Iwacewice - Ivanovo - Trem ligeiro Kamien-Koczirsk

Iwacewice - Ivanovo - Kamien-Koczirsk
Carro de inspeção do Feldbahnkommando, 31 de agosto de 1918
Rota anterior em um mapa de 2021
Comprimento da rota:	170 km
Medidor :	600 mm ( bitola estreita )
Lenda Iwacewice ( Ivatsevichy ) Święta Wola (pl) para Telechany (pl) Ramais a oeste de Pińsk Iwanowo ( Iwanawa, Janów Poleski ) Lyubeshiv Kamien-Koczirsk ( Kamin-Kaschyrskyj )

A ferrovia de campo Iwacewice - Iwanowo - Kamien-Koczirsk era uma ferrovia de campo militar de Iwacewice via Iwanowo a Kamien-Koczirsk com duas ramificações na área a oeste de Pinsk .

história

A ferrovia leve com bitola de 600 mm foi lançada durante a Primeira Guerra Mundial e utilizada para o tráfego acoplado de passageiros e cargas até a Segunda Guerra Mundial .

A ferrovia perto de Kamien durante a Primeira Guerra Mundial, março de 1918

Lyubashevo, com carimbo postal em 21 de agosto de 1916

Trem de campo Ivanovo - Ljubiat

Rota

A rota de 170 km de extensão cruzou o pântano polonês da Polésia na direção norte-sul ao longo da rota comercial pré-histórica Vilnius - Lviv e perto da linha principal Lemberg - Drohiczyn - Slonim ( Wolkowysk ) - Wilna, que foi planejada quando foi construída, apoiada em uma cadeia de ilhas de areia seca.

Durante a Primeira Guerra Mundial, em agosto de 1916, pelo menos a rota Ivanovo - Lyubeschiw existia .

Em 1939, havia as seguintes estações de trem e conexões:

• Iwacewize perto de Kossów (na linha principal Brest– Baranowicze )
• Święta Wola ^(pl) (com uma filial para Telechany ) ^(pl)
• Janów Poleski (na linha principal Brest - Pińsk )
• Kamieii Koszyrski (na linha principal para Kovel )

Locomotivas

• A locomotiva de brigada foi construída por Borsig em 1919 e entregue à Polônia pelo Sperenberg Railway Replacement Park , onde recebeu o número Reichsbahn 99 1563 após a invasão alemã.

Evidência individual

1. ^ ^{A b} Alfred B. Gottwaldt com contribuições de Paul Dost: Heeres-Feldbahnen: Construção e uso das estradas de ferro militares do calibre estreito em 2 guerras mundiais. P. 88.
2. ↑ Kevin D. Stubbs e Ronald J. Grele: Corrida para a Frente: Os Fundamentos Materiais da Estratégia de Coalizão na Grande Guerra. Greenwood Publishing Group, 2002. p. 176.
3. ^ General das tropas ferroviárias: Feldbahn Janow Poleski - Iwaczewicze. Arquivos Federais BArch RH 66.
4. ↑ ^{a b c} Martin Brückmann: Pripet-Polessie - A imagem de uma paisagem oriental polonesa. Folheto complementar nº 237 de “Petermanns Mitteilungen”. Editora Justus Perthes, Gotha, 1039.
5. Ir para cima ↑ Ivananovo - Lyubiat trem leve sobre trilhos .
6. ↑ Fundação Ferroviária Joachim Schmidt (foto: RVM, Steiner, 1943): Heeresfeldbahnlok 99 1563 no pequeno depósito ferroviário Janow-Poleski (a leste de Brest-Litowsk).
7. ↑ Fundação Ferroviária Joachim Schmidt (foto: RVM, Steiner, 1943): 99 1563 perto de Brest-Litowsk.

52,1456 25,5327Coordenadas: 52 ° 8 ′ 44,2 ″  N , 25 ° 31 ′ 57,7 ″  E