Chemins de Fer de la Basse-Egypte

Chemins de Fer de la Basse-Egypte
Locomotiva com caixa nº 6 ( Tubize -série-Nr. 1067 de 1896)
Mapa de rotas
Medidor :	1000 mm ( bitola do medidor )
lenda Damiette Mataria ( en ) Shora Hawata El-Enanieh Menzaleh Horani Bousserate Ebadia Gamalia Faraskur Kafr-el-Guédid Kafr-el-Arab Mit-Salsil Charabasse Kordi Barachieh With-Komus Dakahla Kafr-Allam Serov Mit-Assam Zarka Tahry Mehallet Khaled Aballa Bagalat Cherimssah With-Tamama Mit-el-Nasr Mit-Khou-Moumen Boussate Achmoun-el-Rouman With-Charaf Mehallet Ingang Neghir Kafr-Abou-Nasser Dekernés ( en) Taranis Adly Pasha (Karam) Mersa Badawy El-Fouadieh (Mit-Farés) Mit-Dafer With-Mahmoud Kafr Badawy Ghezireh Tanah Mehallet Damana Baramoun Khaligue Keep de Beddine encerrado em 1916 Com Aly Khyaria Salamoun-el-Komache Sursouck Mansourah With-Sarem Bark-el-Ez (Bark-Naks) Godeida Tilbana Manchieh-Battache Kafr-el-Amir Adalla Tumay Bedda-Ghourour Om-el-Diab Sadaka Awlad Sakr Zawar Hebash Soufia Hanout Abdalla Bey Chit-el-Hawa Kafr Hadidi Singaha espera Singaha Kafr Sacr Inchar:

Os Chemins de Fer de la Basse-Egypte operavam uma rede de até sete ferrovias de bitola estreita com bitola de 1000 mm na área ao redor de Mansurah, no Egito .

história

Ação preferencial de 1896

Os Chemins de Fer de la Basse-Egypte foram fundados em 26 de janeiro de 1896 pelo barão belga Édouard Empain (* 1852, † 1929) como uma sociedade anônima. A maioria do conselho fiscal era composto por belgas: Príncipe Hussein Pascha Kamil (Presidente), Riaz Pascha , A. Sinadino, os irmãos Édouard e François Empain , os irmãos G. e Frédéric de La Hault , Gustave Kumps e Ernest Urban . ^{§ 34}

O engenheiro belga Jean Jadot (* 1862, † 1932) dirigiu a construção da linha férrea . A rota principal conectava Mansourah no Nilo com Matariya no Lago Manzala (em frente ao Porto Said ).

As vendas aumentaram de £ 26.199 em 1904, mais de £ 29.872 em 1905, £ 32.122 em 1906 para £ 36.740 em 1907. Eles então caíram para £ 35.760 em 1908 e para £ 35.184 em 1909.

Evidência individual

1. ↑ Jim Fergusson: Lista de estações de trem. (PDF) railwaystationlists.co.uk, acessado em 23 de outubro de 2017 . 
2. ↑ Samir Saul: La France et l'Égypte de 1882 à 1914: Intérêts économiques et implicações politiques. Institut de la gestion publique et du développement économique, 2013, ISBN 978-2-8218-2862-9 . Veja também os livros OpenEdition .
3. ^ Agnieszka Dobrowolska e Jarosław Dobrowolski: Heliópolis: Renascimento da Cidade do Sol. American Univ. em Cairo Press, 2006. página 41.
4. ↑ Samir Saul: La France et l'Égypte de 1882 à 1914: Intérêts économiques et implicações politiques. Institut de la gestion publique et du développement économique, 2013, ISBN 978-2-8218-2862-9 , p. 318 e seguintes.
5. ↑ Dieter Brötel: França no Extremo Oriente: Expansão Imperialista no Sião e na Malásia, Laos e China, 1880-1904. Franz Steiner Verlag, 1996. Página 811.
6. ↑ Mina Gerges Matta: A luta cultural e a experiência britânica no Egito como um ponto de inflexão na transformação do Egito: Um estudo da perspectiva cosmopolita britânica no Egito de 1882 a 1914. 9 de dezembro de 2012.

31.016088 31.393039Coordenadas: 31 ° 0 ′ 57,9 ″  N , 31 ° 23 ′ 34,9 ″  E