A locomotiva
A locomotiva | |
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Descrição | Jornal de Comércio |
Área de Atuação | Sistema ferroviário |
língua | alemão |
Primeira edição | 1904 |
configuração | 1944 |
Frequência de publicação | por mês |
A locomotiva era uma revista mensal sobre temas da indústria ferroviária.
A publicação foi publicada como uma “revista comercial para técnicos ferroviários” em 1904 pela editora A. Berg em Viena . Esta editora foi adquirida por Oskar Fischer na década de 1920, que permaneceu como editor da revista até 1938. Em seguida, o material editorial teve que ser transferido para Berlim e a revista apareceu em Berlim, o material foi posteriormente perdido. Até ser descontinuada devido à guerra em 1944 (última edição em agosto de 1944), a revista foi publicada pela editora e gráfica E. Gundlach Aktiengesellschaft, Bielefeld .
Os primeiros editores da revista foram Hans Steffan e Ernst Prossy . Muitos designers e especialistas conhecidos de locomotivas em países de língua alemã escreveram na revista, incluindo Johann Rihosek , Georg Lotter ou Rudolf Sanzin . Mas Steffan e Prossy também atuaram como projetistas de locomotivas e são considerados os criadores da elegante linha sul do trem expresso da série 109 .
Ao analisar a revista, percebe-se que os autores se afastaram em grande parte das correntes políticas no período de publicação até 1939, seja na Monarquia do Danúbio , na Primeira República ou no Austrofascismo . No Terceiro Reich, houve mais declarações políticas. Mesmo nesta última época, existem apenas alguns artigos que tratam diretamente do nacional-socialismo e sua relação com o sistema ferroviário. Onde isso ocorre, é quase um exercício obrigatório. Vale ressaltar que, mesmo nas últimas edições, em 1944, foram impressos artigos históricos sobre antigas locomotivas austríacas que já estavam sucateadas, embora a linha editorial fosse definidora de tendências desde 1904, com forte enfoque nas ferrovias alemãs e internacionais.
Além do subtítulo, a revista também tratou de inúmeros outros aspectos do sistema ferroviário, incluindo temas históricos e questões do contexto museológico. A locomotiva pode ser vista como a antecessora da revista Eisenbahn , que é publicada em Viena desde 1948 , embora houvesse apenas uma continuidade rudimentar em termos de conteúdo, mas não em termos de publicação nem de pessoal direto.
Historiadores de locomotivas de língua alemã consideram a revista um importante suporte para pesquisas futuras.
digitalização
O Locomotive History Working Group da Railway History Research Association, juntamente com a Biblioteca Nacional da Áustria, desenvolveu uma digitalização completa de todas as edições até 1939. Uma edição em DVD dos anos de 1904 a 1938 é vendida em bahnmedien.at . Os anos de 1904 a 1944 estão disponíveis no sistema ANNO da Biblioteca Nacional Austríaca. A edição em DVD oferece uma pesquisa de banco de dados (índices, texto completo), mas a edição online não.
Bibliográficas de dados e prova de propriedade da revista estão sob o número ZDB -ID 549.520-9 , o recurso on-line está documentado sob ZDB -ID 2703514-1 .
Links da web
- bahnmedien.at - plataforma para a promoção de publicações de história ferroviária
- Edições digitalizadas pela Biblioteca Nacional Austríaca : The Locomotive (online em ANNO ).
Evidência individual
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^ A b c Alfred Holter: Memórias de "A locomotiva". Em: Ferrovia. ISSN 0013-2756 ZDB -ID 162227-4 , ano 1955, edição 2, pp. 21-22.
F. Goiser: Para o Dr. Ensaio de Holter: Memórias da "Locomotiva" . Em: Ferrovia. Nasceu em 1955, edição 4, página 65; Correção do nome para "Gaiser" na edição 1955/5, p. 90.