Km de passageiros

Pessoas quilômetros ou passageiros quilômetros (PKM) está na mudança de localização de pessoas ou passageiros uma unidade para a capacidade de transporte ou desempenho de transporte . É medido como o produto das pessoas ou passageiros transportados e a distância percorrida ( distância do início e destino) em quilômetros (km). Esta variável está incluída nos inquéritos econômicos e estatísticos de empresas de transporte , associações de transporte e estados .

Em países nos quais o sistema métrico não é usado (por exemplo, EUA, Grã-Bretanha, Libéria, etc.), milhas de passageiro são usadas em vez de pessoa ou passageiro- quilômetro .

Ao contrário disso, o total de pessoas pode ser levado em consideração ao determinar a carga útil usando um peso médio por pessoa determinado estatisticamente ; o desempenho do tráfego é então medido em toneladas-quilômetro .

Importância comercial

Passageiro-quilômetro é uma unidade geral de medida do serviço de transporte a ser prestado por pessoas, independentemente da finalidade e da forma como ocorre a mudança de local. Esta unidade é particularmente importante no tráfego comercial de passageiros. Em países de língua alemã, passageiros-quilômetros também foram usados ​​para passageiros transportados. A Lei Alemã de Transporte de Passageiros também fala de “passageiros-quilômetro” no transporte público de passageiros.

Com a globalização e sob a influência significativa do tráfego aéreo internacional, o termo passageiro- quilômetro é cada vez mais usado.

A pessoa ou passageiro-quilômetro é um dos indicadores mais importantes no tráfego de passageiros. Não é apenas uma medida para o planejamento, implementação, contabilidade e estatísticas dos serviços de transporte fornecidos comercialmente , mas também é uma variável economicamente importante, porque pode ser usada para determinar as receitas de transporte que podem ser alcançadas. Este valor é abreviado para Pkm (alemão) ou RPK para Revenue Passenger Kilometres (inglês), ou seja, os quilômetros dos passageiros lucrativos (passageiros- quilômetros usados ​​até a capacidade), sendo passageiros gratuitos ou muito baratos, como. B. Bebês ou crianças até uma certa idade não estão incluídos.

Também se diferencia

  • o serviço de transporte oferecido ( PKO , passageiros-quilômetros em inglês oferecidos ) e
  • o desempenho real de transporte ( PKT , Inglês passageiro quilómetro transportadas ).
  • Outro nome comum para o desempenho do transporte disponível é SKO ( Inglês assento quilómetro oferecido ).

Uma vez que os quilômetros percorridos ou voados são frequentemente tarifados em tarifas , o preço (consideração do cliente pelo serviço de transporte) é o produto do número de passageiros vezes o preço do quilômetro da tarifa .

Diferenciação entre passageiro-quilômetro e passageiro-quilômetro

No sentido mais restrito, o passageiro-quilômetro como uma unidade de medida só faz sentido no tráfego comercial de passageiros. Reflete os serviços prestados por uma empresa de transporte de passageiros . Em relação aos passageiros (passageiros, clientes), passageiro-quilômetro e passageiro-quilômetro são idênticos. No entanto, os seguintes exemplos simplificados podem ser usados para a diferenciação física entre os dois termos, o que ainda é possível :

Uma aeronave pode transportar no máximo 100 passageiros 10.000 km

Desempenho no transporte (geral): Tripulação 6 pessoas + 100 clientes x 10.000 km resulta em 1.060.000 passageiros-km , para os quais a aeronave como máquina de transporte deve ser dimensionada em termos de capacidade de carga e combustível além do seu próprio peso. Desempenho do passageiro (comercial): 100 clientes x 10.000 km, por outro lado, resulta em 1.000.000 de passageiros- quilômetro no mesmo voo , para o qual a transportadora pode esperar um rendimento máximo.

A proporção é ainda menos favorável com um táxi-bicicleta para dois passageiros

O motorista tem que transportar três pessoas em uma distância de 1000 m, o serviço é de 3 pessoas-quilômetros, mas não mais do que 2 passageiros-quilômetros são rentáveis.

Recursos especiais no tráfego aéreo

Para determinar os passageiros quilómetros (também assentar quilómetros ou Inglês passageiros-quilômetro transportados ), a distância entre dois locais é, teoricamente, determinados, de modo desvios são ignorados. No tráfego global, o ortódromo ( distância do grande círculo ) é usado para determinar essa distância, ou seja , a conexão mais curta entre dois pontos na superfície da Terra. Porque isso naturalmente dá um grande número ao longo de um ano, é dado em milhões ou bilhões. Apenas passageiros pagantes estão incluídos.

Na prática, passageiros-quilômetro são usados ​​para comparar companhias aéreas . Eles são considerados muito mais significativos do que outras variáveis, como B. Volume de negócios, tamanho da frota ou número de aeroportos de destino. Medidas por passageiro-quilômetro, as companhias aéreas americanas American Airlines , Delta Air Lines e United Airlines são de longe as maiores companhias aéreas do mundo.

Estatisticas

Nas estatísticas, por exemplo , o número medido de pessoas- quilômetro desempenha um papel quando os vários propósitos da viagem são examinados. Na Alemanha, por exemplo, o tráfego de passageiros é um componente importante do tráfego individual e, depois do tráfego de férias e lazer , tem a segunda maior parcela do tráfego de passageiros (medido em quilômetros de passageiros):

Custos de transporte de passageiros por objetivo da viagem
(em bilhões de passageiros- quilômetros )
2003 2017
Tráfego de férias e lazer 43,6% 38,9%
Tráfego profissional e de treinamento 20,4% 20,5%
Tráfego de compras 17,2% 15,8%
Viagem de negócios e oficial 12,5% 20,2%
Viagens de escolta 5,2% 4,6%

Depois disso, as viagens de férias e lazer ainda são a líder, mas as viagens de negócios e oficiais aumentaram significativamente sua participação. Os outros transportes quase não mudaram.

Veja também

Evidência individual

  1. z. B. em § 45a Abs. 2 Satz 1 PBefG (PDF; 141 kB) acessado em 29 de janeiro de 2009
  2. Verkehrswerkstatt Lexikon ( Memento do originais de 31 de Março de 2009 no Internet Archive ) Info: O arquivo de ligação foi inserido automaticamente e ainda não foi marcada. Verifique o link original e o arquivo de acordo com as instruções e, em seguida, remova este aviso. , acessado em 29 de janeiro de 2009. @ 1@ 2Modelo: Webachiv / IABot / www.schule.de
  3. Ministério Federal dos Transportes e Informação Digital (ed.): Dados de tráfego 2019/2020 , 2019, p. 235