Fritz da Opel
Friedrich Hermann Adam "Fritz" Opel (de 1917 da Opel ; * 4. Maio de 1899 em Rüsselsheim , † 8. April 1971 em Samedan , Suíça ) foi um industrial alemão , pioneiro de foguetes e pilotos da família Opel . Seu apelido era "Rocket Fritz".
Vida
Fritz von Opel era neto de Adam Opel e filho de Wilhelm von Opel . Sua irmã era Elinor von Opel , uma prima Georg von Opel . Quando seu pai, Guilherme, foi elevado à nobreza hereditária em 1917, seus descendentes também foram enobrecidos e autorizados a usar o título de nobreza.
Fritz von Opel estudou na TH Darmstadt e foi inicialmente gerente de testes na Adam Opel AG . Em 1929 ele se casou com sua primeira esposa Margot Löwenstein, após o divórcio em 1947, Emita Herrán Olozaga, filha do diplomata Rafael Bernando Herrán Echeverri e sua esposa Lucia Olozaga. Este casamento resultou em dois filhos, Frederick von Opel , chamado Rikky (* 1947), e Marie Christine von Opel , chamada Putzi (1951-2006).
Junto com Max Valier e Friedrich Wilhelm Sander, ele construiu um carro de corrida com propulsão de foguete de pólvora ( Opel-Sander-Rakwagen 1 ); o veículo atingiu a velocidade de 138 km / h em 11 de abril de 1928 na pista interna de Rüsselsheim. Em 23 de maio do mesmo ano, Fritz von Opel estabeleceu um recorde de velocidade de 238 km / h no Berlin AVUS com o Opel-Sander-Rakwagen 2 . Em 23 de junho, o RAK3 não tripulado também estabeleceu o recorde de veículos ferroviários em uma linha ferroviária reta , a "Hasenbahn" perto de Burgwedel , a 254 km / h.
Fritz von Opel já havia financiado o primeiro vôo de foguete tripulado em 11 de junho de 1928 com um pato Lippisch , que havia recebido foguetes sólidos . Com base nisso, a Opel realizou outro voo de foguete tripulado em 30 de setembro de 1929 no campo de aviação Rebstock em Frankfurt . O projetista de aeronaves Julius Hatry desenvolveu uma aeronave de asa alta com uma unidade de cauda dupla para essa finalidade . Esta é a primeira aeronave do mundo construída especialmente para propulsão de foguetes . O foguete Opel-Sander RAK.1 atingiu uma altura de 20 a 30 metros e percorreu quase dois quilômetros em 80 segundos. No entanto, ocorreu um pouso forçado , ao qual Fritz von Opel sobreviveu ileso. Como resultado, não houve mais tentativas de foguetes.
Opel também escreveu poesia. Em 1968, ele publicou um volume de poesia entre sombras e luz em Limes-Verlag . Dolores Mertens também musicou seus poemas para um recorde.
Fritz von Opel morreu em 8 de abril de 1971 aos 71 anos em Samedan, Suíça e foi enterrado no mausoléu da Opel em Rüsselsheim am Main .
Honras
- 1962: Senador Honorário do TH Darmstadt
Veja também
literatura
- Opel, Fritz Adam Hermann de. Biografia de Hessian (em 4 de maio de 2010). In: Landesgeschichtliches Informationssystem Hessen (LAGIS). Hessian State Office for Historical Cultural Studies (HLGL), acessado em 6 de fevereiro de 2013 .
- Hans Christoph Graf von Seherr-Thoß: Opel, Fritz Adam Hermann von. In: Nova Biografia Alemã (NDB). Volume 19, Duncker & Humblot, Berlin 1999, ISBN 3-428-00200-8 , página 542 ( versão digitalizada ). (há apenas informações genealógicas, o texto do artigo real para todos os membros da família está no NDB online sob Opel, Friedrich Karl Adam Georg von )
Links da web
Evidência individual
- ↑ ver Hessisches Staatsarchiv Marburg (HStAMR), Best. 906 No. 425, p. 331 ( versão digitalizada ).
- ↑ Fac-símile - ADAC Motorwelt nº 20 de 18 de maio de 1928 - página 9 (1928). Recuperado em 12 de junho de 2020 .
| dados pessoais | |
|---|---|
| SOBRENOME | Opel, Fritz von |
| NOMES ALTERNATIVOS | Opel, Friedrich Adam Hermann von; Missile Fritz |
| DESCRIÇÃO BREVE | Industrial, pioneiro de foguetes, desportista motorizado |
| DATA DE NASCIMENTO | 4 de maio de 1899 |
| LOCAL DE NASCIMENTO | Ruesselsheim |
| DATA DA MORTE | 8 de abril de 1971 |
| Lugar da morte | Samedan , St. Moritz |