Erik Haps

Erik Haps também conhecido como "Noir" (nascido em 21 de dezembro de 1909 em Bruxelas ; † 1º de julho de 1934 em Sachsenring , Hohenstein-Ernstthal , Alemanha ) foi um piloto de motociclismo belga .

Haps começou com o pseudônimo de "Noir" porque era de opinião que sua profissão de banqueiro não lhe permitiria começar com seu nome verdadeiro. Em 1934 foi vice-campeão na classe de 500 cc no FN .

Carreira

Erik Haps começou sua carreira em 1927 aos 18 anos. Ele foi capaz de comemorar seus primeiros sucessos rapidamente, progredindo da classe júnior para a sênior e acompanhando os melhores pilotos belgas da época, Robert Grégoire e Pol Demeuter . Por essa razão, Saroléa o contratou para sua equipe de trabalho no início dos anos 1930 . Em 1934, ele mudou para outro grande fabricante belga, a FN . Haps sempre provou ser um piloto rápido, mas muitas vezes pequenos problemas e acidentes - alguns deles também importantes - o impediam de grandes vitórias internacionais.

Mesmo com o XI. Um desses incidentes ocorreu no Grande Prêmio da Europa da FICM , realizado em 23 de junho de 1934 como parte do Dutch TT em Assen , na Holanda . Já na liderança, Haps caiu na última volta, levantou-se novamente e ficou em segundo atrás do companheiro de equipa Demeuter e à frente do holandês Arie van der Pluym ( Husqvarna ) e consequentemente vice-campeão europeu na classe 500 cm³.

O local do acidente: Sachsenring em torno de Hohenstein-Ernstthal .

No fim de semana seguinte, o Grande Prêmio da Alemanha de motocicletas aconteceu em Badberg-Viereck , hoje Sachsenring em Hohenstein-Ernstthal . Este Grand Prix acabou sendo uma das horas mais negras da história da motocicleta. Depois de já ter havido uma morte nos treinos, três pilotos de topo sofreram um acidente fatal na corrida de meio litro - entre eles o “Noir” . Ele começou mal neste dia quente e depois subiu para o segundo lugar, atrás de seu companheiro de equipe Demeuter. Haps perdeu o controle da moto, saiu da pista, bateu em uma cerca e morreu na hora.A pouco antes, o campeão europeu de 500cc da pré - temporada , Gunnar Kalén da Suécia , sofreu um acidente fatal no mesmo ponto. Quando a notícia do acidente de Haps chegou ao início e ao fim , o diretor de corrida da FN , Henri van Hout Demeuter, tentou parar e desistir da corrida. No entanto, ele não entendeu os sinais, dirigiu e caiu pouco tempo depois, também com consequências fatais.

Erik Haps foi enterrado no cemitério municipal em Ixelles, perto de Bruxelas. Ele tinha 24 anos.

Referências

Links da web

• Erik Haps. www.motorsportmemorial.org, acessado em 22 de fevereiro de 2015 (inglês). 
• Jules Tacheny: 1934 - Année de sacre, Année de cendres. www.jules-tacheny.be, acessado em 21 de fevereiro de 2015 (francês). 

Evidência individual

1. ↑ Jules Tacheny: FN prépare sa rentrée. www.jules-tacheny.be, acessado em 22 de fevereiro de 2015 (francês). 
2. ↑ Vincent Glon: L'Histoire de la course moto; 5ª parte: Les Grand Prix d'Europe. (1924-1937); 1934. racingmemo.free, acessado em 25 de fevereiro de 2015 (francês).