Nova Guiné Alemã


Micronésia e Melanésia da Nova Guiné Alemã
Localização na Nova Guiné Alemã
Bandeiras nas colônias do Império Alemão # Bandeiras de 1891
Brasão de armas federal da Alemanha # Império Alemão
( Detalhes ) ( Detalhes )
Capital : Berlim , Império Alemão
Sede administrativa: 1885–1891: Finschhafen
1891–1892: Stephansort
1892–1899: Friedrich-Wilhelms-Hafen
1899–1910: Herbertshöhe
1910–1914: Simpsonhafen
1914: Toma (provisório)
Organização administrativa:
Chefe da colônia: 1884–1888: Kaiser Wilhelm I.
1888: Kaiser Friedrich III.
1888–1914: Kaiser Wilhelm II.
Governador da Colônia: veja a Lista dos Governadores da Nova Guiné Alemã
Residente: aproximadamente 480.000 habitantes (1912)
Moeda: 1885-1911: Marca da Nova Guiné ,
de 1911: Marca de Ouro
Assumir: Área protegida de 1884 - 1914
Áreas de hoje: Papua Nova Guiné
Micronésia
Ilhas Marianas do Norte
Palau
Nauru Ilhas
Marshall
Ilhas Salomão (parte norte)
Nova Guiné Alemã (fronteiras antes de 1898)
Colônias na Oceania por volta de 1914

Em 1899, sob o nome de Nova Guiné Alemã , o Império Alemão assumiu a área protegida imperial na Oceania administrada pela Companhia Alemã da Nova Guiné . Com exceção da Samoa Alemã , a Nova Guiné Alemã compreendia a totalidade de todas as colônias alemãs ou áreas protegidas localizadas no Pacífico Sul (o chamado “ Mar do Sul Alemão ”).

A Nova Guiné alemã inclui:

História na época do Império Alemão

Pré e fase inicial (1883-1885)

Queensland está anexando adiante

Por causa da necessidade crescente de trabalhadores nas plantações, tanto a colônia australiana de Queensland quanto os proprietários de terras europeus em Samoa começaram a forçar o recrutamento de ilhéus na Nova Grã - Bretanha e no arquipélago das Ilhas Salomão no início da década de 1880 . Como resultado de um conflito de interesses de política comercial entre mercadores australianos e alemães, a colônia de Queensland (Austrália) reagiu em abril de 1883 com uma anexação antecipada de todas as massas de terra da Nova Guiné não reivindicadas pelos Países Baixos (ou seja, a ilha principal a leste do 141º grau de longitude).

Anexação antecipada da Nova Guiné pela colônia australiana de Queensland, The Australian Sketcher de 4 de junho de 1883

Em 15 de março, o primeiro-ministro de Queensland, Thomas McIlwraith, despachou o Magistrado da Polícia da Ilha de Thursday, Henry Chester, para Port Moresby sem consulta prévia ao Escritório Colonial de Londres . Aqui, Chester içou a Union Jack em 4 de abril de 1883 e declarou o leste da Nova Guiné uma colônia britânica. Um pedido foi posteriormente enviado a Londres para aprovação, mas foi rejeitado pelo ministro colonial Lord Derby . Em apoio a isso, o governo de Queensland foi convidado a chegar a um acordo lá (e possivelmente em outras colônias australianas) em assumir os custos administrativos para o novo protetorado, após o que a questão de hastear a bandeira em Port Moresby seria tratada novamente em Londres.

Demarcação territorial alemão-inglês

Uma observação casual de Lord Derby de que ele pessoalmente não via necessidade de um estabelecimento colonial britânico na Nova Guiné porque "não havia poder estrangeiro" entre os outros grandes estados-nação que queriam tomar posse da área, levou a cerca de sessenta protestos na Austrália . Em novembro de 1883, esses protestos culminaram em uma convenção intercolonial em Sydney, no final da qual uma resolução foi aprovada pedindo que Londres "tomasse medidas imediatas" para anexar a Nova Guiné, incluindo todas as ilhas ao sul e ao norte.

Após uma comunicação confidencial ao embaixador alemão em Londres de que, em reconhecimento aos interesses econômicos alemães no norte da Nova Guiné, o governo da Grã-Bretanha limitaria seu protetorado apenas à costa sul e às ilhas em frente a ela, Lord Derby respondeu negativamente a a resolução de Sydney. Em setembro de 1884, no entanto, o governo britânico deu meia-volta e informou a Berlim em uma nota que a Grã-Bretanha agora aceitaria as exigências da Convenção de Sydney e também levantaria reivindicações territoriais na costa norte da Nova Guiné, "do Cabo Oriental ao 145º grau de longitude leste ". Como já haviam começado os preparativos para o hasteamento da primeira bandeira alemã na área da ilha, essa e as complicações que se seguiram levaram a uma conferência em Londres em fevereiro de 1885. Nessa ocasião, as esferas de interesse de ambas as nações na Oceania foram diplomaticamente delimitadas. As reivindicações da Grã-Bretanha nas partes sul e oriental da Nova Guiné (→ Nova Guiné Britânica ), bem como as Ilhas Gilbert e Ellice foram estabelecidas . Em contraste, a área da posterior Kaiser-Wilhelms-Land na costa nordeste da Nova Guiné caiu para o Império Alemão , incluindo as ilhas da costa ao norte, ou seja, H. do chamado Arquipélago Bismarck de 1885 . Samoa , Tonga , as Ilhas Salomão e as Novas Hébridas permaneceram independentes por enquanto. A Kaiser-Wilhelms-Land e o Arquipélago Bismarck formaram a “velha área protegida” da Nova Guiné Alemã, que foi expandida para incluir “novas” áreas protegidas com o próximo hasteamento da bandeira e aquisições territoriais.

O programa colonial dos mares do sul da Sociedade Disconto

Adolph von Hansemann por volta de 1862

Em nome de partes da elite financeira alemã, o banqueiro Adolph von Hansemann formulou um programa em seu memorando secreto sobre os interesses alemães nos mares do sul (setembro de 1880) que supostamente tornaria possível o estabelecimento de uma área protegida alemã nos mares do sul de uma aprovação democrática pelo Reichstag ou Bundesrat . Entre outras coisas, esta foi uma reação à atitude de Bismarck, que após a queda do projeto de lei de Samoa (abril de 1880) não viu apoio suficiente na população alemã para lançar tal programa colonial no parlamento. De acordo com von Hansemann, era portanto necessário antes de tudo “alguns poucos se unirem em qualquer forma social” e, em seguida, fornecer os meios necessários para uma causa nacional “por sua própria conta e risco”. Só em caso de sucesso seria fundada uma “grande” empresa (mais tarde Companhia da Nova Guiné ), cuja tarefa era levar a cabo o próprio programa colonial.

O propósito da "pequena" sociedade, que inicialmente se formava, baseava-se nos portos de Mioko e Makada ( Duque das Ilhas York ), que, depois de "adquiridos" pelo capitão do Corvette Bartholomäus von Werner em dezembro de 1878, eram já vistos como portos do Almirantado Imperial deveriam estabelecer uma conexão de barco a vapor com outras ilhas do Mar do Sul e, em associação com a Marinha Imperial, ocupar a costa nordeste da Nova Guiné com estações de comércio e carvão. No que diz respeito ao apoio do Reich, os operadores do programa preliminar podiam confiar na promessa de Bismarck de que o Reich lhes daria "proteção marítima e consular", mesmo que as ações mencionadas fossem realizadas por empresários privados.

Como uma "pequena" sociedade, um consórcio se reuniu na primavera de 1884 para preparar e estabelecer uma South Sea Island Compagnie ( para abreviar o Consórcio da Nova Guiné ), cujo comitê incluía Adolph von Hansemann e Gerson von Bleichröder , o cônsul geral alemão em Sydney , Carl Sahl e o Oppenheim jr. (Colônia) contou. À sociedade Robertson & Hernsheim de Hamburgo caberia inicialmente a parte prática da tomada de posse , porque Hansemann tinha admitido que a sua filial no Mar do Sul, Hernsheim & Co , dispunha dos meios necessários para o levar a cabo. O gerente da empresa, Franz Hernsheim, recusou-se a trabalhar em conjunto porque o projeto colonial especulativo dos Hansemann de vender as terras capturadas de volta a colonos e empresários livres, se possível sem uma estrutura estatal, parecia moral e comercialmente injustificável. Em vez disso, a partir de junho de 1884, von Hansemann recorreu à Deutsche Handels- und Plantagengesellschaft ( DHPG ) e, ao mesmo tempo, encomendou ao ornitólogo Otto Finsch de Bremen que montasse uma equipe de expedição. Finsch já havia percorrido a área insular da Nova Guiné nos anos de 1880/81 em navios da Hernsheim & Co.

O navio a vapor Samoa , aprox. 1884, fig. In Finschs Samoafahrten (1888)

O navio a vapor australiano-britânico Sophia Ann foi comprado pelo Consórcio da Nova Guiné em julho de 1884 , que foi rebatizado de Samoa após ser reformado em Sydney . Para manter a expedição em segredo, Samoa foi declarada às Ilhas Phoenix (11 de setembro), onde a viagem - com Otto Finsch como líder e o motorista do Ártico Eduard Dallmann como capitão - supostamente servia a propósitos puramente científicos. Os navios de guerra que os acompanham, SMS  Hyäne e Elisabeth, partiram de Sydney (2 e 16 de outubro) com ordens seladas e o DHPG foi confiado apenas com serviços auxiliares insignificantes, também por motivos de sigilo.

Bandeira hasteada para a "Nova Guiné Alemã"

A bandeira foi hasteada em Mioko em 4 de novembro de 1884
Área da primeira bandeira alemã hasteada na Península Gazelle e Neu-Lauenburg (mapa de 1893)

Durante a parada em Samoa em Mioko (26 de setembro), o comissário imperial para o arquipélago da Nova Grã-Bretanha, Gustav von Oertzen , embarcou. Além das primeiras "compras de terras" de Otto Finsch em Konstantinhafen e Friedrich-Wilhelmshafen (ambas Baía de Astrolabe, Nova Guiné), von Oertzen concluiu "Tratados do Reich" com os residentes da costa, que, de acordo com Finsch, os papuas entenderam "ainda menos" do que de seus próprios acordos. Após um primeiro retorno ao Neubritannienarchipel e um encontro com SMS  hiena e SMS,  Elisabeth (chegada em 21 de outubro e 1º de novembro) é içada em 3 de novembro de 1884 nas instalações da sede da Hernsheim & Co em Matupi (Blanche Bay, Nova Grã-Bretanha ), a bandeira imperial. Outros içamentos ocorreram em 4 de novembro em Mioko ( Duque de York Islands , ramo principal do DHPG ) e durante os dias seguintes nas estações de ambas as empresas nas praias do norte e leste da Península Gazelle . Durante uma segunda viagem no Samoa para a costa principal da Nova Guiné, agora acompanhada por SMS  Hyäne e Elisabeth , a primeira bandeira foi hasteada aqui também. Em 23/24 Novembro Finschhafen foi descoberto, o assentamento da primeira "capital" na área do que mais tarde se tornou a Nova Guiné alemã.

Na ausência de aviso prévio em Londres, o governo britânico viu o hasteamento da bandeira como uma afronta a uma declaração do gabinete de outubro. Afirmava que a Grã-Bretanha iria de fato restringir suas reivindicações territoriais à costa sul da Nova Guiné e às ilhas offshore, mas sem prejuízo das questões territoriais além dessas fronteiras . Depois que o ministro colonial Granville cedeu , as reivindicações alemãs sobre o que mais tarde se tornaria o Kaiser-Wilhelmsland e o arquipélago de Bismarck foram aplicadas na Conferência de Londres em fevereiro / março de 1885.

Primeira fase principal (1886-1899)

Emitindo uma carta

Um alvará baseado no modelo da North Borneo Company foi buscado como um modelo administrativo para a nova área protegida . A emissão da carta de proteção para a Companhia da Nova Guiné (fundada em maio de 1884) foi adiada, no entanto, porque o Ministério das Relações Exteriores do Reich havia desejado ter um acordo com a Robertson & Hernsheim como um dos principais interesses econômicos na área protegida. Por causa das diferenças ideológicas entre Adolph von Hansemann e Franz Hernsheim (veja acima), a administração da empresa de Hamburgo resistiu em assumir a soberania da empresa da Nova Guiné , que era uma parte essencial do contrato. Como resultado, a Robertson & Hernsheim só poderia ser afiliada à empresa da Nova Guiné sob protesto .

Com a assunção dos direitos soberanos pela Companhia da Nova Guiné (carta de proteção datada de 17 de maio de 1885), a empresa conseguiu administrar a área de forma autônoma, apoderar-se de terrenos despovoados e realizar compras de terras de forma independente. O direito de regular as relações com potências estrangeiras estava reservado ao governo imperial . Em contrapartida, a empresa assumiu a obrigação de “fazer uso” da área protegida, i. H. encontrar portos utilizáveis, explorar o interior do país, estabelecer depósitos de abastecimento, bem como estabelecer relações jurídicas ordenadas e atrair colonos. A empresa teve que fornecer esses serviços autofinanciados ou privados, i. H. sem subsídios do Tesouro do Reich.

Para exercer a administração denominada Kompagniebeamte foram utilizados até maio de 1888, os ramos de comércio e plantações da Companhia da Guiné, presidiu, atuou como funcionários aduaneiros e fiscais e funções judiciais secundárias. O oficial mais alto na área protegida era o governador .

Gestão da empresa da Nova Guiné

Selo postal com a impressão Nova Guiné Alemã

Na primavera de 1888, uma erupção vulcânica afundou grande parte da Ilha Knight . Um tsunami subsequente matou mais de 3.000 pessoas. Entre as vítimas estavam os pesquisadores alemães von Below e Carl Hunstein , que procuravam locais adequados para as plantações de café . O próximo desastre ocorreu em 1891, quando a capital da Nova Guiné, Finschhafen, teve de ser abandonada devido a uma epidemia de malária . Em 1901, no entanto, Finschhafen foi restabelecido.

A partir de setembro de 1897, os selos postais válidos do Reichspost alemão ( emissão da coroa / águia ) foram fornecidos com a impressão Nova Guiné Alemã , com a qual a colônia recebeu seus primeiros selos postais próprios.

Segunda fase principal (1900-1914)

Aquisição e desenvolvimento pelo Reich Alemão

É assim que Rudolf Hellgrewe imaginou a extração da borracha na Nova Guiné alemã.

Devido à iminente insolvência da empresa da Nova Guiné, o Reich alemão foi forçado a comprar de volta os direitos soberanos da colônia Kaiser-Wilhelms-Land em 7 de outubro de 1898. A partir de 1899, o Império Alemão administrou as colônias como parte da Nova Guiné Alemã. O governador imperial substituiu o ex- governador . Esta foi baseada em Herbertshöhe ( Kokopo ) na Península Gazelle no arquipélago Bismarck. Como resultado, Friedrich-Wilhelmshafen (Madang) perdeu sua posição como a capital administrativa .

O governo prometeu a si mesmo que a administração direta iria, entre outras coisas, estabilizar a economia. No entanto, as principais exportações da colônia continuaram a consistir em produtos naturais como borracha , copra e nozes . Os coqueiros, em particular, eram cultivados em plantações. Para tanto, os colonialistas alemães trouxeram cada vez mais trabalhadores chineses e malaios para a Nova Guiné. Apenas os fosfatos tiveram um papel notável na mineração , que foram explorados nas ilhas de Nauru e Angaur, posteriormente adquiridas. Grãos e leguminosas , produtos de metal, construção e madeira, bem como produtos de origem animal foram importados.

Expansão e desenvolvimento da área colonial

Limites das áreas alemãs do Mar do Sul 1888 (azul) e 1899 (vermelho)

Depois que o Império Alemão foi inicialmente derrotado na disputa Caroline de 1885 , ele adquiriu as Ilhas Caroline e Palau e as Ilhas Marianas do norte da Espanha no Tratado Alemão-Espanhol de 1899 . O preço de compra foi de 25 milhões de pesetas (quase 17 milhões de marcos ). Com isso, a Nova Guiné alemã se expandiu para o norte e o oeste. Com o Tratado de Samoa de 1899 , entre outras coisas, as disputas territoriais sobre as Ilhas Salomão foram resolvidas.

Em 1905, por iniciativa da Sociedade Colonial Alemã, foi realizado um censo e classificação da população , cujos resultados foram publicados nos Atlas Coloniais Alemães em 1906. Em vista de algumas informações ausentes e incertezas, a população da Nova Guiné alemã naquela época pode ser estimada com cautela em cerca de 200.000 habitantes locais e 1.100 europeus, incluindo cerca de 700 alemães, desconsiderando o grupo da população mista.

De 1910 até a Primeira Guerra Mundial , o governo colonial da Nova Guiné alemã encontrou seu lugar permanente em Rabaul . Em 6 de agosto de 1914, devido à guerra, o assento do governador foi transferido para uma casa de repouso em Toma por algumas semanas , cerca de 12-15 quilômetros para o interior de Herbertshöhe (Kokopo).

Soldado da polícia alemã da Nova Guiné por volta de 1910, marcha de campo em uniforme de verão. Representação contemporânea.

Em 1911, a revolta de Sokehs nas Carolinas foi violentamente reprimida pelos fuzileiros navais alemães e pela força policial alemã da Nova Guiné .

A área total da Nova Guiné alemã era de aproximadamente 240.000 km 2 . No único censo completo de 1912, foram contados 478.843 indígenas e 772 habitantes alemães.

Devido à localização da ilha, as companhias marítimas constituíam as principais ligações de transporte de e para a Nova Guiné Alemã. As principais linhas foram os Austral-Japão-Line ea Nova Guiné-Singapura-Line (ambos Norddeutscher Lloyd ), bem como um Reichspostdampfer linha do Jaluit-Gesellschaft . A travessia de navio da Europa para a Nova Guiné Alemã demorou em média seis semanas. O tempo de viagem na Ferrovia Transiberiana foi reduzido em 35 dias em condições favoráveis. As viagens dentro da extensa área da ilha, que podiam levar até 60 dias, também eram tediosas. As conexões marítimas internacionais na colônia eram apoiadas por navios costeiros e do governo - como o Starfish , que desapareceu em 1909 . Na Nova Guiné Alemã, não havia rede ferroviária, existiam apenas ferrovias de campo curtas (por exemplo, em Stephansort e nas ilhas de fosfato de Angaur e Nauru ). O tráfego interno nas ilhas era feito a pé, a cavalo ou de carroça. Para isso, foram projetadas estradas, algumas das quais já acessíveis para carros. Em termos de comunicações, apenas as ilhas Yap estavam conectadas à rede telegráfica mundial por cabo. Grandes estações de rádio da rede de rádio colonial alemã para telegrafia sem fio foram instaladas em Yap, Nauru e perto de Rabaul . Uma estação de rádio menor insistiu em Angaur.

Primeira Guerra Mundial (1914-1918)

Reservistas alemães no início da guerra na Nova Guiné Alemã, fotografia de 1914
Rendição alemã às forças armadas australianas em Rabaul, fotografia de 1914
Nota de emergência de 1922, cujo texto reclama da perda da colônia alemã.

No início da Primeira Guerra Mundial , as tropas australianas da Força Naval e Expedicionária Militar da Austrália ocuparam a Terra Kaiser-Wilhelms, Arquipélago Bismarck, Ilhas Salomão e Nauru a partir de agosto de 1914, enquanto as Ilhas Marianas , Carolinas , Palau e Marshall se renderam a as unidades japonesas tornaram-se quase sem luta . O ponto alto foi a ocupação da estação de rádio Bita Paka perto de Rabaul por unidades australianas em setembro de 1914. A invasão terminou com a captura de Rabaul por mais de 3.000 soldados australianos. Na província de Morobe , o capitão alemão Hermann Detzner se escondeu no mato com alguns homens e só se rendeu em novembro de 1918.

A expulsão dos colonos alemães ocorreu em etapas:

  1. Cerca de 110 funcionários públicos e funcionários foram mandados de volta para casa entre 22 de setembro e 11 de maio de 1915, depois de passar um tempo na prisão de Darlinghurst e no campo de concentração de Liverpool . A viagem de volta do primeiro ocorreu via América com os navios Sonoma (16 de janeiro de 1915) e Ventura (13 de fevereiro de 1915).
  2. Cerca de 95 civis alemães foram trazidos para os campos de concentração alemães em Liverpool City , Trial Bay ou Berrima ( NSW ) no continente australiano em 1914/15 e internados até 1919/20.
  3. Os cerca de 180 colonos alemães restantes foram expulsos entre 1920 e 1922. Alguns permaneceram, principalmente como garimpeiros.

Todos os alemães foram formalmente expropriados após a guerra por meio dos decretos de expropriação de 1921, incluindo aqueles que já haviam morrido ou foram deportados. Os alemães que não eram casados ​​com mulheres de Samoa e que tiveram permissão para ficar ficaram empobrecidos. Eles só foram autorizados a receber visitas a partir de 1926, e a correspondência com sua terra natal foi proibida. Alguns colonos voltaram de 1928. A Austrália nunca concedeu qualquer compensação.

História recente (1920 até o presente)

A Austrália recebeu um mandato de administração sobre a Nova Guiné Alemã ( Território da Nova Guiné ), em 1949 a área foi unida com a ex -Nova Guiné Britânica , também sob um mandato australiano ( Território de Papua ) para o Território de Papua e Nova Guiné . Em 1975, o território de Papua e Nova Guiné obteve a independência como parte da Papua Nova Guiné .

Após a Segunda Guerra Mundial , os mandatos da Liga das Nações do Japão ficaram sob o domínio dos Estados Unidos . A partir de 1945, os testes de bombas nucleares foram realizados nas Ilhas Marshall Bikini e Eniwetok . Com o tempo, as ilhas ganharam independência:

As Ilhas Marianas fazem parte dos Estados Unidos desde 1945 , mas têm um certo grau de autonomia desde 1986.

Símbolos planejados para a Nova Guiné Alemã

Em 1914, um brasão e uma bandeira da Nova Guiné alemã foram projetados, mas não foram mais introduzidos devido ao início da guerra.

Antiga ilha alemã e nomes de lugares (seleção)

Veja também

Mapa político da Nova Guiné de 1884 a 1920: Nova Guiné Holandesa (esquerda) , Kaiser-Wilhelms-Land ou Território da Nova Guiné (canto superior direito) e Nova Guiné Britânica ou Território de Papua (canto inferior direito)

literatura

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Evidência individual

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  2. Considerações e ideias sobre o assentamento / colonização de Papua Nova Guiné existiam décadas antes. Um exemplo disso é o relatório: New Guinea Deutsche Rufe von den Antipoden (carta de um empresário alemão ...), em: August Petermann : Mittheilungen do instituto geográfico de Justus Perthes sobre novas pesquisas importantes em todo o campo da geografia , 1869 , p. 401-406, (versão digitalizada )
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  4. citado de Max von Koschitzky: Deutsche Colonialgeschichte . Baldamus, Leipzig 1888, página 174.
  5. ^ Livros Brancos Mar do Sul: interesses alemães no Mar do Sul , Vols. I e II. Contidos nos arquivos R1001-2722 do Escritório Colonial do Reich, Arquivos Federais Berlin-Lichterfelde.
  6. a b citado de Liane Werner: História do Território Colonial Alemão na Melanésia . (Tese, filmada e publicada pelo Pacific Manuscripts Bureau, Canberra, PMB 514). [Humboldt University, Berlin 1965], Parte I, pp. 95a e b.
  7. carta de acompanhamento do memorando de Hansemann aos interesses alemães no Pacífico Sul , 11 de novembro de 1880. Incluído nos atos R1001-2722 do Imperial Colonial Office, Federal Archive Berlin light field.
  8. ^ Liane Werner: História da área colonial alemã na Melanésia . (Tese, filmada e publicada pelo Pacific Manuscripts Bureau, Canberra, PMB 514). [Humboldt University, Berlin 1965], Parte II, pp. 1 e 4.
  9. Jakob Anderhandt: Eduard Hernsheim, os mares do sul e muito dinheiro: biografia em dois volumes . MV-Wissenschaft, Münster 2012, vol. 2, pág. 196 e 210 (passim).
  10. Uma visão geral da fase preparatória é fornecida por: Peter-Michael Pawlik: Da Sibéria à Nova Guiné: Capitão Dallmann, seus navios e viagens 1830–1896. Uma imagem da vida em auto-testemunhos e testemunhos contemporâneos . HM Hauschild, Bremen [1996].
  11. Cópia da comunicação de Finsch, contida em: Comité der Neuguinea-Kompagnie para Bismarck, 21 de março de 1885, arquivo R1001-2800 do departamento colonial do Ministério das Relações Exteriores, Arquivos Federais Berlin-Lichterfelde.
  12. citado de Max von Koschitzky: Deutsche Colonialgeschichte . Baldamus, Leipzig 1888, página 175, não está em itálico no original.
  13. Cf. o memorando da Sociedade redigido neste estilo, d. eu. Robertson & Hernsheim an Kusserow, 8 de agosto de 1885, contido no arquivo R1001-2298 do Departamento Colonial do Ministério das Relações Exteriores Federal, Arquivos Federais Berlin-Lichterfelde.
  14. H. Klee (ed.): Erupção vulcânica nas áreas protegidas da Nova Guiné. In: Últimas comunicações . 7º ano, nº 49, Berlim 1888.
  15. ^ Heinrich Schnee (ed.): Atlas colonial alemão. Historical Atlas, Volume I. Quelle & Meyer, Leipzig 1920, p. 626.
  16. Michel Germany Special 2021 Volume 1, Schwaneberger Verlag, Germering 2021, página 658; Veja também Albert Freidemann: Os selos e cancelamentos dos correios alemães nas áreas protegidas e no exterior. Catálogo manual e especial. 3 volumes. Nova Guiné Alemã , 3ª edição, Dr. Wittmann-Verlag, Munich 1967, p.14f.
  17. ^ Uwe Timm: Colônias alemãs . Kiepenheuer & Witsch, Cologne 2001, ISBN 3-89340-019-2 , página 203.
  18. Krauß: German New Guinea (Section: 15. Trade), em: Heinrich Schnee (ed.): Deutsches Kolonial-Lexikon , Volume 1, Quelle & Meyer, Leipzig 1920, p. 315 ff.
  19. Karl Sapper : Karolinen. In: German Colonial Lexicon. Vol. II. Leipzig 1920, p. 237 e seguintes.
  20. ^ Heinrich Schnee (ed.): Atlas colonial alemão. Historical Atlas, Volume I. Quelle & Meyer, Leipzig 1920, p.315 e segs.
  21. Karstedt: A guerra nos mares do sul. in: German Colonial Atlas with Yearbook 1918 , publicado por iniciativa da German Colonial Society, editado por P. Sprigade e M. Moisel . Visão geral e análises do Dr. Karstedt. Berlin 1918, p. 28f.
  22. Sem autor: Toma, em: Heinrich Schnee (Ed.): Deutsches Kolonial-Lexikon. Volume III, Quelle & Meyer, Leipzig 1920, página 527.
  23. Fundador de Horst: História das colônias alemãs. 5ª edição. UTB, Paderborn 2004, p. 170.
  24. Krauß: German New Guinea (Section: 16. Transport), em: Heinrich Schnee (ed.): Deutsches Kolonial-Lexikon , Volume 1, Quelle & Meyer, Leipzig 1920, p. 315 ff.
  25. Batalha de Bita Paka
  26. ^ Karl Baumann: Manual biográfico alemão da Nova Guiné, 3ª edição. Fassberg, 2009, pp. 4-5, pp. 613-620. (Lista de alemães internados da Nova Guiné Alemã)

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