Helga Heinrich-Steudel

Helga Steudel em uma corrida no Schleizer Dreieck em 1963 em um RE 125

Helga Heinrich-Steudel née Steudel (nascido de Maio de 4, 1939 em Görschnitz , agora parte da Elsterberg ) é um ex- alemão motocicleta e motorista de automóvel de corrida .

Helga Heinrich-Steudel é a primeira motociclista a vencer uma corrida em Sachsenring - na época ainda com seu nome de nascimento, Steudel . Hoje ela mora em Mylau, na região de Vogtland .

Carreira

Helga Heinrich-Steudel chegou às corridas de rua depois de sua primeira habilidade e ralis e competiu em sua primeira corrida de motocicleta no anel da autoestrada Bautzen em 1959 com uma 350 Jawa . A partir de 1960 ela começou com um MZ RE 125 na classe de 125 cm³ ID. Ela alcançou suas primeiras vitórias em 25 de agosto de 1963 na subida da colina Geyer e em 29 de setembro de 1963 na aranha Dresden Autobahn .

Em 17 de julho de 1965, Heinrich-Steudel venceu o Sachsenring na corrida do piloto de 125 cm³ , que foi realizada como parte do Grande Prêmio da RDA para o campeonato mundial de motocicletas , em condições climáticas muito adversas. Ela alcançou outras vitórias no Schleizer Dreieck , Frohburger Dreieck e na subida de colina Lückendorfer no MZ RE.

Foi uma decepção que, de acordo com os estatutos da FIM, ela não recebeu licença para participar do campeonato da RDA ou de corridas internacionais de motocicleta, embora Heinrich-Steudel cumprisse os requisitos todos os anos a partir de 1963. Ela encerrou sua carreira de motociclista no final de 1967.

Em 2 de agosto de 1970, Heinrich Steudel teve seu retorno no automobilismo na escalada de Lückendorfer; ela ficou em quarto lugar no Melkus RS 1000 . Sua primeira vitória nos automóveis foi conquistada em 7 de setembro na escalada de Glasbach em 1974, também em Melkus, com o motor Wartburg modificado construído Wartburg Spider (B6). 1979 foi seu ano de maior sucesso no esporte automobilístico com uma vitória geral na melhor determinação da RDA na classe B6 (Spider) e quinto na classificação geral na melhor determinação da RDA no carro de corrida B8 da classe de desempenho (LK) II em um campo com Ulli Melkus , Bernd Kasper , Frieder Kramer , Heiner Lindner e outros.

No final de 1983, Helga Heinrich-Steudel finalmente disse adeus às corridas - principalmente por causa do material não competitivo. Quase uma década depois, ela entrou em um carro de corrida novamente em 1992. Desde 2004 participou em eventos clássicos da Fórmula Páscoa ; de volta à motocicleta de corrida MZ RE 125 desde setembro de 2007 .

Em 2011 competiu em provas de regularidade nas séries GLPpro e ADMV CLASSIC CUP , em 2014 a agora com 75 anos participou em várias corridas.

literatura

• Thorsten Horn: Helga Heinrich-Steudel - A amazona de corrida de Vogtland , HB-Werbung e Verlag GmbH, 2007, ISBN 978-3-00-022495-9

Links da web

• Site oficial ( Memento de 5 de janeiro de 2013 no arquivo web archive.today )

Evidência individual

1. ↑ Helga Heinrich-Steudel. In: Fórum - www.classic-motorrad.de. 10 de novembro de 2008, acessado em 7 de dezembro de 2016 . 
2. ↑ A temporada de 2011 acabou , post de blog no site de Helga Heinrich-Steudel ( lembrança de 10 de julho de 2012 no arquivo do arquivo da web. Hoje )
3. ↑ Vogtlander quer continuar mesmo aos 75: Helga Heinrich-Steudel está planejando 14 partidas. In: Free Press . 3 de maio de 2014, acessado em 7 de dezembro de 2016 .