Ketch (tipo de navio)
Um ketch (também: ketch ) é um barco à vela com dois mastros , o mastro principal dianteiro e o mastro de mezena cada vez menor . O ketch (em contraste com o yawl ) tem seu mastro de mezena dentro da linha d'água (de construção) . Outras definições dizem "dentro do comprimento entre as perpendiculares ", isto é , na frente do eixo do leme ou "na frente do timoneiro". Para a maioria dos barcos equipados com ketch, todas as três definições se aplicam. Como o mastro da mezena é menor que o mastro principal, um ketch também é chamado de mestre e meio. Um two-master com um mastro frontal menor ou do mesmo tamanho e velas laterais é chamado de escuna , em contraste com ketch and yawl .
O ketch foi desenvolvido para pesca e cabotagem na Inglaterra por volta de meados do século 17 , com capacidade de içamento de até 50 toneladas.
O ketch é um marinheiro de longa distância popular porque a vela principal está mais próxima do eixo de guinada e, portanto, quase não tem influência no momento de guinada. A mezena adicional , por outro lado, tem uma grande distância do eixo de guinada e, portanto, compensa a pressão da vela de cabeça de forma muito eficaz. Os barcos equipados com ketch muitas vezes podem ser aparados para que se orientem sem equipamento adicional.
Outra vantagem é a maior divisão do plano de velas . As velas individuais são menores (do que em um saveiro, por exemplo ) e podem, portanto, ser ajustadas e recuperadas mais facilmente ou por menos membros da tripulação. Freqüentemente, quando o vento aumenta , você pode reduzir a área da vela de maneira apropriada, ocultando uma vela inteira em vez de recife-la . O ketch também só pode ser conduzido sob a mezena e a bujarrona .
As desvantagens do aparelhamento de ketch são o peso maior devido ao segundo mastro e os custos adicionais para ele. Além disso, as extremidades do navio ficam mais pesadas (um mastro na popa; o mastro principal mais próximo da proa), o que torna o barco mais lento em mar agitado e permite que mergulhe mais fundo nas ondas. A mezena cobre a vela mestra nos ventos de ré e quando o vento sopra, a vela mestra pode atrapalhar o fluxo da mezena.
Rigging
O ketch geralmente tem velas inclinadas em ambos os mastros , e mais raramente no cordame clássico também velas de topo . Em sua maioria, são arpões ou velas altas (especialmente em iates ), mais raramente espinhos ou velas lug .
Os navios armados de ketch históricos incluem B. Kuff , Logger , Galiot ou Galeasse .
história
Alguns marinheiros cargueiros ingleses equipados com ketch usam “Ketch” como sua designação de tipo. O West Country Trading Ketch (com cerca de 25 m de comprimento, o casco é semelhante ao da escuna) foi particularmente difundido na costa sudoeste da Inglaterra e no País de Gales . Um tipo semelhante de navio é o Cowes Ketch (13 m de comprimento, popa vertical ), que era usado como navio de carga entre o continente e a Ilha de Wight .
literatura
- Jensen, Jens Kusk: Manual de marinharia prática em navios à vela tradicionais. Hamburgo: Palstek Verlag, (Reimpressão) 1998, ISBN 3-89365-722-3
