Carl Ben Eielson

Carl Ben Eielson

Carl Ben Eielson (à esquerda) com Hubert Wilkins e Arthur Berson (1928)

Carl Benjamin Eielson (nascido em 20 de janeiro de 1897 em Hatton , Dakota do Norte , † 9 de novembro de 1929 em North Cape , Chukotka ) foi um piloto americano . Com Hubert Wilkins, ele realizou o primeiro vôo motorizado na Antártica em 1928 .

Vida

Eielson nasceu em 1897 na pequena cidade de Hatton, Dakota do Norte, como um dos oito filhos do imigrante norueguês Ole Eielson. Ele tinha apenas 14 anos quando sua mãe morreu em 1911. Ele começou na University of North Dakota e na University of Wisconsin Law para estudar, mas descobriu que sua verdadeira paixão era o vôo motorizado. Ele se alistou no Exército dos EUA em 1917 para se tornar um aviador. No entanto, a Primeira Guerra Mundial terminou antes que ele concluísse seu treinamento. No início de 1919, ele voltou à vida civil e comprou um Curtiss JN-4 Jenny de estoques do exército com o qual fez demonstrações. Ele fez seus estudos noGeorgetown University e foi para 1922 como professor em uma escola em Fairbanks , Alasca .

Eielson reconheceu o potencial do voo motorizado neste país e, com a ajuda de empresários locais, fundou a primeira companhia aérea do Alasca, da qual ele era o único piloto. Ele transportou passageiros e carga e em 1924 assumiu o tráfego de correspondência entre Fairbanks e McGrath , que até então era realizado em trenós puxados por cães . Após um pouso forçado em maio, ele perdeu a licença novamente. Em 1926 entrou em contato com o explorador polar australiano Hubert Wilkins, que o contratou para uma expedição cujo objetivo era a busca de terras desconhecidas ao norte do Alasca, que, no entanto, pouco fez por problemas técnicos. Em 1927, Eielson e Wilkins no gelo marinho a 120 quilômetros ao norte da costa fizeram um pouso de emergência . Após a marcha de duas semanas para o sul, Eielson teve que amputar um dedo congelado. Ele só conseguiu voar novamente em 1928, quando ele e Wilkins fizeram um lendário vôo sem escalas de 20 horas de Point Barrow , o cabo norte do Alasca, através do Oceano Ártico até Svalbard . No mesmo ano, eles realizaram o primeiro vôo motorizado na Antártica com seu Lockheed Vega . Eielson sofreu um acidente fatal em 9 de novembro de 1929 durante uma missão de resgate para o navio Nanuk, que estava preso no gelo da Sibéria .

A ilha no local do desastre soviético foi batizada de Kossa Dwuch Pilotow em homenagem a Eielson e seu mecânico . A Base da Força Aérea de Eielson , o Monte Eielson no Alasca , o promontório Eielsonodden em Spitsbergen e a Geleira Eielson na Groenlândia têm seu nome. Na Antártica, a Península de Eielson leva seu nome. Em 1985 ele foi introduzido no National Aviation Hall of Fame em Dayton . Em 1976, o Museu Hatton Eielson foi inaugurado em sua cidade natal.

literatura

• Dorothy G. Page: Piloto polar: A história de Carl Ben Eielson. Vero Media, Moorhead, Minnesota 1992.
• Kenneth Pletcher: Carl Ben Eielson na Encyclopædia Britannica , 2015

Links da web

• Carl Ben Eielson: o pai da aviação do Alasca - 1897–1929 em LitSite Alaska
• Museu Hatton-Eielson