Gaulois (1896)
The Gaulois | |
Visão geral | |
Tipo | Navio da linha |
Estaleiro | |
Quilha deitada | 1893 |
Lançar | 6 de outubro de 1896 |
Homônimo | Gália |
Comissionamento | Dezembro de 1899 |
Paradeiro | Afundado em 27 de dezembro de 1916 |
Especificações técnicas | |
deslocamento |
11.300 t |
comprimento |
117,7 m acima de tudo |
largura |
20,3 m |
Rascunho |
8,4 m |
equipe técnica |
725 homens |
conduzir |
20 caldeiras Belleville , |
Rapidez |
18 kn |
Armamento |
• Canhão de 4 × 305 mm |
armaduras |
Sistema Harvey |
Deck blindado |
40 a 90 mm |
Armadura de cinto |
250 a 400 mm |
artilharia |
até 400 mm |
O navio da linha Gaulois da Marinha Francesa , que foi lançado em outubro de 1896, formou a classe Charlemagne com seus navios irmãos Carlos Magno e St. Louis , que entrou em serviço em 1899 e 1900. De 1900 a 1913, o Gaulois fez parte da esquadra do Mediterrâneo.
No início da Primeira Guerra Mundial , Gaulois , o último encarregado de tarefas de treinamento, foi usado para assegurar o transporte de tropas entre a Argélia e a França. Em novembro de 1914, ela foi enviada aos Dardanelos para apoiar os britânicos no bloqueio à esquadra francesa do Contra- Almirante Guépratte . Ela esteve envolvida no primeiro bombardeio contra as posições turcas em 19 de fevereiro de 1915 como parte da Batalha de Gallipoli e participou de uma tentativa de forçar a passagem pelo estreito em 18 de março de 1915. Os Gaulois sofreram danos tão graves que foi difícil voltar a pé para fora dos Dardanelos e tiveram que ser encalhados em frente ao estreito perto de pequenas ilhas para não se tornar uma perda total. Após a restauração, realizou várias tarefas no Mediterrâneo oriental. Em uma viagem a Saloniki , o Gaulois foi torpedeado pelo UB 47 em 27 de dezembro de 1916 e afundou. A tripulação foi quase totalmente resgatada pelos navios de escolta, apenas quatro membros da tripulação morreram.
Construindo história
O Gaulois deslocou 11.300 t, tinha 117,5 m de comprimento, 20,3 m de largura e um calado de 8,4 m. Seus três motores a vapor desenvolveram 14.500 PSi e lhe deram uma velocidade máxima de 18 nós.
Com seus navios irmãos, foi um dos primeiros navios franceses da linha a ter o armamento principal em torres gêmeas. As torres gêmeas de proa e popa continham canhões de 305 mm L / 40 do modelo 1893/96 com um carregador de 90 projéteis por torre.
A artilharia intermediária consistia em dez canhões de 138 mm. Oito deles foram erguidos em ambos os lados da superestrutura em casamatas à prova de estilhaçamento e duas torres individuais um convés acima em ambos os lados da chaminé traseira. Havia também oito canhões de 100 mm L / 45 do modelo 1893 com escudos de proteção.
Vinte canhões de tiro rápido 47 mm L / 50 do tipo Hotchkiss 1885 para defesa de torpedeiros foram distribuídos nas superestruturas e pântanos de combate . Quando foi comissionado, o Gaulois carregava quatro tubos de torpedo de 450 mm.
O Gaulois foi completamente blindado com aço Harvey na linha d'água . Como acontece com todos os navios de guerra franceses, a blindagem do cinto era estreita e se estendia por todo o comprimento do navio. Entre a borda superior da armadura de cinto e a borda inferior do convés da bateria, o costado do navio era curvado para dentro e não tinha proteção de armadura.
História da missão
O Gaulois começou a testar em 15 de janeiro de 1898, mas não foi adicionado à frota até dezembro de 1899.
Missões pré-guerra
De 18 a 24 de janeiro de 1900, o Gaulois mudou-se junto com seu navio irmão Charlemagne de Brest via Marselha para Toulon para a esquadra do Mediterrâneo. De março de 1912 a novembro de 1913, ela fez parte da divisão da reserva de Cherbourg. Em janeiro de 1914 ela voltou para Toulon. O trabalho de reparo resultou na explosão de uma caldeira com ferimentos. Em 8 de junho de 1914, ela foi designada para a divisão escolar.
Esforço de guerra
A primeira missão de guerra dos Gaulois foi assegurar o transporte de tropas da Argélia para a França, onde foram usadas em conjunto com os navios Suffren , St. Louis e Bouvet . Em novembro, os Gaulois substituíram os sufrágios na frente dos Dardanelos .
Quando os Suffren , que haviam retornado, atiraram no forte turco Kum Kale na entrada dos Dardanelos no lado asiático em 19 de fevereiro, os Gaulois tentaram eliminar a artilharia costeira , algumas das quais eram móveis . Mais tarde naquele dia, o British Vengeance tentou um ataque ao Forte Orhaniye Tepe , um pouco mais ao sul no lado asiático , mas foi alvo de fogo pesado no início. Suffren e Gaulois intervieram lá e o Vengeance foi capaz de se retirar. Em 25 de fevereiro, o ataque aos mesmos alvos foi repetido com mais sucesso, já que desta vez os alvos estavam a 3.000 m. Nos dias 2 e 11 de março, os franceses atacaram alvos em Gallipoli, do Golfo de Saros ao norte da península, e em 7 de março apoiaram outro ataque britânico aos mencionados fortes, lutando contra as posições da artilharia costeira.
O ataque principal planejado ocorreu em 18 de março, inicialmente com navios britânicos liderando a associação. Quando o ponto estreito dos Dardanelos foi se aproximando, os navios franceses Gaulois , Bouvet , Suffren e Charlemagne assumiram a liderança cerca de oito milhas náuticas dentro dos Dardanelos, a fim de fechar os fortes que os protegiam. Os turcos atiraram nos atacantes de suas posições fixas e com baterias móveis da margem. O Gaulois era o navio esquerdo da linha de ataque e recebeu um golpe precoce na proa abaixo da linha de água, que penetrou no tanque e provocou considerável penetração de água. O navio externo do outro lado, a nau capitânia francesa Suffren , também foi gravemente atingido. O comandante-em-chefe britânico de Robeck, portanto, trocou a primeira linha de ataque novamente após cerca de uma hora de avanço e deixou os navios franceses recuarem. O Bouvet atingiu uma mina e afundou em 55 segundos. A Gaulois gravemente danificada resgatou-se laboriosamente dos Dardanelos e teve de encalhar dez quilômetros a nordeste de Tenedos, perto do arquipélago Karayer Adaları com as ilhas de Tavşan, Yılan, Orak e Pırasa , para não afundar completamente.
Lá foi bombeado e selado. Os navios danificados da linha Gaulois e Suffren deviam retornar a Toulon via Malta a partir de 25 de março . No dia 27, os dois navios sofreram forte tempestade e tiveram que se abrigar na Baía de Navarin . A reparação do Gaulois, na verdade, parece ter ocorrido em Malta.
A partir de 8 de junho de 1915, ela voltou a estar disponível para apoio de artilharia às tropas que desembarcaram em Galípoli. O Gaulois foi usado para várias tarefas de segurança no Egeu e no Mediterrâneo oriental. No final de julho de 1916, ela foi para a França para reparos, que foram concluídos em dezembro.
Perda do Gaulois
Em 27 de dezembro de 1916, no caminho de Corfu a Thessaloniki, localizado Gaulois a leste no Mar Egeu, a 30 milhas de Cerigo do submarino alemão UB 47 Tipo UB II sob o comando do tenente Wolfgang Steinbauer da flotilha de submarinos Pola torpedeado. O navio pesqueiro Rochebonne (235 ts, 1913) protegendo os Gaulois - junto com dois outros barcos - passou ao lado do navio que afundava lentamente e assumiu quase toda a tripulação. O Gaulois caiu dentro de 25 minutos na posição 36 ° 30 ' N , 23 ° 45' S . Apenas quatro dos 631 membros da tripulação Gaulois perderam a vida
O UB 47 já havia afundado o Franconia , um navio de passageiros da companhia marítima britânica Cunard Line , sob o comando do tenente Steinbauer em 4 de outubro de 1916 no Mar Mediterrâneo, 195 milhas a leste de Malta . Com 18.150 GRT, ele foi o oitavo maior navio afundado por um submarino alemão durante a Primeira Guerra Mundial.
literatura
- Philippe Caresse: O Encouraçado Gaulois. Em Warship 2012. Conway, London, ISBN 978-1-84486-156-9 , pp. 113-135.
- Roger Chesneau, Eugène M. Koleśnik, NJM Campbell: Todos os navios de combate do mundo de Conway, 1860-1905. Naval Institute Press, Annapolis, Md. 1979, ISBN 0-85177-133-5 .
- Bodo Herzog: 60 anos de submarinos alemães 1906-1966. JF Lehmanns Verlag, Munique 1968.
- John Evelyn Moore: Jane's Fighting Ships of World War I. Military Press, New York 1990.
Links da web
- Foto do Gaulois , acessada em 2 de junho de 2011.
- Gaulois Cuirassé type Charlemagne (1898 - 1916) (francês, acessado em 1 de junho de 2011)
- Acesso aos planos históricos do Gaulois (francês, acessado em 1 de junho de 2011; PDF; 152 kB)
- Rift of the Charlemagne (acessado em 30 de maio de 2011)
- encouraçado Gaulois (acessado em 1 de junho de 2011)
- Marinhas da Primeira Guerra Mundial: Marinha Francesa (acessado em 1 de junho de 2011)
- CUIRASSE Charlemagne (francês, acessado em 1 de junho de 2011)
Notas de rodapé
- ↑ 305 mm / 40 (12 ") Modelo 1893/1896
- ↑ 138,6 mm / 45 (5,46 ") Modelos 1884, 1888, 1891 e 1893
- ↑ 100 mm / 45 (3,9 ") Modelo 1893
- ↑ Hotchkiss 3-pdr (1,4 kg) -1,85 "/ 40 (47 mm) QF Marcas I e II
- ↑ Caresse, página 20.
- ↑ Caresse, página 21f.
- ↑ Caresse, p. 22
- ^ Marinha francesa na Primeira Guerra Mundial (acessado em 1 de junho de 2011)
- ↑ Navios atingidos durante a Primeira Guerra Mundial: Gaulois (acessado em 2 de junho de 2011)
- ↑ Grande cruzador francês torpedeado e afundado . In: The Washington Post , 31 de dezembro de 1916, página 1. De acordo com este artigo, o Gaulois teria sido reclassificado como cruzador no início da guerra.