Doolittle Raid

Doolittle Raid
Tenente-coronel James H. Doolittle e Capitão Marc A. Mitscher com o Grupo de Voluntários do Corpo de Aviação do Exército dos EUA
Tenente-coronel James H. Doolittle e Capitão Marc A. Mitscher com o Grupo de Voluntários do Corpo de Aviação do Exército dos EUA
encontro 18 de abril de 1942
Lugar, colocar Tóquio , Japão
resultado Vitória da propaganda americana
Partes do conflito

Estados Unidos 48Estados Unidos Estados Unidos

Império japonêsImpério japonês Japão

Comandante

James H. Doolittle

-

Força da tropa
16 B-25B Mitchell (com um total de 80 tripulantes) -
perdas

3 mortos (2 afogados, 1 caiu de um penhasco)
8 prisioneiros de guerra
(3 deles executados posteriormente, 1 morreu devido a doença)
todos os 16 bombardeiros

aproximadamente 50 mortos
aproximadamente 400 feridos

Raid Doolittle é o nome de um ataque surpresa pelo Exército dos EUA em 18 de abril de 1942 em Tóquio . Esta operação da segunda guerra mundial durante a Guerra do Pacífico foi nomeada em homenagem ao seu chefe militar, o tenente-coronel James H. Doolittle . Foi o primeiro ataque às ilhas japonesas nesta guerra e foi usado principalmente para guerra psicológica .

preparação

O ataque militar - como a primeira "resposta" a Pearl Harbor - contra as principais ilhas japonesas em uma fase relativamente inicial da Guerra do Pacífico foi baseado em um estudo que, como resultado, considerou o lançamento de bombardeiros bimotores de uma aeronave transportadora para o Japão quanto possível. O almirante Ernest J. King e o general da Força Aérea dos Estados Unidos Henry H. Arnold ficaram imediatamente entusiasmados com o resultado. Arnold selecionou o conhecedor de tecnologia James H. Doolittle como gerente de operações, que montou uma equipe adequada para esta missão.

Os modernos e leves norte-americanos B-25 Mitchell foram escolhidos como bombardeiros . Os testes mostraram que eles podiam decolar de um porta-aviões com bombas e combustível suficientes a bordo. Após o bombardeio de Tóquio, os aviões devem continuar a voar para a China e pousar lá.

As metralhadoras pesadas foram removidas da aeronave para abrir espaço para tanques adicionais. Para irritar os caçadores inimigos , manequins de madeira foram instalados na parte traseira , que pareciam verdadeiras metralhadoras à distância. Cada máquina foi carregada com quatro bombas de 500 libras (227 kg) .

Os voluntários recrutados por Doolittle passaram por um treinamento árduo e sabiam que iriam para uma missão muito perigosa.

execução

O USS Hornet carregado com a pequena frota de B-25B no Pacífico
As máquinas estão bem embaladas na cabine de comando do USS Hornet

O porta-aviões USS Hornet , recentemente comissionado, foi enviado ao Pacífico sob o comando do capitão Marc A. Mitscher . A empresa era tão secreta que Mitscher não foi informado do plano até o embarque dos 16 aviões. Por problemas de espaço (os aviões não tinham asas retráteis), os americanos os colocaram na ordem em que deveriam decolar, amontoados na cabine de comando do USS Hornet. As máquinas não puderam ser acomodadas abaixo do convés, mas tiveram que passar por manutenção no convés durante toda a operação.

Em 2 de abril de 1942, o Hornet rumou para o Japão. No dia 13 de abril, o USS Enterprise juntou-se ao Hornet para assumir a autoproteção da unidade, uma vez que os caças do Hornet não puderam realizar essa tarefa devido ao bloqueio da cabine de comando.

L-8 entregando peças de reposição para o Doolittle Raid no USS Hornet

Em 11 de abril, o dirigível L-8 decolou de São Francisco. Forneceu cúpulas de navegação e peças sobressalentes que não haviam sido instaladas antes da partida.

A largada foi planejada para 18 de abril, a uma distância de 400 milhas náuticas (aproximadamente 740 km) do continente . No entanto, como os ecos do radar dos barcos de patrulha japoneses foram detectados antes do esperado , a largada foi antecipada. Quando os aviões decolaram por volta das 8h, horário local, o Hornet ainda estava a 600 milhas náuticas (aproximadamente 1100 km) do Japão.

A maioria dos B-25B de cinco tripulantes bombardeou instalações militares e industriais em Tóquio ou Yokohama . Alguns atingiram fábricas na cidade de Nagoya ; Do ponto de vista militar, porém, os danos causados ​​não foram muito altos. Houve cerca de 50 mortos e 400 feridos do lado japonês.

A defesa aérea japonesa e a força aérea ficaram tão surpresas que praticamente não apareceram para a pequena frota de B-25B. Todas as máquinas foram capazes de deixar o Japão sem danos para a China. Mas uma máquina tinha tão pouco combustível que precisou fazer um curso para a União Soviética , que na época ainda era neutra em relação ao Japão . Depois de cair ao norte de Vladivostok , a equipe foi internada pelos soviéticos e só conseguiu retornar aos EUA via Irã depois de mais de um ano .

Um B-25B decola em direção a Tóquio

As outras máquinas chegaram à costa chinesa no escuro. Quatro aviões caíram por falta de combustível diretamente na frente ou na costa. Como as outras onze máquinas ficaram sem combustível após um vôo de quinze horas, as tripulações as deixaram com seus paraquedas sobre o interior ocupado pelos japoneses. A maior parte da tripulação foi escondida do povo chinês, mas oito deles foram capturados pelos japoneses.

consequências

Em resposta ao ataque inesperado, a liderança japonesa executou ilegalmente três dos prisioneiros em Xangai . Outro prisioneiro de guerra morreu no cativeiro. O Japão também desenvolveu o projeto do balão-bomba , que, entretanto, desempenhou apenas um papel muito menor no conflito militar.

Como medida adicional contra novos ataques americanos, o alto comando japonês decidiu estender a cadeia de postos avançados no Pacífico. Essa decisão levou à Batalha de Midway em 4 de junho de 1942 .

Devido à ajuda que os pilotos americanos receberam da população civil chinesa, o exército japonês lançou a ofensiva Zhejiang-Jiangxi em maio de 1942 , durante a qual cerca de 250.000 civis chineses foram mortos. Muitas das vítimas morreram de antraz espalhado pela Unidade 731 na área.

Em 27 de fevereiro de 1946, uma corte marcial americana em Xangai deu início a um processo contra os japoneses que eram ostensivamente responsáveis ​​pela execução dos aviadores. Esperava-se que este julgamento estabelecesse um precedente para o próximo julgamento contra os principais criminosos de guerra perante o Tribunal Militar Internacional para o Extremo Oriente , razão pela qual seu promotor-chefe, Joseph Berry Keenan, também veio para observação.

Arquivos do Repositório de Registros Investigativo (TIR) que tenham sido apenas acessível desde 2002 mostram que a ordem para a execução do Doolittle Airmen foi efectivamente realizadas pelo príncipe Higashikuni Naruhiko  - como o comandante da Guarda de Casa japonês. Os americanos também determinaram que ele planejava substituir o Tennō Hirohito pelo menor de idade Akihito e assumir ele mesmo o reinado imperial.

Em 29 de março de 2015, Robert L. Hite , o último sobrevivente dos oito prisioneiros de guerra dos EUA, morreu aos 95 anos. Dois meses antes, seu camarada, o piloto de bombardeiro Edward J. Saylor , morrera aos 94 anos.

literatura

  • Stan Cohen (Ed.): Destino Tóquio. A pictorial history of Doolittle's Tokyo Raid, 8 de abril de 1942. Missoula, Mt. 1992, ISBN 0-929521-52-8 .
  • Carroll V. Glines: The Doolittle Raid. O primeiro ataque da América contra o Japão. Orion Books, New York 1988, ISBN 0-517-56748-2 .
  • Charles R. Greening: Não informado. Do Raid Doolittle a um Stalag Alemão. WSU Press, Washington, DC 2001, ISBN 0-87422-239-7 .
  • James M. Merrill: Target Tokyo. O Raid Halsey-Doolittle. Rand McNally , Chicago, Ill. 1964.
  • Craig Nelson: Os primeiros heróis. A extraordinária história do Doolittle Raid. Corgi Books, London, 2002, ISBN 0-552-77171-6 .
  • Michel Paradis: Última Missão a Tóquio: A Extraordinária História dos Doolittle Raiders e Sua Luta Final pela Justiça Simon & Schuster, New York 2020, ISBN 978-1-5011-0471-8 .
  • Duane P. Schultz: The Doolittle Raid. St. Martins Press, New York 1988, ISBN 0-312-02195-X .

Documentação de vídeo

  • One Hour Over Tokyo: Doolittle Raid , A&E Home Video, 2002 ( formato NTSC apenas )

Adaptações de filmes

Links da web

Commons : Doolittle Raid  - Álbum com fotos, vídeos e arquivos de áudio

Evidência individual

  1. 80 Brave Men: The Doolittle Tokyo Raiders Roster. (acessado em 2 de abril de 2012)
  2. Consulte os Registros do Estado-Maior do Exército: O Repositório de Registros Investigativos (IRR). lançado sob as disposições da Lei de Divulgação do Governo Imperial Japonês dos EUA de 2000
  3. Sam Roberts: Robert Hite, 95, sobrevivente da invasão de Doolittle e da prisão japonesa, morre. In: The New York Times de 30 de março de 2015 (acessado em 31 de março de 2015).
  4. ^ Edward Saylor morre aos 94; Doolittle Raider que voou um ataque arriscado da Segunda Guerra Mundial. In: Los Angeles Times, 2 de fevereiro de 2015 (acessado em 2 de abril de 2015).