Ole Knight

Ole Jørgen Ritter (nascido em 29 de agosto de 1941 em Slagelse , Dinamarca ) é um ex - ciclista dinamarquês que foi capaz de alcançar o sucesso tanto na pista quanto na estrada . Seu maior sucesso foi o recorde mundial de horas na Cidade do México em 1968 com 48.653 km, ele também foi capaz de vencer três etapas no Giro d'Italia e ficar duas vezes entre os dez primeiros da classificação geral. Ritter foi incluído no Hall da Fama dos Esportes Dinamarqueses em 1992.

Tempo amador

Ole Ritter alcançou seu primeiro sucesso como amador em 1961, quando participou pela primeira vez de um campeonato mundial de estrada . Em 1962 ele se tornou o campeão de estrada dinamarquês e ganhou a medalha de prata na corrida de estrada individual e no contra- relógio por equipe de 100 km no Campeonato Mundial de Estrada em Salo . Em 1964 foi novamente campeão amador dinamarquês e participou da prova olímpica de estrada (69º), bem como do contra- relógio por equipe de 100 quilômetros (7º) dos Jogos Olímpicos. Em 1965 começou no Course de la Paix (passeio pela paz), terminou em 8º na classificação geral individual e foi novamente campeão de estrada dinamarquês. No final do mesmo ano, ele estabeleceu um recorde mundial de mais de 100 km na pista e também bateu recordes mundiais de 10 km e 20 km em Zurique. Ritter foi capaz de vencer o “6-Dagars” sueco (mais tarde Tour da Suécia ) na temporada de 1965 , ele venceu à frente de Gösta Pettersson .

Ritter começou como amador no clube ABC Copenhagen.

Tempo profissional

Em 1967, Ritter tornou-se profissional da equipe Germanvox-Wega na Itália , para a qual dirigiu por quatro anos. Em seu primeiro ano, ele ganhou o longo contra- relógio Giro d'Italia contra os melhores contra- relógio do mundo, incluindo Eddy Merckx , Jacques Anquetil , Felice Gimondi e Ferdi Bracke . No ano seguinte conquistou o Trofeo Matteotti e festejou grande sucesso na pista: No campeonato mundial de pista só foi derrotado pelo britânico Hugh Porter na única perseguição e tornou-se vice-campeão mundial. No verão do mesmo ano, ele bateu recordes mundiais sucessivos em 10 km e 20 km no Velódromo da Cidade do México, apenas para estabelecer um novo recorde de horas na véspera da cerimônia de abertura dos Jogos Olímpicos . Em 1969, ele conseguiu vencer mais uma etapa do Giro , na qual conseguiu a nona colocação geral em 1970 . Ele mostrou uma força particular no contra-relógio individual . Ele ganhou o Grande Prêmio de Forlì em 1970.

Em 1971, Ritter mudou-se para o estábulo de corridas italiano Dreher , onde foi capitão da equipe. Seu maior sucesso em dois anos com esta equipe foi uma vitória de etapa em 1971 no Giro . Em 1973 Ritter dirigiu uma temporada de Bianchi-Campagnolo ao lado de Felice Gimondi e conquistou a melhor colocação na classificação geral de uma grande turnê: foi sétimo no Giro . Ele estava acompanhado pelo documentarista dinamarquês Jørgen Leth , que publicou o resultado como Stjernerne og vandbærerne . Mesmo durante sua época como piloto amador, em 1966, Ritter recebeu a oferta para ser retratado em um documentário sobre o ciclismo de estrada. Naquela época, no entanto, ele foi proibido de participar pela Federação Dinamarquesa de Ciclismo devido ao seu status de amador.

Em 1974, ele tentou estabelecer um novo recorde mundial de hora no México, embora pudesse reduzir seu próprio recorde pessoal duas vezes, ele se manteve acima do tempo do novo detentor do recorde mundial Merckx. Isso foi processado novamente por Leth em um documentário: The umulige time .

Como piloto profissional, ele terminou 21 corridas de rua como o vencedor. Nos últimos anos de sua carreira, ele conseguiu fazer seu próprio nome em competições de atletismo, vencendo as corridas de seis dias em Herning, Dinamarca (com Leo Duyndam) em 1974 e 1975, o Campeonato Europeu de Derny em 1976 e o ​​campeonato de seis dias. um dia de corrida em Copenhagen em 1977 ao lado de Patrick Sercu. Em 1978, aos 36 anos, ele se despediu como um jogador ativo com um segundo lugar na corrida de seis dias de Copenhague.

Profissional após o ciclismo

Originalmente, Ritter completou um aprendizado como açougueiro. Durante sua carreira, ele dirigiu temporariamente uma concessionária de automóveis.

Em 1979, Ole Ritter desenvolveu câncer testicular. Seu coração parou durante o tratamento, ele foi ressuscitado e se recuperou totalmente da doença. Depois de seu tempo ativo como ciclista, Ole Ritter trabalhou como jornalista esportivo e comentarista de televisão para a televisão dinamarquesa.

Curiosidades

Em meados da década de 1960, não havia nenhuma associação de ciclistas profissionais na Dinamarca que pudesse emitir licenças apropriadas. Como Palle Lykke, Ritter provavelmente teve que solicitar sua licença diretamente da Union Cycliste International (UCI) como um apátrida , o que é claro que ele não era.

Evidência individual

1. ↑ ^{a b c} " Ole Ritter - O misterioso recordista de horas ", cyclingnews de 8 de fevereiro de 2008 (visitado em 12 de julho de 2008)
2. ↑ ABC Vennerne. Recuperado em 27 de dezembro de 2019 (dinamarquês). 
3. ↑ Stjernerne og vandbærerne no banco de dados de filmes da Internet (inglês)
4. ^ Ciclismo , 1º de março de 1966
5. ↑ O tempo umulige no Internet Movie Database (Inglês)
6. ^ Associação de ciclistas alemães (ed.): Radsport . Não. 34 . Deutscher Sportverlag Kurt Stoof, Colônia, 1962, p. 17 . 
7. ^ Associação de ciclistas alemães (ed.): Radsport . Não. 9 . O editor esportivo alemão Kurt Stoof, Colônia, 1966, p. 14 . 
8. ↑ Lisbeth Grube: Cykelrytter Ole Ritter var død i tre minutter. In: Bladet faturado. 24 de outubro de 2013, acessado em 19 de setembro de 2020 . 
9. ^ Associação de ciclistas alemães (ed.): Radsport . Não. 38 . O editor esportivo alemão Kurt Stoof, Colônia, 1967, p. 8 . 

Links da web

• Ole Ritter no banco de dados Mémoire du cyclisme (francês)
• Ole Ritter no banco de dados da Olympedia.org (Inglês)
• Ole Ritter no banco de dados de Radsportseiten.net