Hans Lewy (piloto de corrida)

Hans Friedrich Lewy (nascido em 13 de outubro de 1896 em Dresden ; † 30 de novembro de 1942 no campo de concentração de Auschwitz ) foi um piloto alemão de corridas de automóveis .

Carreira

Um Bugatti T37A de 1927.

O fabricante de cigarros de Dresden foi um motorista particular de sucesso em escaladas de estradas e colinas na Alemanha e na vizinha Tchecoslováquia, entre 1925 e 1932 . Lewy, que competiu com um monóculo , alcançou um total de 28 vitórias - exclusivamente em carros de corrida a partir do Francês fabricante Bugatti . Seus carros incluíam um T13 , um T37 e um T37A .

Com o T37A, Hans Lewy venceu a corrida AVUS na classe até 1500 cm³ em 1931 . Ele precisava de 1: 18,26,0 h para os 196,56 km, o que corresponde a uma velocidade média de 150,38 km / h. Além de Lewy, apenas o francês Louis Decaroli ( Salmson ) alcançou a linha de chegada dos onze pilotos que competiram .

Em 1932, Hans Lewy adquirido um Bugatti T51 com uma 2261 cc motor de oito cilindros com dois eixos de comando . Junto com Paul Pietsch de Freiburg e Hans Simons de Berlim , ele fundou o clube de corrida privado PiLeSi naquele ano .

Em 22 de maio de 1932, Lewy se envolveu no acidente fatal de Georg Christian von Lobkowitz com seu T51 durante a corrida internacional AVUS em Berlim , na qual ele próprio saiu ileso.

No Grand Prix da Alemanha 1932 no Nordschleife do Nürburgring , que contou como Grande Épreuve para o Prix Campeonato Europeu Grande em 1932 , Lewy registrado este carro para o Grupo I (sem capacidade cúbica ). No final da primeira volta teve de se dirigir para a cova com cólicas estomacais, Pietsch assumiu o comando do carro e sofreu um grave acidente na última das seis voltas, mas saiu ileso.

Após a tomada do poder pelos nazistas em 1933, Lewy viu que o judeu estava cada vez mais exposto a represálias. Pelo que se sabe, ele deixou a Alemanha em 1935 e depois morou na França . Em 25 de setembro de 1942, Hans Lewy foi o campo de trânsito de Drancy e em 3 de novembro de 1942 para Auschwitz deportado , onde morreu em 30 de novembro de 1942

Resultados pré-guerra do Grande Prêmio

temporada equipe ousar 1 2 3 Pontos posição
1932 PiLeSi (privado) Bugatti T51 Bandeira da Itália (1861-1946) .svg Bandeira da França.svg Bandeira da Alemanha (proporção de 3-2) .svg 23 22º
DNF 1
lenda
cor importância Pontos EM
ouro vitória 1
prata 2 º lugar 2
bronze 3º lugar 3
verde Classificado, percorreu mais de 75% da distância da corrida
azul não elegível para pontos, percorrido entre 50% e 75% da distância da corrida 5
tolet não elegível para pontos, percorrido entre 25% e 50% da distância da corrida
vermelho não elegível para pontos, percorreu menos de 25% da distância da corrida
cor abreviação importância Pontos EM
Preto DSQ desqualificado
Branco DNS não começou
DNA Não chegou
de outros P / negrito Primeira posição
SR / itálico Volta de corrida mais rápida
DNF Corrida não concluída (não terminou)
1Junto com Paul Pietsch .

Links da web

Evidência individual

  1. Leif Snellman: I INTERNATIONAL AVUS RACE. www.kolumbus.fi, 24 de setembro de 2015, acessado em 12 de janeiro de 2016 (inglês).
  2. Leif Snellman: AVUS RACING. www.kolumbus.fi, 11 de setembro de 2015, acessado em 12 de janeiro de 2016 (inglês).
  3. Leif Snellman, Felix Muelas: VI GRANDE PREÇO DA ALEMANHA. www.kolumbus.fi, 20 de setembro de 2015, acessado em 12 de janeiro de 2016 (inglês).