Corrida de trenó e bobsled em Altenberg
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| Plano do trem | |||||||||||||||||||||||||
| Lugar, colocar |
 Altenberg , Saxônia
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| proprietário | LRA Saxon Suíça - Montanhas de minério oriental | ||||||||||||||||||||||||
| operador | Wintersport Altenberg (Osterzgebirge) GmbH | ||||||||||||||||||||||||
| Instalação | Outono de 1986 | ||||||||||||||||||||||||
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Coordenadas: 50 ° 46 ′ 56 ″ N , 13 ° 43 ′ 21 ″ E
A corrida de trenó e bobsled de corrida Altenberg (de 2012 a 2018 canal de gelo DKB , de 2018 a 2020 canal de gelo ENSO , desde 2021 SachsenEnergie canal de gelo ) é uma pista de gelo artificial para esportes de bobsleigh , skeleton e luge na Alemanha . A pista com um comprimento total de 1413 m tem 17 curvas de competição - uma das quais é uma rotunda: a curva de 320 ° 10. A ligeira mudança de direção na área de chegada após o fim do tempo barreira de luz ocorrida em 2007 no decorrer de a mudança no run-out não faz parte das curvas de competição. Uma velocidade de aproximadamente 140 km / h pode ser alcançada na pista.
localização
Ele está localizado nas montanhas Saxon Eastern Ore em Kohlgrund, em uma encosta nordeste nas imediações da vila de Hirschsprung , a cerca de 5 quilômetros de Altenberg .
história
Depois que o Politburo do SED decidiu construir a pista de bobsleigh em 1980, as obras começaram em 1982 sob o maior sigilo. Eles estavam sob a supervisão do Ministério da Segurança do Estado (MfS) , que era responsável pela ferrovia mesmo após a conclusão da ferrovia até a dissolução do MfS em 1989.
Com a construção da pista de bobsleigh, a RDA receberia uma pista de bobsleigh certificada pela FIBT e, portanto, competitiva internacionalmente. O único outro tobogã Oberhof no estado não atendia a esse critério, só poderia ser usado por bobsleighs de dois homens e precisava de reforma. Ao mesmo tempo, a corrida de bobsleigh de Altenberg foi planejada como a corrida de bobsleigh mais exigente do mundo, a fim de garantir aos atletas de bobsleigh da RDA de sucesso condições ideais de preparação para competições internacionais.
O planejamento foi realizado pelo Centro Científico e Técnico de Edifícios Esportivos (WTZ) em Leipzig , a implementação estrutural ficou a cargo da Construção e Montagem Combine Carvão e Energia Dresden e a tecnologia de refrigeração veio da VEB Maschinenfabrik Halle.
O primeiro no outono de 1983, entre outros. No entanto, os test drives realizados por Wolfgang Hoppe e Dietmar Schauerhammer mostraram que a corrida de bobsleigh era muito difícil de construir e que mesmo os pilotos de classe mundial na época não podiam ser usados mentalmente. Houve várias quedas de pilotos de teste e Hoppe julgou a pista como "... não deve ser controlada ...".
Mas quem é o culpado pelo design defeituoso? Foi sabotagem do oeste ...? Devido à falta de experiência pessoal, a RDA comprou grande parte dos documentos de projeto com um modelo de computador do Oberhofer Bahn do escritório de engenharia da Alemanha Ocidental, Deyle, de Stuttgart. Mas os engenheiros do Oeste não eram procurados na própria Altenberger Bahn. O fato é: os designers agora só precisam recalcular todo o projeto. "
O chefe da Stasi, Erich Mielke, emitiu a ordem com informações confidenciais em 7 de maio de 1984,
- no inverno de 1984/85, um uso para fins de treinamento,
- no inverno de 1985/86 uso total de toda a pista para fins de treinamento e competições em uma escala da RDA e
- do inverno de 1987 para permitir o uso em competições internacionais, bem como
- Criar os pré-requisitos técnico-materiais necessários para as seções de bobsleigh e trenó de corrida do SG Dynamo Zinnwald no período 1986/90.
Como resultado, a ferrovia foi quase totalmente reconstruída e desativada de 1984 a 1986. Das 17 curvas da pista, 10 foram ampliadas e totalmente redesenhadas, outras 6 curvas foram parcialmente corrigidas. Os documentos disponíveis mostram que os custos de construção, inicialmente calculados em cerca de 150 a 160 milhões de marcos da RDA , aumentariam drasticamente como resultado das mudanças inevitáveis. Os especialistas estimam que no final a RDA gastou um total de até 350 milhões de marcos neste objeto de prestígio.
No segundo fim de semana de março de 1986, campeonato da RDA no bobsleigh de dois homens, a primeira competição oficial ainda realizada em canteiro de obras. Depois que a segunda pista de gelo artificial da RDA foi entregue ao Oberhof , a estreia internacional ocorreu no final de novembro com a turnê de três pistas como um prelúdio para a temporada de luge de 1986/87.
O evento oficial de inauguração e certificação pelas associações comerciais internacionais FIBT e FIL decorreu em 1987.
Em 1991, o governo estadual da Saxônia transferiu a responsabilidade pela ferrovia para a cidade de Altenberg, que sediou o Campeonato Mundial FIBT pela primeira vez no mesmo ano . O Campeonato Mundial de Luge de 1996 foi realizado pela primeira vez e em 1998 o Campeonato Mundial de Esqueleto .
O campeonato mundial de bobsleigh aconteceu em Altenberg pela segunda vez em 2000. Cerca de 20.000 visitantes compareceram ao evento. Em 2007, a pista de bobsleigh para os campeonatos mundiais de bobsleigh e skeleton foi renovada por 4,1 milhões de euros no ano seguinte. a zona de saída foi expandida. A Weißeritzkreis tornou-se a proprietária da ferrovia e a Wintersport Altenberg (Osterzgebirge) GmbH foi fundada.
Para Bob and Skeleton World Cup 2008, cerca de 30.000 visitantes da ferrovia e 18 milhões de telespectadores estiveram na Alemanha e 210 milhões em todo o mundo assistiram à corrida. O Campeonato Mundial de Luge de 2012 ocorreu em Altenberg.
Antes da Copa do Mundo de Bobsleigh e Skeleton em 2012, o Deutsche Kreditbank (DKB) garantiu os direitos do nome para o Altenberger Bahn por cerca de 100.000 euros por ano. Na atual temporada de 2011/12, a pista de trenó e bobsleigh Altenberg (RSBB) foi renomeada para DKB-Eiskanal . ' Em dezembro de 2017, soube-se que o DKB estava se retirando do setor de esportes de inverno como patrocinador. O contrato sobre os naming rights do DKB-Eiskanal, que expira em meados de 2018, não será, portanto, prorrogado. Em 29 de outubro de 2018, foi anunciado que o fornecedor de energia ENSO Energie Sachsen Ost se tornará o principal e patrocinador da corrida de trenó e bobsled Altenberg no início da temporada 2018/19. O contrato encerrado foi celebrado com um período de validade de quatro anos. Devido à fusão da ENSO Energie Sachsen Ost e Drewag para SachsenEnergie (início de 2021), o nome do trenó de corrida de Altenberg e pista de bobsleigh também foi alterado para SachsenEnergie-Eiskanal .
Hoje, a pista de bobsleigh e trenó de corrida de Altenberg, ao lado da pista olímpica de Whistler (British Columbia) , é considerada a mais difícil e perigosa do mundo. Em 2019, as curvas 11-13 devem ser reconstruídas em preparação para o Campeonato Mundial de Bobsleigh e Skeleton de 2020 . A reforma planejada não pôde ser realizada por falta de financiamento. Em 29 de maio de 2019, foi apresentado um novo pedido de financiamento da União e do Freistaat Sachsen, devido ao valor do investimento que passou a ascender a 3.622.100 euros, sobre o qual - a partir de 10 de fevereiro de 2020 - não houve decisão ainda foi feito. Uma vez que o planejamento necessário e a licitação só podem ser feitos após uma decisão positiva, o início da reforma pode ser esperado no verão de 2020, no mínimo.
O ex-atleta de bobsleigh Matthias Benesch é diretor administrativo da empresa Wintersport Altenberg GmbH desde outubro de 2007 . Em setembro de 2018 foi anunciado que Benesch iria passar para o topo da Associação de Luge, Bobsleigh e Skeleton da Saxônia no final da temporada 2018/19 e por esta razão havia pedido aos acionistas que fossem demitidos do cargo de diretor geral. O conselho distrital do distrito Saxon Suíça-Eastern Ore Mountains aprovou este pedido. Jens Morgenstern assumiu a gestão em 1º de junho de 2019 .
Curvas 3-5 (Omega)
Curva 10 (rotatória)
Turnos 15-17 (giroscópio alvo)
Eventos
como panorama esférico
Os trenós trenós lug , bobsleigh e skeleton têm realizado corridas da copa do mundo na corrida de bobsleigh há anos . Em 1996 e 2012 os campeonatos mundiais, em 2002 e 2016 os campeonatos europeus de luge foram realizados na pista . No bobsleigh, os campeonatos mundiais em 1991 , 2000 e 2008 , bem como os campeonatos europeus em 1995 , 2005 e 2012 tiveram lugar no Altenberger Bahn, no esqueleto nos campeonatos mundiais de 1994 , 1999 e 2008 , campeonatos europeus de 2004 , 2005 e 2012 . Mais recentemente, os Campeonatos Mundiais de Bobsleigh e Skeleton de 2020 foram realizados de 17 de fevereiro a 1 de março de 2020 - pela primeira vez com a competição de equipes mistas de esqueleto recentemente introduzida . Como uma substituição para Lake Placid, a pista também sediou os Campeonatos Mundiais de Bobsleigh e Skeleton em 2021 .
Registros
Registros iniciais
| Bobsleigh de dois homens | 4 homens bobsleigh | Duas mulheres de bobsleigh | Mulheres monobob |
|---|---|---|---|
| 5,11 s - 6 de janeiro de 2018 | 5.01s - 29 de fevereiro de 2020 | 5.54s - 6 de janeiro de 2018 | 5,92s - 14 de fevereiro de 2021 |
| Homens esqueleto | Mulheres esqueleto | Homens de trenó | Mulheres Toboggan | Trenó de dois lugares |
|---|---|---|---|---|
| 4,86 s - 28 de novembro de 2015 | 5,24s - 1º de março de 2020 | 7.040s - 21 de fevereiro de 2015 | 5.451s - 3 de dezembro de 2017 | 5.682s - 13 de fevereiro de 2016 |
Registros de rastreamento
| Bobsleigh de dois homens | 4 homens bobsleigh | Duas mulheres de bobsleigh | Mulheres monobob |
|---|---|---|---|
| 54,00 s - 22 de fevereiro de 2020 | 53,17s - 24 de fevereiro de 2008 | 56,22s - 6 de janeiro de 2018 | 59,47s - 14 de fevereiro de 2021 |
| Homens esqueleto | Mulheres esqueleto | Homens Toboggan | Mulheres Toboggan | Toboggan duplo |
|---|---|---|---|---|
| 55,86 s - 27 de fevereiro de 2020 | 57,77s - 29 de fevereiro de 2020 | 53.452s - 25 de fevereiro de 2017 | 52.036s - 3 de dezembro de 2017 | 41.388s - 13 de fevereiro de 2016 |
| Esqueleto Equipe Mista | Revezamento da equipe de Tobogã | Corrida de trenó masculino | Luge sprint mulheres | Toboggan sprint de dois lugares |
|---|---|---|---|---|
| 1: 55.390 minutos - 1º de março de 2020 | 2: 22.517 minutos - 12 de janeiro de 2020 | 32.862s - 22 de fevereiro de 2015 | 37.751s - 22 de fevereiro de 2015 | 27.790s - 22 de fevereiro de 2015 |
literatura
- Udo Gurgel : O trenó e tobogã de Altenberg. ( Memento de 30 de agosto de 2011 no Internet Archive ). In: Sportmuseum aktuell , 2001, no. 1, p. 7.
Filmes
- O sonho de Mielke - a corrida de bobsleigh em Altenberg. [Versão longa da Fórmula 1 no Eiskanal .] Documentário, Alemanha, 2016, 43:44 min., Roteiro e diretor: Gerd Gerlach, produção: Mitteldeutscher Rundfunk , primeira transmissão: 17 de janeiro de 2017 em MDR, resumo por ARD. - Vídeo atualmente não disponível em emissoras públicas.
- Fórmula 1 no canal de gelo - a história da corrida de bobsleigh de Altenberg. Documentário, Alemanha, 2015, 29:38 min, escrito e dirigido por Gerd Gerlach, Row :. The East - Descubra onde você mora , produção: Central German Broadcasting, primeira transmissão: 24 de novembro de 2015 em MDR, Resumo de tv.de . - Vídeo atualmente não disponível em emissoras públicas.
Links da web
- Altenberg corrida de trenó e corrida de bobsled em Wintersport Altenberg
Evidência individual
- ↑ a b RSBB torna-se canal de gelo ENSO. In: wia-altenberg.de. Wintersport Altenberg GmbH, 29 de outubro de 2018, acessado em 2 de novembro de 2018 .
- ↑ a b ENSO-Eiskanal torna-se SachsenEnergie-Eiskanal. In: wia-altenberg.de. Wintersport Altenberg GmbH, 5 de janeiro de 2021, acessado em 5 de janeiro de 2021 .
- ↑ Ralf Pulla: Guerra Fria no Canal de Gelo. O desenvolvimento de bobsleds na RDA . In: Uwe Fraunholz, Sylvia Wölfel (Hrsg.): Engenheiros no ultramoderno tecnocrático. Cottbus estuda história da tecnologia, trabalho e meio ambiente . fita 40 . Waxmann-Verlag, Münster 2012, ISBN 978-3-8309-2771-6 , pp. 299 .
- ^ Cartão Uwe: Demolição secreta. (PDF; 323 kB) Em: Site do DKB-Eiskanals Altenberg. Sächsische Zeitung , 5 de outubro de 2015, acessado em 27 de novembro de 2015 .
- ^ Escritório de design Deyle, Stuttgart
- ↑ O sonho de Mielke - a corrida de bobsleigh em Altenberg . Documentário de TV, MDR, 17 de janeiro de 2017.
- ^ Estreia da luta pelo título dos Bobs nas montanhas de minério do leste. In: Neues Deutschland , 10 de março de 1986, página 8, início do artigo.
- ↑ O anfitrião dominou na nova pista. In: Neues Deutschland , 1º de dezembro de 1986, página 8, início do artigo.
- ↑ Wintersport Altenberg (Osterzgebirge) GmbH: RSBB torna-se canal de gelo DKB. ( Memento de 30 de agosto de 2016 no Internet Archive ) Comunicado de imprensa de 29 de dezembro de 2011 ( PDF; 150 kB).
- ↑ Skiarena Oberhof no futuro sem DKB no nome. (Não está mais disponível online.) Em: MDR Thüringen. Mitteldeutscher Rundfunk, 23 de dezembro de 2017, arquivado do original em 14 de janeiro de 2018 ; acessado em 3 de junho de 2018 .
- ^ Astrid Hofmann: Novo nome para a corrida de bobsleigh em Altenberg. In: dnn.de. Dresden Latest News, 30 de outubro de 2018, acessado em 2 de novembro de 2018 .
- ^ Andreas Rüttenauer: Bobsleigh do risco para a saúde. In: taz . 6 de janeiro de 2012, acessado em 27 de novembro de 2015 .
- ↑ Robert Dunker: A corrida de bobsleigh mais difícil do mundo. In: Die Welt , 22 de fevereiro de 2008.
- ^ Sid / dpa / sip: Andre Lange teme a pista de bobsleigh mais rápida do mundo. In: Die Welt , 13 de fevereiro de 2010.
- ↑ A ferrovia em Altenberg será reconstruída em 2019
- ↑ Conversão do canal de gelo após a Copa do Mundo de 2020 em Altenberg
- ↑ Astrid Hofmann: Benesch muda para a associação. In: dnn.de. Dresden Latest News, 20 de setembro de 2018, acessado em 12 de outubro de 2018 .
- ↑ Uta Schirmer: Mudança do diretor administrativo da Wintersport Altenberg GmbH - Jens Morgenstern assumirá o lugar de Matthias Benesch em 1º de junho de 2019. In: wia-altenberg.de. Wintersport Altenberg GmbH, 1º de junho de 2019, acessado em 3 de junho de 2019 .
- ↑ O Campeonato Mundial de Bobsleigh e Skeleton acontecerá novamente em Altenberg. In: mdr.de. Mitteldeutscher Rundfunk , 15 de setembro de 2020, acessado em 15 de setembro de 2020 .