Karl Recktenwald

Karl Recktenwald, por volta de 1963
Karl Recktenwald em Hockenheimring, 14 de julho de 1963

Karl Recktenwald (nascido em 23 de abril de 1931 em Winterbach , área de Saar , † 19 de julho de 1964 em Leonberg ) foi um piloto alemão de motociclismo . Ele se tornou conhecido como o "policial mais rápido da Europa".

Vida

Karl Recktenwald nasceu como filho único de Rosa e Walter Recktenwald, um bombeiro. Depois da escola, ele completou um estágio de pedreiro e depois se candidatou à polícia de Saarland , onde foi empregado como policial motociclista . Além do emprego, já dirigiu suas primeiras corridas de moto e construiu um restaurante, o "Gaststätte Waldeck", na casa de seus pais.

Carreira como motociclista

A partir do final dos anos 1950, Recktenwald registrou suas primeiras vitórias e lugares no pódio, o que logo levou ao fato de que ele passou a operar profissionalmente no automobilismo e ficou conhecido como “o policial mais rápido da Europa”. Ele alcançou seu maior sucesso em 1964, quando terminou em segundo lugar no Prêmio Internacional de Saarland , após longas corridas de liderança e confrontos diretos com Jack Ahearn . A imprensa agora o via como uma estrela em ascensão no céu do automobilismo.

morte

Em 19 de julho de 1964, Recktenwald participou da corrida pelo campeonato mundial para o Grande Prêmio da Alemanha no Solitude, perto de Stuttgart . Na classe de 500 cm³, ele conseguiu alcançar o sétimo lugar na segunda volta e com essa colocação teria sido o melhor privado alemão da corrida. Durante toda a corrida ele duelou com Walter Scheimann, de Bremen , também motorista particular e amigo de Recktenwald. Na 17ª volta, a roda traseira de Scheimann bloqueou no final da curva de Hedersbach, uma curva fechada para a direita, e Recktenwald, que estava atrás dela neste ponto, bateu na roda traseira. Ambos caíram. Scheimann feriu-se apenas ligeiramente, enquanto Recktenwald foi levado para o hospital em Leonberg com o diagnóstico de uma perna quebrada. Lá foram diagnosticados ferimentos internos graves, que ele sucumbiu por volta das 17h30.

Centenas de gendarmerias e policiais compareceram ao funeral de Recktenwald, a orquestra da polícia tocou e o ADAC, vários clubes de automobilismo e representantes de motoristas enviaram delegações a Winterbach, onde Arnold Recktenwald , vizinho de Recktenwald, realizou a feira.

sucessos

Recktenwald participou de sete corridas do campeonato mundial entre 1960 e 1964 sem ser capaz de somar pontos para o campeonato. Sua melhor colocação em Grand Prix foi a décima na corrida de meio litro do Dutch TT em Assen , que no ano de sua morte levou ao 44º lugar geral (de 89) no campeonato.

recepção

Durante sua vida, Recktenwald foi o favorito do público no automobilismo de Saarland, já que foi um dos poucos Saarlanders e o único St. Wendeler que alcançou posições de liderança em corridas internacionais. Depois de sua morte, a admiração aumentou ainda mais. Membros do clube de automobilismo ergueram uma lápide memorial no local do acidente na curva de Hedersbach, que é visitada regularmente. Recktenwald também era conhecido e amado por seus colegas do automobilismo.

“Havia tensões ocasionais entre os motoristas, onde nenhum se permitia o outro, mas ele era um homem que tinha os dois pés no chão. Muito bom caráter. "

- Heiner Butz , tricampeão alemão de motociclismo

Em 8 de agosto de 2014, na abertura do evento de automobilismo clássico em Wendelinuspark , Jim Redman , Luigi Taveri e Max Deubel inauguraram uma placa comemorativa para Recktenwald e o diretor de corrida de St. Wendel, August Balthasar, por ocasião do 50º aniversário da morte no centro da cidade St. Wendel.

Links da web

Commons : Karl Recktenwald  - Coleção de imagens, vídeos e arquivos de áudio
  • Karl Recktenwald. www.motorsportmemorial.org, acessado em 17 de outubro de 2020 (inglês).

Evidência individual

  1. Karl Recktenwald , entrada em Find A Grave .
  2. a b Walter Koster: Nas aparições de Karl, o público recuperou o fôlego ... In: Saarbrücker Zeitung, aproximadamente 1980.
  3. ^ A b Günter Staub: Quando uma aldeia afundou no luto . In: Saarbrücker Zeitung de 21 de julho de 2014, página C4. Também publicado como: Uma aldeia afundou em profunda tristeza . In: Wochenspiegel St. Wendel de 19 de julho de 2014.
  4. ^ A b Günter Kleer: Cavaleiros em um mundo técnico. Hoje o piloto morto será condenado . 21 de agosto de 1964.
  5. Programa ( Memento de 4 de março de 2016 no Internet Archive ) do Grand Prix da Alemanha 1964.
  6. Entrevista com Heiner Butz de 2014.