Peugeot TKR
A Peugeot TKR é uma scooter do fabricante Peugeot Motocycles .
História do modelo
O Peugeot TKR entrou no mercado alemão pela primeira vez em 1998 como o sucessor do Peugeot Squab com o nome de Trekker . Modelos semelhantes eram o Piaggio TPH e o Pegasus Sky 50. Em 2001, o Trekker foi rebatizado de TKR, o nome provavelmente lembrava muito o departamento de marketing de um trator velho e instável. Até 2001 existia um motor refrigerado a ar com 50 cm³ de cilindrada e outro com 100 cm³. Enquanto isso, apenas a variante de 50 cm³ está disponível na Alemanha.
Descrição do modelo
A TKR foi concebida como uma scooter versátil, simples e fiável. Graças às suas pequenas rodas de 10 polegadas, é extremamente prático e fácil de manobrar, especialmente no trânsito urbano. O nome Trekker foi definitivamente justificado, porque até hoje o modelo básico é entregue com pneus cravejados e peças de plástico sem pintura, portanto nada impede uma excursão em terreno fácil. O TKR possui motor de 50 cm³ refrigerado a ar com cilindro vertical e carburador para preparação da mistura. A potência de 3,1 kW (4,2 PS) (ou 4,1 PS para os modelos especiais) é suficiente para uma boa aceleração (a aceleração de 0–50 km / h é de aproximadamente 7 segundos na condição original) e velocidade máxima de 75 km / h. A scooter tem um arranque eléctrico e um arranque rápido. Em temperaturas congelantes, a scooter geralmente dá partida sem problemas. O consumo no estado não regulado é de 3–3,5 litros. Um capacete integral cabe no compartimento do capacete.
Modelos especiais
Peugeot TKR Furious
O design do Peugeot TKR Furious é baseado nas tendências atuais do cenário dos motociclistas. Comparado com o TKR normal, ele tem um guidão simples e um velocímetro digital. Seu revestimento é pintado de cinza grafite com detalhes individuais em vermelho ou azul. Ele também tem dois faróis de lente e pneus de estrada.
Peugeot TKR 307 WRC
O Peugeot TKR 307 WRC é semelhante ao design do atual Peugeot World Rally Car. É pintado com um torero morto e colado com adesivos do patrocinador. Tem banco bicolor, rodas brancas, spoiler traseiro, faróis com lentes, escape desportivo e estribos de alumínio.
Peugeot TKR R-Cup
Como sucessor do 307 WRC, tem os mesmos extras: banco de assento bicolor, rodas brancas, spoiler traseiro, faróis com lentes, escapamento esportivo e estribos de alumínio. No entanto, é pintado de vermelho / branco torero.
Peugeot Metal-X
O Metal-X é técnica e externamente igual a um TKR Furious. Ele só difere no cromo fosco e pintura vermelha e uma decoração de adesivo diferente.
Especificações técnicas
| modelo | TKR | TKR Furious | TKR WRC |
|---|---|---|---|
| motor | 1 cilindro, 2 tempos | ||
| resfriamento | ar | ||
| Preparação da mistura | Carburador | ||
| ignição | CDI Eletrônico | ||
| Deslocamento | 49,1 cc | ||
| iniciante | Arrancadores elétricos e de chute | ||
| transmissão | transmissão automática por correia em V contínua | ||
| Freio dianteiro | Freio a disco, 190 mm de diâmetro, operado hidraulicamente, um pistão, | ||
| freio traseiro | Freio de tambor, tração mecânica, 110 mm de diâmetro | ||
| Suspensão dianteira | garfo mecânico de cabeça para baixo | ||
| Suspensão traseira | suporte hidraulicamente amortecido | Amortecedor de pressão de gás | |
| Dimensões L × L × A | 1760 × 670 × 1000 mm | ||
| Peso vazio | 81 kg | ||
| Tanque de petróleo | 5,8 l | ||
| Tanque de óleo | 1,3 l | ||
| Pneu dianteiro | 120 / 90-10 | ||
| Pneu traseiro | 130 / 90-10 | ||
| Padrão de emissão | Euro 2 | ||
Links da web
Evidência individual
- ^ Zombaria, P.: Do laboratório à estrada. Uma atualização de 2014 do consumo de combustível oficial e do mundo real e valores de CO2 para automóveis de passageiros na Europa . Berlim: Conselho Internacional de Transporte Limpo na Europa, 1º de janeiro de 2014, OCLC 1078580561 .
- ↑ Catálogo Online de Motos 2003