Batalha pela Altura 60 (Frente Ocidental)
Mapa do campo de batalha
| data | 17 de abril de 1915 a 7 de maio de 1915 |
|---|---|
| Lugar, colocar | Hollebeke |
| Saída | Vitória alemã |
| Partes do conflito | |
|---|---|
| Comandante | |
| Força da tropa | |
| 5ª Divisão de Infantaria | 30ª Divisão de Infantaria |
| perdas | |
|
aprox. 3100 |
6.000 a 10.000 |
.svg){kind=small}
A Batalha da Altura 60 em Flandres ( Bélgica ) foi um confronto militar durante a Primeira Guerra Mundial na Frente Ocidental em Wytschaete-Bogen perto de Ypres entre tropas alemãs e aliadas . A luta em conexão com a Segunda Batalha de Flandres começou em abril de 1915 e eventualmente se espalhou por toda a área de Wytschaete-Bogen. As escaramuças pelo controle da Altura 60 continuaram, com interrupções, até a Batalha de Messines em junho de 1917.
O site
O terreno ao sul de Zillebeke se eleva ao longo de uma largura de aproximadamente dois quilômetros até um cume que se estende entre Zwarteleen e Zandvoorde. As estradas percorrem a área de noroeste a sudeste de Ypres a Verbrandenmoelen e Hollebeke e de Zillebeke a Zwartelen e Zandvoorde. A linha férrea de Ypres a Comines corre quase paralela à estrada Ypres-Zillebeke e corta um sopé do cume ao longo de um comprimento de 600 metros. A terra escavada para colocar o leito da trilha foi empilhada em ambos os lados da trilha para formar paredes baixas. No cume havia três pequenas elevações, o ponto mais alto do cume era chamado de altura 60 . Dali, os observadores tinham uma boa visão da área ao redor de Zillebeke e até Ypres. Portanto, a altura 60 tinha um papel operacionalmente importante para atacantes e defensores na guerra de trincheiras . O cume, localizado como parte de uma cadeia plana de colinas em um semicírculo a leste de Ypres entre Zwarteleen e Zandvoorde , foi conquistado pela 30ª Divisão Alemã em 11 de novembro de 1914 durante a Primeira Batalha de Flandres (19 de outubro a 22 de novembro de 1914) .
localização
Os preparativos franceses para recapturar o cume foram assumidos pela 28ª Divisão britânica. Este substituiu as tropas francesas nesta seção da frente em fevereiro de 1915, mas logo depois o entregou à 5ª Divisão britânica sob o general Morland . O plano para tirar a altitude era muito otimista, pois ninguém havia pensado - ou queria considerar que a altitude só poderia ser mantida se a cúpula vizinha (chamada de "lagarta" pelos ingleses) também fosse conquistada.
curso
Operações de combate em 1915
visão global
As tropas aliadas obtiveram informações sobre a posição das unidades alemãs na colina por meio de reconhecimento aéreo. Um ataque aliado em grande escala de 17 de abril a 7 de maio de 1915 foi inicialmente capaz de conquistar a altura 60 , mas não foi possível para as tropas britânicas manterem as posições que alcançaram após os pesados contra-ataques das unidades alemãs. Grandes ataques de infantaria contra posições fortemente desenvolvidas defendidas por metralhadoras , guerra de minas e fogo de artilharia prolongado , bem como as primeiras batalhas aéreas marcaram esta fase. Os dois lados também se acusaram de usar gás venenoso na luta. As tropas alemãs usaram granadas de gás no início de maio e conseguiram retomar o cume na segunda tentativa em 5 de maio.
Preparativos britânicos para o ataque
Como a primeira empresa britânica desse tipo, a Royal Engineers Tunneling Companies cavou seis minas em 10 de abril de 1915. A ação havia sido ordenada pelo Major-General Edward Bulfin , comandante da 28ª Divisão de Infantaria e, após sua substituição, da unidade de acompanhamento, a 5ª Divisão de Infantaria. As duas minas do norte foram carregadas cada uma com 2.000 quilos de explosivos, as duas minas do meio com cada 2.700 quilos de explosivos e as duas minas do sul com 500 quilos de algodão armado cada . Depois que foi descoberto que um contra-túnel alemão havia sido abordado muito de perto, o trabalho foi interrompido. A área foi monitorada do ar por aviadores britânicos, que também fotografaram as posições e trincheiras de armas alemãs. Em 16 de abril, a artilharia britânica estava em posição e a infantaria começou a se reunir após o anoitecer. O 1º Esquadrão Royal Flying Corps (RFC) recebeu a tarefa de manter afastados os aviões alemães.
17 a 22 de abril
Em 17 de abril de 1915, as seis minas foram detonadas às 19h05. Houve um atraso de 10 segundos entre a ignição simultânea das duas primeiras minas e a ignição das restantes. O solo foi arremessado até 300 metros vertical e horizontalmente. Houve algumas perdas no batalhão de ataque frontal da 13ª Brigada de Infantaria da 5ª Divisão de Infantaria. A tripulação de trincheira alemã, composta por uma companhia do 105º Regimento de Infantaria Saxônico, foi esmagada por aqueles que resistiram com uma baioneta esfaqueada até a morte. 20 homens foram feitos prisioneiros. As baixas britânicas foram de apenas sete homens. Os britânicos começaram a se estabelecer e por volta das 12h30 já haviam cavado duas trincheiras de ligação às posições de partida. A artilharia alemã começou a ocupar o morro com fogo forte, e a partir das 4 da manhã começaram três contra-ataques, mas foram repelidos com pesadas baixas para os atacantes. Os projéteis HE alemães e de gás vieram de Zandvoorde e o fogo de metralhadora pesada da negligenciada Caterpillar Hill, então os britânicos tiveram que recuar para suas posições originais. No entanto, eles foram empurrados para trás em seu flanco direito. Os ataques alemães duraram até por volta das 18h do dia 18 de abril, quando os britânicos conseguiram contra-atacar e recuperar o terreno perdido em sua ala direita. A artilharia alemã continuou a disparar contra o morro, auxiliando nos ataques da infantaria às 18h30 e às 20h do dia 20 de abril. O ataque continuou em 21 e 22 de abril, mas os britânicos agora tinham que voltar sua atenção para o que estava acontecendo mais ao norte, onde a 45ª Divisão de Infantaria francesa havia sido gravemente afetada pelo primeiro ataque com gás da Segunda Batalha de Flandres .
1 a 7 de maio
Apoiado por pesado bombardeio de gás, o Höhe 60 foi recapturado pelos alemães após violentos ataques entre 1 e 5 de maio.
Em 1º de maio de 1915, um primeiro ataque dos alemães falhou. Eles usaram artilharia pesada e às 19 horas estavam descarregando gás de cilindros de posições a apenas 100 metros das linhas britânicas em uma largura de 250 metros. O gás atingiu as posições britânicas tão rapidamente que a maioria dos soldados britânicos não conseguiu mais se proteger com suas máscaras de gás improvisadas. Assim que o gás atingiu as trincheiras britânicas, as forças de ataque alemãs imediatamente entraram em ação. Ao mesmo tempo, a artilharia alemã manteve as rotas de retaguarda dos britânicos sob barragem, a fim de tentar evitar que reforços fossem trazidos. Uma pequena parte dos britânicos conseguiu manter a posição, criando assim tempo para reforços que avançaram apesar da barragem e da nuvem de gás. Os alemães foram parados e empurrados para trás por lançadores de granadas de mão. A 15ª Brigada de Infantaria Britânica segurou o cume da colina por um comprimento de aproximadamente 1,25 km até que outro ataque com gás ocorreu em 5 de maio às 8h45. Devido às condições favoráveis do vento, a nuvem de gás não atravessou as linhas britânicas, mas puxou-as ao longo delas e as encheu tão maciçamente que era impossível permanecer mesmo com máscaras de gás. Aqueles que não conseguiram chegar à segurança foram vítimas do gás. As tropas alemãs da 30ª Divisão de Infantaria ocuparam toda a primeira linha britânica 15 minutos depois. Os reforços não conseguiram penetrar devido a outro ataque de gás às 11h00 contra o lado nordeste.
O flanco direito da defesa britânica foi derrotado em Zwarteleen. No entanto, homens suficientes permaneceram no setor para evitar que a infantaria alemã continuasse até que um batalhão, que havia aberto caminho através da nuvem de gás e da barragem, chegou como reforços ao meio-dia. Contra-ataques constantes empurraram as tropas alemãs para trás e permitiram aos britânicos recapturar parte das trincheiras perdidas. Outro ataque alemão com gás às 19h teve pouco sucesso; a infantaria de ataque foi repelida pelo fogo. Às 21h, a 13ª Brigada de Infantaria britânica recebeu a ordem do comandante da divisão, Major-General Morland, para retomar o cume. Após um ataque de fogo de vinte minutos, os britânicos avançaram às 22h, mas descobriram que a escuridão, o terreno conturbado e a infantaria alemã alertada pela artilharia tornavam impossível o avanço. Apenas um departamento alcançou o topo da colina, mas foi pego no fogo cruzado por “Caterpillar” e Zwarteleen e teve que recuar por volta da 1h00. A cúpula não poderia ser realizada enquanto a "Caterpillar" estivesse nas mãos dos alemães. Ambos os lados estavam exaustos e enterrados.
Na manhã do dia 7 de maio, o morro foi atacado por duas companhias de infantaria britânica. Eles foram acompanhados por lançadores de granadas de mão. Todos foram mortos ou capturados.
Reconhecimento aéreo
O não. 1 Esquadrão da RAF iniciou seu primeiro vôo de patrulha aérea permanente às 4h30 em 17 de abril de 1915. Foram utilizadas aeronaves dos tipos Avro 504 e BI8 à frente entre o Kemmelberg e o Ypres educate. A surpresa para os alemães foi grande e nenhuma aeronave alemã apareceu primeiro. O reconhecimento aéreo foi perfeitamente organizado, as aeronaves puderam reportar suas observações diretamente ao quartel-general da 5ª Divisão, que as repassou às tropas combatentes por meio de sinais de rádio e luz. Os pilotos de caça britânicos mantiveram os caças alemães afastados, os oito aviões de observação do 1º Esquadrão foram capazes de identificar 33 baterias alemãs, que foram então combatidas pela artilharia britânica e sofreram perdas como resultado. O reconhecimento aéreo continuou até o final dos combates locais.
Perdas britânicas
O ataque de 7 de abril custou aos britânicos sete homens em perdas. Em 1º de maio, no entanto, o Regimento de Dorset perdeu mais de 90 homens diretamente para o envenenamento por gás, e mais 207 homens foram levados para o posto de primeiros socorros, onde 46 morreram imediatamente depois e 12 um pouco depois. O batalhão implantado tinha apenas 72 sobreviventes. O 1º Batalhão do Regimento de Bedfordshire sofreu perdas semelhantes. Um total de 2.413 soldados britânicos foram levados aos hospitais de campanha na seção de combate, dos quais 227 morreram lá. A 13ª Brigada de Infantaria britânica perdeu 1.362 homens de 17 a 19 de abril, e a 15ª Brigada de Infantaria perdeu 1.586 homens de 1 a 7 de maio. As perdas totais da 5ª Divisão de Infantaria britânica foram de 3.100 homens.
Após a luta, a Victoria Cross foi concedida a:
- Soldado Edward Dwyer, Regimento do 1º Batalhão de Surrey Leste
- 2º Tenente Benjamin Handley Geary, Regimento do 4º Batalhão Surrey Leste
- Tenente George Rowland Patrick Roupell, Regimento do 1º Batalhão de Surrey Leste
- 2º Tenente Geoffrey Harold Woolley, 9º Batalhão do Regimento de Londres
- Soldado Edward Warner, Regimento do 1º Batalhão de Bedfordshire
Operações de combate em 1916
Entre 1915 e outubro de 1916, uma galeria de mina francesa existente abaixo do nível 60 foi expandida por mineiros experientes de Northumberland e País de Gales (175th Tunneling Company RE), pois foi descoberto que o nível 60 não estava saturado com água. A passagem da mina começou cerca de 220 metros atrás das linhas britânicas e passou por elas a uma profundidade de 30 metros.
Em abril de 1916, os canadenses da 3ª Companhia Canadense de Túneis assumiram o trecho e concluíram a obra. No geral, a instalação agora criada consistia em uma galeria compartilhada ( Túnel de Berlim ) com duas câmaras de explosivos separadas ( Colina 60 A e Colina 60 B ). A mina abaixo da altura 60 foi carregada com 33.500 kg em julho e o ramal ( Hill 60 B ) sob a cúpula vizinha ( Caterpillar ) em outubro com 70.000 kg de explosivos. Tudo isso apesar da alta umidade e da detonação de uma contra-mina alemã de 200 metros de comprimento, que colocava as minas britânicas abaixo em grande risco.
Em novembro de 1916, os canadenses foram substituídos pela "1st Australian Tunneling Company", que manteve as minas operacionais durante o inverno.
Operações de combate em 1917
Finalmente, as duas minas abaixo do nível 60 - junto com 17 outras minas ao longo da linha de frente em Wijtschatebogen - explodiram em 7 de junho de 1917 às 3:10 da manhã. A detonação de um total de 19 minas , carregadas com um total de 450 toneladas de explosivos, deu início à Batalha de Messines .
O campo de batalha hoje
Hoje, partes do antigo campo de batalha são projetadas como memoriais e acessíveis aos visitantes. Na zona de rouge , no entanto, ainda há muita munição e gás venenoso permanece no solo.
Recepção cinematográfica
O uso da 1ª Australian Tunneling Company em Höhe 60 é o tema do filme australiano Heroes of Hill 60 (em inglês, Beneath Hill 60 ), com Brendan Cowell no papel principal.
Veja também
literatura
- Charles Bean: A Força Imperial Australiana na França, 1917 (= História Oficial da Austrália na Guerra de 1914-1918 . Volume IV ). University of Queensland em associação com o Australian War Memorial, St Lucia, Queensland 1941, ISBN 0-7022-1710-7 ( awm.gov.au ( memento de 21 de outubro de 2012 no Internet Archive ) [PDF; acessado em 23 de março 2014]).
- Mark Osborne Humphries, John Maker: Frente Ocidental da Alemanha . fita 2: 1915 . Wilfrid Laurier University Press, Waterloo, ON 2010, ISBN 978-1-55458-259-4 ( muse.jhu.edu - Alemão: A Guerra Mundial 1914 a 1918. As operações militares em terra . Berlim.).
- James Edward Edmonds: Operações militares na França e na Bélgica, 1914: Antuérpia, La Bassée, Armentières, Messines e Ypres, outubro - novembro de 1914 (= História da Grande Guerra baseada em documentos oficiais por direção da Seção Histórica do Comitê de Defesa Imperial . banda II ). 1ª ed. Macmillan, London 1925, OCLC 220044986 .
- JE Edmonds, GC Wynne: Operações Militares na França e na Bélgica, 1915: Inverno de 1914–1915: Batalha de Neuve Chapelle: Batalhas de Ypres . Ed.: IWM and Battery Press 1995 (= História da Grande Guerra Baseada em Documentos Oficiais por Direção da Seção Histórica do Comitê de Defesa Imperial . Volume I ). Macmillan, London 1927, ISBN 0-89839-218-7 .
- James Edward Edmonds: Operações militares na França e na Bélgica 1917: 7 de junho - 10 de novembro. Messines e Terceiro Ypres (Passchendaele) . Ed.: IWM & Battery Press 1991 (= História da Grande Guerra Baseada em Documentos Oficiais por Direção da Seção Histórica do Comitê de Defesa Imperial . Volume II ). HMSO , Londres 1948, ISBN 0-89839-166-0 .
- LF Ellis: The War in France and Flanders 1939-1940 . Ed.: N & M Press 2004 (= História da Segunda Guerra Mundial: Série Militar do Reino Unido: História da Campanha Oficial ). HMSO, London 1953, ISBN 1-84574-056-4 .
- S. Fuller: 1st Bedfordshires. Parte um; Mons para o Somme . Fighting High, Hitchin 2011, ISBN 0-9562696-5-6 .
- HA Jones: A guerra no ar, sendo a história do papel desempenhado na Grande Guerra pela Força Aérea Real . Ed.: N & M Press 2002. Volume II . Clarendon Press, London 1928, ISBN 1-84342-413-4 .
- AH Hussey, DS Inman: A Quinta Divisão na Grande Guerra . Nisbet & Co., Londres 1921 ( archive.org ).
- I. Passingham: Pilares de Fogo. The Battle of Messines Ridge, junho de 1917 . Sutton Publishing, Stroud 1998, ISBN 0-7509-1704-0 .
- O. Schwink: Ypres, 1914, um relato oficial publicado pela Ordem do Estado-Maior Alemão . Constable and Co, London 1919, OCLC 3288637 ( archive.org [Inglês] e archive.org [Alemão] - Alemão: A batalha de Yser e Ypres no outono de 1914. Oldenburg 1918. Traduzido por GC Wynne, tradução para o inglês do alemão Resultado).
- G. Sheffield, D. Todman: Comando e Controle na Frente Ocidental. A Experiência do Exército Britânico 1914-1918 . Spellmount, Staplehurst 2004, ISBN 1-86227-083-X .
- Tonie Holt, Valmai Holt: Guia do Campo de Batalha do Major e da Sra. Holt para o Saliente de Ypres e Passchendaele. Pen & Sword Books Ltd, Barnsley 2014, ISBN 978-0-85052-551-9 .
- J. Sheldon: O Exército Alemão na Frente Ocidental 1915 . Pen and Sword, Barnsley 2012, ISBN 978-1-84884-466-7 .
Links da web
- A. Jennings: Campos de Batalha da Primeira Guerra Mundial: Flandres: Hill 60 (mapa e fotografias) . Recuperado em 9 de setembro de 2013.
Notas de rodapé
- ↑ Edmonds Wynne 1927 p. 170.
- ↑ Fuller 2011 pp. 128-130.
- ↑ Fuller 2011 pp. 132-138.
- ↑ Edmonds Wynne 1927 pp. 289, 306.
- ↑ Guia do campo de batalha do Major e da Sra. Holt para Ypres Salient & Passchendaele. Pp. 116-119 e 247-248.
- ↑ Edmonds 1948 p. 60.
- ↑ Bean 1933 pp. 949-959.
- ↑ heróis de Hill 60 no Internet Movie Database (inglês)
Coordenadas: 50 ° 49 ′ 17 ″ N , 2 ° 55 ′ 54 ″ E