Dinslaken

Brazão Mapa da alemanha
Brasão de armas da cidade de Dinslaken

Coordenadas: 51 ° 34 '  N , 6 ° 44'  E

Dados básicos
Estado : Renânia do Norte-Vestfália
Região administrativa : Düsseldorf
Círculo : Wesel
Altura : 30 m acima do nível do mar NHN
Área : 47,66 km 2
Residente: 67.338 (31 de dezembro de 2020)
Densidade populacional : 1413 habitantes por km 2
Códigos postais : 46535, 46537, 46539
Código de área : 02064
Matrícula : WES, DIN, MO
Chave da comunidade : 05 1 70 008
Estrutura da cidade: 10 distritos de assentamento
Endereço da
administração da cidade:
Platz d'Agen 1
46535 Dinslaken
Site : www.dinslaken.de
Prefeita : Michaela Eislöffel (independente)
Localização da cidade de Dinslaken no distrito de Wesel
BottropDuisburgEssenKrefeldKreis BorkenKreis KleveKreis RecklinghausenKreis ViersenMülheim an der RuhrOberhausenAlpen (Niederrhein)DinslakenHamminkelnHünxeKamp-LintfortMoersNeukirchen-VluynRheinbergSchermbeckSonsbeckVoerde (Niederrhein)WeselXantenmapa
Sobre esta foto

A cidade Dinslaken [ di: nslaːkn̩ ] fica no Baixo Reno inferior, no noroeste da área de Ruhr, na Renânia do Norte-Vestfália, e é uma grande cidade distrital de Wesel, no distrito administrativo de Dusseldorf .

geografia

localização

Dinslaken faz fronteira com o distrito de Duisburg de Walsum e Oberhausen no sul e fica a cerca de 13 km de Wesel no noroeste. O Parque Natural Hohe Mark-Westmünsterland faz fronteira com o leste .

Expansão da área urbana

A área total da área urbana gira em torno de 48 quilômetros quadrados. A extensão máxima norte-sul é de 8,5 quilômetros, na direção oeste-leste é de 12,4 quilômetros. O ponto mais alto da área urbana é 113,0 m, o ponto mais baixo 20,5  m acima do nível do mar. NN .

Comunidades vizinhas

A cidade de Dinslaken faz fronteira com o município de Hünxe no norte, a cidade independente de Bottrop no leste, a cidade independente de Oberhausen no sudeste, a cidade independente de Duisburg no sul e as cidades de Rheinberg e Voerde no oeste e noroeste .
Municípios e vilas vizinhas em Dinslaken

Estrutura da cidade

Espacialmente, a área urbana é dividida nos seguintes dez distritos de assentamento (entre parênteses os números da população em 31 de dezembro de 2018 de acordo com o site da cidade, ou seja, possivelmente divergindo das informações fornecidas pela secretaria estadual)

depois de Johann Bucker: Curso do Reno perto de Dinslaken e Rheinberg, anno 1713

Localização no Reno

Dinslaken e a área circundante estiveram sempre na área de influência das linhas das margens do Reno, como resultado de inundações, aterrissagens, demolições e mudanças no Reno. O mapa do cartógrafo Johann Bucker de 1713 mostra a silhueta típica da cidade (com a torre quebrada ) e o moinho ao lado. Naquela época, o leito do rio correspondia em grande parte ao curso atual do rio. No entanto, no outro lado ocidental do Reno, perto de Rheinberg , ainda havia um braço do antigo Reno, que só se assorou amplamente no decorrer do século 19 e agora só é representado como uma caverna e um antigo riacho.

história

meia idade

O ponto de partida para o desenvolvimento histórico de Dinslaken terá sido uma mariposa , uma colina residencial com um fosso e uma parede de proteção, no local do atual castelo. O nome Dinslaken é explicado pelas piscinas e lençóis que existiam na cidade até a década de 1950 . No século 12, Dinslaken foi mencionado pela primeira vez em um registro de terras e interesses do mosteiro de Werden como "Lago juxta instincfeld" (Lago próximo a Hiesfeld). Durante o mesmo período, foi construído um forte, que foi expandido para um castelo em 1420 e usado como prisão de "bruxas" nos tempos modernos. Já em 1273, o conde Dietrich VII von Kleve concedeu os direitos de cidade à cidade . Durante este período, os comerciantes de Dinslaken se concentraram principalmente na produção e venda de tecidos e linhos . Em 21 de setembro de 1412, o conde Adolf II de Kleve emitiu um certificado no qual concedeu à cidade de Dinslaken um "Wollenamt" (uma guilda de fabricantes de tecidos ). O convento Marienkamp foi estabelecido antes de 1433 . Em 1478, Dinslaken recebeu direitos de mercado e juntou-se à Liga Hanseática em 1540 .

Renascimento

Durante a Guerra dos Oitenta Anos , o Castelo Dinslaken foi capturado e incendiado pelas tropas holandesas em 1627 , mas foi reconstruído mais tarde. Não foi até 1770 que a torre do castelo foi seriamente danificada por um raio e o castelo foi convertido na residência do mestre de aluguel .

Em 1709, um correio de Wesel mencionou o nome “Dinslaken” pela primeira vez, e a partir de 1712 já havia uma conexão de carro de correio regular de Düsseldorf via Dinslaken para Wesel. Em 1753, a cidade tornou-se a sede de um tribunal regional colegial no Ducado de Kleve . Em 1784, Dinslaken tinha 870 habitantes.

século 19

Quando Dinslaken voltou para a Prússia após as Guerras Napoleônicas em 1816 , o distrito de Dinslaken foi fundado e em 1823 se fundiu com o distrito de Essen para formar o recém-criado distrito de Duisburg . O distrito de Dinslaken só existiu novamente em 1º de abril de 1909, após a área ter pertencido ao distrito de Mülheim an der Ruhr a partir de 8 de dezembro de 1873 e ao distrito de Ruhrort a partir de 20 de abril de 1887 . Durante a Revolução de março de 1848, uma guarda civil foi formada para manter a lei e a ordem; em 4 de maio, o príncipe Wilhelm da Prússia (mais tarde Kaiser Wilhelm I ) visitou a cidade.

Em 1850, no decorrer da industrialização, foi construída uma fábrica de cola , mais tarde também uma fábrica de velas , e em 1873 uma fundição de ferro . O Castelo de Dinslaken foi adquirido pela família de Fries em 1853, que estabeleceu a agricultura e uma destilaria de aguardente . A importância econômica de Dinslaken pode ser vista principalmente na expansão da infraestrutura. Em 1855, Dinslaken tinha 1.752 habitantes. Em 1 de julho de 1856, após um período de construção de apenas dois anos, a seção Oberhausen –Dinslaken da rota da Holanda foi colocada em operação pela Cöln-Mindener Eisenbahngesellschaft e, como resultado, o tráfego de diligências foi interrompido. Com a eclosão da cólera em 1866/1867, a população diminuiu temporariamente. Em 1871, 2.147 pessoas viviam em Dinslaken. O Hospital St. Vinzenz foi fundado em 1883, seguido pelos bombeiros voluntários de Dinslaken em 1890, assim como a filial local do SPD . No mesmo ano, a Família Kolping foi formada como associação de jornaleiros e trabalhadores.

Em 1884, pela primeira vez, mais de 10.000 animais foram apresentados no mercado de gado Dinslaken , que já havia proporcionado um boom econômico nos anos anteriores e fez de Dinslaken um centro no Baixo Reno. Em 1896, um novo tribunal distrital foi concluído, que mais tarde seria usado como a prefeitura. No mesmo ano, agosto e Josef Thyssen adquiriu terras em Dinslaken, em que a construção da usina de laminação da união “Deutscher Kaiser” começou em 1897 . No mesmo ano, surgiram os primeiros clubes desportivos de Dinslaken: o clube de ginástica masculina “Rheinwacht Dinslaken” e o clube de ginástica “Gut Heil”.

1900-1929

Em 1900, o conselho municipal de Dinslaken decidiu construir uma fábrica de água e gás , bem como a recompra do castelo Dinslaken, enquanto o primeiro bonde de Dinslaken para Duisburg-Neumühl entrava em operação. As primeiras lâmpadas de rua foram erguidas três anos depois; Em 1906 a construção do " Lohberg " mina de carvão , que durou até 1912, começou , onde o carvão poderia ser extraído pela primeira vez em 1909. Em 1º de abril de 1909, outro distrito de Dinslaken foi criado. No mesmo ano, o antigo complexo do castelo foi redesenhado em um edifício distrital; No entanto, antes que o primeiro trabalho pudesse começar, partes da instalação foram destruídas em um incêndio. O mercado de gado ganhou ainda mais importância, de modo que no mesmo ano foram oferecidos 33,5 mil animais. Já em 1908, o “Dinslakener Generalanzeiger” foi o primeiro jornal diário a noticiar de Dinslaken, e em 1910 foi criada uma biblioteca pública. Em 1913, Dinslaken tinha mais de 10.000 cidadãos pela primeira vez. No ano seguinte, a mina de carvão Lohberg produziu 27.000 toneladas de carvão. Uma linha de bonde da estação ferroviária para Lohberg entrou em operação (1914). Durante a Primeira Guerra Mundial , o estábulo construído em 1914 foi convertido em campo de prisioneiros de guerra e em 1916 uma nova estação ferroviária foi colocada em funcionamento. Em 1917, o conselho municipal concedeu a August Thyssen e Paul von Hindenburg a cidadania honorária. No mesmo ano, o município anteriormente independente de Hiesfeld foi incorporado a Dinslaken.

No final da guerra, um conselho de trabalhadores e soldados reuniu-se em 1918 e o conselho da cidade decidiu criar uma guarda de proteção. Durante as eleições para a Assembleia Nacional em 1919, conflitos com grupos comunistas em particular levaram à agitação em Dinslaken, que culminou em um clímax trágico com o tiro de um trabalhador em Lohberg. No ano seguinte, trabalhadores e soldados rebeldes ocuparam a cidade com o nome de " Exército Vermelho "; o diretor de operações da mina de carvão Lohberg foi morto em um assassinato no mesmo ano. Quando a área do Ruhr foi ocupada pela França e pela Bélgica em 11 de janeiro de 1923 por causa dos atrasos nos pagamentos de reparações sob o Tratado de Versalhes , as tropas belgas também marcharam para Dinslaken. A cidade, economicamente enfraquecida pelo aumento da inflação e do desemprego em massa , começou a imprimir sua própria moeda no mesmo ano, mas logo depois o Rentenmark também foi introduzido em Dinslaken . A agitação geral, particularmente em Lohberg, continuou, no entanto, assassinatos políticos estouraram e as operações na mina de carvão de Lohberg foram paralisadas.

Em 1924, os ocupantes belgas evacuaram Dinslaken e a mineração de carvão em Lohberg foi retomada. No mesmo ano, Konrad Adenauer visitou a cidade, que aos poucos se recuperava da confusão dos anos anteriores. Em 1926, a August-Thyssen-Hütte e a laminadora de Dinslaken foram fundidas na recém-fundada "Vereinigte Stahlwerke AG". A cooperativa de construção "Hausbau GmbH" foi fundada dois anos depois. Em 1930, outra linha de bonde foi instalada pelo distrito de Ruhrorter Straßenbahn AG para Hiesfeld.

Nacional-Socialismo e Segunda Guerra Mundial

Em 1930 a filial local da do NSDAP foi estabelecido , e pouco tempo depois o Juventude Hitler organizou-se. Como um contra-movimento, o Kampfbund contra o fascismo foi formado em 1931 com o apoio do KPD . Em 1933, o conselho municipal finalmente se reuniu para excluir os grupos parlamentares do KPD e do SPD. Em seguida, começou a discriminação sistemática contra a população judaica, que foi oficialmente excluída dos mercados de gado em 1935. A sinagoga e o orfanato judeu foram destruídos durante o Reichspogromnacht em 9 de novembro de 1938 , assim como as lojas e casas de cidadãos judeus. A escola judaica foi fechada. Na manhã seguinte, 35 órfãos de Dinslaken foram expulsos da cidade junto com um de seus professores e educadores em uma carroça que a mais velha das crianças teve que empurrar na frente dos numerosos habitantes da cidade reunidos. Seu paradeiro é pouco claro até hoje. Sua provação passou por Colônia, Holanda e Bélgica. Acredita-se que poucas crianças sobreviveram ao deslocamento. Homens judeus com menos de 60 anos - muitos deles soldados altamente condecorados da Primeira Guerra Mundial - foram deportados de Dinslaken para os campos de concentração de Sachsenhausen e Dachau . O prédio do orfanato foi usado pelo NSDAP nos anos seguintes - hoje uma pedra memorial comemora os eventos neste momento. Uma escultura do artista Alfred Grimm de Dinslaken perto da prefeitura de Dinslaken também comemora o chamado trem judeu, o trem das crianças . Em 1942, nenhum dos 250 ex-judeus vivia na cidade.

No início da guerra em 1939, havia cerca de 7.480 apartamentos em Dinslaken.

Durante a Segunda Guerra Mundial , partes do Kirchhellener Heide foram desapropriadas para a construção de um aeroporto de campo ; já em 1940, Dinslaken era o alvo dos bombardeios aliados . Em 1944, isso quase fazia parte da vida cotidiana e atingiu seu auge em junho, quando 130 bombas de alto explosivo caíram sobre a cidade. No ataque aéreo a Dinslaken em 23 de março de 1945, no qual os esquadrões de bombardeiros aliados finalmente atiraram no local “pronto para uma tempestade”, 511 pessoas morreram, incluindo 40 trabalhadores forçados (fonte: Arquivos da cidade, 22 de março de 2005). Um total de 739 civis e 165 trabalhadores forçados foram mortos em Dinslaken durante a Segunda Guerra Mundial. Dinslaken foi destruída em mais de 80 por cento. Na manhã de 24 de março de 1945, a 79ª Divisão de Infantaria dos EUA avançou pelo Reno até Dinslaken como parte da Operação Flashpoint como parte da Operação Pilhagem e finalmente foi capaz de tomá-la. Em abril, a mineração da mina de carvão Lohberg foi retomada na ocupada Dinslaken. As tropas americanas retiraram-se em maio. Dinslaken tornou-se parte da zona de ocupação britânica . Ao mesmo tempo, os primeiros refugiados das áreas orientais ocupadas pelas tropas soviéticas procuravam um novo lar em Dinslaken.

História pós-guerra

Em 1946, o governo militar nomeou o novo conselho distrital . Em 1º de abril, entrou em vigor um novo código municipal baseado no modelo britânico , e as primeiras eleições distritais livres e secretas ocorreram em meados do mês. Distrito Arnold era Verhoeven. Em setembro, os cidadãos de Dinslaken puderam eleger um novo conselho municipal pela primeira vez. Wilhelm Lantermann foi eleito prefeito em outubro . Um centro de educação de adultos também foi fundado sob o patrocínio do distrito de Dinslaken .

Em 1947, a laminadora de tiras de ferro, antes a mais moderna e eficiente da Europa, foi desmontada, em 1948 a lixeira foi modernizada e os últimos veículos puxados a cavalo da frota da cidade foram finalmente substituídos por caminhões. No mesmo ano, o Emscher foi desviado para um novo leito de rio na periferia sudoeste da cidade. Paralelamente, iniciou-se a substituição das anteriores lâmpadas de rua a gás por lâmpadas elétricas, enquanto prosseguia a reconstrução da cidade após a destruição da guerra. Em 1950, Dinslaken tinha 32.651 habitantes, resultado de um censo da população, ocupação, habitação e locais de trabalho. O mercado de gado, que ainda era o esteio econômico da cidade há algumas décadas, foi encerrado no mesmo ano por motivos de rentabilidade . 1954 foi inaugurado com a pista de corrida de arreios em Bear Kamp hoje a única pista de meia milha na Alemanha e em 1959 Heinrich Luebke como membro do parlamento do círculo Dinslaken o presidente eleito.

Depois que os banat suábios e alemães croatas já se estabeleceram no distrito de Hiesfeld em 1955 , trabalhadores italianos em particular foram recrutados para a mineração e a indústria em 1960 , mais tarde também gregos , coreanos e turcos . Em 1961 a população era de 45.486, em 1969 era de 55.300. De 1971 em diante, os repatriados da Polônia garantiram um maior crescimento populacional. Em 1973, Wilhelm Lantermann morreu após 26 anos como prefeito, seu sucessor foi Karl Heinz Klingen. No mesmo ano, Dinslaken comemorou seu 700º aniversário na cidade.

Em 1975, o distrito de Dinslaken foi fundido com partes dos distritos de Moers e Rees para formar o novo distrito de Wesel como parte do segundo programa de reorganização . Dinslaken perdeu o assento do círculo. Em 1978, Dinslaken ultrapassou a marca de 60.000 habitantes. Placas comemorativas foram erguidas em 1981 para homenagear a ex-comunidade judaica de Dinslaken e os concidadãos judeus que fugiram ou foram deportados, em homenagem ao antigo orfanato e à sinagoga destruída. Desde 1993, um memorial do artista Alfred Grimm de Hünx também prestou homenagem à comunidade judaica anteriormente existente. Mais de 30 convidados judeus de todo o mundo, a maioria ex-cidadãos de Dinslaken, foram convidados para uma visita de uma semana à cidade para a inauguração do memorial.

Em 1991, Dinslaken atingiu as manchetes em todo o país. Em maio, cerca de 270.000 litros de gasolina vazaram para o solo de um duto quebrado na rodovia federal 3 . Pouco depois, uma linha de gás em Hiesfeld foi danificada, provavelmente devido à mineração, mas o vazamento foi descoberto e selado em tempo útil. Mineiros da mina de carvão Lohberg fizeram greve de fome 1000 metros no subsolo para protestar contra a política de coalizão do governo federal , que logo foi convocada em outras minas da região. Em 1996, os incêndios de alerta duraram mais de 100 dias porque os mineiros da mina de carvão Lohberg-Osterfeld viram seus empregos ameaçados pela política restritiva do carvão. Em 1997, Dinslaken ultrapassou a marca de 70.000. No final de 2005, a mina de carvão Lohberg-Osterfeld foi fechada.

Com a série “Heróis locais”, Dinslaken deu início ao programa para a Capital Europeia da Cultura Ruhr 2010 em janeiro de 2010 como o primeiro município a participar no ano da Capital da Cultura .

O distrito de Dinslaken-Lohberg era conhecido por sua cena jihadista salafista . Desde 2016, Dinslaken e o termo “Brigada Lohberger” deixaram de fazer parte dos relatórios anuais sobre a proteção da constituição do estado da Renânia do Norte-Vestfália.

Em julho de 2016, o arquivo da cidade recém-construído foi aberto na cidade velha de Dinslaken em Elmar-Sierp-Platz em frente ao Voswinckelshof.

Incorporações

Em 1º de julho de 1917, foi incorporada a parte norte do então município de Hiesfeld . Em 1 de janeiro de 1975, o distrito de Eppinghoven da cidade de Walsum e uma área do município de Voerde (Baixo Reno) foram adicionados.

Terceirização

Em 1º de janeiro de 1975, uma parte da área com cerca de 800 habitantes foi transferida para a cidade de Duisburg.

Brasão de armas da cidade de Dinslaken
Brasão : “Em prata (branco) um castelo com portão vermelho comum portão aberto na parede com ameias erguendo-se em ambos os ladoscom três torres ; a do meio é mais larga, mais alta e estanhada , as torres laterais mais estreitas têm pontas esféricas. "
Justificativa do brasão de armas: O brasão de armas reatribuído pelo Ministério de Estado da Prússia em 1928 deriva do selo principal mais antigo da época em que a cidade foi erguida pelo conde Dietrich IV de Kleve em 1273. Expressa a fortificação de a cidade de Klevian.

Como bandeira (estandarte), a cidade de Dinslaken usa as cores vermelho e branco com o brasão descrito na direção longitudinal.

Dinslakener Platt

Dinslakener Platt , os dialetos dos distritos, bem como os dialetos das comunidades vizinhas, são baseados nas línguas da Francônia Inferior que eram faladas na época da expansão medieval inicial dos Francos no Baixo Reno. Os dialetos entre Emmerich e Duisburg / Mülheim-Ruhr são atribuídos ao Norte da Francônia Inferior, falado ao norte da linha de Uerdinger (também chamado de Kleverländisch ). É caracterizada pelo uso de “ek” para o pronome pessoal “eu”. Sul desta linha, no sul da Baixa Francónia (também chamado Limburgish ), “isch” ou “esch” é falado em vez de “I”. A linha de Benrath corre ainda mais ao sul (distinção Maake-maache), que separa o sul da Baixa Francônia partir da Francônia Oriente (com os dialetos Ripuarian , incluindo Kölsch ). A linha plural da unidade também se estende a leste de Oberhausen até a Vestefália . Embora o Dinslakener Platt seja cultivado em clubes e círculos de dialetos, o número de falantes de dialetos está caindo constantemente. Os mais jovens estão cada vez mais usando uma linguagem coloquial chamada alemão do Baixo Reno , com elementos do que é conhecido como alemão do Ruhr - chamado de Regiolekt pelos cientistas .

Desenvolvimento populacional

Desenvolvimento populacional de Dinslaken.svgDesenvolvimento populacional de Dinslaken - desde 1871
Desc-i.svg
Desenvolvimento populacional em Dinslaken de acordo com a tabela abaixo. Acima de 1784 a 2017. Abaixo, um trecho de 1871

Até o século 19, Dinslaken era uma pequena cidade com algumas centenas de habitantes. A população cresceu lentamente ao longo dos séculos e diminuiu repetidamente devido às inúmeras guerras, epidemias e fome. Em 1784, 870 pessoas viviam na cidade, em 1890 a população passou para 2.700. Com a industrialização e o desenvolvimento da mineração no século 20, o crescimento populacional se acelerou.

Em 1917, a incorporação da maior parte de Hiesfeld (9.914 habitantes em 1910) trouxe Dinslaken um aumento de 9.000 pessoas para 20.000 habitantes. Em 1965, Dinslaken tinha 50.000 habitantes. Em 2003, a população atingiu seu recorde histórico de 71.193. Em 30 de junho de 2006, a " população oficial " de Dinslaken era de 70.127, de acordo com uma atualização do Escritório Estadual de Processamento de Dados e Estatísticas da Renânia do Norte-Vestfália (apenas residências principais e após comparação com os outros escritórios estaduais).

A visão geral a seguir mostra o número de habitantes de acordo com o respectivo status territorial. Estes são os resultados do censo (¹) ou atualizações oficiais do Escritório de Estatística do Estado. A partir de 1871 a informação diz respeito à “população local”, a partir de 1925 à população residente e desde 1987 à “população do local de residência principal”. Antes de 1871, o número de habitantes era determinado de acordo com procedimentos de pesquisa inconsistentes.

ano residente
1784 870
1 ° de dezembro de 1840 ¹ 1.526
3 de dezembro de 1855 ¹ 1.752
1 ° de dezembro de 1871 ¹ 2,147
1º de dezembro de 1880¹ 2.576
1º de dezembro de 1890¹ 2.700
1 ° de dezembro de 1900 ¹ 4.000
1 ° de dezembro de 1910 ¹ 8.323
8 de outubro de 1919 ¹ 21.815
16 de junho de 1925 ¹ 25.229
16 de junho de 1933 ¹ 26.284
17 de maio de 1939 ¹ 26.734
31 de dezembro de 1945 26.817
29 de outubro de 1946 ¹ 27.277
ano residente
13 de setembro de 1950 ¹ 31.949
25 de setembro de 1956 ¹ 37.813
6 de junho de 1961 ¹ 43.776
31 de dezembro de 1965 51.760
27 de maio de 1970 ¹ 54.731
31 de dezembro de 1975 56.965
31 de dezembro de 1980 59.473
31 de dezembro de 1985 61.032
25 de maio de 1987 ¹ 62.458
31 de dezembro de 1990 65.313
31 de dezembro de 1995 69.148
31 de dezembro de 2000 70,714
31 de dezembro de 2005 70,189
31 de dezembro de 2006 70,233
ano residente
31 de dezembro de 2007 70.053
31 de dezembro de 2008 69.731
31 de dezembro de 2009 69.687
31 de dezembro de 2010 69.472
9 de maio de 2011 ¹ 67.852
31 de dezembro de 2011 69.227
31 de dezembro de 2012 67.379
31 de dezembro de 2013 67.190
31 de dezembro de 2014 67.065
31 de dezembro de 2015 67.452
31 de dezembro de 2016 67.726
31 de dezembro de 2017 67.489
31 de dezembro de 2018 70.697
31 de dezembro de 2019 67.373

¹ resultado do censo

Estatísticas de denominação

De acordo com o censo de 2011, 34,0% da população era católica romana , 32,6% protestante e 33,3% não confessional , pertencia a outra comunidade religiosa ou não fornecia qualquer informação. O número de protestantes e católicos caiu desde então. Em 31 de dezembro de 2020, dos 70.222 habitantes, 30,1% (21.154) eram católicos, 27,9% (19.601) protestantes e 42,0% (29.647) pertenciam a outras denominações ou comunidades religiosas ou não eram confessionais. No ano anterior 28,5% eram protestantes, 30,7% católicos e 40,8% pertenciam a outras denominações ou comunidades religiosas ou eram não confessionais.

política

Eleições locais 2020
Participação: 49,62% (2009: 49,90%)
 %
30º
20o
10
0
28,96%
22,95%
19,19%
12,15%
4,18%
5,78%
2,3%
4,49%
ubv d
De outra forma. G
Ganhos e perdas
em comparação com 2014
 % p
 12º
 10
   8º
   6º
   4º
   2
   0
  -2
  -4
  -6
  -8º
-10
-12
-14
-16
-14,65  % p
-6,66  % p
+ 10,52  % p
+ 6,35  % p.p.
+1,88  % p.p.
-0,41  % p
-1,4  % p
+ 4,49  % p
ubv d
De outra forma. G
Modelo: gráfico / manutenção / notas eleitorais
Observações:
d Representação de cidadão independente
g Comunidade ofensiva de Dinslaken e eleitores alternativos

Câmara Municipal

De acordo com os resultados das eleições locais desde 2014, os assentos no conselho municipal foram distribuídos entre os partidos da seguinte forma:

Festa / lista Assentos
2020 2014
SPD Dia 17 20o
CDU 14º 13º
VERDE 12º
ubv 1 3
DEIXOU 3
FDP 3 1
PARTIDO POLITICO 3 -
Ofensiva DIN - 1
AWG 2 2 1
não apegado 1 -
total 62 46

1 ubv: Representação de Cidadãos Independentes, 2 AWG: Active Voting Community Dinslaken

Prefeito desde o século 19

Os nomes dos prefeitos de Dinslaken são conhecidos desde o século 15, cada um separadamente para a cidade velha e a nova. Há um prefeito adjunto desde o século XIX.

  • 1799 a 1806/1807 Johann Peter Romberg
  • 1806/1807 a 1810 Friedrich Wilhelm Cotta
  • 1811 a 1823 Peter Heinrich Noot
  • 1823 a 1825 Jean Leo de Brauin
  • 1825 a 1848 Carl Hermann te Peerdt
  • 1848 a 1851 Melchior Julius von Buggenhagen
  • 1851 a 1862 Otto Wilhelm Kurgaß
  • 1863 a 1866 Melchior Julius von Buggenhagen
  • 1866 a 1871 agosto Bilcken
  • 1872 a 1892 Tilman Berns
  • 1892 a 1895 Karl Bernsau
  • 1895 a 1898 Paul Berg
  • 1899 a 1911 Ernst Otto Leue
  • 1911 a 1923 Max Saelmans
  • 1924 a 1934 Eduard Hoffmann
  • 1935 a 1944 Kurt Jahnke ( NSDAP )
  • 1944 a 1945 Fritz Lüttgens (NSDAP)
  • 1945 Josef Zorn ( centro )
  • 1945 a 1946 murchou
  • 1946 a 1973 Wilhelm Lantermann ( SPD )
  • 1973 a 1993 Karl Heinz Klingen (SPD)
  • 1994 a 1995 Kurt Altena (SPD)
  • 1995 a 1999 Wilfrid Fellmeth (SPD)
  • 1999 a 2009 Sabine Weiss ( CDU )
  • 2009 a 2020 Michael Heidinger (SPD)
  • desde novembro de 2020 Michaela Eislöffel (independente)

Sabine Weiss foi a primeira prefeita eleita diretamente de Dinslaken e ocupou o cargo de 1999 a 2009, até ganhar um mandato direto para o Bundestag alemão.

A eleição para prefeito de 2020 venceu a não partidária Michaela Eislöffel. Foi eleita no segundo turno em 27 de setembro com 55,10% dos votos válidos e assumiu a prefeitura em 1º de novembro de 2020.

Geminação de cidades

Dinslaken está conectada por meio de geminação de cidades

Cultura e pontos turísticos

Teatro

Museus

  • Museu de História da Cidade Voswinckelshof
  • Motor Archive Krulik
  • Museu Mill Hiesfeld

Edifícios

prefeitura

As ruínas do castelo medieval de Dinslaken fazem parte da atual prefeitura. Uma família com o nome do castelo foi mencionada pela primeira vez em um documento em 1163. Ao lado do castelo fica o Burgtheater , o palco ao ar livre da cidade. O Bollwerkskathe é uma antiga oficina de ferreiro que vem do distrito de Hiesfeld e foi colocada em frente a um pedaço preservado da muralha medieval da cidade feita de tijolos queimados no campo. Este foi renovado em 2007 e salvo de deterioração. A muralha da cidade tinha originalmente 2,50 m a 3 m de altura. Das fortificações da cidade velha, apenas o portão do cavaleiro e algumas seções de muralhas ao longo do Rotbach permaneceram. (Em frente ao Bulwark Kathe está uma carroça da mina de carvão Lohberg / Osterfeld, na qual carvão duro foi extraído sob Dinslaken.)

O Voswinckelshof remonta ao século 13. Foi uma das quatro cadeiras nobres da cidade. Em 1527, os proprietários assinaram um contrato com a cidade de Dinslaken que lhes permitiu demolir um pedaço da muralha da cidade em sua propriedade, a fim de erguer um novo edifício fora do curso da muralha da cidade. O edifício atual, provavelmente construído no final do século XVIII, assenta nas fundações de um edifício anterior construído em 1527. Antes da Primeira Guerra Mundial, o Voswinckelshof era uma casa de repouso para crianças. Desde 1955, o histórico "Museu Voswinckelshof" está instalado lá. Foi reaberto em 1999 após uma extensa renovação do edifício e, desde então, oferece um programa diversificado de exposições e eventos.

Igreja evangélica da cidade
Veja também: Vista interna

A Igreja de São Vicente é uma das duas igrejas da cidade no centro histórico da cidade. Foi fundada em 1273 como a “Capella Curata” e só elevada a igreja paroquial em 1436; foi durante esse tempo que os cristãos de Dinslaken pertenceram à igreja-mãe de Hiesfeld, que mais tarde mudou para a fé protestante. A igreja foi construída como uma igreja de salão gótico inicial, feita de tijolos, houve apenas mudanças externas marcantes na torre a oeste da igreja, que recebeu novas cúpulas da torre várias vezes. Nos últimos dias da guerra houve um golpe de artilharia na torre, que quebrou 14 dias depois e enterrou metade da igreja sob ela mesma. Em 1951, a extremidade oeste foi reconstruída, acrescentando um transepto com um coro oeste e uma nova torre sineira no noroeste da igreja. Devido a esta combinação incomum, esta igreja é quase única em sua construção. Os sinos da abandonada Igreja de Cristo na torre da Igreja de São Vicente tocam desde 2007. A igreja está aberta ao público em determinados horários do dia.

A Igreja Evangélica da Cidade foi preservada desde 1720. Fundada originalmente em 1653, queimou em 1717, foi reconstruída e inaugurada em 1723. Em 2000, a igreja foi totalmente restaurada (perigo de desabamento devido a danos na fundação e na construção da torre) e desde então está aberta a todos os crentes e interessados. Desde 2007 tem sido um local de culto para o centro da cidade e para o distrito da Igreja de Cristo após a demolição da Igreja de Cristo.

Os dois headframes da antiga mina de carvão Lohberg atestam a importância anterior da mineração de carvão duro para Dinslaken. O andaime acima do eixo 1 da época em que a mina foi fundada (1910) é uma estrutura de suporte alemã. O andaime do poço 2 foi projetado em 1955/56 pelo arquiteto Fritz Schupp . É uma construção mista única de uma estrutura de torre e um macaco duplo. Hoje, a construção de 70,5 metros de altura é o marco do distrito de Lohberg.

Moinho de vento Hiesfeld

Também edifícios dignos de nota são o moinho de vento e o moinho de água no distrito de Hiesfeld.

Natureza e lazer

  • Lagos pendentes perto do distrito noroeste de Bruch, aqui em particular no lido . No entanto, de acordo com os limites locais, nenhum dos lagos pertence realmente a Dinslaken.
  • Rotbach-Route ciclovia na Rotbach com Rotbachsee e Emscher estuário
  • o centro da cidade oferece inúmeras oportunidades de compras

Esportes

Economia e Infraestrutura

Mineração

De 1914 a 2005, a mina de carvão Zeche Lohberg (a partir da mina Lohberg-Osterfeld de 1989 ) estava ativa no distrito de Dinslaken de Lohberg . Às vezes, era o maior empregador da cidade, com mais de 5.000 funcionários.

Processamento de metal

Uma grande empresa de processamento de metal é a Benteler Steel Tube , que fabrica tubos de aço em Dinslaken e emprega cerca de 500 pessoas.

Comercio de varejo

Em julho de 2012, havia cerca de 400 pontos de venda com uma área total de vendas de cerca de 122.000 metros quadrados em toda a área da cidade. Existem 165 vendedores no centro de Dinslaken (em setembro de 2014), incluindo lojas de varejo como Betty Barclay , Jack Wolfskin , Brille Eckmann, Küchen Penzel e Eine-Welt-Laden Dinslaken. Um relatório de varejo da Society for Market and Sales Research (GMA) de abril de 2008 descreveu a necessidade de melhorar a situação do abastecimento em Dinslaken após o abandono de uma gama completa e de vários fornecedores locais no centro da cidade e afirmou que "uma possível revitalização de esta área atenderia às metas de varejo não exclui e conceito de centros (objetivo geral de uma atenção primária abrangente como possível quase residencial). "com a Galeria Neutor Dinslaken no local dos produtos da antiga loja de departamentos Hertie e estão no outono de 2014 mais 16.000 m² adicionados.

tráfego

A tarifa do Verkehrsverbund Rhein-Ruhr se aplica a todos os transportes públicos locais e a tarifa NRW se aplica a todas as áreas tarifárias . Existem várias linhas e pontos de ônibus em Dinslaken, uma estação de trem no centro da cidade e a linha de bonde 903, que vai na direção de Duisburg Hbf. E mais além. A linha do metrô de superfície tem apenas quatro paradas em Dinslaken, todas acima do solo - portanto, é um bonde em Dinslaken.

Transporte ferroviário

Edifício da estação

A estação de trem de Dinslaken está localizada a 600 m a nordeste do centro da cidade na ferrovia Oberhausen-Arnhem .

Na SPNV operam na estação ferroviária o Rhein-Express ( RE 5 ), o Rhein-IJssel-Express ( RE 19 ) e o Wupper-Lippe-Express ( RE 49 ). A tarifa do Verkehrsverbund Rhein-Ruhr (VRR) se aplica a todos os transportes públicos e a tarifa NRW se aplica a todas as áreas tarifárias .

A cidade tem planos de comprar a estação, renová-la e depois alugá-la para a ferrovia. Também há planos da cidade para reformar o pátio da estação.

Não há outras estações de trem ou paradas na cidade. Nem mesmo no distrito de Hiesfeld, embora seja o lar de uma boa parte de todos os residentes de Dinslaken e também esteja diretamente na linha férrea Oberhausen - Arnhem.

Transporte de ônibus e bonde

Em corridas de transporte rodoviário de passageiros

Ruas

Dinslaken está conectada às rodovias federais 3 ( E35) e 59 , bem como à rodovia federal 8 , todas as três passando pela cidade de Dinslaken. A rodovia federal 3 também alcança as rodovias federais 2 e 516 no trevo de Oberhausen nas proximidades . A A59 começa em Dinslaken no entroncamento Dinslaken-West e não tem conexão com a rodovia federal 3 na cidade de Dinslaken, mas essa conexão é garantida pela rodovia federal 8.

Educação

A cidade de Dinslaken tem dez escolas primárias, três escolas secundárias, uma escola secundária, uma escola abrangente, uma escola profissionalizante distribuída em duas localidades, uma escola para necessidades especiais e a escola Dinslaken Waldorf. Uma escola secundária e uma escola secundária são combinadas no Gustav-Heinemann-Schulzentrum (GHZ) em Dinslaken-Hiesfeld "Comprehensive School Hiesfeld" divide e é renomeada Gustav-Heinemann-Gymnasium (GHG). As outras duas escolas secundárias são a escola secundária Otto Hahn e a escola secundária Theodor Heuss . A instrução escolar abrangente é dada na Ernst Barlach Comprehensive School .

Personalidades

filhos e filhas da cidade

Personalidades que nasceram em Dinslaken:

Personalidades que trabalharam em Dinslaken sem ter nascido lá

Personalidades fictícias

  • Uschi Blum , um personagem fictício do comediante Hape Kerkeling , que dizem ter crescido em Dinslaken
  • Freifrau von Kö , uma figura fictícia do artista travesti e guia da cidade Andreas Patermann, que também dizem ser de Dinslaken

literatura

  • Lothar Herbst (Ed.): Dinslaken am Niederrhein, Edição 2 (2020/21) - Relatórios e guias da cidade sobre Dinslaken am Niederrhein. BoD-Verlag, 2020, ISBN 978-3-752628326 .
  • Friedhelm van Laak (ed.): Poder e impotência - relatórios de Dinslaken no Baixo Reno. 2006.
  • Gisela Marzin (Ed.): Dinslaken em visões antigas. European Library, Zaltbommel (NL) 1988, ISBN 90-288-4728-6 .
  • Gisela Marzin: Dinslaken - tempos agitados. Os anos 50. Wartberg-Verlag, Gudensberg-Gleichen 1996, ISBN 3-86134-302-9 .
  • Gisela Marzin: Dinslaken como costumava ser. Wartberg-Verlag, Gudensberg-Gleichen 2002, ISBN 3-8313-1030-0 .
  • Anne Prior: “Onde os judeus ficaram (...) não se sabe.” Novembro pogrom em Dinslaken 1938 e a deportação dos judeus Dinslaken 1941-1944. Klartext Verlag, Essen 2010, ISBN 978-3-8375-0341-8 .
  • Rudolf Stampfuß , Anneliese Triller : História da cidade de Dinslaken 1273–1973 (= contribuições para a história e folclore do distrito de Dinslaken no Baixo Reno. Volume 10). Schmidt-Degener, Neustadt a. d. Aisch 1973, DNB 740024221 .
  • Kurt Tohermes, Jürgen Grafen: Vida e queda da comunidade da sinagoga Dinslaken (= contribuições de Dinslaken para a história e o folclore. Volume 17). Editado pela Association for Home Care "Land Dinslaken". Dinslaken 1988, DNB 890736324 .
  • Annelise Triller (arranjo): Livro da cidade de Dinslaken. Documentos sobre a história da cidade de 1273 até o final do século XVII (= contribuições para a história do bairro de Dinslaken no Baixo Reno. 2). Schmidt-Degener, Neustadt a. d. Aisch 1959.

Links da web

Commons : Dinslaken  - álbum com fotos, vídeos e arquivos de áudio
Wikcionário: Dinslaken  - explicações de significados, origens de palavras, sinônimos, traduções
Wikivoyage: Dinslaken  - guia de viagens

Evidência individual

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  3. Erich Wisplinghoff : Explicações para: Johann Bucker: Mapa do Reno de Duisburg a Arnheim do ano 1713. [Parte do texto]. Publicado pelos Arquivos do Estado da Renânia do Norte-Vestefália, Düsseldorf 1984, pp. 5-10, DNB 209850728 .
  4. ^ Anne Prior: "Onde os judeus ficaram (...) não se sabe." Novembro pogrom em Dinslaken 1938 e a deportação dos judeus Dinslaken 1941-1944 . Klartext Verlag, Essen 2010, pp. 22–33.
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