Casey Jones (maquinista)

Casey Jones

John Luther Jones (nascido em 14 de março de 1863 em Missouri , † 30 de abril de 1900 ), chamado Casey Jones , era um maquinista americano que alcançou fama por suas ações heróicas em um acidente ferroviário.

Vida

Primeiros anos

John Luther Jones cresceu no sudoeste do Missouri e mais tarde se mudou com sua família para Cayce, Kentucky . Aos quinze anos começou a trabalhar em um escritório de telégrafo para a ferrovia , onde seus colegas chamavam Casey - em homenagem a sua cidade natal - por seus colegas. A partir de 1890, ele foi motorista de locomotiva na Ferrovia Central de Illinois (ICRR) e logo ganhou fama especial por um apito de seis tons que instalou em sua locomotiva a vapor .

A "bala de canhão"

Em 1900, Jones recebeu uma oferta de emprego como maquinista no famoso trem de passageiros Chicago - New Orleans , conhecido não oficialmente como "Cannonball" (bala de canhão). Em 29 de abril do mesmo ano, Jones foi convidado a assumir o comando do "Cannonball", que ele havia acabado de dirigir para Memphis (Tennessee) para a viagem de retorno a Canton (Mississippi), a 183 milhas de distância, devido à ausência do maquinista regular . A partida foi atrasada em 95 minutos devido a reparos. Jones queria alcançá-lo e dirigiu mais rápido que o normal. Depois de cem milhas, ele já havia alcançado uma hora; Cinqüenta milhas depois, estava quase de volta ao horário. Determinado a chegar a Canton a tempo, ele dirigiu a toda velocidade a 70 milhas por hora - o tempo todo soando seu famoso apito. Outros trens também estavam atrasados ​​naquela noite, e esperava-se um acúmulo na pequena cidade de Vaughan . Todos os maquinistas, incluindo Jones, sabiam disso e haviam sido instruídos exatamente como manobrar seus trens.

acidente

A rota destruída
Os carros destruídos

Antes da introdução dos modernos sistemas de sinalização , era garantida a correta manobra dos homens com sinalizadores e um monitoramento consistente da rota. Apesar de um planejamento cuidadoso, um dos trens de manobra quebrou e quatro de seus vagões foram deixados na rota “Cannonball”. Um shunter acenou sua lanterna vigorosamente quando o trem de Jones passou, mas Jones presumiu que o sinal inesperado deveria significar uma viagem livre . Quando a vista da estação abriu em uma curva, o foguista de Jones , Simeon T. Webb , viu as luzes do trem estacionado a algumas centenas de metros de distância. Jones ordenou a Webb, "Pule, Sim, pule", o que Webb fez cerca de cem metros antes do acidente. Jones permaneceu na máquina, embora tenha conseguido reduzir consideravelmente a velocidade da "Bala de Canhão", mas não em fazer a locomotiva parar a tempo. O trem correu para os dois últimos vagões de carga do trem à sua frente. Jones foi o único morto.

mito

A ação corajosa tornou Casey Jones famoso. Wallace Saunders, um manobra de ferrovia que conhecia o maquinista, reescreveu o texto de uma balada mais antiga no estilo da história de Jones; Nesta versão, a música se tornou muito popular nos Estados Unidos e posteriormente em todo o mundo anglófono.

O Serviço Postal dos Estados Unidos emitiu um selo comemorativo em homenagem a Casey Jones . O cantor britânico Brian Cassar ficou conhecido no contexto da batida do início dos anos 1960 sob o pseudônimo de Casey Jones , sua banda companheira se chamava The Engineers (a palavra em inglês também descreve a profissão de maquinista).

O acidente também foi processado na mídia de entretenimento, por exemplo no desenho animado da Disney O bravo engenheiro e no episódio The Real Ghostbusters Last Train in Eternity , em que o fantasma de Casey Jones tenta repetir a jornada fatídica e evitar o acidente.

O título Casey Jones do Grateful Dead , que apareceu pela primeira vez no álbum Workingman's Dead de 1970, também é baseado no incidente.

Nos países de língua alemã, dois títulos de livros com histórias de aventura apareceram no início dos anos 1960, a saber, Casey Jones, o motorista do motor. Narrado para o jovem e Casey Jones está dirigindo novamente , ambos da autora Margret Haas.

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