Freddy Charlier

Freddy Charlier, por volta de 1925

Frédéric Charles Joseph François "Freddy" Charlier (nascido em 24 de junho de 1890 em Bruxelas , † 7 de julho de 1929 em Stavelot ) foi um jogador belga de hóquei no gelo e piloto de corridas de automóveis .

Carreira

Freddy Charlier veio de uma família rica em Bruxelas e foi ativo no hóquei no gelo no início de sua carreira esportiva. Ele era um ala ou zagueiro / rover e era considerado um individualista. Na área masculina, o Charlier jogou pelo IHSC de Bruxelas, fundado em 1909, e participou com o clube, por exemplo , do torneio internacional de hóquei no gelo de 1909 em Berlim , onde ficou em segundo lugar depois de perder para o Acadêmico SC 1906 Dresden . Em 1912 e 1913 ele ganhou o Campeonato Belga de Hóquei no Gelo com o IHSC de Bruxelas . Além disso, Charlier foi um jogador-chave na seleção belga e levou 1.910 , 1.911 , 1.913 e 1.914 em campeonatos de hóquei em parte. O melhor resultado aqui foi conquistar o título em 1913.

Durante a Primeira Guerra Mundial, ele atuou como motorista.

Na década de 1920, Charlier atuou como piloto masculino no automobilismo. Em 1924 ele começou na corrida de 24 horas de Spa-Francorchamps e no Coupe Georges Boillot na cédula e desistiu de ambas as corridas. Em 1925 ele alcançou o terceiro lugar em um Excelsior na corrida Circuit des Routes Pavées , que aconteceu perto de Pont-à-Marcq . Em 1927 e 1929, Charlier venceu a corrida do Circuito de Thuin em Charleroi em um Bugatti . Ele também comemorou 1928 no Bugatti T35T ou Bugatti T35B quatro vitórias em corridas de montanha na Bélgica e na França .

Na segunda metade da década de 1920, Freddy Charlier competiu em várias outras corridas nacionais e internacionais - inclusive. nas corridas de 24 horas de Spa-Francorchamps em 1926 e 1927 e no Grande Prêmio da Alemanha de 1928 em Nürburgring  - mas falhou em todos os casos.

O Circuito de Spa-Francorchamps na versão usada em 1929: o acidente ocorreu na passagem entre Malmedy e Masta.

Acidente mortal

Freddy Charlier sofreu um acidente fatal na corrida de 24 horas de Spa-Francorchamps em 1929 . Nos primeiros estágios da corrida, Charlier teve que ir para os boxes com seu Bugatti T43 após uma colisão com um concorrente . Após uma longa parada para reparos, ele começou a corrida novamente. Na segunda hora de corrida, ele perdeu o controle de seu Bugatti na área da saída da curva S- Malmedy para a reta Masta . O carro saiu da pista, capotou e bateu em uma árvore. Charlier estava morto no local.

Poucos minutos depois, o barão Kervijn de Lettenhove perdeu o controle de sua Minerva ao passar pelo local do acidente , bateu em um grupo de gendarmes e feriu mortalmente um deles.

Uma pedra memorial foi erguida no local do acidente. A curva S em Malmedy também ficou conhecida como Virage Charlier por vários anos após o acidente .

Links da web

Commons : Freddy Charlier  - Coleção de imagens, vídeos e arquivos de áudio

Evidência individual

  1. ^ Müller, Stephan: International Ice Hockey Encyclopedia 1904-2005 . 1ª edição. Books on Demand , 2005, ISBN 978-3-8334-4189-9 .
  2. Hans Etzrodt, Leif Snellman: HILL CLIMB WINNERS 1897-1949. www.kolumbus.fi, 8 de março de 2019, acessado em 24 de abril de 2020 .
  3. ? Schmit. www.motorsportmemorial.org, acessado em 24 de abril de 2020 (inglês).