Ponte Luitpold (Bad Reichenhall)
A ponte Luitpold é uma ponte em arco de pedra sobre o Saalach em Bad Reichenhall . A ponte listada tem o nome do Príncipe Regente da Baviera Luitpold .
localização
Hoje, a ponte Luitpold conecta o distrito de Kirchberg com Bundesstraße 21 .
história
Onde a ponte Luitpold está localizada hoje, havia uma travessia sobre o Saalach muito antes disso, que foi mencionada pela primeira vez em um documento em 1050. A importante rota de comércio de sal atravessava a ponte para o sul e o leste. No entanto, como a Ponte Longa foi repetidamente danificada ou mesmo destruída por inundações, foi substituída por uma ponte em arco de pedra em 1889/1890 .
No entanto, a nova ponte Luitpold não garantiu que sobreviveria incólume a fortes enchentes. Em 14 de setembro de 1899, parte da ponte e os sistemas de deriva foram destruídos por uma enchente.
Depois que a nova usina de Saalach foi construída em 1912, a construção da barragem também reduziu o risco de inundações. Inevitavelmente, o tempo do Holztrift para Bad Reichenhall terminou com a construção da estação de energia, os canais Trift foram preenchidos, a ponte sobre o Canal Trift como uma extensão da Ponte Luitpold foi demolida.
Na tarde de 3 de maio de 1945, a ponte Luitpold foi explodida pelos pioneiros SS , embora as tropas aliadas já estivessem a poucos quilômetros de Reichenhall em ambos os lados do Saalach naquela época. Uma vez que Reichenhall foi então abastecido com eletricidade pela usina de Saalach, as linhas de energia importantes entre a usina e Reichenhall também foram interrompidas quando a ponte explodiu. Como uma substituição, pedaços de cabo de Obersalzberg perto de Berchtesgaden foram usados. Trabalhadores forçados libertados tinham bobinas cheias de cabos descendo as encostas íngremes das montanhas. Poucos dias após a liberação de Reichenhall e Berchtesgaden, funcionários das concessionárias municipais de Bad Reichenhall começaram, com a aprovação dos Aliados, a cortar pedaços utilizáveis para resgatá-los da floresta da montanha e, assim, complementar as linhas destruídas em Reichenhall e na ponte Luitpold. A própria ponte também foi reconstruída após um curto período de tempo e aberta ao tráfego.
Até a construção da State Road 2101 e da Kretabrücke, a Luitpoldbrücke era a única conexão entre a cidade e Kirchberg e Karlstein para veículos e vagões. No final dos anos 1980, a ponte foi amplamente renovada e o antigo corrimão de madeira foi substituído por uma versão de ferro.
Ponte longa, antes de 1889
Ponte Luitpold após a enchente em 1899
Inundação em junho de 2013
literatura
- Fritz Hofmann : Os terríveis anos de Bad Reichenhall , wdv-Verlag Mitterfelden
- Georg W. Schöndorfer: Kirchberg-Schlössl em Bad Reichenhall e seu ambiente histórico , Verlag Plenk KG, Berchtesgaden
Evidência individual
- ↑ Johannes Lang : História de Bad Reichenhall. Ph.CW Schmidt, Neustadt / Aisch 2009; P. 86
- ^ Fritz Hofmann: Die Schreckensjahre von Bad Reichenhall , p. 137
- ^ Toni Schmidberger: A primeira usina de corrente alternada na Alemanha, contribuição para a história das concessionárias municipais , p. 161
Links da web
- Informações gerais sobre brueckenweb.de
Coordenadas: 47 ° 43 ′ 6,9 ″ N , 12 ° 52 ′ 20,8 ″ E