Edgar cardoso

Edgar António de Mesquita Cardoso (nascido em 11 de maio de 1913 no Porto , † 5 de julho de 2000 em Lisboa ) foi um engenheiro de pontes português .

Vida

Nasceu no Porto, filho de oficial e engenheiro de minas português e de uma rica brasileira, onde passou a primeira parte da sua infância antes de se mudar para Lisboa com a família. Aos onze anos regressou ao Porto com os pais e seis irmãos. Seu pai, o último com o título de major , foi transferido para a reserva em 1924 e tornou-se diretor da Junta Autônoma de Estradas (JAE) da Administração Rodoviária Estadual . Depois de se formar no Liceu Alexandre Herculano em 1931, Cardoso seguiu os passos do pai e matriculou-se na faculdade de engenharia da Universidade do Porto .

Depois de se formar em 1937, ele assumiu um cargo na JAE no departamento de pontes. Além de planejar e construir pontes, ele se dedica cada vez mais à pesquisa e à inovação. Paralelamente ao seu emprego público, ele também atuou no setor privado; abriu o seu próprio escritório em Lisboa em 1944. A sua carreira académica também desenvolveu-se cada vez mais, sobretudo a partir de 1951, altura em que aceitou o cargo de professor no Instituto Superior Técnico (IST). Como resultado, seu trabalho comissionado também aumentou significativamente. Tornou-se conhecido, entre outros. a construção da Ponte da Arrábida no Porto, que na época era o maior arco de betão armado do mundo. Além de numerosos projetos em Portugal e nas colônias portuguesas da época , ele também atuou internacionalmente, por exemplo, no planejamento de pontes para a construção da via expressa em Barcelona em 1969, ou na Itália em 1974 ao discutir o planejamento do ponte sobre o Estreito de Messina .

Após a Revolução dos Cravos em 1974, ele foi forçado a renunciar às suas obrigações acadêmicas, pois foi acusado de apoiar o regime autoritário do Estado Novo . De 1979 até sua aposentadoria em 1983, voltou a trabalhar como professor. Recebeu uma remuneração de um milhão de escudos pelo período de 1974 a 1979, que deixou para os órgãos governamentais, que então criaram a Fundação Edgar Cardoso, que desde então atribui bolsas e prémios à investigação no IST.

A ponte ferroviária da Ponte de São João , no Porto, foi a sua última obra em 1991. Depois disso, passou a trabalhar apenas pontualmente e como consultor ou participante, por exemplo na expansão do Aeroporto da Madeira (inaugurado em 2000).

Em 2000 faleceu no Hospital Pulido Valente em Lisboa. Estava casado com Margarida Congeol desde 7 de junho de 1941 e não tinha filhos.

recepção

Hoje Cardoso é considerado um inovador na construção de pontes, cujas construções são conhecidas pela leveza e beleza filigranada . Foi eleito o 87º na votação de 2007 para o maior português de todos os tempos ( Os Grandes Portugueses ), organizada pela emissora pública de televisão Rádio e Televisão de Portugal .

Ele era um médico honorário da Universidade Federal do Rio de Janeiro .

Trabalhos (seleção)

A Ponte da Arrábida , no Porto
Ditador Salazar visita maquete de Edgar Cardoso para a Ponte de Santa Clara em Coimbra

Links da web

Evidência individual

  1. ^ A b Universidade do Porto Alunos famosos: Edgar Cardoso. Universidade do Porto , acesso em 26 de agosto de 2012.
  2. ↑ Os Grandes Portugueses: 90 milho. Site da RTP (português) ( Memento de 7 de julho de 2011 no Internet Archive ).
  3. ↑ Manuel de Azeredo: Edgar Cardoso. Biografia num site de colaboradores da Universidade do Porto, acedido a 3 de maio de 2017 (português).
dados pessoais
SOBRENOME Cardoso, Edgar
NOMES ALTERNATIVOS de Mesquita Cardoso, Edgar António (nome completo)
DESCRIÇÃO BREVE Engenheiro de construção de ponte português
DATA DE NASCIMENTO 11 de maio de 1913
LOCAL DE NASCIMENTO postagem
DATA DA MORTE 5 de julho de 2000
LUGAR DA MORTE Lisboa