Viga em T
Uma viga T é um elemento de suporte na construção de aço e concreto armado ( construção sólida ). Consiste em uma placa com cinto (s) e barras . O material, a altura da barra e o número de alças variam conforme a aplicação.
A forma da seção transversal de uma viga é usada para uma classificação mais detalhada dos tipos. ɪ vigas mestras para construção de pontes são freqüentemente soldadas a partir de placas de aço individuais, pelo que a teia freqüentemente alta determina a aparência da placa. As vigas T são usadas em muitas áreas de construção, aqui a tira superior pode ser muito mais larga do que a teia. Um feixe composto de dois feixes T é uma reminiscência da letra grega π e, portanto, também é chamado de feixe pi. As construções com vigas T foram e são usadas em muitos pisos de teto e pontes .
história
Na Europa em 1892 (de acordo com outras fontes, 1888), o engenheiro civil francês François Hennebique desenvolveu um sistema para a construção de casas e corredores que foi usado para produzir tetos de grande amplitude. A fundação formada elementos em forma de T descritos como vigas T foram chamados.
Sistema Hennebique
Uma viga em T da Hennebique consiste em uma placa com uma teia exposta ou teias que são firmemente (à prova de tração e cisalhamento) conectadas umas às outras. Vários tipos com reforço específico foram bem-sucedidos, apesar da rejeição de um pedido de patente. Eles eram usados sistematicamente como tetos em edifícios de vários andares e podiam ser combinados de acordo com o princípio modular para tetos de qualquer tamanho.
Em geral, toda viga que está continuamente conectada a um teto de concreto armado com uma conexão de encaixe à força pode ser vista como uma viga em T em combinação com o teto, conforme descrito por Hennebique.
Comportamento de carga
Uma viga em T em duas colunas está essencialmente sujeita a cargas de flexão. Isso cria um momento de flexão positivo no campo , que cria tensões de compressão na placa no topo e tensões de tração na viga na parte inferior. As tensões de compressão são absorvidas pelo concreto da grande área da seção transversal da laje, as tensões de tração pela armadura na parte inferior da viga (alma). Como o aço de reforço tem uma resistência à tração muito alta, as almas podem ser mantidas estreitas, o que economiza uma quantidade significativa de concreto (entre as almas) em comparação com os painéis de teto contínuos.
No caso de uma viga em T sobre três ou mais apoios (vigas contínuas), um momento fletor negativo surge acima dos apoios intermediários, o que cria tensões de tração na área da placa e tensões de compressão nas almas. Medidas construtivas especiais são necessárias aqui. O reforço reforçado pode ser fornecido na área superior das telas e na placa . Para alargar a zona de pressão nas teias, muitas vezes são alargadas e / ou aumentadas na zona do momento negativo, por exemplo na forma de enseadas .
Avaliação
Dependendo da largura da laje, nem sempre pode ser assumido que a largura total da laje contribui para a transferência de carga. Para o dimensionamento de uma viga de placa, a chamada "largura efetiva da placa" é decisiva. Depende , entre outras coisas, da amplitude .
No caso mais simples (quando a zona de pressão fica completamente na placa), um feixe em T pode ser tratado como um feixe único.
Se a zona de pressão não está apenas na placa, mas se estende para a folha, outro cálculo intermediário é necessário para calcular o braço de alavanca .