Garimpeiro
Mapa com todas as coordenadas: 
Uma escavadeira de ouro ( draga de ouro inglesa ) é uma draga (dragagem) com sistema de tratamento integrado , usada para a lavagem de ouro de depósitos aluviais , d. H. do subsolo aluvial ( sedimentos fluviais , detritos , cascalho , areia , lama ) no leito ou na área da margem de um corpo d'água contendo ouro.
Essas escavadeiras tiveram seu apogeu no início do século 20 na continuação da era da corrida do ouro do século 19, quando o laborioso trabalho manual de milhares de mineradores de ouro era cada vez mais suportado por máquinas poderosas no contexto da industrialização . Com rendimentos e preços em declínio, as grandes escavadeiras desapareceram em grande parte das antigas regiões de ouro do oeste da América do Norte em meados do século 20, mas ainda são usadas em vários tamanhos em outros países ao redor do mundo.
Além do ouro, dragas de sabão semelhantes também são usadas para extrair outros metais (ou minérios ), minerais e pedras preciosas (especialmente diamantes ), que ocorrem em concentrações que valem a pena construir em alguns depósitos de sabão . Entre os metais, destaca-se o estanho (principalmente como cassiterita ), mas também o titânio (principalmente como ilmenita ou rutilo ), zircão , tungstênio , platina e vários outros.
tecnologia
Escavadeira em Sumpter Valley, Oregon, EUA
Detalhe de uma corrente de baldes
Detalhe do stacker boom
Estrutura e funcionalidade
Uma draga é montada em um pontão para seu uso flutuante . Uma vez que a escavadeira dificilmente se move para a frente durante seu trabalho, ela não tem um formato de navio aerodinâmico, mas sim uma planta retangular orientada para a função. Normalmente, a draga recebe um revestimento à prova de intempéries, de modo que se parece mais com um prédio de fábrica flutuante do que com um navio. A escavadeira também não tem propulsão própria para o movimento, mas é puxada. Nas primeiras escavadeiras de ouro, as máquinas internas eram movidas por motores a vapor e, posteriormente, por motores elétricos ou de combustão . Em casos raros, quando usada em fluxo de água com corrente suficiente, a máquina era movida por rodas d'água presas à lateral da escavadeira , semelhante a um moinho de navio .
Para o transporte constante do material aluvial, a escavadeira de ouro tem a própria escavadeira na frente. A construção clássica é uma escavadeira de corrente de caçamba . Recentemente, dragas de sucção menores (geralmente com cabeças de corte ) têm sido usadas em vez de dragas de corrente com caçamba .
A escavadeira joga o material diretamente em uma planta de processamento, que consiste em um tambor de peneira para pré-triagem e uma ou mais calhas de lavagem ou outras peneiras para separar o ouro.
Após a separação do ouro, o material lavado ( pilhas de lavagem , rejeitos , resíduos) é ejetado novamente na parte traseira da escavadeira com um espalhador com uma longa lança. O entulho grosso do tambor é geralmente depositado separadamente da fração fina, mas misturá-lo promove um rápido novo cultivo .
Ambiente operacional
Depósitos de ouro típicos em sabonetes de rio
Descongelar o permafrost na subida para a escavadeira usando vapor
"Crocodilos" típicos deixados para trás por um garimpeiro
O ouro em depósitos de sabão vem originalmente de depósitos primários , que são encontrados principalmente em zonas tectônica e hidrotermicamente muito ativas da Terra. Os produtos de intemperismo de tais depósitos nas montanhas são lavados pela água e transportados montanha abaixo através de córregos e rios , onde o ouro pesado é depositado e concentrado em sabões nas áreas calmas da água como depósito secundário . Esses depósitos secundários podem ser encontrados em bancos de areia e cascalho , em terraços e em curvas sinuosas de rios com ouro, e mais raramente nas praias de lagos ou mesmo mares (este último, por exemplo, perto de Nome, Alasca ).
Para obter o sabão da escavadeira trabalha tanto diretamente em águas naturais (onde é permitido a profundidade da água e o alcance da escavadeira) ou um trecho especialmente construído para a escavadeira além do próprio corpo d'água. No caso extremo, o buraco da escavadeira não é muito maior do que a própria escavadeira; o material que a escavadeira retira da frente é jogado atrás dela e, assim, a escavadeira "come" seu caminho pelo solo - o buraco da escavadeira se move com a escavadeira. O balanço para frente e para trás e o movimento lento para frente da escavadeira criam aterros típicos em forma de protuberância na área atrás da escavadeira ("bananas", "crocodilo"), nos quais a trilha da escavadeira pode frequentemente ser reconhecida muitas décadas depois se não houver recultivo.
Em regiões com permafrost (Alasca / EUA, Yukon / Canadá, Sibéria / Rússia, ...) muitas vezes era necessário descongelar o solo congelado na frente da escavadeira usando lanças de vapor antes que a escavadeira pudesse transportar o material (veja a imagem).
Por causa dos locais remotos e suas grandes dimensões e pesos, as escavadeiras de ouro são geralmente pré-montadas em uma fábrica de engenharia mecânica, transportadas em conjuntos como transporte pesado até o local e montadas lá.
Dados de desempenho
A maior draga de ouro do mundo atualmente em operação, a Kanieri na Nova Zelândia , atinge um comprimento de 170 metros com barreiras e pode cavar até 30 metros de profundidade. Sem a lança, a escavadeira tem dimensões de 80 × 36 × 30 metros. O peso total é de 3.500 toneladas. Uma única caçamba comporta 560 litros de material e a escavadeira pode mover até 850 metros cúbicos por hora.
A antiga maior draga de ouro do mundo ocidental, inicialmente operada pela Austral Malay Tin Ltd. no rio Clutha na Nova Zelândia de 1938, com um comprimento de 176 metros era semelhante em tamanho ao Kanieri , mas significativamente mais pesado. Ele teve dois desmamados. Em 1952, a escavadeira foi transferida para a Malásia para extrair estanho. Perto dali, em Batu Gajah, no estado de Perak , uma escavadeira de lata similarmente grande (tamanho 75 m × 35 m; peso 4.500 toneladas) da mesma época pode ser vista como um objeto de museu.
A maior escavadeira de ouro já construída no mundo foi construída em 1969 pela fábrica russa de máquinas pesadas Irkutsk ( Иркутский завод тяжёлого машиностроения ) para uso no campo de ouro Marakan perto de Bodaibo . A escavadeira 600D tinha um peso de trabalho de quase 11.000 toneladas e um tamanho de 236 m × 50 m (sem lança). Seus baldes tinham capacidade para 600 litros cada e ele podia cavar 50 metros de profundidade.
Nas condições mais favoráveis, uma única escavadeira pode render até 800 onças troy (25 quilogramas) de ouro por dia, o que corresponde ao rendimento típico de mais de dez mil garimpeiros com lavatórios tradicionais . Uma grande escavadeira moderna na Mongólia , no rio Tuul , extrai mais de 1 tonelada de ouro por ano.
história
As dragas de ouro foram desenvolvidas na Nova Zelândia como parte da corrida do ouro de Otago . As primeiras tentativas, derivadas de dragas flutuantes, como as usadas para dragar fairways, canais ou docas em navios, foram feitas já em 1863. A primeira draga de ouro poderosa, Dunedin, trabalhou no rio Clutha de 1881 a 1901 . Devido ao seu grande sucesso, a tecnologia se espalhou rapidamente, inicialmente para a região de ouro da Nova Zelândia na costa oeste e a partir da década de 1890 para todas as outras regiões de ouro do mundo. No auge da disseminação (por volta de 1920), centenas de grandes dragas de ouro estavam em uso em todo o mundo, cerca de 200 somente na Nova Zelândia, cerca de 120 nos Estados Unidos (60 delas na Califórnia , 42 no Alasca , outras no Colorado, Montana, ...), mas também no Canadá (cerca de 25 no Território de Yukon ), Austrália, Rússia (por exemplo, região dos Urais, perto de Kachkanar , Sibéria, ...), em Papua Nova Guiné (Bulolo, Província de Morobe ) e em vários outros países da América do Sul, Ásia e África.
Também na Alemanha, como parte dos esforços de autossuficiência do regime nazista de 1939 a 1943, foi feita uma tentativa de extrair ouro do Reno com a escavadeira Rheingold . No entanto, o sucesso foi moderado: nos quatro anos de operação, a escavadeira produziu apenas cerca de 300 gramas de ouro. Diz-se que cerca de 30 gramas disso foram usados para fazer um anel Nibelung para Hermann Göring . O anel - se é que alguma vez existiu - está perdido. O antigo local de trabalho da escavadeira perto de Rastatt é conhecido hoje como o canal do ouro .
Em alguns países do mundo, na América do Sul (Peru, Brasil, Guiana, Colômbia, ...), Ásia (Rússia, China, Mongólia, Papua Nova Guiné, ...) e África (Serra Leoa, ...) , dragas de ouro tradicionais de vários tamanhos ainda são usadas hoje em dia.
Espécimes históricos preservados
Freqüentemente, os garimpeiros, quando a operação se tornava antieconômica, eram simplesmente deixados em seu último local - geralmente em um vale remoto, longe do assentamento mais próximo - e deixados para decair. A maioria das escavadeiras apodreceu com o tempo e, na melhor das hipóteses, está preservada como ruínas.
Algumas escavadeiras foram conservadas devido às condições climáticas ou locais favoráveis e têm sido preservadas até hoje em condições parcialmente boas, muitas vezes protegidas como monumentos industriais e / ou para serem vistas como atrações turísticas.
A lista a seguir contém - sem a pretensão de ser exaustiva - algumas dragas de ouro conhecidas:
| País | região | Sobrenome | Localização | Descrição | foto |
|---|---|---|---|---|---|
Austrália
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Victoria | Eldorado Dredge ( Draga do Galo) |
aproximadamente 20 km a leste de Wangaratta perto de Eldorado em Reedy Creek ( 36 ° 18 ′ 50,1 ″ S , 146 ° 30 ′ 11,4 ″ E ) | Operada de 1936 a 1954 pela Cocks El Dorado Gold Dredging Company ; Rendimento total de 70.664 onças. Ouro e 1.383 toneladas de estanho. Museu de hoje. |
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Canadá
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Yukon | Dawson Dredge (Draga No. 4) |
em Bonanza Creek perto de Dawson City ( 63 ° 56 ′ 37 ″ N , 139 ° 20 ′ 8,2 ″ W ) | Hoje Sítio Histórico Nacional (ver lista ) |
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| Draga de beterraba | em Eureka Creek perto de Dawson | A única draga de ouro em funcionamento na América do Norte, vista regularmente na série de TV Gold Rush in Alaska | |||
Malásia
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Perak | Tanjung Tualang Dredge No. 5 | ao sul de Batu Gajah ( 4 ° 23 ′ 48,9 ″ N , 101 ° 3 ′ 11,5 ″ E ) | A ex-draga de ouro, operada na Nova Zelândia a partir de 1938, mudou-se para a Malásia por volta de 1960 para minerar estanho, operando lá até 1982. Visível hoje. | |
Nova Zelândia
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Região da costa oeste | Ngahere Dredge ("Kanieri") |
no Rio Gray / Vale Māwheranui entre Ngahere e Blackball ( 42 ° 23 ′ 12,2 ″ S , 171 ° 26 ′ 7,4 ″ E ) | Construída em 1937 pela Kaniere Gold Dredging Company Ltd , de 1938 a 1953 em operação perto de Hokitika, a partir de 1989 novamente em operação em Ikamatua no Rio Gray / Māwheranui. Ainda em operação hoje. | |
| ao sul de Reefton em Carton Creek | |||||
Estados Unidos
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Alasca | Coal Creek Dredge | na reserva nacional dos rios Yukon-Charley em Coal Creek ( 65 ° 19 ′ 57,4 ″ N , 143 ° 6 ′ 26 ″ W ) | Hoje parte de um local histórico registrado (ver lista ) |
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| Mosquito Fork Dredge ( Dragagem de Frango Perdido, Dragagem de Cowden) |
a leste de Chicken em Lost Chicken Creek, perto da foz do rio Mosquito Fork ( 64 ° 3 ′ 53,3 ″ N , 141 ° 47 ′ 0,4 ″ W ) | Operado pela Alaska Gold Dredging Corporation e pela Northern Commercial Company por apenas dois anos a partir de 1936 . Ruína de hoje. | |||
| Pedro Dredge (Draga nº 4) |
na área do censo de Southeast Fairbanks perto de Chicken in Chicken Gold Camp ( 64 ° 4 ′ 24 ″ N , 141 ° 56 ′ 15 ″ W ) | Operado pela Fairbanks Exploration Company (FE Co.) em Pedro Creek, ao norte de Fairbanks, de 1938 a 1958 . Mudou-se para o Chicken Gold Camp como parte do museu em 1998 . Local histórico registrado desde 2006 (ver lista ) |
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| Draga Swanberg | a leste de Nome ( 64 ° 29 ′ 33,4 ″ N , 165 ° 21 ′ 57,3 ″ W ) | Local histórico registrado hoje (ver lista ) |
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| Jack Wade Dredge (Draga nº 1) |
em Wade Creek perto de Jack Wade , Southeast Fairbanks Census Area ( 64 ° 8 ′ 3,5 ″ N , 141 ° 30 ′ 42,8 ″ W ) | Em operação desde 1907, primeiro em Butte Creek, depois em Walker Fork. Adquirida em 1935 pela North American Mining Company , em operação em Wade Creek até 1942. A ruína foi fechada em 2003 devido ao mau estado de conservação, posteriormente desmontada e levada para o Chicken, onde serão expostas peças | |||
Dragas da Fairbanks Exploration Company:
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no distrito de Fairbanks no distrito de Fairbanks North Star :
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Várias escavadeiras listadas no Registro Nacional de Locais Históricos hoje (ver lista ) |
 Draga No. 8º |
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| Idaho | Yankee Fork Dredge | perto de Custer , Custer County ( 44 ° 22 ′ 39,3 ″ N , 114 ° 43 ′ 21,6 ″ W ) | Registrado como lugar histórico desde 1976 como parte de um parque de museu |
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| Califórnia | Yuba Dredges
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a leste de Marysville , condado de Yuba no rio Yuba
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| Draga Tuolumne | perto de La Grange , Condado de Stanislaus ( 37 ° 38 ′ 0,2 ″ N , 120 ° 28 ′ 37,2 ″ W ) | Em operação de 1938 a 1952. Hoje em ruínas, protegida como Patrimônio Histórico Registrado | |||
| Montana | Alder Gulch Dredge | em Alder Gulch, perto de Virginia City , Madison County ( 45 ° 18 ′ 18,7 ″ N , 111 ° 57 ′ 56,4 ″ W ) | Uma das cinco escavadeiras que operaram aqui entre 1899 e 1920 | ||
| Oregon | Sumpter Valley Dredge | perto de Sumpter , Condado de Baker ( 44 ° 44 ′ 33 ″ N , 118 ° 12 ′ 14,8 ″ W ) | Hoje parte de um parque de museu e local histórico registrado (ver lista ) |
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literatura
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