Dethleffs
| Dethleffs GmbH & Co. KG
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|---|---|
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| Forma legal | GmbH & Co. KG |
| fundando | 1832 |
| Assento | Isny im Allgäu , Alemanha |
| gestão | Thomas Bischofberger, Alexander Leopold, Günther Wank |
| Número de empregados | mais de 1.000 |
| vendas | não especificado |
| Galho | Fabricante de veículos motorizados |
| Local na rede Internet | www.dethleffs.de |
| Em 31 de agosto de 2018 | |
Dethleffs é um fabricante alemão de autocaravanas e caravanas com sede em Isny im Allgäu . Dethleffs é uma marca do Erwin-Hymer-Group.
história
Com a invenção da primeira caravana na Alemanha - que ele chamou de “ Wohnauto ” na época - o fundador da empresa, Arist Dethleffs, lançou uma pedra fundamental para a caravana na Alemanha em 1931. A empresa foi fundada em 1832 como Dethleffs KG . O objetivo da empresa na época ainda era a fabricação e comercialização de chicotes . Em 1923, uma fábrica de pólos de esqui foi adicionada. O foco exclusivo no setor de caravanas ocorreu em 1958 com a interrupção da produção de chicotes devido à alta demanda sustentada por caravanas.
Cerca de cem anos após a fundação da empresa, o então proprietário Arist Dethleffs não queria ficar sem a companhia de sua esposa Fridel Dethleffs-Edelmann e da filha Ursula Dethleffs durante suas longas viagens de negócios . Fridel Dethleffs-Edelmann foi um pintor alemão de retratos, flores e paisagens cuja arte também foi exibida no Museu Guggenheim de Nova York. Em 1931 desenhou para eles a primeira caravana, a chamada "Wohnauto", que também serviria de atelier. A viagem inaugural ocorreu um ano depois, em 1932.
Já em 1932, ele construiu caravanas sob encomenda em Isny. Os primeiros modelos de clientes foram chamados de “Tourist” em 1934. Em 1936 a empresa contava com seis funcionários permanentes que cuidavam apenas da produção das caravanas. Durante a Segunda Guerra Mundial , a construção de caravanas foi restringida e trenós médicos foram construídos, e uma série de caravanas para o Corpo Alemão da África foi produzida em 1941. Imediatamente após o fim da guerra em 1945, a fábrica serviu aos franceses como campo de prisioneiros de guerra. A produção foi retomada em 1948. Em 1952 começou a produção em série do primeiro "Camper ® ". Sete anos depois, Dethleffs teve a marca protegida, que se tornou um termo genérico para caravanas e, em alguns casos, casas móveis. Um campista padrão custava 1.950 marcos. A versão de exportação mais bem equipada 2.490 marcos.
Em 1958, a produção de chicotes foi abandonada em favor da forte demanda por caravanas. Em 1966, 60 funcionários construíam caravanas Dethleffs em produção contínua.
Em 1973 começou a construção da nova fábrica no local atual com uma área de produção de 12.000 m², um ano depois a Dethleffs empregava 235 pessoas e era um dos dez maiores fabricantes alemães de caravanas. Em 1976, a produção anual era de 4.700 caravanas.
Produção de casas móveis
Dethleffs apresentou o primeiro veículo recreativo do tipo de uma casa móvel que estava pronto para a produção em série em 1977 em um chassi Mercedes-Benz . Por causa do alto preço de 69.900 marcos, o veículo interessava apenas a um pequeno grupo de compradores.
Outra tentativa de construir motorhomes mais baratos começou em 1983, quando Erwin Hymer assumiu a empresa . Os modelos de autocaravana "Dethleffs Pirat" e "Globetrotter" foram construídos inicialmente com base nos veículos Ford Transit (Pirat F) e Fiat Ducato (Pirat D). Graças ao preço de compra mais baixo dos veículos básicos, foi possível pela primeira vez um preço de entrada de 39.900 marcos, o que abriu um mercado mais amplo. Além dos veículos básicos Mercedes-Benz, Ford Transit e Fiat Ducato, foram adicionados outros veículos básicos como o Mitsubishi L300 , o VW LT 40 ou, em 2004, o Renault Master . Durante todos os anos de produção, no entanto, os veículos básicos Fiat Ducato e IVECO Daily prevaleceram cada vez mais como base para a construção de autocaravanas, o que também teve um impacto nas linhas de produção em Dethleffs, com a proporção de veículos básicos do tipo Fiat Ducato aumentando continuamente . Em 1992 a área de produção foi ampliada em 6.300 m². Em 2001, uma nova sala de produção, uma oficina de pintura e um novo portão foram construídos. No 75º aniversário da casa móvel, a Dethleffs tinha mais de 850 funcionários, produziu 7.150 casas móveis e 5.950 casas móveis por ano e gerou mais de 275 milhões de euros. Em 2011, a 80.000 autocaravana saiu da linha de produção em Isny e foi leiloada por uma causa social. Sete anos depois, foi construída uma nova fábrica com 11.000 m² de área de produção, aumentando a área total da fábrica para 283.000 m². Os veículos das categorias Camper Vans e Veículos Urbanos são produzidos principalmente no novo pavilhão. Há também um centro de competência Camper Van , a partir do qual todo o know-how do Grupo Erwin Hymer é gerenciado. A Dethleffs Academy com o centro de treinamento e LEAN está localizada em um segundo nível com aproximadamente 5.000 m² (palco).
Venda da empresa
Em 1971, a empresa foi vendida para Wolfgang Thrun e Jakob Eicker (TEC). Em 1980 os empresários Wolfgang Thrun e Jakob Eicker fundaram a CMC junto com Erwin Hymer , na qual foram incorporadas as marcas Dethleffs, Eriba, Hymer e TEC. Em 1983, Hymer adquiriu os direitos exclusivos do grupo CMC, que também integrou a marca Dethleffs ao grupo Hymer . Arist Dethleffs morreu em 14 de fevereiro de 1996 aos 88 anos. Em 1998, o departamento de acessórios foi desmembrado e se fundiu com o departamento de acessórios da Hymer para formar a Movera GmbH .
Em 2019, Dethleffs GmbH & Co. KG, como parte do Grupo Erwin Hymer (EHG), foi adquirida pela Thor Industries Inc.
Instalações de produção
- Isny perto do centro da cidade até 1973
- Isny nos arredores (Rangenbergweg) de 1973, área de produção de 12.000 m²
- Isny (Rangenbergweg) Nova construção da sala de montagem com 6.200 m²
- Isny (Rangenbergweg) Nova construção e reforma das salas de produção em 2001
- O local da fábrica em Isny tem atualmente mais de 280.000 m² e a rua foi rebatizada de “Arist-Dethleffs-Straße”.
- Uma nova fábrica com 11.000 m² será construída nas instalações da fábrica em Arist-Dethleffs-Straße em 2018. Além de outra unidade de produção com duas linhas de produção, também abriga o centro de competência “Camper Vans” do Grupo Erwin Hymer, um centro de treinamento e um fórum de visitantes.
Prêmios
- 2020: Caravana do ano: 1º lugar c´go, 2º lugar Dethleffs Camper
- 2020: Motorhome do ano: 1º lugar Alpa, 2º lugar Globebus T, 1º lugar Trend A
- 2020: König-Kunde-Award um total de 20 certificados
- Goldenes Reisemobil 2019: um total de 4 prêmios, incluindo dois primeiros lugares para a série Alpa
- Em 2019, a empresa recebeu o German Fairness Prize pela terceira vez consecutiva
- No Caravan Salon em Düsseldorf, Dethleffs apresentou o primeiro estudo de motorhome totalmente elétrico, que, como o leve “Caravan Coco”, recebeu o “European Innovation Award”.
- Prêmio Alemão de Camping 2017 para a Dethleffs Family Foundation sem fins lucrativos - Deutscher Campingclub eV, fundada em 2004
- Vários 1º lugares na escolha de Motorhome e Caravana do Ano 2017 em diversas categorias - revistas especializadas Promobil e Caravaning
- Goldenes Reisemobil 2016 - Autobild Reisemobil
- Selo de aprovação 2016 para a construção da carroceria LifetimePlus - O operador de autocaravana
- Dois primeiros lugares e dois prêmios especiais no Prêmio “King Customer” 2016 - revistas especializadas Reisemobil International e Camping, Cars and Caravans
- Vencedor geral "The perfect motorhome 2016" - Der Reisemobilist
- "Golden Steering Wheel" na categoria autocaravana 2007 - revista comercial Autobild / Bild am Sonntag
Coordenadas: 47 ° 42 ′ 5 ″ N , 10 ° 3 ′ 15,6 ″ E
Links da web
- Site da companhia
- Visão geral histórica com listas de preços e plantas baixas dos modelos Pirat (F / D) e Globetrotter (BM, SF, SD, BD, VD, RD, SV) de 1983 a 1985