Julius Kemna

Julius Kemna

Julius Kemna (nascido em 8 de dezembro de 1837 em Barmen ; † 8 de junho de 1898 em Breslau ) foi um fabricante alemão de máquinas e fundador da Kemna Bau .

biografia

Vida pregressa

Julius Kemna nasceu como filho único de Johann Abraham Kemna e Carolina Wilhelmina (Wilhelmine) van Hees em 8 de dezembro de 1837 em Barmen. A família de Johann Abraham Kemna, um atacadista de vinho de Barmen e fornecedor da corte real da Prússia (1810-1878) remonta ao século 15, onde provavelmente viveram na mansão Kemna . A mãe de Kemna, Carolina Wilhelmina van Hees (1814-1880), era sobrinha da conhecida fundadora da escola Barmer, Susanna Sophia Antoinetta van Heese neta do primeiro barman farmacêutico Johann Hermann von Hees. Isso leva à conclusão de que Kemna estava em bons círculos desde o início e, portanto, foi capaz de fazer bons contatos para si mesmo e sua futura empresa. Como resultado, no entanto, ele se sentiu encorajado a sair das sombras de seus ilustres pais e levar uma vida de sucesso por conta própria. Julius Kemna mudou-se de Barmen para a Silésia ainda jovem e inicialmente trabalhou na agricultura. Em 1867, Kemna fundou uma oficina para "construção de máquinas agrícolas".

Julius Kemna casou-se em 22 de junho de 1870 em Breslau Philippine Karoline Lübbert (1847–1921), filha do empresário August Friedrich Lübbert e Angelika Noeldechen, descendente do Conselho da Câmara Real Prussiana Friedrich Wilhelm Noeldechen, o construtor do edifício do banco de poupança em Wriezen . Ela também era irmã de Eduard Lübbert , um filólogo e arqueólogo clássico. O filipino Lübbert cresceu no Castelo Zweibrodt, perto de Breslau, e deu à luz três filhos, um deles Erich Kemna. Kemna pediu ao arquiteto Carl Johann Lüdecke para projetar uma villa para si mesmo em Breslau, que não existe mais hoje.

Ascensão de sua empresa

Após o fim da guerra em 1870/1871 , Kemna acreditava que havia chegado o momento de introduzir voos a vapor na agricultura alemã em maior número, ao adquirir alguns conjuntos de arados a vapor ingleses para torná-los conhecidos dos grandes proprietários de terras através aragem por contrato. A experiência prática levou Kemna a se libertar cada vez mais do país de entrega inglês. Em primeiro lugar, as locomotivas adquiridas do exterior foram utilizadas para a fabricação dos arados (o que significa que a Kemna adaptou seus arados a essas locomotivas e assim também obteve sucesso no cenário internacional).

Rolo kemna

Kemna iniciou a produção de máquinas de construção de estradas e outros motores a vapor em 1882 . No decorrer dos anos seguintes, nos quais a fabricação de rolos compactadores a vapor progrediu rapidamente, a construção de máquinas Hächsel para acionamentos de força de alto desempenho também foi iniciada, o que levou ao fato de que a produção original de máquinas agrícolas menores diminuiu cada vez mais.

Morte e legado

Kemna morreu em 1898 e deixou aos seus empregados 30 marcos por cada ano de serviço, dinheiro suficiente para muitos construírem uma casa. Kemna percebeu que a máquina a vapor era revolucionária para a indústria, bem como para a agricultura e a construção de estradas. Seus muitos anos de experiência com sistemas ingleses de arado a vapor apoiaram o crescimento de sua empresa. Kemna fazia parte da classe média alta de Wroclaw . Durante seu tempo foi considerado um "pioneiro na agricultura e na construção de máquinas".

Na virada do século, a empresa evoluiu para uma "operação industrial em grande escala". Devido à expansão da capacidade em 1905, cerca de 900 trabalhadores foram empregados em um local industrial de 52.000 m². No início do século XX, a empresa Julius Kemna tornou - se a " empresa líder de charruas a vapor do continente europeu e penetrou no mercado mundial na posição de monopólio das empresas inglesas". Sob Erich Kemna, a empresa foi a primeira na Alemanha a lançar no mercado um rolo-compactador com motor a óleo cru (motor diesel Deutz) em 1923.

literatura

Evidência individual

  1. a b Kemna / Hees. Recuperado em 21 de julho de 2020 .
  2. a b Hees / Wisselink. Recuperado em 21 de julho de 2020 .
  3. Doris Antony Berlin: Alemão: Sparkasse em Wriezen em Brandenburg, Alemanha (Frankfurter Str.; Quadro de informações, doado pela associação “Pro Wriezen eV”, diz: “Este edifício foi construído em 1781 pelo Conselheiro da Câmara Real Noeldechen (1746- 1808), que a mandou construir, habitou. Um general francês chamado Dumerc viveu aqui de 1807 a 1809. Desde 1922 esta casa tem sido a sede do banco distrital e do banco de poupança distrital Oberbarnim. "). 24 de maio de 2007, acessado em 27 de dezembro de 2020 .
  4. ^ Volk und Reich Verlag (ed.): Anuário da construção de estradas . 1939, pág. 45 .
  5. ↑ Museu de Arquitetura da TU Berlin. 9 de abril de 2021, acessado em 9 de abril de 2021 .
  6. a b c KEMNA - construtora de vias de tráfego I empresa de construção de estradas. Recuperado em 18 de julho de 2020 .
  7. a b c d e Hans-Henning Zabel:  Kemna, Julius. In: Nova Biografia Alemã (NDB). Volume 11, Duncker & Humblot, Berlin 1977, ISBN 3-428-00192-3 , página 482 ( versão digitalizada ).