Planejamento logístico

Em analogia a outros processos de planejamento , o planejamento logístico é entendido como um processo fundamentalmente sistemático realizado com base em informações incompletas para resolver problemas (de decisão), levando em consideração objetivos subjetivos no campo da logística.

Metas e tarefas de planejamento logístico

As seguintes tarefas estão envolvidas no planejamento logístico:

  • o planejamento dos processos logísticos padrão e o fluxo de materiais,
  • a previsão de custos logísticos,
  • o planejamento de investimento material e financeiro e
  • a logística e a influência do produto orientado para a produção.

A área de logística é caracterizada por um problema de rede, ou seja, a interdependência em encontrar medidas adequadas em que toda mudança em um processo pode resultar em mudanças em estruturas, recursos ou em outras cadeias de processos. Existem objetivos conflitantes e dependências de custo, por exemplo, entre

  • Custos de transporte e armazenamento dependendo da quantidade do pedido
  • Custos de armazenamento e manuseio, dependendo da taxa de rotatividade
  • Custos de estoque e custos de falta dependendo da disponibilidade para entrega.

Portanto, é necessário suporte baseado em software para os processos de planejamento, por exemplo, no contexto de logística virtual .

Fases de planejamento logístico

Uma distinção básica pode ser feita entre o planejamento logístico antes e depois do início da produção (SOP) . Uma vez que 70-80% dos custos de um produto são determinados no processo de desenvolvimento do produto, ou seja, antes do início da produção, a qualidade dos resultados do planejamento logístico antes do início da produção determina em grande parte os custos nos quais um produto pode ser fabricado mais tarde. O planejamento logístico e relacionado à produção de produtos multivariadas já deve começar na fase de desenvolvimento e ser realizado ao longo de todo o ciclo de vida do produto.

Análogo a outras áreas do planejamento, o planejamento logístico também pode ser subdividido em um nível estratégico, tático e operacional, onde os níveis de planejamento se diferenciam fundamentalmente no aumento da precisão, nível de detalhamento, diferenciação e diferentes períodos de referência.

O planejamento estratégico de logística antes do SOP decide com base nas descrições técnicas dos produtos e nas informações dos produtos de referência, principalmente orientadas para o custo das localizações.

De acordo com o planejamento logístico tático antes do SOP deve "[...] todo o projeto de um sistema logístico e ocorrendo em processos logísticos no nível do sistema de fluxo [.] Medidas únicas a serem tomadas em relação a" ser compreendidas. Seu alcance espacial se estende desde a localização do fornecedor até o fornecimento do material na fábrica de montagem. Esta fase começa com o planejamento do conceito. Diferentes cenários para conceitos de logística e embalagem são configurados e avaliados com base na lista de peças. O planejamento detalhado subsequente (até o início da produção) planeja a alternativa preferida, detalha o fluxo de material da linha de montagem ao fornecedor e deriva os requisitos de recursos. Finalmente, o processo de start-up e a transição para a produção em série são suportados.

Na fase de planejamento de logística operacional antes do SOP , a gestão de start-up assume o fornecimento oportuno e orientado para a qualidade da produção inicial com peças e transfere gradualmente os processos de pré-série para os processos de série configurados como parte da logística tática planejamento. Esta fase pode ser dividida em três fases de pré-série, série piloto e aumento de produção.

O objeto de planejamento do planejamento logístico de acordo com o SOP é o processamento de pedidos com base nos pedidos existentes (do cliente). Para isso, estão disponíveis os recursos “colocados em prontidão operacional” e os conceitos de entrega definidos.

Veja também

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  1. ↑ W. Domschke, A. Scholl: Fundamentals of Business Administration - Uma introdução do ponto de vista orientado para a decisão. 2ª Edição. Berlin / Heidelberg 2003.
  2. ^ M. Schneider, A. Otto: Planejamento logístico tático antes do início da produção (SOP). In: gestão logística. 8, 2, 2006, p. 63.
  3. ^ S. Bernemann: Adequação e possibilidades de aplicação de métodos e ferramentas. In: Wiendahl (Ed.): Fator de sucesso - qualidade logística - procedimento, métodos e ferramentas para melhorar o desempenho logístico. 2ª Edição. Berlin 2002, p. 66.
  4. ↑ HC Pfohl: sistemas logísticos. 6ª edição. Berlin 2000, p. 18 e GB Ihde: Planejamento logístico. In: N. Szyperski (Ed.): Manual de planejamento. Poeschel, Stuttgart 1989, p. 987.
  5. ↑ L. Bongulielmi, P. Henseler, E. Zwicker: O produto digital - a base para o processo de vendas e logística com suporte de TI. In: Gestão da Indústria. 19, 1, 2003, p. 17.
  6. ↑ BRA Sierke: planejamento logístico. In: J. Bloech , GB Ihde (ed.): Grande dicionário de logística de Vahlens. Munique 1997.
  7. ↑ T. Bierwirth: Planejamento logístico virtual para a indústria automotiva - métodos e modelos no contexto da fábrica digital. Aachen 2004, p. 57.
  8. ^ M. Schneider, A. Otto: Planejamento logístico tático antes do início da produção (SOP). In: gestão logística. 8, 2, 2006, p. 60.
  9. ↑ T. Bierwirth: Planejamento logístico virtual para a indústria automotiva - métodos e modelos no contexto da fábrica digital. Aachen 2004, p. 70ss.
  10. ↑ D. Fitzek: Gerenciamento de start-ups em redes - conceitos básicos, fatores de sucesso e recomendações de design para a indústria automotiva. Haupt Verlag, Bern / Stuttgart / Vienna 2006, pp. 51–55.
  11. ^ M. Schneider, A. Otto: Planejamento logístico tático antes do início da produção (SOP). In: gestão logística. 8, 2, 2006, p. 62.