Fecho frontal

Fecho frontal para pilotos de combate e mergulho
Visão geral de todos os clipes de vôo frontal na versão 57
Oberfeldwebel e titular da Cruz de Cavaleiro Richard Heller com o fecho de voo frontal para contratorpedeiros

O fecho de vôo frente foi doado em 30 janeiro de 1941 pelo Comandante-em-Chefe do alemão da Força Aérea Hermann Göring . Poderia ser concedido em suas várias versões a todos os membros da Força Aérea e deveria ser um "sinal visível de reconhecimento de liberdade condicional na frente no ar", como dizia na cláusula de concessão.

Termos do prêmio

O prêmio estava disponível em diferentes variantes, de acordo com a área de aplicação do emprestado para:

  • Associações de caça
  • Grupos de destruidores
  • Associações de batalha
  • Combate e associações de combate em queda
  • Reconhecimento e associações marítimas, equipes de investigação meteorológica
  • Unidades de transporte e aerotransportadas
  • Associações de caça náutica
  • Associações de caça noturna de longa distância

Dos 20 voos frontais, o fecho do voo frontal foi concedido em bronze , dos 60 voos frontais em prata e de 110 voos frontais em ouro . Quando o próximo nível superior foi concedido, o fecho que já havia sido usado teve que ser removido. A forma de usar o prêmio era no bolso esquerdo do peito, logo acima da fivela da medalha .

Muitas vezes, mais de 110 voos da linha de frente foram concluídos durante a guerra. Portanto, em 26 de junho de 1942, por ordem de Göring, o pingente (estrela) foi adicionado ao fecho dourado da frente, que era preso de forma móvel abaixo do fecho. Este trailer estava em

  • Associações de caça e transporte após pelo menos 500,
  • Combate queda, destruidor e unidades de abate após pelo menos 400,
  • Combate, grupos de emergência marítima e equipes de investigação meteorológica após pelo menos 300
  • Grupos de reconhecimento e caça noturna após pelo menos 250 voos na linha de frente

premiado.

O "trailer do fecho dourado frontal com o número da missão" foi doado em 29 de abril de 1944. Isso foi usado para marcar números individuais de voos da frente em etapas de 100. Ao mesmo tempo, Göring introduziu o fecho da frente em ouro com diamantes , mas reservou-se o direito de concedê-lo a si mesmo. O piloto do Stuka, coronel Hans-Ulrich Rudel, voou 2530 surtidas. Ele foi premiado com o fecho da frente em ouro com diamantes e o pingente com o número 2.000. Os “diamantes” usados ​​para projetar o número de estacas eram falsificações ou eram de qualidade muito baixa, conforme revelado por uma análise do espólio da ordem feita por Rudel.

Outras

De acordo com a lei de títulos, medalhas e condecorações de 26 de julho de 1957, o uso do prêmio na República Federal da Alemanha só é permitido sem os emblemas nacional-socialistas.

Veja também

literatura

  • Heinrich Doehle : Os prêmios do Grande Reich Alemão. Pedidos, decorações, emblemas. 5ª edição, edição licenciada. Patzwall, Norderstedt 2000, ISBN 3-931533-43-3 .
  • Hans-Ulrich Krantz: Ordens e condecorações da República Federal da Alemanha. Maximilian, Cologne 1958.
  • Kurt-Gerhard Klietmann : Prêmios do Império Alemão. 1936-1945. Motorbuch, Stuttgart 1981, ISBN 3-87943-689-4 .