Heino von Heimburg

Primeiro Tenente Heino von Heimburg

Heino Adolf von Heimburg (nascido em 24 de outubro de 1889 em Hanover ; † outubro de 1945 perto de Stalingrado ) foi um oficial da marinha alemão , comandante de submarino bem-sucedido na Primeira Guerra Mundial e, mais recentemente, vice-almirante na Segunda Guerra Mundial .

Vida

origem

Heino era filho do posterior major-general prussiano Paul von Heimburg (1851-1936) e de sua esposa Cornelia, nascida Schädtler (1861-1938). Seu irmão Erik (1892-1946) foi o major-general da polícia.

Carreira militar

Heimburg ingressou na Marinha Imperial em 3 de abril de 1907 como aspirante e completou seu treinamento no navio de treinamento SMS Stein . Após a visita subsequente à escola naval Kiel-Düsternbrook , onde foi nomeado alferes no mar em 21 de abril de 1908 , ele veio pela primeira vez ao navio SMS Schleswig-Holstein . Em 15 de setembro de 1910, foi transferido para o transatlântico SMS Hessen . Heimburg foi promovido a tenente em 10 de abril de 1911 e, a partir de 28 de abril, foi destacado como oficial de vigia no pequeno cruzador SMS Geier . Em outubro de 1913, Heimburg completou um treinamento de submarino e foi ao mesmo tempo ajudante no navio de resgate SMS Vulkan .

Quando a Primeira Guerra Mundial estourou , Heimburg, promovido a Primeiro Tenente no Mar em 22 de março de 1914 , serviu como oficial de serviço no submarino SM  U A , um barco em construção para a Noruega . Em 25 de março de 1915, recebeu seu primeiro comando próprio com o SM UB 14 , um barco de 127 toneladas do tipo UB I. Em 7 de julho de 1915, ele afundou o cruzador blindado italiano Amalfi de 10.400 toneladas perto de Veneza com o pequeno barco . Realizou a operação sob a bandeira do kuk , prática dos barcos alemães até o início da guerra entre a Alemanha e a Itália em 18 de agosto de 1916. De 16 a 24 de julho de 1914, transferiu seu barco para Bodrum, na costa turca do mar Egeu . Em 4 de setembro de 1915, ele afundou o submarino HMS E 7 da Marinha Real , que havia ficado preso em uma rede de submarinos perto de Nagara, nos Dardanelos e cercado por uma barreira de mina, o tenente capitão Ulrich von Tippelskirch , comandante alemão O navio turco Torgut Reis , o antigo navio blindado alemão SMS Weißenburg , havia colocado. Como resultado, ele liderou no Mediterrâneo e no Mar Negro até o final de 1918 com os barcos SM UC 22 (1º no comando de 1º de julho de 1916, tipo UC II , 417 t) e SM UB 68 (1º no comando de outubro 5, 1917, Type UB III , 513 t) guerra comercial bem-sucedida . Ao fazer isso, ele conseguiu afundar um total de 21 navios com uma tonelagem de 55.036  TAB e danificar outros oito navios com um total de 49.699 TAB. Ele também afundou três submarinos inimigos - o italiano Medusa , o britânico E 20 e o francês Ariane - e esteve envolvido no naufrágio do E 7 . Como o nono comandante de submarino, ele foi premiado com a Ordem Pour le Mérite em 11 de agosto de 1917 . De 7 de setembro a 9 de outubro de 1918, ele transportou o submarino de maior sucesso do mundo, o SM U 35 , de Cattaro de volta a Kiel.

Heimburg, promovido a tenente capitão em 28 de abril de 1918 , foi transferido para o Reichsmarine após o fim da guerra e foi inicialmente usado como comandante nos torpedeiros T 104 e T 139 . De outubro de 1921 a setembro de 1924, ele serviu como ajudante no Comando Naval de Swinoujscie . Posteriormente, Heimburg foi comandante da companhia na 2ª divisão da divisão do comandante do navio Mar Báltico em Stralsund . Em 2 de outubro de 1925, ele embarcou no pequeno cruzador Amazone como oficial de navegação e foi promovido a capitão do Corvette em 1 de dezembro de 1926 . A partir de 26 de setembro de 1927 ele comandou a II Divisão do comandante do navio Mar Báltico. Em 24 de setembro de 1928 foi nomeado comandante do IV Departamento de Artilharia Naval em Cuxhaven . Dois anos depois foi transferido para o navio da linha Silésia como primeiro oficial . Nessa função, foi promovido a capitão da fragata em 1º de outubro de 1932 . Em setembro de 1933, ele foi transferido para Cuxhaven e nomeado no comando das fortificações dos estuários do Elba e Weser. Seguiu-se em 1º de julho de 1934, a promoção a capitão no mar . De 6 de outubro de 1937 a 31 de dezembro de 1939, foi juiz do Reich Court Martial ; nesta posição, ele foi promovido a contra-almirante em 1 de agosto de 1939 .

Após seu trabalho no Reich Court Martial, foi chefe da Inspeção de Substituição de Bremen até o final de agosto de 1942 e, ao mesmo tempo, oficial sênior . Como tal, ele foi promovido a vice-almirante em 1º de abril de 1942. Heimburg foi dispensado de seu comando em 1º de setembro de 1942 e inicialmente colocado à disposição do Alto Comando da Marinha . Ele foi finalmente adotado e aposentado em 31 de maio de 1943.

Heimburg também foi juiz leigo (assessor) no Tribunal Popular . Os assessores foram nomeados diretamente pela alta administração do governo nazista e consistiam exclusivamente de pessoas que o regime nazista considerava politicamente confiáveis ​​e convenceram os nacional-socialistas. Enquanto era assessor, Heimburg também esteve envolvido em sentenças de morte. Em 1944, durante a sessão do Tribunal Popular em Bielefeld, ele participou de quatro sentenças de morte contra funcionários da Dürkoppwerke que haviam ouvido emissoras estrangeiras.

Heimburg foi feito prisioneiro pelos soviéticos em março de 1945 e morreu em um campo perto de Stalingrado .

Prêmios

literatura

Evidência individual

  1. ^ Herzog, página 143
  2. Herzog, pp. 120f.
  3. Herzog, pp. 144f.
  4. Herzog, p. 150
  5. ^ Sentença do VGH de 3 de agosto de 1944 em cópia, Bielefeld City Archive 300-7 no. 154-2.
  6. a b c d e f g h i j Ministério do Reichswehr (Ed.): Lista de classificação do Reichsmarine alemão. Mittler & Sohn, Berlin 1929, página 43.