Eileen Collins

Eileen Collins
País:	Estados Unidos
Organização:	NASA
selecionado em	17 de janeiro de 1990 (13º Grupo NASA)
Ligações:	4 voos espaciais
Início do primeiro voo espacial:	3 de fevereiro de 1995
Pouso do último voo espacial:	9 de agosto de 2005
Tempo no espaço:	36d 6h 41min
aposentado em	Maio de 2006
Vôos espaciais
STS-63 (1995) STS-84 (1997) STS-93 (1999) STS-114 (2005)

Eileen Marie Collins (nascida em 19 de novembro de 1956 em Elmira , Nova York , EUA ) é uma ex- astronauta americana . Ela foi a primeira mulher a pilotar um ônibus espacial.

biografia

Collins é o segundo de um total de quatro filhos - dois meninos e duas meninas - de Rose e James Collins, que estavam envolvidos em um projeto de habitação alternativa em Elmira, parcialmente financiado por fundos do governo.

Enquanto as crianças frequentavam a Escola Católica St. Patrick, a mãe trabalhava no centro de detenção juvenil local durante o dia. O dinheiro estava curto, então Collins teve que mudar de escola. Depois de dois anos da escola particular católica Notre Dame High School, ela foi para a Elmira Free Academy pública. Imediatamente após se formar no ensino médio em 1974, Collins começou a estudar no Corning Community College em Corning, Nova York, a apenas alguns quilômetros de Elmira. A mãe financiou os estudos da filha com bolsas e empréstimos públicos. Depois de se formar em matemática e ciências em 1976, Collins se juntou à Força Aérea dos EUA (foi o primeiro ano em que as mulheres foram aceitas como pilotos). Isso lhe concedeu uma bolsa de estudos com a qual ela se matriculou na Syracuse University, em Syracuse (Nova York). Collins estudou matemática e economia, formou-se bacharel em 1978 e, em seguida, começou a servir na Força Aérea.

Collins obteve sua licença de piloto militar pela primeira vez em Oklahoma, na Base Aérea de Vance. Lá ela era uma das quatro mulheres entre os 320 alunos do sexo masculino. Seguiram-se três anos como instrutor em aeronaves de treinamento T-38 . Em 1983 ela foi transferida para a Califórnia , onde comandou a aeronave de transporte de longo alcance C-141 Starlifter e deu cursos de treinamento na Base Aérea de Travis . Foi lá que ela conheceu seu marido Patrick, que também era instrutor na Base Aérea de Travis. Em 1987 eles se casaram no Colorado, no campus da Academia da Força Aérea dos Estados Unidos (USAFA).

Quando o primeiro-ministro Maurice Bishop foi assassinado em um golpe militar na ilha caribenha de Granada em outubro de 1983 , tropas dos Estados Unidos e de seis Estados caribenhos desembarcaram na ilha alguns dias depois para conter a influência de Cuba . Collins participou da operação chamada "Operação Fúria Urgente" , levou estudantes e suas famílias para fora do país com seu C-141, e recebeu um prêmio por isso. Em 1985, ela retomou seus estudos no Instituto de Tecnologia da Força Aérea , localizado na Base Aérea Wright-Patterson, perto de Dayton , Ohio , mas logo retornou à Costa Oeste e recebeu seu mestrado em Pesquisa Laboral da Califórnia em 1986 na Universidade de Stanford . Na época, Collins havia se inscrito pela primeira vez na NASA como astronauta. Quando seu pedido foi rejeitado, ela foi para a USAFA em Colorado Springs (Colorado). Lá, ela assumiu o cargo de professora assistente de matemática por três anos e também foi instrutora na aeronave de treinamento T-41 Mescalero . Nesse ínterim, ela tinha ido ainda mais longe na escola e na Católica Webster University em St. Louis em 1989 (o Missouri fez o Master of Space Management). Então ela desistiu de sua carreira de professora e se estabeleceu na Escola de Pilotos de Teste da Força Aérea dos Estados Unidos (TPS) em julho de 1989, saindo da Base Aérea de Edwards na Califórnia para treinar piloto de teste . Ela obteve o diploma um ano depois, em julho de 1990, como primeira da turma, quando já tinha no bolso o contrato de estágio de astronauta. Como ela literalmente cuidava de seus colegas de classe e mais tarde também de sua equipe como uma "mãe", ela recebeu seu apelido de piloto e o apelido de "Mãe" no TPS.

Atividade da NASA

Collins a bordo do ônibus espacial Columbia em 1999

Desde que Collins observou os pilotos de planador durante os meses de verão na vizinha Harris Hill quando criança, seu desejo de voar foi despertado. Ela mesma precisava ganhar o dinheiro para as caras horas de voo. E então ela já era maior de idade em 1977 quando tinha o dinheiro necessário para aprender a voar trabalhando à noite como garçonete em uma pizzaria - de manhã estudava no Corning Community College e à tarde ia ao campo de aviação.

Sempre em busca de novos desafios de voo, Collins apresentou seus documentos de candidatura à NASA como piloto de ônibus espacial pela primeira vez em 1986. Em sua segunda tentativa, ela entrou no time de astronautas e foi apresentada ao 13º grupo em meados de janeiro de 1990. Ela era a única mulher entre os sete possíveis pilotos. Na verdade, ela foi a primeira mulher piloto de ônibus espacial selecionada pela NASA. (O corpo de astronautas é misto desde 1978, até agora as mulheres só eram aceitas como especialistas em missões).

O curso básico de um ano foi concluído em julho de 1991 e Collins inicialmente trabalhou no departamento de tecnologia de ônibus espaciais no Johnson Space Center . Ela então apoiou as tripulações do ônibus espacial durante os preparativos para a decolagem.

Em setembro de 1993, foi montado para seu primeiro vôo espacial. Ela foi a primeira mulher a ocupar o assento de piloto de um ônibus espacial quando o STS-63 deu início a um novo capítulo na cooperação russo-americana no espaço . Em fevereiro de 1995, o Discovery foi o primeiro ônibus espacial a se dirigir à estação espacial Mir . Collins e seu comandante Jim Wetherbee navegaram o orbitador a onze metros da estação no quarto dia de vôo e mantiveram esta posição por dez minutos. Mais tarde, dois membros da tripulação empreenderam uma saída espacial (EVA) : Quando Bernard Harris (primeiro afro-americano em um EVA) e Mike Foale (primeiro britânico em uma caminhada) trabalharam no compartimento de carga por quatro horas e meia, Collins coordenou o EVA do cockpit.

Interrompida pela licença-maternidade, Collins trabalhou como oficial de ligação ( CapCom ) em gerenciamento de operações em Houston até sua próxima nomeação .

Em meados de julho de 1996, Eileen Collins foi nomeada piloto do STS-84 . Foi a sexta missão de acoplamento no programa Shuttle-Mir. O Atlantis partiu para a estação Mir em 15 de maio de 1997. Após a atracação, várias toneladas de equipamentos e experimentos foram trazidos para a estação espacial russa. Além disso, uma mudança de equipe foi feita. O astronauta Jerry Linenger foi substituído após quatro meses e voltou à Terra em um ônibus espacial. Mike Foale entrou para o seu lugar. Após nove dias, a missão STS-84 terminou em 24 de maio.

Desde agosto de 1997, Collins chefiou o departamento de sistemas de espaçonaves do escritório dos astronautas por seis meses.

Quando Eileen Collins recebeu seu primeiro comando por conta própria em março de 1998, foi um evento de mídia. Hillary Clinton , esposa do presidente dos Estados Unidos, disse a repórteres na Casa Branca que Collins lideraria a missão STS-93 . A principal tarefa da empresa, realizada em julho de 1999, era implantar o telescópio de raios X AXAF (Advanced X-ray Astrophysics Facility), que antes de ser lançado se chamava Chandra , em homenagem ao físico Subrahmanyan Chandrasekhar , quem recebeu o Prêmio Nobel de Física em 1983 por sua teoria da evolução estelar teria.

Collins estava então no comando do vôo do ônibus espacial STS-114 , o primeiro vôo após o desastre do Columbia . Quando Collins foi selecionado para esta missão em agosto de 2001, o lançamento estava programado para novembro de 2002. Naquela época ninguém suspeitava que esse vôo significaria a retomada das operações de vôo do ônibus espacial. A ordem da missão foi modificada durante o treinamento, a equipe principal permaneceu inalterada. Originalmente, o STS-114 foi planejado como um vôo de pura logística, que traria a Expedição 7 da ISS à Estação Espacial Internacional (ISS) e a sexta tripulação permanente de volta à Terra. Quando o STS-114 partiu para a ISS em 26 de julho de 2005, a mudança de tripulação havia sido removida do plano de vôo e o foco estava em testar as mudanças feitas no sistema do ônibus espacial nos últimos dois anos e meio.

De acordo com a NASA

Em 1 de maio de 2006, a NASA anunciou que Collins estava deixando a agência espacial. A astronauta quer "perseguir interesses particulares e passar mais tempo com sua família" no futuro.

Em 24 de fevereiro de 2009, a empresa de TI GB Tech anunciou que Eileen Collins seria contratada como gerente de programa. Ela vai liderar uma equipe cuja tarefa é ganhar e implementar o contrato ITAMS da NASA (ITAMS: Tecnologia da Informação e Serviços Multimídia) para a GB Tech.

Em 20 de abril de 2013, Collins foi introduzido no Astronaut Hall of Fame como um membro oficial .

Privado

Collins é casado e tem uma filha e um filho.

Veja também

• Lista de astronautas

Links da web

• NASA: Eileen Collins fala sobre sua partida e suas expectativas para o futuro (1:15 min, 7 MB em formato MOV, inglês)

documentos de suporte

• Breve biografia de Eileen Collins em spacefacts.de
• Biografia de Eileen Collins da NASA (PDF)
• Biografia de Eileen Collins na Encyclopedia Astronautica (inglês)

Evidência individual

1. ^ Tariq Malik: O primeiro comandante de vaivém fêmea da NASA retira-se do voo espacial. space.com, 1 de maio de 2006, acessado em 27 de fevereiro de 2009 . 
2. ↑ Eileen Collins se junta à GB Tech. (Não está mais disponível online.) Your Houston News, 22 de novembro de 2009, arquivado do original em 6 de junho de 2016 ; acessado em 3 de setembro de 2012 . 
3. ↑ Britt Kennerly: 3 introduzido no Astronaut Hall of Fame . In: USA Today , 20 de abril de 2013.