George Messier
George Louis René Jean Messier (nascido em 23 de abril de 1896 em Monts , departamento de Indre-et-Loire , † 23 de janeiro de 1933 em Rambouillet , departamento de Seine-et-Oise ; parcialmente também Georges Messier ) foi um engenheiro, inventor e industrial francês . É considerado o fundador do desenvolvimento industrial e da fabricação de trens de pouso para aeronaves .
vida e trabalho
Primeiros anos
George Messier nasceu em 23 de abril de 1896 em Monts, no departamento de Indre-et-Loire, filho do engenheiro André Hector Jean Louis Philippe Messier e sua esposa Marguerite Henriette Marcelle Raabe. Seu pai era o diretor da fábrica de pólvora Le Ripault em Monts . Ele estudou em Lille e Rennes . A planejada participação no vestibular para a elite da École Polytechnique em 1914 não pôde ser realizada por causa de problemas de saúde. Durante a Primeira Guerra Mundial , trabalhou na indústria química, onde se envolveu na fabricação de explosivos . Messier se casou com Yvonne Lucie Bonnamy em 27 de setembro de 1919 em Bordeaux.
1920–1926: suspensões hidropneumáticas e amortecedores, produção de automóveis
Após a guerra, ele se dedicou ao desenvolvimento de suspensões e amortecedores , primeiro para automóveis e depois para aviões até sua morte acidental precoce . Em 1920 ele trabalhou no desenvolvimento de amortecedores pneumáticos e hidropneumáticos e apresentou seus primeiros pedidos de patente em 1921. Tendo implementado sistemas semelhantes com um grupo de funcionários e testado em automóveis, fundou em 1925 no subúrbio parisiense de Montrouge , a empresa Messier Automobiles , em agosto do mesmo ano rebatizada de Société anonyme de construction mécanique de la Seine , os carros leves com suspensão totalmente hidropneumática construído. Os veículos comercializados sob a marca Messier sans ressorts ("Messier sem molas") tiveram sucesso comercial apenas moderado; cerca de 150 cópias foram feitas.
1927–1933: trem de pouso de aeronaves; morte precoce
Em 1927, Messier finalmente voltou-se para as aplicações da aviação . Junto com o engenheiro René Lucien , ele fundou a Société Française de Matériel d'Aviation em 27 de agosto de 1928 (de acordo com outras informações já em 1927) , que a partir de 1932 com o nome de Messier, le spécialiste du train d'atterrissage (“Messier, o especialista para trens de pouso de aeronaves ”). A empresa desenvolveu e vendeu chassis completos, nos quais inovações como amortecedores hidropneumáticos e freios a tambor com acionamento hidráulico foram integrados. A partir de 1929, carrinhos retráteis hidraulicamente foram oferecidos. Entre o início da década de 1930 com o trem de pouso Messier equipado com transporte de aeronaves e aviões de passageiros estavam Farman F.190 , Farman F.300 aquela versão 25-3R do Latécoère 25 , o Latécoère 28 e o avião militar Potez 25 na versão 25 A2 Coloniale e o avião postal Couzinet 70 .
Em 23 de janeiro de 1933, George Messier morreu aos 36 anos como resultado de um acidente a cavalo em Rambouillet no departamento de Seine-et-Oise (agora departamento de Yvelines ).
Empresa de Messier após sua morte
Após a morte de Messier, sua viúva e parceira René Lucien continuou a dirigir a empresa. Em 1937 (de acordo com outras informações, não até 1971), a empresa Messier se fundiu com a divisão de trens de pouso de aeronaves da Hispano-Suiza para formar a Messier-Hispano . Em 1977, a empresa se fundiu com a Bugatti para formar a Messier-Hispano-Bugatti e, em 1990, foi renomeada como Messier-Bugatti . Em 1994, as divisões de chassis da Messier-Bugatti e Dowty foram fundidas na recém-fundada Messier-Dowty , enquanto a Messier-Bugatti continuou a fabricar rodas, freios e sistemas hidráulicos. Em 2011, Messier-Dowty se fundiu com a empresa irmã Messier-Bugatti para formar Messier-Bugatti-Dowty e é agora parte da Safran Grupo como Landing Systems Safran .
honras e prêmios
Em Oloron-Sainte-Marie e na vizinha Bidos, no departamento de Pyrénées-Atlantiques , as ruas receberam o nome de George Messier nas imediações de uma fábrica da Safran Landing Systems ; também uma rua em Montrouge , a primeira sede de sua empresa, leva seu nome.
Evidência individual
- ↑ a b c d e f Gérard Hartmann: A fond de train: Un demi siècle d'histoire de l'industrie française du train d'atterrissage. (PDF; 2,14 MByte) Em: hydroretro.net. 2 de fevereiro de 2007, acessado em 29 de fevereiro de 2020 (francês).
- ↑ a b c L'activité treina d'atterrissage de Safran souffle ses 90 bougies! Em: safran-group.com. 20 de setembro de 2017, acessado em 29 de fevereiro de 2020 (francês).
- ↑ a b Nº 5/1896 . In: Registre des actes de naissances de la commune de Monts - année 1896 . (Francês, digitalizado em archives.touraine.fr ; Ref .: 6NUM8 / 159/007 - inscrição no registo de nascimento).
- ↑ a b c d MESSIER, George (1896–1933). In: Digital Mechanism and Gear Library (DMG-Lib). Universidade Técnica de Ilmenau , acessada em 29 de fevereiro de 2020 (inglês, francês).
- ^ Fondateur du groupe aeronautique Messier: L'ingénieur René Lucien est mort. In: lemonde.fr . 16 de setembro de 1993, acessado em 29 de fevereiro de 2020 (francês).
- ↑ Rue Georges Messier em Oloron-Sainte-Marie no OpenStreetMap
- ^ Avenue George Messier em Bidos no OpenStreetMap
- ↑ Rue Georges Messier em Montrouge no OpenStreetMap
| dados pessoais | |
|---|---|
| SOBRENOME | Messier, George |
| NOMES ALTERNATIVOS | Messier, Georges; Messier, George Louis René Jean (nome completo) |
| PEQUENA DESCRIÇÃO | Engenheiro, inventor e industrial francês |
| DATA DE NASCIMENTO | 23 de abril de 1896 |
| NATURALIDADE | Monts (Indre-et-Loire) |
| DATA DA MORTE | 23 de janeiro de 1933 |
| Lugar da morte | Rambouillet |