Porto de xangai
Porto de xangai | |||
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Dados | |||
UN / LOCODE | CNSHA | ||
operador | Shanghai International Port Group Company, Limited | ||
abertura | Dinastia Qing | ||
Tipo de porta | Porto de águas profundas , porto interior | ||
Área total do porto | 3.619,6 ha | ||
Cais / cais | 125 em cerca de 20 km | ||
Taxa de transferência | 736 milhões de toneladas (2012) | ||
Container (TEU) | 37,13 milhões (2016) | ||
Informação geográfica | |||
Lugar, colocar | Pudong | ||
Cidade imediata do governo | Xangai | ||
País | República Popular da China | ||
Rios Pudong e Huangpu | |||
Coordenadas | 31 ° 13 ′ 19 ″ N , 121 ° 29 ′ 22 ″ E | ||
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Os portos de Xangai, na República Popular da China, atualmente consistem em cinco ou dez instalações - dependendo da contagem: o novo porto de águas profundas Yangshan , os portos na Zona Econômica Especial de Pudong e as antigas instalações no Yangtze , no Rio Qiantang e o Huangpu . A área portuária é líder mundial em movimentação total (desde 2006, com exceção de 2008) e movimentação de contêineres (desde 2010).
Os portos são operados pelo Shanghai International Port Group desde 2003 . Pertence ao índice SSE 50 , o índice de ações das 50 principais empresas chinesas na Bolsa de Valores de Xangai .
Instalações portuárias
- Porto de Chang Jiang (chinês 长江; 長江)
- Huangpu (queixo. 黄 浦江) boca em Wusongkou (queixo.: 吴淞 口)
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Costa de Pudong (no Mar da China Oriental; chinês 浦东; 浦東)
- Pudong Porto 1
- Pudong Porto 2
- Pudong Porto 3
- Pudong Porto 4
- Pudong Porto 5
- Foz do rio Qiantang ( chinês 钱塘江, Pinyin Qián Táng Jiāng ) (Baía de Hangzhou)
- Waigaoqiao - Porto Livre e Zona de Comércio (外高桥) em Pudong (East Bank )
- Porto de águas profundas de Yangshan (na Baía de Hangzhou e no Mar da China Oriental )
Cifras de manuseio (em milhões de toneladas)
- 1984: 100
- 1999: 186
- 2005: 443
- 2006: 537
- 2007: 560
- 2008: 582
- 2009: 590
- 2011: 727,6
- 2012: 736
história
Como um porto marítimo, Xangai se desenvolveu durante a Dinastia Qing , superando Ningbo e Guangzhou . Em 1842, Xangai tornou-se um porto turístico como parte dos “ tratados desiguais ” com as potências coloniais Inglaterra, França, Japão e Alemanha e fundou a. nesta fase, a conexão com o comércio internacional.
Pouco antes da Segunda Guerra Mundial , o Japão capturou Xangai na Batalha de Xangai , que durou de 13 de agosto a 9 de novembro de 1937 .
As áreas de concessão estrangeiras foram fechadas em 1947 com a retirada dos franceses .
1949: Criação da República Popular da China . Como resultado, a área ao redor de Pequim foi continuamente preferida a Xangai (a antiga metrópole do sul) em termos de desenvolvimento espacial.
A partir de 1991, o governo chinês permitiu a Xangai uma reorientação abrangente da economia e do desenvolvimento urbano como parte da nova política econômica comunista . Em 2003, o porto ultrapassou o porto de Roterdã com seu volume de movimentação , em 2004 o de Hong Kong e em 2005 o de Cingapura .
Em 2005, a construção começou no Porto de Águas Profundas de Yangshan nas Ilhas Yangshan na Baía de Hangzhou. Isso cria um cais de onze quilômetros de comprimento, onde até 50 navios porta-contêineres podem atracar ao mesmo tempo. O carregamento deve ser amplamente automatizado. Este porto é, portanto, um concorrente direto do porto de Ningbo-Zhoushan . A instalação está conectada à cidade de Xangai por meio da Ponte Donghai de 32,5 km de extensão e seis pistas . O primeiro parque eólico offshore chinês , Donghai Bridge, está localizado perto da rota da ponte .
Em 2013, uma zona de livre comércio de 29 quilômetros quadrados foi inaugurada em Pudong . É considerado um campo experimental econômico para todo o país.
galeria
Passeio marítimo de Bund 2014
Veja também
- Portos na República Popular da China (importância na importação e exportação)
- Museu Marítimo da China na cidade portuária de Lingang New City, perto de Xangai
literatura
- Thomas Kiefer: Portos da China - portas de entrada para o mundo . In: Hansa , Heft 6/2011, pp. 98-103, Schiffahrts-Verlag Hansa, Hamburgo 2011, ISSN 0017-7504
Filmes
- Sophie Kill: O porto de Xangai . Documentação. ARTE, NDR, Alemanha, 2005, 43 min. ( Informações do canal de arte.tv ( Memento de 31 de maio de 2008 no Internet Archive ))
- Xangai - porto de contêineres (inclusive por meio da empresa suíça Kühne & Nagel, uma das três maiores empresas de logística da China)
Links da web
- SIPG, Shanghai International Port Group Co., Ltd (inglês)
- Porto de Xangai em worldportsource.com (Inglês)
- Jan-Philipp Sendker: A arte do crescimento ilimitado. In: Stern , 24 de julho de 2008
- La mer de toutes les ambitions (artigo sobre o design do porto no jornal universitário de Estrasburgo; francês)
Evidência individual
- ^ Notícias marítimas
- ↑ 29 de setembro: Ataque ao sistema econômico da China . In: SZ de 28 de setembro de 2013