Karl Reindler
Karl Reindler (nascido em 18 de abril de 1985 em Perth ) é um piloto australiano de carros de corrida . Ele se tornou campeão australiano de Fórmula 3 em 2004 . De 2008 a 2011, ele competiu no Campeonato V8 Supercar .
Carreira
Reindler iniciou a sua carreira no automobilismo no karting em 1999 , no qual esteve ativo até 2002. Em 2003 ele mudou-se para as corridas de um lugar e foi o sexto no Campeonato Australiano de Fórmula 3 . Em 2004, Reindler venceu cinco corridas do campeonato australiano de Fórmula 3 e venceu o duelo pelo título com 238 a 235 pontos contra Chris Gilmour . 2005 Reindler participou de quatro corridas da Fórmula 3 australiana e foi 14º na classificação geral. Reindler completou mais corridas no campeonato britânico de Fórmula 3 . Com uma sétima posição como melhor resultado, ficou em 16º na classificação geral. Em 2006, Reindler permaneceu na Fórmula 3 britânica e completou 9 de 11 eventos. Um sexto lugar foi seu melhor resultado e ele terminou a temporada em 14º no geral.
No inverno de 2006/2007 , Reindler foi piloto da equipe australiana A1GP ao lado de Ryan Briscoe e Ian Dyk . Ele também completou test drives de novato. Reindler participou de cinco dos onze eventos como piloto operacional. Um terceiro lugar foi o seu único lugar nos pontos. No verão seguinte, ele participou de quatro corridas da Fórmula Renault V6 asiática . Também nesta série, o terceiro lugar foi a sua melhor posição. Reindler completou sua última corrida de fórmula em 2008 na classe nacional do Campeonato Australiano de Fórmula 3. Ele competiu em duas corridas, nas quais foi vencedor da categoria em ambas.
Em 2008, Reindler se concentrou principalmente em seu envolvimento em corridas de carros de turismo e mudou para o supercarro V8 . Primeiro ele começou em um Ford Falcon na Fujitsu V8 Supercar Series , a "segunda divisão" da categoria de corrida. Com um quinto lugar como melhor resultado, terminou em oitavo no campeonato. Ele também fez sua estreia em uma corrida do V8 Supercar Championship Series , a “primeira divisão” da categoria de corrida, e também participou de uma corrida no FIA GT Championship e em duas corridas na Grand-Am Sports Car Series . Em 2009, Reindler não completou uma temporada completa e apenas competiu em corridas individuais nas duas séries de supercarros V8.
Em 2010, Reindler recebeu um cockpit permanente no V8 Supercar Championship Series em um Holden Commodore . Ele terminou a temporada na 27ª colocação geral. Em 2011, Reindler ficou por mais uma temporada nesta série de corridas, que a partir deste ano foi denominada Campeonato Internacional de Supercarros V8 . Durante a corrida na Barbagallo Raceway , Reindler se envolveu em um grave acidente de largada. Reindler não conseguiu escapar da posição inicial e Steve Owen o levou para dentro do carro. Os tubos de gasolina de seu carro foram danificados e seu carro foi atingido por uma bola de fogo. Reindler saiu do carro sozinho e sofreu queimaduras no rosto e nas mãos. Ele conseguiu deixar o hospital naquela noite. Na classificação de pilotos, Reindler subiu para a 25ª colocação geral no final da temporada.
Outros
Além de seu envolvimento no automobilismo, Reindler também participa de triatlos .
Estatisticas
Postos de carreira
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Links da web
- Site oficial de Karl Reindler (inglês)
- Karl Reindler no banco de dados de driverdb.com (inglês).
- Estatísticas da carreira de Karl Reindler em Speedsport-Magazine.de
Evidência individual
- ↑ “Reindler: Eu podia sentir meu rosto queimando” ( Memento de 4 de maio de 2011 no Internet Archive ) (speedcafe.com.au em 2 de maio de 2011)
- ^ “Triathlon” ( Memento de 29 de setembro de 2011 no Internet Archive ) (karlreindler.com; acessado em 30 de dezembro de 2011)
| dados pessoais | |
|---|---|
| SOBRENOME | Reindler, Karl |
| DESCRIÇÃO BREVE | Piloto de carro de corrida australiano |
| DATA DE NASCIMENTO | 18 de abril de 1985 |
| LOCAL DE NASCIMENTO | Perth , Austrália |