Petropavlovsk (navio, 1911)

Petropavlovsk
Marat1920s.jpg
Dados de embarque
bandeira Império RussoImpério Russo (bandeira de guerra naval) Império Russo União Soviética
União SoviéticaUnião Soviética (bandeira de guerra naval) 
outros nomes de navios

Marat (1921)
Volkhov (1950)

Tipo de navio Batalha Naval
aula Aula de gangut
Estaleiro Estaleiro Báltico , São Petersburgo
Lançar 9 de setembro de 1911
Comissionamento Janeiro de 1915
Paradeiro Naufragado em 1953
Dimensões e tripulação do navio
comprimento
182,9 m ( Lüa )
179,8 m ( KWL )
largura 26,9 m
Rascunho máx. 8,3 m
deslocamento Construção: 23.000 tn.l.
Máximo: 25.850 tn.l.
 
equipe técnica 1.125 homens
Sistema da máquina
máquina 25 caldeiras Yarrow
4 turbinas Parsons

Desempenho da máquina
42.000 PS (30.891 kW)
Top
velocidade
23,0  kn (43  km / h )
hélice
Armamento
armaduras
  • Correia: 102-225 mm
  • Cidadela: 75-125 mm
  • Anteparas longitudinais do tanque: 38-51 mm
  • Anteparas blindadas: 125–225 mm
  • Convés superior: 125 mm (sobre casamatas)
  • Deck blindado: 25-37 mm
  • Anteparo de torpedo: 38 mm
  • Barbettes: 203 mm
  • Torres: 127–203 mm
  • Casemates: 127 mm
  • Torre de comando: 125-254 mm

O Petropavlovsk ( Петропавловск ) foi um Gangut- classe navio de guerra do russo , depois marinha soviética . Foi afundado e levantado duas vezes e renomeado três vezes. Os navios de sua classe, além do Petropavlovsk e do Gangut , do Sevastopol e do Poltava , foram os primeiros encouraçados da marinha czarista.

história

A quilha colocação do Petropavlovsk ocorreu em 20 de junho de julho. 3 / 03 de julho de 1909 greg. em vez de. Foi lançado em 9 de setembro de 1911 no estaleiro do Báltico em São Petersburgo . A marinha czarista assumiu o controle em 3 de novembro de 1915.

Durante a campanha de intervenção dos Aliados no contexto da Guerra Civil Russa , ela recebeu três golpes de torpedo em Kronstadt em 17 de agosto de 1919 pelo torpedeiro a motor britânico CMB 88 e afundou em águas rasas. Após o resgate, o reparo durou até 1921.

Do final de fevereiro a 18 de março de 1921, o navio, junto com o Sevastopol, foi ocupado por marinheiros rebeldes durante o levante dos marinheiros de Kronstadt . Em 8 de março, o ataque de 17.600 soldados do Exército Vermelho à fortaleza de Kronstadt foi repelido pelo fogo dos dois navios de guerra da fortaleza, artilharia e metralhadoras, matando cerca de 80% dos atacantes. Antes do início do segundo ataque aos insurgentes na noite de 16 a 17 de março, Kronstadt e o encouraçado foram continuamente disparados com artilharia. Petropavlovsk também foi atacado por 25 aeronaves do Exército Vermelho na tarde de 17 de março. Após os danos ao navio causados ​​por bombas aéreas e fogo de artilharia terem sido reparados, ele foi colocado de volta em serviço em 31 de maio de 1921 com o novo nome de Marat ( Марат ), em homenagem ao revolucionário francês Jean Paul Marat . No decorrer de sua vida útil, o navio foi modernizado várias vezes.

Em maio de 1937, o Marat participou da mostra internacional da frota em Spithead, por ocasião das celebrações da coroação do Rei George VI. papel.

O navio de guerra modernizado Marat (antigo Petropavlovsk ) em 1939

Quando o Reich alemão atacou a União Soviética em 1941, o navio estava em Kronstadt. O Marat abriu fogo contra posições do 18º Exército Alemão no Canal do Mar de Leningrado em 8 de setembro. Foi ligeiramente danificado em 16 de setembro por canhões alemães de 15 centímetros.

Em 21 de setembro de 1941, dois Junkers Ju 87 do Sturzkampfgeschwader 2 atacaram o navio. Dois impactos quase simultâneos de bombas de 1.000 quilogramas perto da estrutura frontal causaram a explosão do carregador frontal. A explosão destruiu a torre  A e o castelo de proa. 326 homens morreram e o navio encalhou a 11 metros. Sua morte é comumente atribuída ao piloto do Stuka Oberleutnant Hans-Ulrich Rudel de III./StG 2, mas Rudel apenas lançou uma das duas bombas. Apesar dos enormes danos e de sua imobilidade, o navio ainda era capaz de lutar como uma bateria estacionária e, portanto, interveio nas batalhas terrestres contra a Wehrmacht , embora todos os seus canhões de 120 mm tenham sido removidos. Inicialmente, apenas as duas torres traseiras estavam operacionais, mas a segunda torre no castelo de proa foi reparada no outono de 1942. Durante o cerco de Leningrado, disparou um total de 1.971 projéteis de doze polegadas.

Durante o bloqueio de Leningrado , o navio, ainda encalhado, foi renomeado como Petropavlovsk novamente em 31 de maio de 1943 .

Só foi erguido em novembro de 1950 e convertido com o novo nome Volkhov ( Волхов ) como um navio de treinamento de artilharia sem propulsão própria. O navio foi desativado e desmantelado em 1953.

Dois canos principais de armamento foram usados ​​na reconstrução da bateria costeira Maxim Gorki I de 1954 .

Links da web

Commons : Petropavlovsk  - coleção de fotos e arquivos de áudio

Evidência individual

  1. Orlando Figes: A tragédia de um povo. The Russian Revolution 1891–1924. Berlin Verlag, Berlin 1998, ISBN 3-8270-0243-5 , página 810.
  2. ^ Rohwer, Jürgen (2005). Cronologia da Guerra no Mar 1939-1945: A História Naval da Segunda Guerra Mundial (terceira edição revisada). Annapolis, MD: Naval Institute Press. ISBN 1-59114-119-2 , p. 100 e segs.
  3. Jürgen Rohwer , Gerhard Hümmelchen : setembro de 1941. In: Chronik des Maritime War 1939–1945 ; Recuperado em 13 de julho de 2013
  4. McLaughlin, Stephen (2003). Navios de batalha russos e soviéticos. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-55750-481-4 , p. 402