Jungfraujoch
| Jungfraujoch | |||
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 Vista do observatório da Esfinge, construção da estação com restaurantes e lojas, bem como a geleira Jungfraufirn e Aletsch | |||
| Altura da passagem | 3.466 m acima do nível do mar M. | ||
| Fronteira do cantão: Estado: |
 Bern / Valais Suíça 
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| expansão | Ferrovia de cremalheira | ||
| cadeia de montanhas | Alpes Berneses | ||
| mapa | |||
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| Coordenadas | 641750 / 155 390 | ||
O Jungfraujoch está 3.466 m acima do nível do mar. M. o ponto mais baixo do cume de conexão entre Mönch e Jungfrau nos Alpes Berneses , na fronteira entre os cantões de Berna e Valais . O jugo é largo e coberto pesadamente . Por causa do degelo da geleira que também ocorre ali , ele afunda alguns decímetros a cada ano. É um dos destinos turísticos mais importantes da Suíça. Cerca de 1 milhão de turistas (em 2018) viajam para a estação ferroviária mais alta da Europa todos os anos.
Arredores
Nas proximidades do Jungfraujoch, existem vários picos de quatro mil metros nos Alpes Berneses . No nordeste estão o Mönch ( 4107 m acima do nível do mar ) e o Eiger ( 3967 m acima do nível do mar ) e no sudoeste o Jungfrau ( 4158 m acima do nível do mar ). No sul do Jungfraujoch, você pode ver o Aletschhorn atrás da Konkordiaplatz . 200 metros a oeste no cume do Jungfrau está o Mathildespitze de 3.557 metros de altura, cerca de 600 metros a leste do jugo se ergue a Esfinge, um pequeno pico impressionante com uma altura de 3.571 metros. Possui uma plataforma de observação e um observatório científico ( observatório Sphinx ). No interior fica o terminal da Ferrovia Jungfrau a 3.454 metros acima do nível do mar . Esta estação é a estação ferroviária mais alta da Europa (daí o apelido de Top of Europe ). Um túnel leva daqui para o lado de Valais e o Glaciar Aletsch . O elevador mais rápido da Suíça leva ao cume da Esfinge. Um caminho geralmente preparado para os caminhantes no verão vai de Jungfraujoch a Mönchsjochhütte . Não há hospedagem para os visitantes no próprio Jungfraujoch. Os túneis são fechados à noite para que não seja possível acampar livremente.
Páscoa Judaica
O Jungfraujoch praticamente não tem importância como uma transição para os turistas que fazem trilhas a pé ou esquiam de Bernese Oberland para o Valais ou vice-versa. O caminho de Valais sobre a Geleira Aletsch é fácil - além do perigo de fendas no Jungfraufirn. No entanto, a subida do Bernese Oberland é um passeio árduo de alta altitude (gelo íngreme, G 5-6, às vezes impossível).
Desenvolvimento
O Jungfraujoch está acessível pela Ferrovia Jungfrau desde 1º de agosto de 1912 . De Grindelwald ou Lauterbrunnen, você pode pegar a ferrovia Wengernalp para a estação Kleine Scheidegg . Esta estação a 2.061 m acima do nível do mar. M. é a "estação do vale" da Ferrovia Jungfrau. A partir daqui, a Ferrovia Jungfrau tem que conquistar 9,34 quilômetros, dos quais os últimos 7,32 km correm subterrâneos até chegar ao Jungfraujoch. O término subterrâneo a 3.454 m acima do nível do mar. M. é a estação ferroviária mais alta da Europa. No caminho, o trem pára em duas estações: Glaciar Eiger (2.320 m) e Eismeer (3.158 m). A estação Eigerwand (2.864 m) não funciona desde 11 de dezembro de 2016.
Edifícios e plantas
Desde 1912, com a inauguração da Ferrovia Jungfrau, o bem-estar dos visitantes de Jungfraujoch tem sido garantido. Vários restaurantes, mas também plataformas e experiências especiais de visualização foram especialmente planeados e implementados para este fim.
Restaurantes
Na inauguração foi inaugurada a provisória “casa turística” com o restaurante mais alto da Europa. Quando foi inaugurado em 1924, o novo "Berghaus Jungfraujoch" - com um telhado de duas águas e construído na face da rocha - complementou esta casa turística. Tornou-se conhecido como "A Casa Acima das Nuvens". No andar térreo havia uma sala de espera espaçosa com piso aquecido, balcões de trens e correios e um bazar. Particularmente notável esfaqueado o "Walliser Stube", com os painéis de pinho e aplicação de pedra natural recebeu uma característica especial. Hóspedes de todo o mundo ficaram em um dos 18 quartos aconchegantes com painéis de madeira e pias e jarros na mesa de cabeceira. No mirante, você está na origem da maior e mais longa geleira contínua dos Alpes, a Geleira Aletsch. Em 1972, um incêndio atingiu a Berghaus com consequências consideráveis: apenas a estação ferroviária, a plataforma na caverna rochosa traseira e a estação de pesquisa puderam ser protegidas do fogo. Após o acidente, a Ferrovia Jungfrau convidou arquitetos para um concurso para projetar um novo edifício. O vencedor foi Ernst E. Anderegg com o “Top of Europe” inserido na encosta, inaugurada em 1987.
Observatório Sphinx e estação de pesquisa
Mesmo antes do início da construção da Ferrovia Jungfrau, o fundador da ferrovia, Adolf Guyer-Zeller , planejou instalar um observatório e uma estação de pesquisa meteorológica . Em 1931 os laboratórios de meteorologia , glaciologia , pesquisa de radiação , astronomia , fisiologia e medicina ( 3.571 m acima do nível do mar ) foram inaugurados com uma casa de pedra para 13 pesquisadores. Em 1937, o Observatório da Esfinge foi transferido para. Em 1950, a cúpula para observações astronômicas foi adicionada ao observatório, que desde então foi adaptado repetidamente aos requisitos mais modernos da ciência. O prédio de pesquisa em si não pode ser visitado.
Abaixo do Observatório da Esfinge e a leste da estação ferroviária e dos restaurantes está a High Alpine Research Station , uma instalação de pesquisa da Fundação Internacional de Estações de Pesquisa de Alta Altitude Jungfraujoch e Gornergrat afiliada à Universidade de Berna . Os quartos de hóspedes na estação de pesquisa são o único lugar para pernoitar no Jungfraujoch, mas são reservados apenas para cientistas e supervisores.
O observatório é acessível por um elevador de 111,4 metros de comprimento. Quando o tempo está bom, a plataforma de observação oferece aos visitantes uma vista dos países vizinhos da França, Alemanha e Itália. Em 1993, o Sphinx foi reformado para os visitantes. Demorou três anos para concluí-lo junto com o elevador mais rápido da Suíça, a sala de visualização envidraçada e o terraço ao redor do edifício.
Palácio de gelo
Dois guias de montanha começaram a cortar um enorme corredor do gelo da geleira na década de 1930. Feito à mão com um machado de gelo e uma serra, foi criado um labirinto de 1.000 metros quadrados - o Palácio de Gelo. A obra iniciada em 1934 nunca foi concluída. Devido à evaporação de milhares de visitantes, a gruta teve que ser climatizada artificialmente a três graus negativos. Os tetos e as abóbadas dos corredores devem ser reduzidos regularmente. Em 1992, o Ice Palace ganhou uma nova entrada e está acessível através do Ice Gateway desde 2002.
publicar
A agência dos correios mais alta da Europa também está localizada em Jungfraujoch, com seu próprio código postal 3801.
Estação de feixe direcional Ostgrat
A estação de feixe direcional Ostgrat, que foi desmontada em 2011, estava localizada na crista leste do Jungfrau, a uma altitude inferior a 3700 metros . De Jungfraujoch há um túnel ferroviário, parcialmente através da geleira, e um funicular de via única até a instalação. No meio do funicular existe uma estação intermediária que é usada para fins de pesquisa. Existem sistemas de teste fotovoltaicos lá.
Cuidado
A intensa radiação solar é ideal para o uso de energia. Desta forma, o calor que cai durante o dia é armazenado para a noite. Mas as numerosas fontes de calor que são negligenciadas - desde lâmpadas e aparelhos elétricos até o calor corporal das pessoas presentes - estão incluídas na regulação da temperatura ambiente. Não há radiador em todo o Berghaus. Mesmo quando o sol não está brilhando e a temperatura externa é de menos 30 ° C, não há necessidade de aquecimento adicional durante o dia. Somente à noite é fornecido calor suficiente pelo sistema de ventilação com energia elétrica para que uma temperatura ambiente de pelo menos 18 ° C seja mantida.
A água industrial é obtida da neve e tratada. Em períodos de seca, ele ainda tem que ser trazido de trem de Kleine Scheidegg por vagões cisterna. Um novo projeto está previsto para 2012, no qual a água será bombeada por meio de dutos desde o Kleine Scheidegg até o Jungfraujoch usando ar comprimido. Dessa forma, o transporte da cisterna pode ser reduzido.
As águas residuais não podem mais ser despejadas na fenda da geleira. Por esse motivo, uma tubulação de esgoto de 9,4 quilômetros foi instalada no vale. Todas as águas residuais de cozinhas, acomodações e banheiros podem ser descartadas de forma ecologicamente correta.
clima
Condições climáticas extremas prevalecem no Jungfraujoch. A temperatura média anual é de -7,9 ° C com flutuações de -37 ° C a +12 ° C. A velocidade do vento pode ser de até 260 km / h. O sol brilha em média 1700 horas por ano. Congelamento forte, nevascas e avalanches devem ser esperados em todas as estações.
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Temperaturas médias mensais para Jungfraujoch, Sphinx, 3576 m
Fonte: Meteo-Suíça
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animais
Até 2009, 25 cães polares eram usados na geleira todos os dias . Os cães puxavam trenós com visitantes em uma encosta preparada (cerca de 500 metros de comprimento), mas também eram usados para transportar correspondência e comida de Wengen para a geleira Eiger. A embalagem foi considerada o motivo mais fotografado no Jungfraujoch.
A região de alta montanha é interessante para ornitólogos, pois várias espécies de pássaros às vezes hibernam. O tentilhão da neve, por exemplo, nidifica e dorme nas ásperas paredes de rocha e encontra alimento nas residências dos pesquisadores.
literatura
- Daniel Anker (Ed.): Eiger - A arena vertical . 4. revisado Edição. AS Verlag , Zurich 2008, ISBN 3-905111-51-9 .
- Florian Inäbnit: Jungfrau Railway . Linha Kleine Scheidegg - Jungfraujoch das Ferrovias de Jungfrau . Prellbock Druck und Verlag, Leissigen 2003, ISBN 3-907579-27-5 .
- John Bell: The Alpine Guide, Central Alps , London 1866.
- Comunicado à imprensa da Jungfraubahn Management AG no 100º aniversário de 26 de agosto de 2011.
- Ralf Roman Rossberg : A região de Jungfrau. Ferrovias, paisagem, história . Hallwag Verlag, Bern / Stuttgart 1983.
- Walter Gunthardt / André Hug / Niklaus Gurtner / Ueli Flück: Jungfrau . Brügger AG, Meiringen 1987.
- Heinz Schindler / Peter Wenger / Jungfraubahnen (eds.): Jungfraujoch - Top of Europe. Seus edifícios e instalações . Schlaefli & Maurer AG, Interlaken o. J.
Observações
- ↑ Hoje não é mais o restaurante mais alto da Europa: o de Klein Matterhorn, perto de Zermatt, é mais alto.
Links da web
Evidência individual
- ↑ SDA: Jungfrau Railway estabeleceu um novo recorde de visitantes no ano passado. Recuperado em 1 de outubro de 2019 .
- ↑ Acomodação (Jungfraujoch). In: Estações de pesquisa de alta altitude Jungfraujoch e Gornergrat. Recuperado em 26 de maio de 2016 .
- ↑ Jungfraujoch: local importante para pesquisas fotovoltaicas. In: solarportal24.de. 2 de dezembro de 2009, acessado em 26 de maio de 2016 .
- ↑ Tabelas climáticas . Meteo Suíça. Arquivado do original em 27 de junho de 2009. Informações: O link do arquivo foi inserido automaticamente e ainda não foi verificado. Verifique o link original e o arquivo de acordo com as instruções e, em seguida, remova este aviso. Recuperado em 8 de agosto de 2009.
