Friedrichshafen

Brazão	Mapa da alemanha
	47.654166666667 9.4791666666667 400Coordenadas: 47 ° 39 '  N , 9 ° 29'  E
Dados básicos
Estado :	Baden-Wuerttemberg
Região administrativa :	Tübingen
Condado :	Distrito de Lake Constance
Altura :	400 m acima do nível do mar NHN
Área :	69,93 km 2
Residente:	61.221 (31 de dezembro de 2020)
Densidade populacional :	875 habitantes por km 2
Códigos postais :	88045, 88046, 88048
Primário :	07541, 07544, 07546Predefinição: município da Infobox na Alemanha / manutenção / código de área contém texto
Matrícula :	FN, TT, ÜB
Chave da comunidade :	08 4 35 016
Estrutura da cidade:	Cidade central e 4 distritos
Endereço da administração da cidade:	Adenauerplatz 1 88045 Friedrichshafen
Site :	www.friedrichshafen.de
Lord Mayor :	Marca Andreas ( Eleitores Gratuitos )
Localização da cidade de Friedrichshafen no distrito do Lago Constança

Friedrichshafen [ friːdrɪçshaːfən (pronúncia local e regional) ou frɪdrɪçshaːfən ] é uma grande cidade de médio porte na costa norte do Lago Constança ea cidade de distrito do distrito do lago Constance , ao mesmo tempo sua maior cidade e, depois de Constance, o segundo maior cidade do Lago de Constança. Junto com Ravensburg e Weingarten , Friedrichshafen forma um dos 14 centros regionais ( além de funções) em Baden-Württemberg . Friedrichshafen é uma cidade distrital importante desde abril de 1956 e , desde setembro de 2011, também é uma cidade universitária , graças à Universidade Zeppelin .

geografia

Localização geográfica

Friedrichshafen está localizada em uma baía suavemente curvada na margem norte do Lago Constança e na borda sudoeste da bacia de Schussen . A cidade se estende por uma altitude de 395,2  m acima do nível do mar. NHN nas margens do Lago Constança até 501,6  m em Ailingen (Horach). O centro da cidade não fica muito a oeste da confluência do Rotach no Lago de Constança. Vindo de Oberteuringen, esse rio atinge a área urbana a oeste da vila de Ailingen e flui por alguns distritos menores antes de desaguar no lago na extremidade leste do centro da cidade. O Schussen um pouco maior toca o canto nordeste da área da cidade, antes que também - alguns quilômetros a leste de Friedrichshafen - termine no Lago de Constança.

Comunidades vizinhas

As seguintes cidades e comunidades fazem fronteira com a cidade de Friedrichshafen. Eles são nomeados no sentido horário começando no oeste e, com exceção de Ravensburg, todos pertencem ao distrito do Lago de Constança:

Immenstaad ( comunidade administrativa acordada ), Markdorf , Oberteuringen , Ravensburg , Meckenbeuren , Tettnang e Eriskirch .

Estrutura da cidade

A cidade consiste na cidade central e nos municípios de Ailingen , Ettenkirch , Kluftern e Raderach , que foram incorporados como parte da reforma municipal dos anos 1970 . Essas comunidades incorporadas são localidades de acordo com o código municipal de Baden-Württemberg; ou seja, cada um deles tem uma das pessoas com direito a voto em uma eleição municipal para ser eleito Ortschaftsrat com um prefeito como seu presidente. Em cada aldeia existe uma administração local, cujo chefe é o prefeito.

Quase todas as partes da cidade e o centro da cidade ainda têm muitas áreas residenciais separadas espacialmente com seus próprios nomes, que muitas vezes têm apenas alguns residentes, ou áreas residenciais cujos nomes foram criados no decorrer do desenvolvimento e depois retidos - e cujos limites são frequentemente não definido com precisão. Por vezes, são também municípios anteriormente independentes ou partes de municípios que foram incorporados ao município na primeira metade do século XX ou que se fundiram com outros municípios. Em detalhes, são:

Localização da peça	Aldeias, vilarejos e lugares para morar
Cidade central	Allmannsweiler, Eichenmühle, Fischbach , Grenzhof, Heiseloch, Hofen , Jettenhausen , Löwental , Manzell , Meistershofen , Neuhäuser, Riedern, Rupberg, St. Georgen, Schnetzenhausen , Seemoos, Seewiesenesch, columnsstein, Sparbruck, Waggershausen, Windhag
Ailingen	Berg (foi um município independente de 1825 a 1937, ao qual pertenciam os assentamentos Holzhof, Ittenhausen, Jägerhaus, Kappelhof, Köstenbach, Langenloch, Unterraderach e Weiler an der Ach), Buchholz, Bunkhofen, Hagendorn (1812-1825 nome do município em naquela época, Ailingen / Berg), Höhler, Holzhof, Ittenhausen, Lochenried, Martinshof, Oberailingen, Oberlottenweiler, Reinach, Unterailingen, Unterlottenweiler, Waldacker, Weilermühle, Wiggenhausen, Wolfenhof
Ettenkirch	Appenweiler, Batzenweiler, Bettenweiler, Eggenweiler, Ellenweiler , Furatweiler, Habratsweiler, quintal, Hirschlatt (município independente até 1937), Huiweiler, Krehenberg, Lehhorn, Lempfriedsweiler, madeira de tília, jardim de rosas, Waltenweiler, casas de banho, Wirgetswiesen
Aglomerados	Efrizweiler , Höge, Kreuzäcker, Lipbach , Mühlöschle, Ziegelacker

Fronteira para Baden

A linha de fronteira entre os antigos estados de Baden e Württemberg estendia-se no Grenzbach entre Friedrichshafen-Fischbach e Immenstaad. Restos do "Grenzhof" ainda podem ser encontrados entre a rodovia federal 31 e a zona costeira protegida pela natureza .

Planejamento espacial

Friedrichshafen, junto com Ravensburg e Weingarten, forma o centro superior ( além das funções) da região de Bodensee-Oberschwaben e é ao mesmo tempo a localização central de uma área central na parte oriental do Bodenseekreis , que, além a Friedrichshafen, inclui as comunidades de Bermatingen , Deggenhausertal , Eriskirch , Immenstaad , Kressbronn , Langenargen , Markdorf , Meckenbeuren , Neukirch , Oberteuringen e Tettnang .

Áreas protegidas

Na área de Friedrichshafen são pelo Conselho Regional de Tübingen e o Escritório Distrital Bodenseekreis como a autoridade de conservação da natureza inferior com stand 2009, quatro reservas naturais ( Eriskircher Ried , Hepbacher-Leimbacher Ried , Lipbachsenke , Lipbachmündung ), cinco áreas de paisagem protegidas ( Haldenberg , Hepbacher-Leimbacher Ried, Lipbachsenke, Old Shores of Lake Constance (sub-áreas), onze áreas e 25 monumentos naturais individuais designados.

clima

O clima em Friedrichshafen é influenciado principalmente pela influência do Lago Constança e dos Alpes próximos (veja o clima do Lago Constança ). Em comparação com o interior, as temperaturas são bastante amenas. A proximidade com os Alpes cria os ventos foehn característicos e às vezes fortes tempestades . Além disso, a neblina costuma se formar no inverno , já que o lago armazena calor, o ar mais quente absorve mais umidade e a libera novamente como névoa.

Friedrichshafen
Diagrama de clima
J F. M. UMA. M. J J UMA. S. O N D.     60   2 -3     61   4º -2     54   9 1     73   13 4º     96   18º 8º     121   21 12º     133   23 14º     120   22º 13     81   19º 10     65   13 6º     73   7º 2     58   3 -1 Temperatura em ° C ,  precipitação em mm Fonte: wetterkontor.de

Temperatura média mensal e precipitação para Friedrichshafen Jan Fev Mar Abr Poderia Junho Jul Agosto Set Out Nov Dez Temperatura máxima ( ° C ) 2,3 4,2 8,8 13,1 18,0 21,3 23,2 22,3 19,3 13,2 7,4 3,4 O 13,1 Temperatura Mín. (° C) -2,7 -1,9 0,8 4,1 8,2 11,8 13,7 13,2 10,3 6,1 1,9 -1,4 O 5,4 Precipitação ( mm ) 60 61 54 73 96 121 133 120 81 65 73 58 Σ 995 Horas de sol ( h / d ) 1,4 2,7 4,2 5,3 6,7 7,2 8,0 7,0 5,6 3,3 1,8 1,2 O 4,5 Dias chuvosos ( d ) 10 10 9 11 12º 13 13 12º 9 8º 10 10 Σ 127 Umidade ( % ) 84 83 77 73 70 73 74 76 79 85 86 87 O 78,9 T e m p e r a t u r 2,3 -2,7 4,2 -1,9 8,8 0,8 13,1 4,1 18,0 8,2 21,3 11,8 23,2 13,7 22,3 13,2 19,3 10,3 13,2 6,1 7,4 1,9 3,4 -1,4 Jan Fev Mar Abr Poderia Junho Jul Agosto Set Out Nov Dez N i e d e r s c h l a g 60 61 54 73 96 121 133 120 81 65 73 58   Jan Fev Mar Abr Poderia Junho Jul Agosto Set Out Nov Dez Fonte: wetterkontor.de

história

Fundado em 1811

Friedrichshafen surgiu em 1811 da antiga cidade imperial de Buchhorn (da qual assumiu o brasão de armas ) por meio de uma fusão com a vila próxima e o mosteiro de Hofen na mesma baía do Lago Constança. Como parte do Reino de Württemberg, a cidade pertencia ao Alto Escritório de Tettnang , de onde surgiu o distrito de Friedrichshafen em 1938 , que em 1945 após a administração distrital foi realocada de volta para o distrito de Tettnang.

Sob o governo de Württemberg

Friedrichshafen foi batizado em homenagem ao primeiro rei de Württemberg, Friedrich I (1754-1816). Sob este rei, a cidade prosperou principalmente economicamente, como um porto franco privilegiado e centro comercial para o comércio com a Suíça. Isso atraiu novos colonos que se estabeleceram em Karlstrasse e Friedrichstrasse, conectando gradualmente os distritos de Buchhorn e Hofen. No século 19, Friedrichshafen serviu aos monarcas de Württemberg como residência de verão. O antigo mosteiro de Hofen foi convertido em palácio real. Sob o rei Guilherme I (1781-1864), a economia floresceu novamente, o que se refletiu, entre outras coisas, na compra do navio a vapor "Guilherme" . O castelo em particular atraiu muitos estrangeiros a Friedrichshafen, incluindo ministros e altos funcionários, alguns dos quais construíram vilas nas imediações. Os primeiros turistas vieram visitar a cidade, incluindo o czar russo Alexandre II (1818–1881).

Primeira indústria

A primeira seção isolada da Estrada de Ferro Real de Württemberg foi inaugurada em 8 de novembro de 1847, a seção Friedrichshafen - Ravensburg da ferrovia do sul . A partir de 1º de junho de 1850, o primeiro trecho da rede ferroviária de Württemberg de Heilbronn a Friedrichshafen pôde ser usado continuamente. Em 1869, o Bodensee Trajekt iniciou suas operações com balsas ferroviárias que transportavam mercadorias de Friedrichshafen a Romanshorn, na Suíça. A fábrica de couro Hüni + Co foi fundada em 1859 . No século 19, as " crianças da Suábia " de Vorarlberg, Tirol, Liechtenstein e Suíça foram dadas aos agricultores.

Industrialização através da construção do zepelim

A industrialização de Friedrichshafen é principalmente moldada por Ferdinand von Zeppelin . O conde, nascido em Constança , transferiu para cá a produção dos seus dirigíveis rígidos , os zepelins , nos últimos anos do século XIX . Em 2 de julho de 1900, o LZ1 de 128 metros de comprimento ergueu-se da área de lançamento pela primeira vez na Baía de Manzell. Após algumas dificuldades iniciais, os testes do modelo sucessor LZ2 começaram em 1906. Foi graças ao entusiasmo dos alemães pelas viagens de dirigíveis que todo o projeto continuou, apesar de algumas tentativas malsucedidas (veja a doação de zepelim pelo povo alemão ).

A Luftfahrzeug-Motorenbau GmbH, fundada em Bissingen an der Enz em 1909 por Wilhelm Maybach por iniciativa da Zeppelin, mudou-se para Friedrichshafen em 1912, também devido a alterações nos requisitos técnicos. Karl Maybach (1879–1960), filho mais velho de Wilhelm Maybach, assumiu a gestão da empresa . Para obter os elevados recursos financeiros para pesquisa e produção, uma sociedade anônima (AG) foi fundada em 1909 , a Deutsche Luftschifffahrts-AG ( DELAG ) com sede em Frankfurt am Main , a primeira empresa de transporte aéreo do mundo.

Uma invenção do engenheiro Max Maag da Maag Zahnräder AG, que tornou possível a produção de engrenagens precisas em série, contribuiu para o desenvolvimento dos Zeppelins e em 1915 levou à fundação da Zahnradfabrik Friedrichshafen (ZF), que também se tornou um AG em 1922. Com o progresso na construção de dirigíveis, uma recuperação econômica geral começou. À medida que o número de novos empregos aumentava, também aumentava o fluxo de turistas. Em 1912, o "Grupo Zeppelin" empregava cerca de 200 pessoas, a maioria das quais vivia em um novo assentamento construído especialmente para elas, a Vila Zeppelin.

O início da Primeira Guerra Mundial acelerou esse crescimento econômico, pois muitos dirigíveis foram construídos para uso militar. Graf Zeppelin morreu em 1917. O escritório de Dornier, inicialmente ocupado com a construção de aeronaves de metal na casa dos Zeppelin, foi assumido por Claude Dornier em 1922 ; este foi o início das últimas obras de Dornier .

O período entre guerras

Os trabalhadores de Friedrichshafen também participaram da Revolução de novembro de 1918, criando um conselho de trabalhadores e soldados para lidar com decisões importantes . Com o fim da monarquia , o castelo tornou-se obsoleto como uma residência real de verão, foi dado à Casa desempoderada de Württemberg . Agora, por meio do Estado Popular de Württemberg , a democracia da República de Weimar também entrou em vigor em Friedrichshafen .

A empresa Zeppelin, especializada em armamentos, teve de demitir grande parte de seus trabalhadores após o fim da guerra. As subsidiárias passaram a dedicar-se a outras áreas produtivas e assim conseguiram manter parte da mão-de-obra. Maybach-Motorenbau concentrou - se na construção de motores de automóveis e, em 1922, produziu o primeiro de seus famosos automóveis posteriores.

A ZF passou a produzir principalmente manuais prontos para a indústria automotiva, que na época já tinha um grande potencial. A construção de dirigíveis também foi retomada após um curto período de tempo. Isso se deve principalmente a Hugo Eckener , que arrecadou cerca de 2,5 milhões de Reichsmarks para a nova produção por meio de um apelo por doações (a chamada doação Zeppelin-Eckener para LZ 127 ).

Os Dornier-Werke (originalmente Zeppelin-Werk Lindau GmbH, 1922 D ornier-Metallbauten GmbH, de 1938 Dornier-Werke GmbH, de 1966 Dornier GmbH) estavam na década de 1930 por meio de operações de filial em Neuaubing e Oberpfaffenhofen (ambos perto de Munique) e em Wismar ( North German Dornier Works ) expandido. De acordo com as disposições do Tratado de Versalhes , o mais famoso de seus aviões, o Dornier Wal , inicialmente só poderia ser fabricado sob licença (na Itália). O maior avião do mundo na época, o Dornier Do X, foi construído no Lago de Constança .

O primeiro dirigível após a guerra, o LZ 126 , foi entregue aos Estados Unidos como uma reparação. A travessia do Atlântico causou sensação. Os seguintes dirigíveis LZ 127 Graf Zeppelin e LZ 129 Hindenburg também estavam sob os olhos do público. Após o desastre de Hindenburg em Lakehurst em 6 de maio de 1937, no qual 36 pessoas morreram em conseqüência de uma explosão, a construção de mais dirigíveis (com exceção do LZ 130 ) foi interrompida, assim como todo o tráfego aéreo do zepelins.

No nacional-socialismo e na guerra

Durante a reforma distrital durante a era nazista em Württemberg , a cidade tornou-se a sede do recém-delineado distrito de Friedrichshafen , que foi novamente chamado de distrito de Tettnang a partir de 1945.

Durante a era nacional-socialista, o turismo em Friedrichshafen tornou-se um importante fator econômico. Em 1934, o atual prefeito Schnitzler foi substituído por Walter Bärlin . Desde 1933 existia um quartel-general externo da Polícia Política de Wuerttemberg em Friedrichshafen, que a partir de 1938 funcionava como "Polícia Secreta do Estado - Grenzpolizeikommissariat Friedrichshafen".

A indústria que foi convertida em uma economia de guerra cresceu continuamente. De 1942 ao final de 1944, a empresa Zeppelin também fabricou peças para o foguete A4 (o chamado V2 ); Entre 1942 e 1943, um ponto de teste e aceitação foi construído perto de Raderach para testar foguetes A4 completos, a planta V2 em Raderach.

Quatro grandes fábricas de armas fizeram de Friedrichshafen um importante centro de armas no Reich alemão:

• Luftschiffbau Zeppelin GmbH (sistemas de radar, sistemas de localização de direção, paraquedas, peças para aeronaves e construção de foguetes)
• Maybach-Motorenbau GmbH (fabricação de todos os motores para os veículos sobre esteiras da Wehrmacht [mas não todos na unidade de Friedrichshafen])
• Zahnradfabrik AG (caixas de câmbio para veículos pesados)
• Dornier-Werke GmbH (cerca de 6.000 aeronaves)

Diz-se que cerca de 14.000 trabalhadores estrangeiros foram empregados nessas fábricas, incluindo cerca de 1.000 prisioneiros de campos de concentração, a maioria dos quais estavam alojados em campos.

A fábrica Zeppelin tinha seu próprio destacamento de trabalho do campo de concentração de Dachau , e o campo de trabalho de Friedrichshafen associado estava localizado nas instalações do estaleiro Zeppelin (agora ZF). Entre junho de 1943 e setembro de 1944, havia cerca de 1.200 prisioneiros do campo de concentração de Dachau no campo satélite de Friedrichshafen . Depois que o campo (entre Hochstraße e o edifício do dirigível) foi destruído por um ataque a bomba em 28 de abril de 1944, os prisioneiros do campo de concentração foram transferidos para as proximidades da fábrica V2 em Raderach. Um campo de trabalho para prisioneiros de guerra estava lá desde 1942 . Em 25 de setembro de 1944, 762 desses prisioneiros de campos de concentração foram trazidos para o campo de concentração de Dora-Mittelbau em Nordhausen.
De outubro de 1944 a abril de 1945, prisioneiros do campo de concentração de Dachau construíram um túnel subterrâneo perto de Überlingen , o túnel Goldbacher , a fim de realocar as instalações de produção de Friedrichshafen ameaçadas de extinção e, assim, proteger a produção do bombardeio. Os trabalhadores forçados que morreram durante a construção do túnel foram enterrados no cemitério do campo de concentração de Birnau .

As instalações de produção da indústria de armamentos elementares foram o motivo de um total de onze ataques aéreos em Friedrichshafen entre junho de 1943 e fevereiro de 1945. O mais grave desses ataques ocorreu na noite de 28 de abril de 1944, quando o núcleo da cidade velha e as instalações portuárias com vários navios foram vítimas. Dois terços de Friedrichshafen foram destruídos durante a Segunda Guerra Mundial, então teve que ser quase totalmente reconstruída na década de 1950.

A destruição total da cidade foi provavelmente evitada pela determinação dos cidadãos e de seu prefeito, que desrespeitou a ordem de defender Friedrichshafen até a última casa. No início da guerra em 1939, 25.041 pessoas viviam em Friedrichshafen, então 27.168 em 1943; depois dos ataques aéreos, havia inicialmente 7.650, já que dois terços da população haviam emigrado ou sido evacuados. Em junho de 1945 a cidade tinha então 10.126 e em dezembro de 1945 novamente 14.979 habitantes.

Reconstrução após a Segunda Guerra Mundial

Em 1945, Friedrichshafen tornou-se parte da zona de ocupação francesa e, portanto, foi atribuída ao recém-fundado estado de Württemberg-Hohenzollern em 1947 , que foi incorporado ao estado de Baden-Württemberg em 1952.

Após a guerra, algumas empresas, incluindo Luftschiffbau Zeppelin GmbH e Dornier-Werke, foram dissolvidas à força. Como resultado, muitas pessoas perderam seus empregos e, portanto, seus meios de subsistência. A fábrica de engrenagens e a Maybach-Motorenbau puderam ser salvas, mas tiveram que mudar sua produção. O primeiro ato importante de reconstrução foi limpar a cidade. Para isso, foi construída uma ferrovia de bitola estreita , com a ajuda da qual toda a cidade velha foi limpa em 1949. Além disso, a empresa Hüni + Co construiu uma usina de reciclagem de entulho. Em 1950, teve início o planejamento da nova construção, que previa, principalmente, melhores condições de tráfego e maiores espaços verdes. Esta fase de construção foi concluída com a inauguração da nova Câmara Municipal em 1956, mas ainda faltava espaço habitacional.

Ex-prefeitos, administradores distritais e outros funcionários políticos do regime nazista foram internados pelas forças de ocupação francesas em um campo perto de Balingen, após a Segunda Guerra Mundial. Na primavera de 1946, a desnazificação começou em Friedrichshafen : 2.500 residentes tiveram que preencher questionários sobre suas atividades e comportamento durante a era nazista e responder a comitês de investigação. Houve também processos contra 15 conhecidos empresários e " líderes militares ", como Hugo Eckener (construção de dirigíveis Zeppelin), Claude Dornier , Karl Maybach e Hans Cappus (ZF Zahnradfabrik). A "limpeza política" foi encerrada em março de 1951, com a maioria das pessoas classificadas como companheiros de viagem não poluídos .

A recuperação econômica na cidade de Friedrichshafen também se deve à fundação , que foi fundada em 1908 pelo conde Zeppelin e tinha como objetivo promover a construção de dirigíveis. No caso de o propósito original da fundação não poder mais ser cumprido, a fundação deve ir para a cidade de Friedrichshafen. Nesse caso, a receita da Fundação Zeppelin deve ser usada para fins de caridade. Em 1º de março de 1947, os ativos da fundação foram transferidos para a cidade de Friedrichshafen. A Fundação Zeppelin detém 93,8 por cento das ações da ZF Friedrichshafen AG e é proprietária da Luftschiffbau Zeppelin GmbH e Zeppelin GmbH. Com a receita dessas chamadas operações da fundação, a fundação financia fins filantrópicos e sem fins lucrativos de acordo com os estatutos.

História recente

Graças ao rápido crescimento populacional (para 53.000 habitantes), Friedrichshafen tornou-se a sede administrativa do recém-fundado distrito do Lago de Constança durante a reforma distrital em Baden-Württemberg em 1º de janeiro de 1973 . A maioria das incorporações data dessa época.

Nesse período, a infraestrutura começou a ser ampliada e expandida. Inúmeras instituições de ensino foram criadas desde então, incluindo algumas das escolas públicas, a escola de música, o centro de educação de adultos e o centro da escola profissional. Depois veio o Estádio Zeppelin e o pavilhão desportivo Bodensee, a piscina interior já tinha sido inaugurada em 1970.

No 26º Dia do Corpo de Bombeiros Alemão , realizado em Friedrichshafen em junho de 1990, os bombeiros da RDA participaram pela primeira vez . Depois de algumas décadas, bombeiros do Leste Europeu também foram bem-vindos e diversos contatos foram feitos.

Em 1992, a guarnição francesa (aviadores do exército) retirou-se do bairro Durand de Villers .

Incorporações

Na área urbana de hoje, havia os seguintes municípios a partir de 1812: Cidade de Friedrichshafen e os municípios de Hagendorn, Ettenkirch, Kluftern e Raderach. Em 1825, a comunidade Hagendorn foi dissolvida. Isso resultou nas comunidades de Ailingen e Berg. Em 1850, Schnetzenhausen foi separado do município de Berg como um município independente, mas foi incorporado à cidade de Friedrichshafen em 1937. Também em 1937, o município de Berg foi incorporado ao município de Ailingen, que, no entanto, teve que ceder sua parte Allmannsweiler à cidade de Friedrichshafen. Assim, a partir de 1937, além da cidade de Friedrichshafen, existiam também as comunidades de Ailingen, Ettenkirch, Kluftern e Raderach.

Ao longo da história, as seguintes comunidades ou lugares foram incorporados à cidade de Friedrichshafen. Antes da reforma distrital, salvo indicação em contrário, eles pertenciam ao distrito de Tettnang.

• 1º de abril de 1910: Löwental, St. Georgen e partes da vila de Trautenmühle
• 1 de abril de 1914: Trautenmühle (restante), bem como Jettenhausen, Meistershofen e Waggershausen (cada um apenas parcialmente)
• 1 de abril de 1937: Schnetzenhausen (pertenceu ao município de Berg até 1850), Jettenhausen (restante) e Allmannsweiler parte do município de Ailingen
• 1 de dezembro de 1971: Ailingen (até 1825 e a partir de 1937 com o município de Berg) e Raderach ( distrito de Überlingen )
• 1 de abril de 1972: Kluftern (com Efrizweiler e Lipbach, incorporados pela carta de aprovação do Ministério do Interior em 1861; Distrito de Überlingen)
• 1 de dezembro de 1972: Ettenkirch (com o município de Hirschlatt, que foi incorporado em 1937)

Desenvolvimento populacional

Dados populacionais de acordo com a respectiva área. Os números são resultados do censo (¹) ou atualizações oficiais dos respectivos serviços de estatística (apenas nas residências principais ).

Ano / data residente 1353 cerca de 800 1798 cerca de 800 1823 cerca de 817 1843 1.257 1855 1.857 1861 2.233 1871, 1º de dezembro ¹ 2.827 1880, 1º de dezembro ¹ 3.053 1900, 1º de dezembro ¹ 4.627 1910, 1º de dezembro ¹ 7.041 16 de junho de 1925 ¹ 11.289 16 de junho de 1933 ¹ 13,306 1939, 17 de maio ¹ 25.041 1950, 13 de setembro ¹ 20.501 6 de junho de 1961 ¹ 37.148 27 de maio de 1970 ¹ 43.140

Ano / data residente 1975, 31 de dezembro 51.544 1980, 31 de dezembro 52.080 27 de maio de 1987 ¹ 51.808 31 de dezembro de 1990 54.129 31 de dezembro de 1995 56.315 31 de dezembro de 2000 57,163 31 de dezembro de 2005 58.068 31 de dezembro de 2010 59,002 9 de maio de 2011 ¹ 56.938 31 de dezembro de 2013 57.961 31 de dezembro de 2014 58.350 31 de dezembro de 2015 59.108 31 de dezembro de 2016 59.611 31 de dezembro de 2017 60.088 31 de dezembro de 2018 60.865

¹ resultado do censo

religião

história

A área da atual cidade de Friedrichshafen pertencia inicialmente à Diocese de Constança e estava subordinada ao arquideaconato Albgovia Kapitel Ailingen-Buchhorn. A Reforma não foi realizada. Após uma investigação realizada na cidade de Buchhorn em 1593, foi determinado que ninguém poderia adquirir direitos civis, ser membro do conselho ou ingressar nos serviços da cidade sem prestar juramento à Igreja Católica Romana. Originalmente, Buchhorn era eclesiasticamente dependente do mosteiro de Hofen. A igreja pertencente ao mosteiro “St. Andreas and Pantaleon ”também era a igreja de Buchhorn. Em 1325, no entanto, um Nikolauskapelle foi mencionado em Buchhorn, mas só foi elevado a paróquia no final do século XVI. A comunidade católica pertenceu à Diocese de Konstanz até 1802 e esteve subordinada ao Gabinete do Reitor de Teuringen, a partir de 1808 ao Ordinariat Ellwangen, do qual surgiu em 1821/1827 a recém-fundada Diocese de Rottenburg, hoje Diocese de Rottenburg-Stuttgart .

Estatísticas de denominação

Em 2006, 26.600 pessoas eram membros da paróquia católica geral, em comparação com 22.851 em 2016 - uma diminuição de 15%. Existem cerca de 11.000 protestantes (no final de 2016). Em Friedrichshafen, também, cerca de 60% da população são membros de uma igreja cristã

Em 2018, o número de católicos diminuiu para 22.136 (cerca de 36%) de uma população total de 61.000. De acordo com o censo de 2011 , 25.974 (45,6%) da população eram católicos romanos , 11.705 (20,6%) protestantes e 33,8% eram não confessionais ou pertenciam a outra comunidade religiosa.

Paróquias católicas

• 

  São Nicolau

• 

  São Petrus Canisius

• 

  São Columbano

A atual igreja paroquial de São Nicolau foi construída originalmente na Idade Média sob a soberania do mosteiro de Hofen . Na década de 1920, surgiu como resultado do forte crescimento da igreja de Nicolau a igreja filha de São Pedro Canisius , ela estava em um tijolo expressionismo construído de arquitetura aproximada e o bispo confessor em 24 de novembro de 1928 Joannes Baptista Sprollenhaus consagrou. É um edifício classificado. Dez anos após a conclusão da igreja, a paróquia com o mesmo nome foi fundada em 1938, que hoje é a paróquia cristã com maior número de membros em Friedrichshafen. No mesmo ano, inicialmente apenas São Nicolau e São Petrus Canisius foram formados em uma única paróquia. Ativos, imóveis, manutenção de edifícios, bem como receitas e despesas de impostos da igreja são administrados em conjunto e tratados de forma solidária.

A população, que continuou a crescer depois da Segunda Guerra Mundial, levou os responsáveis ​​de toda a paróquia a planejarem a construção de outra igreja que ficaria subordinada ao padroado de Cristo Bom Pastor. Seu estilo arquitetônico com a cúpula em forma de concha e a concha de sino anexada é bastante idiossincrático. A Igreja do Bom Pastor foi consagrada em 12 de maio de 1962. Em 1º de outubro, a nova congregação recebeu independência. Após a queda de um avião esportivo, o telhado da igreja teve que ser consertado apenas dez anos após a consagração. Esta igreja também é um edifício classificado.

Como a antiga igreja paroquial do Nascimento de Santa Maria do século 13 no distrito de Jettenhausen também se tornou muito pequena, ela foi substituída em 1960 por um novo edifício dedicado a Santa Maria. A última nova construção foi a da Igreja de São Columbano , cuja arquitetura em forma de tenda é moldada pelas idéias de reforma do Concílio Vaticano II . Foi consagrada em 1966 pelo Bispo italiano Pietro Zuccarino de Bobbio . Sua área municipal se estende no recém-criado distrito de Friedrichshafen Ost e no antigo distrito de St. Georgen. O coro paroquial já fez várias apresentações nacionais ( Katholikentag em Ulm , Ecumênico Kirchentag em Berlim ).

Existem também paróquias e igrejas em outros distritos de Friedrichshafen: St. Magnus Fischbach (construída em 1955, antiga igreja paroquial de St. Vitus em 1834), St. Peter and Paul in Schnetzenhausen (construída em 1754 sobre restos mais antigos), St. . Nikolaus no distrito de Berg (construído em 1520, mas renovado em 1785 e posteriormente modificado por volta de 1900) e St. Petrus e Paulus no distrito de Ettenkirch (construído no século 17, a torre foi erguida em 1884). St. Johann Baptist em Ailingen também remonta a um edifício mais antigo.

Todas as paróquias católicas na antiga parte de Württemberg da área urbana fazem parte de toda a paróquia católica de Friedrichshafen desde 2005 e juntas contam com 22.393 católicos (em 2017). Esta estrutura solidária é responsável por inúmeras instituições sociais: o albergue para os sem-teto, o diaconato da cidade, uma estação social e dezesseis jardins de infância. Essas dez paróquias agora pertencem ao deanery de Friedrichshafen na diocese de Rottenburg-Stuttgart. Após a reforma distrital em 1973, o antigo gabinete do reitor em Tettnang foi renomeado.

Outra paróquia, St. Gangolf Kluftern, não pertence à paróquia de Friedrichshafen como um todo. Kluftern pertenceu a Baden desde 1806, então a paróquia ainda faz parte do Gabinete do Reitor de Linzgau na Arquidiocese de Friburgo . Os católicos do distrito de Raderach pertencem à paróquia de Bergheim. No entanto, desde 1837 existe uma Capela da Visitação da Virgem Maria em Raderach. Cerca de 24.000 católicos vivem em toda a área da cidade (2017).

Congregações evangélicas

No início do século 19, os protestantes também se mudaram para a área de Friedrichshafen. Inicialmente, foram principalmente os funcionários públicos e servidores do rei de Württemberg que se mudaram para o Schloss Hofen, o antigo mosteiro. O rei Friedrich von Württemberg fundou uma paróquia protestante para eles, para a qual disponibilizou a igreja barroca do castelo . Em 1845, uma paróquia foi estabelecida aqui. Durante a época do nacional-socialismo, o pastor protestante Karl Steger tornou - se conhecido em todo o país como representante dos "cristãos alemães" .

Após a Segunda Guerra Mundial , a comunidade protestante cresceu fortemente, principalmente devido ao fluxo de refugiados e pessoas deslocadas. Portanto, mais paróquias foram fundadas e igrejas foram construídas. A Congregação Redentor (1958), a Congregação Dietrich Bonhoeffer (1968) e a Congregação Paul Gerhardt Jettenhausen (1978) surgiram. Junto com a Schlosskirchengemeinde, todos eles formaram a Comunidade da Igreja Evangélica Geral de Friedrichshafen desde 1994. Isso pertence ao deanery ou distrito da igreja de Ravensburg dentro da Igreja Evangélica em Württemberg . Outras paróquias e igrejas na área urbana de Friedrichshafen estão localizadas em Manzell (igreja e paróquia de 1938), Ailingen (igreja de 1949, uma capela existe desde 1937) e Kluftern, esta última fazendo parte do deanery de Überlingen-Stockach da Igreja Evangélica em Baden ouvido. Os protestantes de Ettenkirch são cuidados pela paróquia de Ailingen, os protestantes de Raderach pela paróquia de Markdorf.

Outras igrejas cristãs

Além das duas grandes igrejas em Friedrichshafen, há também uma paróquia ortodoxa sérvia e paróquias que pertencem a igrejas livres , incluindo uma Igreja Evangélica Livre (Congregação Batista), uma Congregação Evangélica Metodista , uma Congregação Vineyard , a Congregação Evangélica Independente e o Grátis Christian Congregation Foyer FN. A Igreja Nova Apostólica também tem duas congregações.

Outras comunidades

Além disso, a Ciência Cristã e as Testemunhas de Jeová representadas em Friedrichshafen.

islamismo

No decorrer do recrutamento de trabalhadores convidados , especialmente da Turquia , bem como no decorrer da imigração , membros da fé islâmica vieram cada vez mais para Friedrichshafen desde a década de 1960 . Como resultado de guerras civis com atos de guerra de longo alcance, centenas de refugiados também vieram para a cidade em meados de 2015. Estima-se que cerca de 5.000 muçulmanos vivam na cidade, a maioria sunitas . O DİTİB turco opera a mesquita Mehmet Akif desde 1998 ; ele está localizado na periferia do centro da cidade na direção do sub-município de Berg. Existem também duas outras comunidades islâmicas menores na cidade central.

política

Conselho local

As eleições locais em 26 de maio de 2019 levaram ao seguinte resultado:

Eleições locais 2019 - quotas com direito a voto Participação: 55,1% (2009: 44,7%)  % 30º 20o 10 0 23,6% 20,4% 17,1% 14,2% 9,8% 6,5% 4,8% 3,4% CDU Verde FW SPD NfF e FDP ÖDP deixou Ganhos e perdas em comparação com 2014  % p  10    8º    6º    4º    2    0   -2   -4   -6   -8º -7,2  % p + 5,6  % p -6,1  % p -6,2  % p + 9,8  % p + 2,7  % p + 0,8  % p + 0,6  % p CDU Verde FW SPD NfF e FDP ÖDP deixou Modelo: gráfico / manutenção / notas eleitorais Observações: e rede para Friedrichshafen

Atribuição de assentos a partir de 2019 no conselho municipal de Friedrichshafen 1 6º 8º 4º 2 3 7º 9 1 6º 8º 4º 2 3 7º 9  Um total de 40 assentos Esquerda : 1 SPD : 6 Verdes : 8 NfF : 4 ÖDP : 2 FDP : 3 FW : 7 CDU : 9

prefeito

A partir do século XIII, a cidade de Buchhorn foi chefiada pelo Ammann (meirinho) nomeado pelo prefeito e pelo conselho, que também era o tribunal da cidade. A partir de 1397, o Ammann foi substituído como presidente do conselho por um prefeito , o Ammann era então apenas presidente do tribunal. As guildas então tiveram voz ativa na cidade. Eles formaram o pequeno e o grande conselho. Em 1552, o governo das famílias foi introduzido pelo imperador Carlos V. Depois disso, houve três prefeitos, cada um dos quais estava no cargo há quatro meses. No século 18, a administração se desintegrou cada vez mais, de modo que em 1752 um comandante imperial teve que ser nomeado.

Após a transição para Württemberg, uma escola municipal foi criada no que hoje é a cidade de Friedrichshafen . Em 1935 seu nome a "prefeito" do título oficial já que o levantamento ao município de distrito em 1956 mudou o cargo de prefeito . Hoje em dia, o Lord Mayor é eleito por um período de oito anos. Ele é o presidente do conselho municipal e chefe da administração da cidade. O prefeito tem dois vereadores como deputados em tempo integral. O título oficial do primeiro vereador é "Primeiro Prefeito", o segundo vereador é simplesmente chamado de "Prefeito".

Na eleição para prefeito em 5 de abril de 2009, Andreas Brand (eleitores livres) prevaleceu contra seu concorrente Peter Kienzle (CDU) com 69,96% dos votos expressos de forma válida (comparecimento eleitoral: 44,33%). O predecessor Josef Büchelmeier (SPD) não estava mais disponível para reeleição.

Os líderes da cidade desde 1810

1810–1821 / 22: Josef Mathias Prielmayer 1821–1826 / 27: Johann Evangelist Jakob von Steffelin 1826 / 27-1843: Ernst Equal 1843–1849: Karl Schubart 1849-1885: Edmund Miettinger 1885-1907: Peter Schmid 1908–1920: Adolf Mayer 1920–1933: Johannes Schnitzler

1934-1945: Walter Bärlin 1945-1946: August Bertsch 1946–1948: Josef Mauch 1949–1977: Max Grünbeck 1977–1984: Martin Herzog 1985–2001: Bernd Wiedmann 2001–2009: Josef Büchelmeier desde 2009: Andreas Brand

Brazão

O brasão da cidade de Friedrichshafen mostra em um escudo fendido uma faia verde com raízes em ouro na frente e um chifre de prata com uma algema de ouro e acessórios de ouro atrás. A bandeira da cidade é verde e branca. O brasão de armas é o antigo brasão da Cidade Imperial Livre de Buchhorn . Esta cidade possuía o chamado brasão de armas da fala , a faia e o chifre. Ambos os símbolos heráldicos são usados ​​nos selos da cidade desde 1274. No início, a águia imperial também podia ser vista no selo. No entanto, isso desapareceu a partir do século XV. Os símbolos costumavam ser mostrados em uma forma e brasão diferentes . O chifre era tingido de preto até o século XIX .

Cidades gêmeas

Friedrichshafen mantém parcerias com a cidade

• Bósnia e Herzegovina Sarajevo na Bósnia e Herzegovina, desde 1972
• França Saint-Dié-des-Vosges na França, desde 1973
• Estados Unidos Peoria em Illinois (EUA), desde 1976
• Alemanha Delitzsch , Saxônia desde 1990
• Bielo-Rússia Polotsk na Bielo-Rússia, desde 1990
• Itália Imperia na Itália, desde 2014

Também existe amizade entre cidades

• Japão Tsuchiura no Japão desde 1994

Em Friedrichshafen, cidadãos comprometidos fundaram várias associações registradas para manter a geminação de cidades:

• Peoria Club desde 1982
• Círculo de amigos Polotsk desde 1995
• Pro Sarajevo desde 2000
• Amici di Imperia desde 2009

Patrocínio

Em 12 de dezembro de 1967, a cidade de Friedrichshafen assumiu o patrocínio do Esquadrão de Aviação Naval 3 "Graf Zeppelin" de Nordholz por ocasião da atribuição do nome tradicional Graf Zeppelin ao esquadrão em 9 de julho de 1967.

Economia e Infraestrutura

Indústria e comércio

Os maiores empregadores da cidade ainda são as empresas industriais, cujas raízes remontam à época da construção de dirigíveis.

A ZF Friedrichshafen AG (ZF) foi fundada em 1915 como uma fábrica de engrenagens GmbH para a transmissão (principalmente as engrenagens) para melhorar os Zeppelins. A empresa foi convertida em sociedade anônima em 1921 . Hoje, a ZF é o quarto maior fornecedor automotivo do mundo e uma das empresas líderes mundiais em tecnologia de transmissão e chassis. 93,8% dos proprietários são a Fundação Zeppelin e 6,2% são os Dr. Fundação Jürgen e Irmgard Ulderup em Lemförde .

A Rolls-Royce Power Systems surgiu da MTU Friedrichshafen GmbH (MTU; não deve ser confundida com a União de motores e turbinas em Munique) e está entre os fabricantes líderes mundiais de grandes motores a diesel e sistemas completos de propulsão e energia. Até 1985, a empresa pertencia à Daimler-Chrysler grupo, que, no entanto, vendeu MTU Friedrichshafen em 2005, para o sueco de private equity grupo EQT para 1,6 mil milhões de euros . Depois que a empresa foi renomeada para Tognum GmbH em 2006, onde a marca MTU foi mantida, o nome da empresa mudou para Tognum AG em 2007 com o IPO. Em 2011, a Rolls-Royce e a Daimler detinham 98,3% do capital da Tognum AG por meio de sua subsidiária conjunta Engine Holding GmbH. Em 2014, o Grupo Rolls-Royce adquiriu as ações da Daimler. A empresa é comercializada com o nome de Rolls-Royce Power Systems desde janeiro de 2014.

A Zeppelin airship technology GmbH é uma empresa estabelecida em 1993 que desenvolve e fabrica os dirigíveis híbridos semi-rígidos do tipo Zeppelin NT . Os principais acionistas são Luftschiffbau Zeppelin GmbH e ZF. A alemã Zeppelin-Reederei GmbH, subsidiária da tecnologia de dirigíveis, é a responsável pela mediação dos voos.

O oxigênio Friedrichshafen GmbH (SWF) em 1913 para a produção de hidrogênio como gás de elevação estabelecido para zepelins. Hoje, com duas outras fábricas em Aitrach e Bielefeld, ela produz gases de todos os tipos para necessidades industriais, artesanais e médicas.

A fundição LZ, que existe desde 1909, foi transferida para a Metallverarbeitung Friedrichshafen eGmbH em 1948 e agora faz parte do Grupo DGH com sede em Dohna sob o nome DGH Sand Casting GmbH .

Em 1859, muito antes da produção do zepelim, Hans Heinrich Hüni fundou a empresa Hüni + Co a leste da cidade velha de Friedrichshafen . Originalmente produzia couro, agora é especialista em revestimentos de alta qualidade com plásticos orgânicos.

Friedrichshafen também se estabeleceu como um local de feiras de negócios e, portanto, gosta de se autodenominar a “cidade de feiras e zepelins”. Os eventos regulares mais conhecidos em Messe Friedrichshafen incluem

• o show aéreo Aero
• a Feira Internacional do Lago de Constança (IBO) para bens de consumo e de capital
• a feira de esportes aquáticos Interboot
• a feira de bicicletas Eurobike
• a feira de auto tuning Tuning World Bodensee
• a exposição internacional de radioamadorismo Ham Radio
• a feira de negócios para processamento de plásticos Fakuma
• a feira de cavalos Horse Bodensee
• a feira de motocicletas Motorradwelt Bodensee

Em 21 de fevereiro de 2007, a cidade venceu a competição T-City organizada pela Deutsche Telekom .

tráfego

Envio

A linha de balsas Friedrichshafen - Romanshorn conecta Friedrichshafen com Romanshorn na Suíça. Desde 2005, conecta os dois catamarãs Fridolin e Constanze à cidade de Konstanz. Em 2007, um terceiro navio foi adicionado, o catamarã Ferdinand .

Friedrichshafen está conectada a várias cidades ao redor do lago (por exemplo, Meersburg, Überlingen, Konstanz, Lindau, Bregenz) através do serviço regular do Bodensee-Schifffahrtsbetriebe (BSB, col .: "Frota Branca" ). Esses navios operam apenas durante a metade do verão do ano. Da estação portuária, há uma conexão direta com os trens na estação Friedrichshafen Stadt.

tráfego aéreo

O aeroporto de Friedrichshafen está localizado no nordeste da cidade (na direção de Meckenbeuren) . É regularmente servido pela Lufthansa , British Airways e outras companhias aéreas. Além do destino doméstico alemão Frankfurt, também há conexões para Londres, Toulouse, Istambul ( Turkish Airlines ). Além disso, existem destinos internacionais para voos de férias nos horários de voos de verão e inverno, por exemplo, Palma de Maiorca, Croácia ou Tenerife.

Trânsito

Friedrichshafen está localizada na rodovia federal 31 ( Freiburg im Breisgau - Sigmarszell ), que corre ao longo da costa norte do Lago de Constança, e é conectada pela rodovia federal 30 na direção de Ravensburg e Ulm (já houve planos para expandir a B 30 para a rodovia federal 89 ). Após o redesenho do centro da cidade em uma zona de tráfego reduzido, Friedrichshafen agora tem quatro garagens de estacionamento (lago, cidade velha, estação da cidade e Graf-Zeppelin-Haus).

Transporte ferroviário

Na área da cidade de Friedrichshafen, há as estações de trem Friedrichshafen Hafen e Friedrichshafen Stadt , que são conectadas pela ferrovia Friedrichshafen Stadt - Friedrichshafen Hafen , bem como outras estações . Em Stadtbahnhof acima também estão a ferrovia Ulm-Friedrichshafen , a ferrovia Stahringen-Friedrichshafen e a linha ferroviária Friedrichshafen-Lindau interligadas. Além de um par de trens intermunicipais , a cidade é servida apenas por trens regionais operados pela Deutsche Bahn AG (DB) e pela Bodensee-Oberschwaben-Bahn (BOB).

Transporte público local

O transporte urbano é executado pela Stadtverkehr Friedrichshafen desde 1990 ; a empresa foi reestruturada em 1999 e faz parte da Bodensee-Oberschwaben Verkehrsverbund (bodo) desde 2004 . Hoje operam nesta rede mais de 15 linhas de ônibus, cujos entroncamentos mais importantes são o porto e a estação ferroviária da cidade. Para os eventos de feiras, um expresso para a feira (estação portuária - estação da cidade - feira) e um serviço de transporte para a feira (aeroporto - feira) também serão montados. No tempo fora de pico são por hora ou a cada duas horas seis noites de linhas e da estação ferroviária da cidade, em parte, contra as linhas de dia rotas alteradas ir. A empresa também oferece o serviço de táxi RIA .

meios de comunicação

Em Friedrichshafen, há um estúdio de SWR em que, além de televisão e notícias on-line da região, o SWR4 -Bodenseeradio de Südwestrundfunk é produzido. Os editores SWR relatam as viagens terrestres Bodensee, Konstanz, Lindau, Ravensburg, Biberach, Sigmaringen, bem como viagens transnacionais de Vorarlberg e do leste da Suíça. O estúdio está localizado no centro da cidade, próximo ao estacionamento no lago.

Outras estações de rádio regionais são Radio 7 e Radio Seefunk , voltadas para os jovens , ambas as quais tocam principalmente rock e pop.

O Schwäbische Zeitung (também está envolvido na Rádio 7) mantém sua própria redação local em Friedrichshafen, que informa sobre os acontecimentos atuais na cidade e na região.

Friedrichshafen também pertence à área de transmissão da emissora de televisão regional privada Regio TV Bodensee , que pode ser recebida via cabo e que mudou seu estúdio de Friedrichshafen para Ravensburg em 2013.

Autoridades e instituições

Como cidade distrital do distrito do Lago de Constança , Friedrichshafen abriga sua administração, o escritório distrital . A repartição de finanças e um cartório também estão no local .

A cidade também é a sede do decano de Friedrichshafen da diocese de Rottenburg-Stuttgart .

Instituições educacionais

Creches

Existem 37 creches em Friedrichshafen.

Escolas de educação geral

Como uma grande cidade distrital, Friedrichshafen tem todos os tipos comuns de escolas.

No nível primário estão as três escolas elementares e técnicas Ludwig-Dürr-Schule, Pestalozzischule e a católica Bodenseeschule St. Martin , que também possui uma escola profissionalizante de ciências sociais, bem como a escola comunitária Schreiesch e as cinco escolas primárias Ailingen escola primária com uma filial em Berg, Escola primária Friedrichshafen-Fischbach com filial em Schnetzenhausen, Albert-Merglen-School, Don-Bosco-School Ettenkirch e a escola primária Friedrichshafen-Kluftern. A escola secundária Ailingen e a escola secundária católica para meninas e meninos St. Elisabeth estão disponíveis nas escolas secundárias . Além disso, uma escola secundária noturna. Desde o ano letivo de 2014/2015, também houve duas escolas comunitárias na escola comunitária Schreieschesch e na escola comunitária Graf Soden. A cidade também oferece duas escolas de ensino médio, o Graf-Zeppelin-Gymnasium e o Karl-Maybach-Gymnasium . Soma-se a isso a escola Merian como escola especial e a Tannenhagschule como escola especial para deficientes mentais, bem como a escola particular de educação especial no lago (escola especial para deficientes) e Sprachheilschule (escola especial para deficientes auditivos). A SIS Swiss International School (escola particular) oferece educação bilíngue desde o jardim de infância até o ensino fundamental e médio.

No centro da escola profissionalizante (na região leste da cidade; patrocinado pela Bodenseekreis) estão o Claude-Dornier-Schule (escola comercial, incluindo o ensino médio técnico e o ensino médio de tecnologia da informação), o Hugo-Eckener-Schule (comercial escola, entre outras com a escola de negócios ) e a Droste-Hülshoff-Schule (casa e escola agrícola, incluindo o ensino médio nutricional, social e biotecnológico). O Bernd-Blindow-Schule é uma escola profissional privada com uma escola secundária técnico-científica, sócio-pedagógica e mídia e técnica de design.

As instituições de ensino extracurricular são a Oficina de Conhecimento, que visa despertar o interesse por tecnologia e profissões técnicas, a KinderUni FN com palestras para crianças de cinco a doze anos em todas as áreas do conhecimento, e a Academia Infantil Hector para promover crianças talentosas em idade escolar .

Universidades

A Universidade Zeppelin , fundada em 2003, é a décima universidade no estado de Baden-Wuerttemberg desde setembro de 2011 (concessão de direitos de doutorado e habilitação pelo Ministério da Ciência); Desde então, Friedrichshafen é uma cidade universitária . A universidade é propriedade privada e se descreve como uma "universidade entre negócios, cultura e política". Cursos de economia , comunicação e estudos culturais , ciências políticas e administrativas , bem como sociologia , política e economia são oferecidos.

Há também uma universidade dupla em Friedrichshafen: A Faculdade de Tecnologia da Universidade Estadual Cooperativa de Baden-Württemberg Ravensburg (DHBW Ravensburg) oferece 14 cursos nas áreas de engenharia elétrica, engenharia mecânica, ciência da computação, informática comercial, engenharia aeroespacial e engenharia industrial .

Há também um centro de estudos da DIPLOMA University of Applied Sciences em North Hesse em Friedrichshafen .

Bibliotecas

Além da biblioteca da cidade “Medienhaus am See”, a biblioteca do Lago de Constança está localizada em Friedrichshafen e, como uma biblioteca especial, reúne obras sobre a área do Lago de Constança e sua história.

Instalações sociais

A Evangelical Home Foundation e a BruderhausDiakonie operam instalações para idosos e psiquiatria social em Friedrichshafen. A Fundação Liebenau mantém vários centros de idosos e o Hospício St. Josef. Arbeiterwohlfahrt (AWO), a Cruz Vermelha Alemã , o Johanniter-Unfall-Hilfe , o THW , o Malteser Hilfsdienst e o DLRG mantêm representações em Friedrichshafen.

Cultura e pontos turísticos

Rotas cênicas

Friedrichshafen está na rota principal da Rota Barroca da Suábia Superior .

O cruzamento fronteiriço Green Road / Route Verte, que começa nos Vosges em Contrexéville e cruza o Reno perto de Breisach , segue na rota norte via Friedrichshafen e termina em Lindau.

Passeio, trilhas e caminhos

Quando visto do porto, o mar e a estrada ribeirinha para o oeste como um passeio ao Castelo de Württemberg e para o leste através da reserva natural Eriskircher Ried , que fazem parte da rota circular do Lago Constança, são freqüentemente visitados . Mais a oeste, nos distritos de Manzell e Fischbach, por causa das instalações industriais, isso não leva ao longo das margens do Lago de Constança, mas ao longo da movimentada estrada federal 31 e só alcança o lago novamente no acampamento Immenstaad.

A trilha histórica de Friedrichshafen fornece informações sobre locais e edifícios historicamente interessantes. Existem agora mais de cinquenta painéis informativos em locais originais no centro da cidade de Friedrichshafen e nos bairros mais próximos da cidade, permitindo vislumbres “por trás das fachadas”.

O Maybach-Weg é uma adição à trilha da história . As estações mais importantes na vida do designer de motores e automóveis Karl Maybach (* 1879, † 1960 em Friedrichshafen) são ocupadas por ele. Sua vida e realizações são lembradas de sua vida e realizações em placas instaladas em doze locais da cidade.

O Zeppelin Path, de doze quilômetros de extensão, pretende fazer a história da cidade de Friedrichshafen no século 20, no centro da qual está a história da Fundação Zeppelin , tangível em nove estações . Também complementa a oferta da trilha da história.

O terceiro estágio do Jubiläumsweg , uma trilha de caminhada de 111 quilômetros sinalizada em 1998 para marcar o 25º aniversário do distrito do Lago de Constança, passa pela área urbana de Friedrichshafen . Ele conduz ao longo de seis etapas através do interior do Lago Constança de Kressbronn via Neukirch, Meckenbeuren, Markdorf, Heiligenberg e Owingen para Überlingen.

Como uma cidade localizada diretamente no lago, Friedrichshafen também é uma estação na ciclovia do Lago Constança .

Voos do Zeppelin e passeios de barco

Outras atrações são um voo turístico com o Zeppelin NT sobre o Lago Constança e o interior, um passeio em um dos inúmeros navios de passageiros ou uma viagem em um barco programado ou de lazer.

Museus

O Museu Dornier mostra a história da tecnologia aeroespacial na empresa Dornier. O museu, construído próximo ao Aeroporto de Friedrichshafen em um parque paisagístico de 25.000 metros quadrados, foi inaugurado em julho de 2009. É modelado em um hangar de aeronaves e mostra 100 anos de história aeroespacial com mais de 400 exposições.
Você pode ver aeronaves projetadas por Claude Dornier, como o Dornier Do 27 , a decolagem vertical Dornier Do 31 ou uma réplica do Dornier Merkur . Além disso, as peças originais de um Spacelab também podem ser vistas . Na “caixa do museu”, a história da empresa Dornier é apresentada em filmes e vídeos.

O museu do corpo de bombeiros em Ettenkirch-Waltenweiler, com exposições da história do corpo de bombeiros, foi criado por voluntários desde 2002. O prédio do museu, construído em 1930, serviu à brigada de incêndio voluntária de Ettenkirchen como corpo de bombeiros até 1977 e permaneceu vazio até a inauguração do museu em 2005.

O Friedrichshafen School Museum foi fundado por Erich H. Müller-Gaebele, professor da Weingarten University of Education e Norbert Steinhauser, Reitor da Pestalozzi School, no distrito de Schnetzenhausen. Foi o primeiro museu em Baden-Württemberg a mostrar coleções de história escolar. Em 1989 foi transferido para a "Villa von Riss" por resolução da Câmara Municipal de forma a ter mais espaço expositivo disponível. Cada sala de exposição descreve um tipo de escola: a escola do mosteiro, salas de aula dos anos 1800, 1850, 1900 e 1930. O tema das escolas sob o nacional-socialismo é um foco especial. A apresentação de diferentes tipos de escolas e uma sala sobre o tema “penalidades escolares” completam o extenso acervo.

O Museu Zeppelin está localizado no prédio da antiga estação portuária e mostra a história do Zeppelin e seus principais efeitos no desenvolvimento da cidade de Friedrichshafen. É oferecido, inter alia. um segmento acessível do compartimento de passageiros de um zepelim com um quarto de passageiros e cabines de dormir. No segundo andar do prédio, quadros de Otto Dix e outros artistas podem ser vistos sob o lema “Tecnologia e Arte” .

O Museu Bodensee era um museu de história e história natural da área do Lago de Constança, que foi construído a partir de 1869 pela Associação para a História do Lago de Constança e seus arredores e foi finalmente instalado em 1912 no antigo "Kreuzlinger Hof" (esquina da Karlstrasse-Schanzstrasse). Em 1927, passou a ser responsabilidade da cidade de Friedrichshafen; queimou no ataque aéreo de 28 de abril de 1944. O “Städtische Bodensee-Museum Friedrichshafen” (1957) e o “Zeppelin-Museum” (1996) seguem a tradição do antigo Bodensee-Museum.

Memoriais

O chamado "Russenfriedhof" está localizado no cemitério municipal principal . Uma pedra memorial ali homenageia 450 homens e mulheres que morreram como prisioneiros em campos de concentração em trabalhos forçados nas obras de aeronaves e dirigíveis Dornier .

Uma placa a bombordo do Museu Zeppelin homenageia os milhares de chamadas “ crianças suíças ” que foram convidadas para a Suíça em 1946/1947 “por pessoas generosas” .

música

A cena musical em Friedrichshafen é caracterizada por nove associações musicais e algumas orquestras e, portanto, por muitos estilos diferentes. Além do folclore e do jazz , a música de sopro também desempenha um papel importante.

O Seehasen-Fanfarenzug foi fundado em 1956 por ocasião do Seehasenfest por Erich Deisel, professor do Graf-Zeppelin-Gymnasium. Naquela época, o clube era composto por quatro bateristas e dois jogadores de fanfarra . Em 1959, foram usados ​​os primeiros trajes típicos em amarelo e vermelho que lembram o personagem da era espanhola. Em 1972, o trem da fanfarra participou do campeonato alemão de trens da fanfarra e ficou em oitavo lugar. Até o 50º aniversário em 2006, ele organizou muitos shows no exterior e ganhou vários prêmios em competições pela Alemanha. O destaque anual continua a ser o "festival da lebre do mar".

Em 1965, alguns membros do Seehasen Fanfarenzug renunciaram e fundaram o Fanfarenzug Graf Zeppelin (até 1967 Seegockel Fanfarenzug). A fusão das duas fanfarras foi impedida em 1976. Em 1992, a procissão de fanfarras Graf Zeppelin empreendeu uma viagem à Rússia a convite do Conservatório de Moscou . Ele também participou da Parada da Vitória pela Paz na Praça Vermelha . Outras viagens, bem como o "Seehasenfest", moldaram o desenvolvimento do trem da fanfarra.

O jazzport Friedrichshafen e. V. tem como objetivo criar um fórum para entusiastas do jazz e organizar concertos. Sua banda, a New Jazzport Orchestra (NJPO), é formada principalmente por professores e alunos de escolas de música. Os concertos decorrem principalmente no restaurante do aeroporto.

A Escola de Música Friedrichshafen foi fundada em 1953 como uma instituição educacional municipal. Em 2003 ela se mudou para o prédio recém-construído perto do Graf-Zeppelin-Gymnasium. Além da educação musical inicial e da educação básica, são oferecidos instrumentos comuns em aulas individuais ou em grupo, bem como vários conjuntos e orquestras, sendo os mais importantes a orquestra sinfônica juvenil de sopros, o conjunto folclórico, a orquestra sinfônica juvenil e a big band, que também acontecem regularmente fora da região Para dar concertos. Concurso Jovens Músicos muitos dos alunos participam.

Edifícios

Igrejas

• Capela de São Brás, construída no século XI e a mais antiga construção preservada da cidade.
• Igreja do Castelo : O edifício e marco mais importante da cidade é a antiga igreja do mosteiro de Hofen . Foi reconstruída de 1695 a 1702 por Christian Thumb . As duas torres com telhado de cebola têm 55 metros de altura. O antigo complexo do mosteiro de Hofen foi convertido em palácio em 1824, que serviu à família real de Württemberg como residência de verão. O castelo foi construído com a igreja do castelo, mas o "edifício antigo" de Michael Beer foi construído entre 1654 e 1661. Giovanni Salucci planejou as medidas de renovação no século XIX .
• Igreja Paroquial de St. Nikolaus : no centro da antiga cidade de Buchhorn, construída no século 17, incluindo uma capela do século 13
• Igreja Paroquial de St. Petrus Canisius : construída de 1927 a 1928 segundo projeto do arquiteto de Stuttgart Hugo Schlösser no estilo Bauhaus.
• Igreja Paroquial do Bom Pastor : construída em 1962 e já tombada.
• Igreja Paroquial Católica de São Columbano (1966)

Edifícios seculares

• Estação municipal: edifício representativo, construído em 1846.
• Hafenbahnhof: construído entre 1928 e 1933 em vez dos dois edifícios anteriores e convertido no Museu Zeppelin entre 1994 e 1996 , rara evidência da nova arquitetura do Lago de Constança
• Zeppelindorf: Já em 1913, Ferdinand Graf von Zeppelin fundou a “Zeppelin Wohlfahrt GmbH”, um trabalho social abrangente e exemplar que ajudou a moldar a cultura corporativa da Zeppelin. Para criar um espaço habitacional, o Zeppelindorf foi construído entre 1914 e 1919 de acordo com os planos dos arquitetos de Stuttgart Paul Bonatz e Friedrich Eugen Scholer. É um edifício listado desde 1991.
• Rathaus Friedrichshafen: 1954-1956, projetado por Wilhelm Tiedje e Ludwig Hilmar agrião construído
• Edifício residencial, 1915: "Villa Winz" Paul Bonatz construída
• Villa Niederberger : na Schmidstrasse 3 é um edifício residencial expressionista listado
• Villa Wagner : Villa listada em coluna de pedra
• Torre de vigia : construída em 2000 no porto
• O posto de gasolina na Werastrasse foi construído em 1950 pela German-American Petroleum Society (DAPG) . O prédio de clínquer com um telhado plano típico ainda é reconhecido hoje como um antigo posto de gasolina. Restam apenas dois exemplos desse estilo arquitetônico em todo o distrito do Lago de Constança, e os dois postos de gasolina são monumentos culturais.

Arte no espaço público (seleção)

Em frente à prefeitura está a fonte Buchhorn, projetada por Gernot Rumpf com esculturas grotescas, que lembra, entre outras coisas, a renomeação de Buchhorn para Friedrichshafen em 1811.

Eventos regulares

O Kulturbüro Friedrichshafen oferece um extenso programa cultural com quase 300 eventos culturais por ano para uma cidade deste tamanho. Os principais locais são o Graf-Zeppelin-Haus, o Kiesel im k42 , a estação ferroviária Fischbach e o festival de tendas Kulturufer . Os eventos têm um total de cerca de 60.000 visitantes por ano, quase 5.000 deles por assinatura.

Friedrichshafen tem uma série de festivais municipais e locais que são realizados anualmente. Desde 1985, o Kulturufer acontece no início das férias de verão , um festival de barracas de dez dias nas margens do Lago de Constança. Artistas e grupos conhecidos e menos conhecidos de todo o mundo se apresentam nas tendas e na orla. As apresentações variam de eventos musicais a cabaré, teatro e dança a leituras, acrobacias e teatro de rua. Há também um programa diário de teatro para crianças na tenda. O campo de ação também oferece um programa para crianças, o soro de leite uma oferta especial para os jovens. O Kulturufer é organizado pelo Gabinete da Cultura e pelo Gabinete da Família, Juventude e Assuntos Sociais. O Schwäbische Zeitung também oferece uma “oficina de jornal” para crianças e jovens, que podem ter um gostinho do mundo do jornalismo com reportagens que eles mesmos criaram . Em média, o Kulturufer atrai cerca de 70.000 visitantes ao lago.

Um dos festivais mais conhecidos e antigos de Friedrichshafen é o Seehasenfest , um festival infantil e local que ocorre desde o período do pós-guerra.

O Festival Culinary City também se realiza nas margens do rio desde 1997 durante as férias de verão . Várias empresas de catering da região oferecem iguarias de diferentes nacionalidades. À noite, o toque internacional é finalizado por um programa musical de apoio.

Friedrichshafen pertence à área de dialeto do Lago Constance Alemannic . O carnaval em Friedrichshafen é celebrado de acordo com a tradição Suábia-Alemanica . A evidência mais antiga de tal evento na cidade de Buchhorn data de 1569. Após a Segunda Guerra Mundial, o carnaval foi revivido. Foi então que a máscara mais antiga, a bruxa Buchhorn, foi criada . O popular galo do mar veio três anos depois , ambas figuras da guilda de tolos de mesmo nome . O processo em Friedrichshafen se concentra no tempo desde a quinta-feira de Gumpigen , quando ocorrem as tempestades na escola e na prefeitura, até o tradicional “Kehraus” na terça-feira de carnaval à meia-noite. Os destaques são o “Baile do Cidadão” no Graf-Zeppelin-Haus e o desfile .

O festival internacional de teatro “Theatertage am See” acontece desde 1993 na Bodenseeschule St. Martin. Em poucos anos, o festival se tornou um ponto de encontro popular para a cena do teatro amador além das fronteiras da Europa. O evento anual é altamente conceituado em todo o mundo e é um dos maiores eventos anuais de educação teatral da Europa.

O Festival do Lago de Constança , o festival internacional da cidade e o Christkindlesmarkt são outros eventos na cidade.

"Kulturhaus Caserne"

O Kulturhaus Caserne está localizado na parte oeste da cidade, em Fallenbrunnen. O nome Caserne refere-se ao uso original do edifício. As instalações foram construídas entre 1937 e 1943 como quartel antiaéreo.

A cena cultural de Friedrichshafen é parcialmente determinada pela Culturverein Caserne eV, fundada em 2002, ou por seu trabalho e o que ela oferece. A associação é financiada por seus membros e pela prefeitura. Em além de teatro e cabaré , vários eventos musicais também ter lugar no T átrio aquecedor . O grupo de teatro amador de língua inglesa Bodensee Players eV, que consiste em grande parte de falantes nativos, tornou-se uma parte essencial da associação cultural. O studio17, uma sala de cinema com 88 lugares, apresenta quer em espaço próprio quer ao ar livre , sobretudo filmes alternativos de cinema.

Há um restaurante no antigo cassino da equipe da guarnição francesa. No final de 1996, o Club Metropol foi criado como uma discoteca e sala de concertos. Durante três anos foi amplamente reconstruído e ampliado devido à grande popularidade.Em 1997 foi criada a groove box, na qual se tocam principalmente house e jazz .

Casa Graf Zeppelin

O Graf-Zeppelin-Haus (abreviado como GZH) é o centro cultural e de congressos da cidade de Friedrichshafen. Em uma reunião de cidadãos em 1964, a ideia de construir tal edifício tornou-se pública pela primeira vez. Para tal projeto, a propriedade vazia no passeio oeste, ao lado da marina, parecia ser o local ideal. Depois de muitos anos de deliberação, o conselho local decidiu em outubro de 1978 dar a ordem de planejamento para abrir a casa em outubro de 1985. A equipe de arquitetos Breuning / Büchin de Stuttgart criou um edifício com fachadas baixas que combinam com a paisagem e são em grande parte feitas de vidro.

As tarefas da casa podem ser divididas grosso modo em duas categorias: por um lado, serve como centro cultural do cidadão para os moradores da região, por outro lado, além da feira, como um congresso e conferência centro de associações, empresas e instituições. O "Hugo-Eckener-Saal" oferece até 1300 vagas em uma área de (incluindo extensão e galeria) 1300 m². É aqui também que acontecem os eventos culturais mais importantes (concertos, peças de teatro, etc.). O GZH também abriga oito salões menores e salas de conferências, bem como dois restaurantes, um café e um estacionamento subterrâneo.

Centro cultural K42

O K42 (na Karlstraße 42) existe desde 2006, no antigo edifício da Kreissparkasse Friedrichshafen (KSK), localizado diretamente no porto. Um novo edifício de banco foi construído aqui em 1973, após a demolição do Salzstadel em 1967. No entanto, devido à fusão de várias caixas econômicas na área do Lago de Constança, um prédio administrativo maior foi necessário. Depois que o KSK se mudou em 2002, o antigo banco e prédio administrativo ficou vazio. Em 2004, o conselho local decidiu converter o prédio em uma empresa combinada com a mídia, de acordo com os planos de um grupo de projeto. Após a conclusão parcial das obras, uma grande livraria foi inaugurada em 2 de novembro de 2006. Um café-restaurante está localizado na parte da frente do edifício desde o início de 2007; Uma loja de departamentos têxteis foi inaugurada no meio do prédio em 1º de março de 2007, e a biblioteca da cidade - hoje conhecida como “Medienhaus am See” - está aberta ao público neste local desde o dia seguinte.

A sala de eventos Kiesel , que também foi inaugurada em março de 2007 e oferece espaço para cerca de 100 espectadores, é um evento arquitetônico único . Um programa moderno é oferecido no palco do estúdio desde o início. O foco é a dramatização, o teatro infantil e juvenil (incluindo uma oferta teatral pedagógica) e as leituras. Mas concertos também são tocados e peças de rádio e filmes são apresentados; há também teatro de fantoches para adultos, dança e vídeo performances no Kiesel. Em 2009, o Kulturbüro recebeu o “Prêmio Organizador Assitej” por seu programa de Kiesel na área de teatro infantil e juvenil.

Dias de cinema

Desde 2009, o Kulturbüro Friedrichshafen organiza um festival anual de cinema com a duração de vários dias , intitulado “Agora ou Nunca”. Serão exibidos curtas metragens (incluindo filmes experimentais e de animação) e documentários - ocasionalmente também filmes com estreias alemãs - realizados por jovens diretores de países de língua alemã nos dois anos anteriores. O festival de cinema é particularmente atraente para jovens cineastas. Em 2018, mais de 300 filmes foram inscritos para exibição. Todos os filmes são exibidos no cinema de aproximadamente 100 lugares da Medienhaus Kiesel . Logo em seguida, os cineastas individuais costumam estar disponíveis para discussões com o público. Em 2019, os dias de cinema acontecerão de 22 a 25 de fevereiro de 2019.

Esportes

voleibol

O VfB Friedrichshafen leva com sucesso esta metade da liga de vôlei e parte da Liga dos Campeões . Fundado em 1969, o VfB foi promovido à primeira Bundesliga pela primeira vez em 1981. Após a terceira promoção em 1987 (desde então continuamente na primeira Bundesliga), ele foi 13 vezes vencedor da Copa DVV e 13 vezes campeão alemão, oito vezes o VfB conseguiu garantir a dobradinha (em 2016). Em 1 de abril de 2007, o VfB escreveu a história do voleibol europeu: VfB Friedrichshafen foi o primeiro time alemão de voleibol a vencer a Liga dos Campeões - e assim garantiu o triplo histórico (primeiro clube em toda a Europa) na copa, campeonato e Liga dos Campeões. Os jogos caseiros de vôlei foram disputados na ZF Arena de 2003 a 2020 . Depois de terem sido fechados devido ao risco de colapso, eles acontecerão no Zeppelin Cat Hall A1 em Messe Friedrichshafen na temporada 2020/2021 .

lacrosse

Em 2011, dois alunos da Universidade Zeppelin fundaram a primeira equipe de lacrosse em Friedrichshafen. Desde então, a equipe foi estabelecida na Bundesliga Sul. É composto por alunos, trabalhadores e alunos. Existe uma equipa masculina e feminina. O esporte é praticado no VfB Friedrichshafen. O Zeppelin University University Sports Club é o responsável.

badminton

O departamento de badminton do VfB, fundado em 1953, jogou no campeonato regional na temporada 2010/2011. Em 2006/2007, a primeira equipe foi promovida à primeira Bundesliga como campeã da segunda Bundesliga sul.

velejar

O Württemberg Yacht Club Friedrichshafen e. V. (WYC) é outro dos clubes desportivos da cidade. Foi fundada em 1911 pelo Rei Guilherme II , e a construção da marina teve início no mesmo ano. A história do WYC e sua regata, a Semana do Lago Constance, também foi influenciada pelas duas guerras mundiais. Não foi até 1951 que as regatas foram retomadas. Os sucessos internacionais de alguns membros do clube são destaques esportivos: em 1976, os irmãos Jörg e Eckart Diesch se tornaram campeões olímpicos no Flying Dutchman em Kingston (Canadá), em 1978 Albert e Rudolf Batzill velejaram o campeonato mundial no Flying Dutchman na Ilha Hayling . Após 20 anos de planejamento, a nova marina foi construída e inaugurada em 1992. Em 1999, o clube tinha mais de 1000 membros.

Futebol americano

A primeira equipe do departamento de futebol do VfB Friedrichshafen atualmente joga na liga regional. Em 2009/2010 ela fez uma "aparição convidada" na liga da associação, mas foi imediatamente rebaixada.

Durante a Copa do Mundo de 2006 , Friedrichshafen foi a sede da seleção iraniana (Holanda, Noruega, Suíça, República Tcheca, Japão, Eslováquia e Rússia também mostraram interesse). A equipe escolheu o hotel do ringue “Krone” em Schnetzenhausen como seu alojamento , e eles treinaram no estádio VfB no norte da cidade.

karatê

Em Friedrichshafen, o primeiro ensinou o técnico do Karate - Alemanha, Toni Dietl . Ele construiu um dos maiores karate dōjō da Alemanha no parque esportivo Friedrichshafen. Com mais de 1000 alunos, também possui uma das maiores escolas de caratê da Alemanha. Ele desenvolveu o sistema de ensino das crianças samurai , assim como o dan júnior e o sistema de som do caratê.

Ciclismo

Em 2002 e 2005, Friedrichshafen foi o destino da quinta e o ponto de partida da sexta etapa do então Deutschland Tour . Friedrichshafen é o lar de seis clubes de ciclismo: "RRMV Friedrichshafen" para o ciclismo artificial, "RV Immergrün" de Ailingen para a bola de ciclismo, "RSV Seerose", seção ADFC Friedrichshafen, Radfreunde Friedrichshafen e o Freundeskreis Uphill (organizador do campeonato alemão em 2011 e 2012, bem como operador e gerente de projeto do Stoppomat ).

nadar

Os membros ativos do clube de natação Friedrichshafen 1932 eV treinam regularmente na piscina coberta de Friedrichshafen ao lado do grupo local DLRG Friedrichshafen. Eles foram capazes de registrar sucessos tanto a nível regional como em competições internacionais.

Organizações guarda-chuva

Além de suas principais áreas de futebol e voleibol, o VfB Friedrichshafen também possui um departamento de esqui e esportes de montanha devido à sua proximidade com os Alpes . Além de futebol e vôlei de praia, TSG Ailingen também cobre esqui e ginástica.

Personalidades

Cidadão honorário

A cidade de Friedrichshafen e os municípios anteriores concederam às seguintes pessoas cidadania honorária : A cidadania honorária de Adolf Hitler só foi revogada em novembro de 2013.

Friedrichshafen

• antes de 1887: Joseph Anton Gagg, professor sênior
• 1888: Hans Heinrich Hüni, fabricante
• 1888: Karl von Völter-Hüni, conselho fiscal sênior
• 1895: Jacques Leuthold-Hüni, fabricante
• 1900: Hermann Eberhard Faber, Conselheiro
• 1904: Hermann Freiherr von Mittnacht , Ministro-Presidente de Württemberg
• 1907: Conde Ferdinand von Zeppelin
• 1910: Karl Lanz , Conselheiro de Comércio
• 1925: Alfred Colsman , Conselheiro de Comércio
• 1925: Hugo Eckener , diretor administrativo da Luftschiffbau-Zeppelin GmbH
• 1925: Ludwig Dürr , designer-chefe
• 1929: Karl Maybach
• 1933: Adolf Hitler (negado simbolicamente em 2013)
• 1934: Claude Dornier
• 1940: Alfred Graf von Soden-Fraunhofen, cofundador da fábrica de engrenagens Friedrichshafen AG
• 1954: Hans Schnitzler, ex-prefeito
• 1956: Gebhard Müller , ex-primeiro-ministro D.
• 1956: Viktor Renner , ex-ministro D.
• 1977: Max Grünbeck , Lord Mayor aposentado D.

Ex-município de Ailingen

• 1867: Franz Josef Schaffrath, professor, sacristão, organista
• 1865: Josef Wieland, ex-prefeito

Ex-município de Ettenkirch

• 1933: Paul von Hindenburg , presidente do Reich (negado simbolicamente em 2013)
• 1933: Wilhelm Schütterle, zelador da comunidade

Ex-município de Kluftern

• 1950: Heinrich Weißmann, clérigo
• 1963: Josef Braun, fabricante
• 1964: Emil Higelin, pastor

Filhas e filhos da cidade

• Johann Baptist Nesensohn (1748-1807), pastor de Lippertsreute , nascido em Hofen
• Matthäus Pertsch (1769-1834), arquiteto
• August von Beckh (1809-1899), engenheiro ferroviário
• Heinrich Lanz (1838–1905), fabricante de máquinas agrícolas (Heinrich Lanz AG, Lanz Bulldog)
• Rudolf Müller (1856–1922), professor e autor biográfico
• Bruno Diamant (1867–1942), escultor
• Gustav Abel (1869–1939), magistrado sênior e administrador distrital
• Karl Haas (1869–1946), farmacêutico e fabricante
• Karl Caspar (1879–1956), pintor
• Max Caspar (1880–1956), historiador astronômico, editor das obras de Kepler
• Mathilde Hirsch (1882–1952), Prioresa Geral das Irmãs Beneditinas Missionárias de Tutzing
• Wilhelm Sedlmeier (1898–1987), teólogo, bispo auxiliar da diocese de Rottenburg
• Ernst Wilhelm Benz (1907-1978), teólogo protestante e historiador da igreja
• Toni Schneider-Manzell (1911–1996), escultor
• Albrecht Kleinschmidt (1916-2000), médico e microbiologista
• Maria Opitz-Döllinger (1917–2007), política (ÖDP), portadora da Cruz de Mérito Federal
• Jürgen Flemming (1920–2013), político (FDP / DVP, SPD), membro do parlamento estadual
• August Entringer (1921–2008), político (CDU), membro do parlamento estadual
• Ruth Scheerbarth (1921–1992), atriz e diretora
• Albrecht Roser (1922–2011), titereiro
• Rolf Gerich (1928–2013), Lord Mayor de Weingarten
• Armin Ayren (* 1934), escritor
• Carl Duke de Württemberg (* 1936), chefe da Casa de Württemberg
• Christiane Stang-Voss (* 1938), atleta e bióloga, bem como reitora da German Sport University Cologne
• Heinrich Kuhn (* 1940), médico e membro do parlamento estadual
• Klaus Autbert Maier (* 1940), oficial e historiador militar
• Peter Siewert (* 1940), historiador
• Armin Wertz (1945–2020), jornalista e autor
• Harald Wertz (* 1947), Professor de Ciência da Computação, Université Paris 8
• Stefan Waggershausen (* 1949), cantor
• Brigitte Unger-Soyka (* 1949), educadora e política (SPD)
• Zipflo Reinhardt (* 1949), músico de jazz
• Norbert Zeller (* 1950), político (SPD), membro do parlamento estadual
• Thom Barth (* 1951), pintor, artista gráfico e artista de instalações
• Jörg Diesch (* 1951), velejador que se tornou campeão olímpico em 1976
• Irene Ferchl (* 1954), escritora, publicitária e jornalista cultural
• Eckart Diesch (* 1954), marinheiro, campeão olímpico de 1976
• Josef Hoben (1954–2012), escritor
• Armin Kreiner (* 1954), professor de teologia fundamental
• Hans-Hubertus Mack (* 1954), oficial e pedagogo
• Albin Bucher (* 1955), cantor e compositor
• Rupert Kubon (* 1957), Lord Mayor de Villingen-Schwenningen
• Jürgen Polke (* 1957), treinador de gestão e professor universitário
• Peter Rundel (* 1958), violinista e maestro
• Iren Dornier (* 1959), empresário
• Hubert Knoblauch (* 1959), sociólogo
• Stefan Gasser (* 1960), juiz do Tribunal Social Federal
• Uwe Altenried (* 1961), compositor e músico
• Martin Fix (* 1961), educador
• Alissa Walser (* 1961), escritora
• Friedrich Herzog von Württemberg (1961-2018), empresário
• Stefan Müller-Stach (* 1962), matemático e professor universitário
• Heinz Beck (* 1963), cozinheiro
• Georg Kraus (* 1965), consultor de gestão e autor
• Bjoern Strangmann (* 1965), músico de jazz e diretor de escola de música
• Joachim Jenrich (* 1967), autor de não ficção e biólogo
• Theresia Walser (* 1967), escritora
• Martin Keck (* 1968), médico e neurocientista
• David Oswald (* 1968), designer e professor universitário
• Markus Kohlöffel (* 1971), atleta de taekwondo e treinador principal
• Heiko Ruprecht (* 1972), ator
• Sotiria Loucopoulos (nascida em 1974), atriz
• Stefanie Rothweiler (* 1979) participante olímpica de vela
• Winfried Lichtscheidel (* 1980), organista
• Fabian Müller (* 1980), cientista esportivo e treinador de futebol
• Michael Binder (* 1981), jogador de handebol
• Philippe Bühler (* 1981), cantor
• Matthias Karger (* 1982), jogador de vôlei e vôlei de praia
• Claudia Alfons (* 1983), Lord Mayor de Lindau
• Steffen Wohlfarth (* 1983), jogador de futebol
• Kay One (nascido em 1984), rapper
• Kerstin Wohlbold (* 1984), jogadora de handebol
• Max Günthör (* 1985), jogador de voleibol
• Lance Butters (nascido em 1988), rapper
• Musiye (nascido em 1989), rapper
• Chantal Laboreur (* 1990), jogadora de vôlei e vôlei de praia
• Marc Endres (* 1991), jogador de futebol
• Simon Zoller (* 1991), jogador de futebol
• Sturmwaffel (* 1992), produtor de vídeo da web
• Jakob Günthör (* 1995), jogador de voleibol
• Jannis Hopt (* 1996), jogador de voleibol
• Sascha Uwe Kaleck (* 1997), jogador de voleibol
• Liane Lippert (* 1998), ciclista de corrida
• Giulia Gwinn (* 1999), jogadora de futebol

Personalidades com ligação à cidade

• Olga Nikolajewna Romanowa (1822-1892), Rainha do Reino de Württemberg, está sepultada em Friedrichshafen
• Thekla Schneider (1854-1936), escritor, viveu em Friedrichshafen
• Wilhelm Peppler (1884-1961), meteorologista, chefe do observatório aerológico (estação de pipa)
• Edwin Grünvogel (1890–1970), geólogo e conservacionista, professor do Graf-Zeppelin-Gymnasium
• Richard Wagner (1893–1935), piloto, viveu em Friedrichshafen
• Jean Raebel (1900-1985), empresário
• André Ficus (1919–1999), pintor, viveu em Friedrichshafen
• Kurt Prokscha (1919-1998), maestro
• Maria Beig (1920–2018), escritora, viveu aqui por muito tempo e morreu em Friedrichshafen
• Martin Walser (* 1927), escritor, viveu em Friedrichshafen
• Benny Golson (* 1929), saxofonista americano, com uma segunda residência em Friedrichshafen
• Gunther Jauss (1936–2016), arquiteto
• Peter Sattmann (* 1947), ator
• Stelian Moculescu (* 1950), treinador de voleibol
• Stephan Jansen (* 1971), economista

literatura

• Martin Ebner: A desnazificação de Zeppelin, Maybach, Dornier & Co. Tese de mestrado, University of Konstanz 1996.
• Ernst Haller: Mills - em e ao redor de Friedrichshafen. Verlag Robert Gessler, Friedrichshafen 2010, ISBN 978-3-86136-138-1 .
• Ernst Haller: Seewein - A história da viticultura em Friedrichshafen e arredores. Robert Gessler Verlag, Friedrichshafen 2005, ISBN 3-86136-099-3 .
• Ernst Haller: tempos de carnaval. Alfândega de Buchhorn a Friedrichshafen. Associação para o cuidado do povo de Friedrichshafen e. V., 1997.
• Erich Keyser (Ed.): Friedrichshafen, distrito de Tettnang. In: livro alemão da cidade. Volume 4.2 Sub-volume Baden-Württemberg: Württemberg City Book. Kohlhammer, Stuttgart 1961.
• Fritz Maier: Friedrichshafen. Robert Gessler Verlag, Friedrichshafen.
  • Vol. 1: A história da cidade até o início do século XX. 1983, ISBN 3-922137-22-9 .
  • Vol. 2: A história da cidade desde o início do século 20 até o final da Segunda Guerra Mundial. 1994, ISBN 3-922137-46-6 .
  • Vol. 3: História (s) da cidade - memórias de anteontem e de ontem. Do pós-guerra ao início do século XXI. 2004, ISBN 3-86136-085-3 .
• Johann Daniel Georg von Memminger: Descrição do Oberamt Tettnang. Cotta, Stuttgart / Tübingen 1838 ( texto completo em Wikisource ).
• Hans Schlieper: Trajetórias ferroviárias através do Reno e do Lago Constança. Alba Verlag, Düsseldorf, 2009, ISBN 978-3-87094-369-1 .
• Siegfried Seibold: My Path - War and Post-War Period 1939–1955. Volksbund deutsche Kriegsgräberfürsorge, Kassel 2012 (relato de testemunha contemporânea sobre a Segunda Guerra Mundial e depois em Friedrichshafen).

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• Presença na Internet da cidade de Friedrichshafen
• Elevados técnicos - retrato da cidade em Südwestrundfunk
• Galeria de fotos Friedrichshafen

Evidência individual

1. ↑ Secretaria Estadual de Estatística de Baden-Württemberg - População por nacionalidade e gênero em 31 de dezembro de 2020 (arquivo CSV) ( ajuda neste ).
2. ↑ Plano de Desenvolvimento Estadual 2002 Baden-Württemberg , p. A23
3. ^ Ingrid Bauz, Sigrid Brüggemann, Roland Maier (eds.): A polícia secreta do estado em Württemberg e Hohenzollern. Stuttgart 2013, ISBN 3-89657-138-9 , pp. 100-108, 412 f.
4. ^ O. Burger: Os comandos externos do campo de concentração de Dachau no Lago Constança. ( Memento de 28 de junho de 2007 no Internet Archive )
5. ↑ Reinhold Mann: WG Sebald e a guerra aérea - uma exposição em Marbach e novos livros sobre o assunto. Contando, inventando, lembrando. In: Schwäbische Zeitung de 25 de novembro de 2008
6. ↑ Martin Ebner: A desnazificação de Zeppelin, Maybach, Dornier & Co. Tese de mestrado, Universidade de Konstanz, 1996.
7. ↑ Franz-Josef Sehr : A Europa está em movimento . In: proteção contra incêndio - jornal dos bombeiros alemães 1/1990 . W. Kohlhammer, 1990, ISSN  0006-9094 , ZDB -ID 240087-X , p. 46 . 
8. ↑ ^{a b c} Federal Statistical Office (Hrsg.): Registro de município histórico da República Federal da Alemanha. Mudanças de nome, fronteira e número chave para municípios, condados e distritos administrativos de 27 de maio de 1970 a 31 de dezembro de 1982 . W. Kohlhammer, Stuttgart / Mainz 1983, ISBN 3-17-003263-1 , p. 534 . 
9. ↑ Igrejas continuam a perder crentes
10. ↑ diminuição do número de membros
11. ↑ Religião da cidade de Friedrichshafen em%, censo de 2011
12. ^ Wunibald Reiner: St. Nikolaus, Friedrichshafen. Schnell & Steiner, Regensburg 2004, ISBN 3-7954-5548-0 .
13. ↑ Martin Ebner: A desnazificação de Zeppelin, Maybach, Dornier & Co. Tese de mestrado, Universidade de Konstanz, 1996.
14. ↑ http://wahlen11.rz-kiru.de/08435016W/gw2019gr.html
15. ↑ Diário do Estado nº 13 de 09 de abril de 2009, página 10
16. ↑ www.automobil-industrie.vogel.de Obtido em 7 de novembro de 2018.
17. ↑ ZF Friedrichshafen AG: Relatório Anual 2014 ( Memento de 1 de julho de 2015 no Arquivo da Internet ) (PDF; 5,4 MB) Recuperado em 13 de abril de 2015.
18. ^ Banco de dados do Museu Arte e Cultura: Museu da Escola ( Memento de 28 de setembro de 2007 no Arquivo da Internet )
19. ^ Michael Holzmann: Tradição do museu em Friedrichshafen. O antigo Museu do Lago Constança . In: Lutz Tittel (Ed.): 25 anos da coleção de arte no Städtisches Bodensee-Museum Friedrichshafen 1957–1982 . Friedrichshafen 1982, pp. 6-19.
20. ↑ Locais de memória para as vítimas do Nacional-Socialismo. Uma documentação. Vol. I. Bonn 1995, ISBN 3-89331-208-0 , página 35 f.
21. ^ Placa comemorativa da cidade de Friedrichshafen às "Crianças Suíças" de 21 de junho de 2003 no porto do Museu Zeppelin.
22. ↑ Kulturbüro Friedrichshafen: Festival de Cinema de Friedrichshafen. 2018, acessado em 27 de outubro de 2018 . 
23. ↑ Kulturbüro Friedrichshafen: Agora ou nunca - Festival de Cinema de Friedrichshafen. 2018, acessado em 27 de outubro de 2018 . 
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