Ernst Udet
Ernst Udet (* 26. abril de 1896 em Frankfurt am Main ; † 17 de novembro de 1941 em Berlim ) foi durante o piloto de caça da Primeira Guerra Mundial na Força Aérea do Exército Alemão . Depois de Manfred von Richthofen , ele atingiu o maior número de mortes entre os pilotos de caça alemães. Após a Primeira Guerra Mundial, ele foi ativo em acrobacias e voos turísticos. Durante o tempo do nacional-socialismo , Udet era responsável pelo equipamento técnico da força aérea no Ministério de Aviação Reich e de 1939 ocupou o cargo de geral ar mestre da Wehrmacht , mais recentemente, com a patente de coronel geral .
Vida
Os pais de Ernst Udet foram o engenheiro Adolf Udet e sua esposa Paula, nascida Krüger. Ele cresceu em Munique, onde frequentou a escola primária em Stielerstraße e, a partir de 1906, o Theresien-Gymnasium em Munique .
Udet se entusiasmou com a ainda jovem aviação desde cedo . Em 1909 tornou-se membro de um clube de aeromodelismo e em 1910 tentou voar de asa delta . Ele também trabalhou na oficina de caldeiras de seu pai e obteve seu certificado de um ano em 1913 .
Graças às suas habilidades de vôo, ele foi uma estrela em muitos shows aéreos de sua época. Ninguém, exceto ele, conseguiu pegar um lenço do chão com a asa de sua máquina. Udet também promoveu a carreira do piloto alemão Elly Beinhorn .
Primeira Guerra Mundial
Udet era um estudante mediano e anunciado no início da Primeira Guerra Mundial como voluntário . Após um curto período como repórter de motocicletas na 26ª Divisão de Reserva da Frente Ocidental , ele financiou o treinamento de pilotos na escola de vôo do Gustav Otto Flugmaschinenwerke em Munique. Em abril de 1915 obteve a licença de piloto civil, o que o levou a ser transferido para a Força Aérea do Exército. A partir de junho de 1915, ele serviu na companhia de solo da unidade de substituição de ar de Griesheim. Em um avião de dois lugares, ele voou em voos de reconhecimento sobre a frente oeste até 1916, após concluir seu exame de piloto de campo .
Depois de várias manobras de vôo arriscadas e um acidente, ele sofreu um colapso nervoso . Em março de 1916, ele foi transferido para a divisão de aviação de artilharia 206 estacionada perto de Colmar, na Alsácia , que estava equipada com caças Fokker E.III .
Após sua terceira vitória no ar em 24 de dezembro de 1916, ele foi premiado com a Cruz de Ferro de 1ª Classe . Em 22 de janeiro de 1917, Udet foi nomeado tenente da reserva. Em 7 de novembro de 1917, ele recebeu o comando do Jagdstaffel 37 (Jasta 37), que liderou até março de 1918. Em março, ele foi solicitado por Manfred von Richthofen para liderar o 11º esquadrão . Em abril de 1918, ele foi premiado com o pedido Pour le Mérite .
Após a queda de Richthofen em 21 de abril de 1918, Udet assumiu o controle do Jasta 4. Em agosto de 1918, ele conseguiu abater 20 aeronaves inimigas. Em setembro, ele marcou suas duas últimas vitórias aéreas. Ernst Udet sobreviveu à guerra como primeiro- tenente e segundo piloto de caça alemão mais bem-sucedido; ele foi atribuído a um total de 62 mortes.
República de Weimar
Após a Primeira Guerra Mundial, Udet ganhou a vida com voos turísticos e como piloto da Rumpler Luftverkehr . No verão de 1921 ele fundou com financiamento do financista americano William Pohl a Udet Flugzeugbau GmbH , mas ele saiu já em 1925 Depois, dedicou-se mais à arte e aos voos de exibição, nos quais costumava realizar manobras de voo espetaculares. Em 1925 ele fundou a Udet-Werbeflug GmbH, e em 1927 a Udet Schleppschrift-GmbH. Em 1929, Udet trabalhou nos filmes mudos do diretor de cinema de montanha Arnold Fanck The White Hell de Piz Palü e em 1930 em Storms over Mont Blanc como piloto de montanha. Obteve outros longas-metragens de 1930 a 1932 em Flieende Schatten , 1932/1933 em SOS Eisberg e 1935 em Wunder des Fliegens . Ele sempre bancou o salvador necessitado, que liberta outras pessoas de situações dramáticas por meio de suas habilidades de vôo.
Udet pôde assistir à demonstração do Curtiss Hawk II pronto para mergulho nos Estados Unidos no início dos anos 1930 e conseguiu que a Força Aérea financiasse a compra de duas cópias para uso privado com a condição de que pudessem ser estudadas em detalhes depois da entrega. Ele ficou tão impressionado com a eficácia do conceito de bombardeiro de mergulho que mais tarde adiou todos os projetos de bombardeiro que não eram adequados para bombardeiros de mergulho .
Ditadura nazista
Em abril de 1933 ele recebeu a nomeação como comodoro voador da Associação Alemã de Esportes Aéreos , e em 1º de maio de 1933 Udet ingressou no NSDAP . Por instigação de Göring, Udet juntou - se à recém-criada Luftwaffe em 1 de junho de 1935, com o posto de coronel . Em 1º de setembro de 1935, tornou-se inspetor dos caças e pilotos de caça de mergulho. Como sucessor do General Wimmer , ele se tornou chefe do escritório técnico do Ministério de Aviação do Reich . Ele também organizou voos turísticos, entre outras coisas, como parte dos Jogos Olímpicos de 1936 . Em 1º de abril de 1937, Ernst Udet foi nomeado major- general e promovido a tenente-general em 1º de novembro de 1938 . Ele é considerado o inventor do Jericho Trumpet , uma sirene que os bombardeiros de mergulho do tipo Junkers Ju 87 deram ("Stuka") na queda livre, um ruído típico de intimidação.
Segunda Guerra Mundial
Udet é considerado parcialmente responsável pelo armamento aéreo alemão mal orientado durante os primeiros anos da guerra, que sofreu principalmente com sua enorme ineficiência e o fato de que os objetivos políticos e o curso real da guerra eram completamente contrários. Em 1o de fevereiro de 1939, Göring deu-lhe o novo posto de comandante geral da aeronáutica . Nessa função, Udet estava subordinado ao Secretário de Estado do Ministério da Aviação do Reich e Inspetor Geral da Força Aérea Erhard Milch . Isso ampliou a competência do Gabinete Técnico, agora chefiado pela Udet, que não era apenas responsável por todo o desenvolvimento e produção da aeronave, mas também pela aquisição, reposição e abastecimento. Se foi uma decisão errada deixar Udet dirigir este escritório, isso era ainda mais verdade agora que Udet tinha problemas para preencher o cargo de antemão. A partir de então, ele estava subordinado a 26 departamentos com 4.000 oficiais, funcionários públicos e engenheiros que eram responsáveis por tudo, mas não eram responsáveis por nada eles próprios. A posição de comandante geral da aeronáutica significou mais uma redução de competências para Erhard Milch, que afirmou com resignação: "Tudo se transforma em pó nas mãos de Udet."
Udet tornou-se o joguete dos interesses particulares de Messerschmitt , Heinkel e Junkers , que repetidamente conseguiram deixá-lo animado com seus projetos, independentemente dos benefícios e custos reais, de modo que Udet não cumpriu adequadamente sua tarefa real.
Em 19 de julho de 1940, após receber a Cruz de Cavaleiro da Cruz de Ferro , foi promovido a Coronel General. Nos últimos anos de sua vida, Udet consumiu inúmeros artigos de luxo e tóxicos como tabaco , álcool e pervitina . Ele desenhou várias caricaturas de seus patrões e de si mesmo com zombaria cáustica.Entre outras coisas, ele se caricaturou como um aviador acorrentado a sua mesa no Ministério da Aviação do Reich .
Após os fracassos na Batalha da Grã - Bretanha e a hostilidade associada de Göring e algumas outras figuras nazistas, Udet se matou em seu apartamento em Berlim em 17 de novembro de 1941. Na parede da frente da cama, ele escreveu a acusação dirigida a Goering “Eiserner, você me deixou!” “Eiserner” era o apelido de Goering. De acordo com seu amigo Ernst Heinkel , as "razões factuais" para a decisão de Udet foram a blitzkrieg fracassada contra a União Soviética, na qual a força aérea alemã na área russa se exauriu em grande parte e sua "espinha dorsal" foi quebrada, assim como a " fluxos de aeronaves americanas "que se anunciaram.
Hitler organizou um funeral de estado . O suicídio foi mantido em segredo. A propaganda nazista deixou que o público sobre o conformista informasse à imprensa que ele tinha vindo para testar uma nova arma em um caso que sofreu ferimentos graves e morreu. Para fins de propaganda, a recém-criada área de treinamento e teste da força aérea no distrito de Warthenau, na Polônia ocupada, recebeu o nome de Udetfeld em sua homenagem .
Udet foi enterrado no Invalidenfriedhof de Berlim . Enquanto viajava para a cerimônia de estado, Werner Mölders morreu em 22 de novembro de 1941 em um acidente de avião no campo de aviação de Breslau . Ele então também encontrou seu lugar de descanso final no Invalidenfriedhof, em frente ao túmulo de Udet. Pouco depois, Jagdgeschwader 3 recebeu o nome tradicional de “Udet”.
Modelo para cinema, ficção e teatro
O personagem-título General Harras da peça Des Teufels General é baseado em Ernst Udet, de quem o autor Carl Zuckmayer era amigo (eles se conheceram durante a Primeira Guerra Mundial). A peça foi em 1955 com Curd Jürgens no papel-título filmado .
No filme americano The Great Waldo Pepper ( Reckless Fliers ), estrelado por Robert Redford , o papel do ás da aviação alemão "Ernst Kessler" é baseado em Udet.
Ernst Udet também serviu de modelo para o herói homônimo "Erich Landt" no romance Die den Wind de 1945, da americana Martha Dodd (título original "Sowing the wind").
Udets lutam contra Georges Guynemer
Udet descreveu sua luta contra o ás da aviação francês Georges Guynemer como um exemplo da cavalaria que às vezes foi exercida durante a Primeira Guerra Mundial . De acordo com o relatório de Udet, Guynemer lutou obstinadamente com o alemão em junho de 1917, mas, apesar de sua superioridade, não o abateu quando percebeu que Udet havia travado. Então Guynemer voou para o avião de Udet, lançou-lhe uma saudação cavalheiresca e depois desapareceu novamente sobre o território aliado.
A interpretação provavelmente também preferida por Udet era que os pilotos de caça se viam como modernos cavaleiros do céu. Eles não queriam ser desprovidos de justiça e cavalheirismo, mesmo na luta contra o inimigo . De acordo com a não-escrita código de honra dos pilotos , lutando contra um inimigo indefeso também foi considerada desonrosa. No entanto, não há nenhum relato desse incidente pelo oponente de Udo, Georges Guynemer. Este suposto incidente popularizou o estereótipo do cavalheirismo dos aviadores da Primeira Guerra Mundial por meio de filmes posteriores.
Privado
Udet era amigo íntimo do ator Heinz Rühmann , com quem compartilhava o amor por voar. De 1919 até o divórcio em 1923, ele foi casado com Eleonore (Lo) Zink. Uma filha, a atriz Dinah Hinz, vem de uma ligação com a atriz Ehmi Bessel . Sua parceira nos últimos anos foi Inge Bleyle.
Prêmios
- Cruz de Ferro (1914) 2ª classe em 24 de setembro de 1915
- Cruz de Ferro (1914) 1ª Classe em 20 de março de 1916
- Crachá de piloto militar prussiano
- Cálice de honra para o vencedor no combate aéreo em 17 de abril de 1916
- Cruz Wilhelm de Wuerttemberg com espadas em 4 de novembro de 1916
- Cruz de Cavaleiro da Ordem da Casa Real de Hohenzollern com espadas
- Cruz Hanseática das Cidades Hanseáticas Lübeck e Hamburgo
- Crachá da ferida (1918) em prata
- Pour le Mérite em 9 de abril de 1918
- Prêmio de serviço da Wehrmacht classe IV
- Fecho para a Cruz de Ferro, 2ª e 1ª classe
- Cruz de Cavaleiro da Cruz de Ferro em 4 de julho de 1940
- Crachás de piloto e observador em ouro com diamantes
- Ordem do Mérito Militar da Bulgária, Cruz do Grande Oficial com Espadas
Veja também
Publicações próprias
- Cruze contra cocar. Voos de caça pelo Tenente Ernst Udet , Braunbeck, Berlim 1918
- Quebrar a perna. Caricaturas engraçadas, com versos de CK Roellinghoff. Editora tradicional Rolf & Co., Berlim 1928
- Aves estrangeiras sobre a África Velhagen & Klasing, Bielefeld e Leipzig 1932 um diário de viagem com 119 fotos
-
Minha vida na aviação. Ullstein Verlag , Berlin 1935; Em Deutsches Verlag (1942);
- novamente: uma vida na aviação. Ullstein, Berlin 1954; Livro do motor novamente, Stuttgart 1981 ISBN 3-87943-817-X
- Horridoh! Pohl, Munique 1983
literatura
- Armand van Ishoven: Udet. Biografia. Paul Neff, Viena 1977, ISBN 3-7014-0133-0 .
- Gerhard Hümmelchen : Coronel General Ernst Udet . In: Gerd R. Ueberschär (Ed.): A elite militar de Hitler. Do início do regime ao início da guerra . Volume 1, Primus Verlag, Darmstadt 1998, ISBN 3-89678-083-2 , pp. 258-264.
- Guido Knopp, Friederike Dreykluft: O aviador. in: Guido Knopp: os guerreiros de Hitler. C. Bertelsmann, Munich 1998, pp. 279-334.
- Jörg Schöning: Ernst Udet - ator, aviador. In: CineGraph - Lexicon for German-Language Film , Delivery 7, 1986.
- Kay Less : O ótimo dicionário pessoal do filme . Os atores, diretores, cinegrafistas, produtores, compositores, roteiristas, arquitetos de cinema, outfitters, figurinistas, cortadores, engenheiros de som, maquiadores e designers de efeitos especiais do século XX. Volume 8: T - Z. David Tomlinson - Theo Zwierski. Schwarzkopf & Schwarzkopf, Berlin 2001, ISBN 3-89602-340-3 , pp. 95 f.
Links da web
- Literatura de e sobre Ernst Udet no catálogo da Biblioteca Nacional Alemã
- Artigo de jornal sobre Ernst Udet no press kit do século XX do ZBW - Leibniz Information Center for Economics .
- Arnulf Scriba: Ernst Udet. Curriculum vitae tabular no LeMO ( DHM e HdG )
- Ernst Udet no banco de dados de filmes da Internet (inglês)
- Arquivo Federal: curriculum vitae e documentos
- "O general do diabo". 65 anos atrás: o coronel general Ernst Udet atira em si mesmo . In: Data limite do WDR, 17 de novembro de 2006. Em: wdr.de.
- Biografia em Aviation History.com.
- Ernst Udet . In: História Virtual (Inglês)
- Arquivos Federais: Ernst Udet - O General do Diabo?
- Biografia resumida - projeto "Funcionários dos Ministérios Nacional-Socialistas do Reich"
- Trabalhos de Ernst Udet no projeto Gutenberg-DE
- Espólio dos Arquivos Federais N 966
Evidência individual
- ↑ Elly Beinhorn - The Documentation, documentário de TV da série ZDF History ; No Youtube .
- ↑ Die Zeit, edição online de 16 de novembro de 1990: "O diabo nos levará a todos"
- ↑ a b Ernst Udet - Funcionários dos Ministérios Nacional-Socialistas do Reich . In: Funcionários dos Ministérios Nacional-Socialistas do Reich . 15 de janeiro de 2018 ( ns-reichsministerien.de [acessado em 30 de março de 2018]).
- ↑ Bundesarchiv-Militärarchiv : Folha de rosto dos arquivos pessoais Coronel General Ernst Udet ( online ).
- ^ Laurenz Demps, Carl-Ludwig Paeschke: Aeroporto de Tempelhof. A história de uma lenda . Ullstein, Berlin 1998, ISBN 3-550-06973-1 , pp. 49 .
- ↑ a b Guido Knopp, Friederike Dreykluft: os guerreiros de Hitler . Goldmann, Munich 2000. ISBN 3-442-15045-0 , pp. 339 f.
- ↑ Arquivos Federais: Ernst Udet - Des Teufels General? ( Memento de 16 de julho de 2014 no Internet Archive )
- ↑ Guido Knopp: Göring: Uma carreira . C. Bertelsmann Verlag, 2009.
- ^ Ernst Heinkel : Vida tormentoso . Stuttgart, sem data, página 374.
- ^ A Wehrmacht no Terceiro Reich, Google Livros
- ↑ Carl Zuckmayer: Como se fosse um pedaço de mim . Fischer Verlag, Frankfurt 1969. ISBN 978-3-596-21049-7 , página 290.
- ↑ a b c d Arquivos Federais - Ernst Udet - Des Teufels General? In: www.bundesarchiv.de. Recuperado em 6 de dezembro de 2016 .
- ↑ isso com o local de impressão de Paris; do 301º, 1942 com apêndice: “EU zum Gedächtnis”, com discursos e “encomendas diárias” de Göring e outros, estes números com 195 páginas impressas, além de numerosas. Fotos (77), incluindo Udet com Leni Riefenstahl , sem data anterior à página 161; Fotos sem contagem de páginas. Normalmente fornecido com o ano de 1935, porque a data de copyright da primeira edição foi assumida por engano. A editora alemã era a sucessora legal "arianizada" de Ullstein do NS e economicamente pertencia à Franz-Eher-Verlag .
- ↑ ambos sem a parte da memória, cujas afirmações eram agora conhecidas como mentiras; um posfácio de Jürgen Thorwald .
dados pessoais | |
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SOBRENOME | Udet, Ernst |
DESCRIÇÃO BREVE | Piloto de caça alemão na Primeira Guerra Mundial |
DATA DE NASCIMENTO | 26 de abril de 1896 |
LOCAL DE NASCIMENTO | Frankfurt am Main |
DATA DA MORTE | 17 de novembro de 1941 |
LUGAR DA MORTE | Berlim |