Barbatana treliça

Wympel R-77
GBU-43 / B MOAB
Soyuz TMA-6 nível superior
Nível inferior de um Falcon 9

As aletas de grade (também chamadas de aletas de campo de grade na terminologia russa ) são uma variante das superfícies de controle usadas em vários mísseis e bombas aéreas, em vez das aletas de leme convencionais . Eles foram usados ​​pela primeira vez por volta de 1964 no foguete lunar soviético N1 e, desde 1970, como parte do projeto de mísseis balísticos soviéticos , a família de mísseis de cruzeiro SS-N-27 Sizzler ou o US GBU-43 / B MOAB . No setor civil, por exemplo, as aletas da grade são utilizados como um estabilizador sobre o sistema de resgate das naves espaciais Soyuz e quando aterrava a primeira etapa reutilizável do Falcon 9 e Falcon pesados foguetes .

Características de design

Aletas de controle planas convencionais correspondem a asas miniaturizadas que são alinhadas na direção do eixo longitudinal do míssil. Em contraste com isso, as aletas de rede consistem em muitas pequenas áreas que são semelhantes a uma rede dentro de uma estrutura de caixa disposta transversalmente ao eixo longitudinal. Sua aparência lembra uma grelha ou um espremedor de batatas. A caixa alongada é tecnologicamente mais fácil de dobrar contra o corpo do míssil do que uma barbatana convencional, o que reduz o espaço necessário no sistema de transporte. Isso é particularmente vantajoso para armas z. B. em aeronaves furtivas em baias de armas internas ou devem ser lançadas de rampas de lançamento móveis .

Propriedades aerodinâmicas

As aletas de grade têm uma profundidade de perfil muito menor do que as superfícies de controle convencionais e podem ser vistas como um grupo de pequenas aletas dispostas em paralelo. Isso reduz as forças de atuação a serem aplicadas pelo mecanismo de controle, o que permite o uso de atuadores menores. A profundidade de perfil baixo também garante uma suscetibilidade reduzida a estolagem em ângulos de ataque elevados e permite uma maior taxa de giro e, portanto, capacidade de manobra em comparação com superfícies de controle planas .

A eficácia aerodinâmica e a resistência ao fluxo das aletas da grade dependem fortemente da velocidade do míssil: Na faixa subsônica e em números de Mach mais elevados, o fluxo através da grade é laminar e leva a forças contrárias reduzidas e efeitos de leme elevados. No entanto, em velocidades transônicas entre Mach 0,8 e Mach 1,3, ondas de choque se formam dentro da estrutura de rede, o que faz com que o fluxo de ar seja guiado ao redor da aleta e crie uma alta resistência ao fluxo. As barbatanas de grade, portanto, não são adequadas para mísseis que cobrem uma grande parte de sua trajetória em velocidades transônicas.

Exemplos

Aletas de grade no primeiro estágio de um SS-20

Para fins de controle, aletas de grade foram ou são usadas, por exemplo, nos seguintes mísseis:

Links da web

Evidência individual

  1. ^ Steve Zaloga , "The Scud and Other Russian Ballistic Missile Vehicles" . Concord Publications Co, New Territories, Hong Kong 2000, ISBN 962-361-675-9 .
  2. ↑ http://www.spacex.com/news/2015/08/31/grid-fins