CMA CGM

CMA CGM

logotipo
Forma legal SA
fundando 1999
Assento Marselha , FrançaFrançaFrança 
gestão Rodolphe Saadé
Número de empregados 4.150 (na França)
29.000 (em todo o mundo)
vendas $ 16 bilhões (2016)
Ramo Frete e logística
Local na rede Internet www.cma-cgm.com
Status: 2017

Marca da chaminé do navio CMA CGM Eiffel
O CMA CGM Baudelaire no Bósforo
Contêiner CMA CGM em um caminhão no Egito
O contêiner CMA CGM também é um vagão de carga na estação de Herzogenburg, Áustria

A CMA CGM é uma empresa francesa de transporte e logística com sede em Marselha .

história

A companhia marítima francesa CMA CGM foi criada em 1999 a partir da fusão das companhias marítimas Compagnie Générale Maritime (CGM), também conhecida como French Line , e a Compagnie Maritime d'Affrètement (fretamento francês, aluguel de navios) (CMA) fundada por Jacques R. Saadé em 1978 . A CMA CGM é a maior empresa de navegação da França . Opera quase 400 navios porta-contêineres próprios e fretados , tornando-se atualmente a terceira maior empresa de transporte marítimo de porta-contêineres do mundo. Desde o final de 2012, a empresa opera o CMA CGM Marco Polo com capacidade de slots de mais de 16.000  TEU , que era o maior navio de contêineres do mundo até o comissionamento da classe Triple E.

Além do transporte global de contêineres , a empresa também oferece outros serviços logísticos por meio de subsidiárias.

Na aliança P3 planejada , a empresa queria se fundir com a empresa número 2 e número 1 no mercado, a empresa de navegação suíça MSC e a empresa de navegação dinamarquesa Maersk . A fusão foi aprovada pelas autoridades de concorrência dos EUA, mas não pela China. A cooperação é, portanto, considerada como tendo falhado. Em vez disso, uma aliança chamada "Ocean Three" foi acertada em setembro de 2014 com os números 6 e 18 do mercado, a empresa de navegação chinesa China Shipping Container Lines (CSCL) e a empresa de navegação árabe United Arab Shipping Company (UASC) em conjunto, as rotas da Ásia para a Europa, o Mar Mediterrâneo, as costas oeste e leste dos EUA e o Golfo dos EUA.

Em novembro de 2014 foi assinado um contrato que prevê a aquisição da companhia marítima de Hamburgo Shortea OPDR do German Schulte Group .

Em meados de 2016, a CMA CGM adquiriu a maioria das ações da Neptune Orient Lines de Cingapura da Temasek .

Em novembro de 2016, a "Ocean Alliance" foi fundada com a China COSCO Shipping Corporation , Orient Overseas Container Line e Evergreen Marine .

Em agosto de 2017, os maiores navios porta-contêineres com 22.000 TEU foram encomendados à Shanghai Waigaoqiao Shipbuilding . Os navios devem ter uma unidade de GNL .

No início de 2018, a CMA CGM fundiu suas duas subsidiárias MacAndrews e OPDR.

Ramos

Na Alemanha, a CMA CGM tem escritórios em Bremen , Düsseldorf , Munique e Neu-Isenburg (perto de Frankfurt am Main ), bem como agências em Hamburgo e Leinfelden-Echterdingen (perto de Stuttgart ). Existem cerca de 600 sucursais em todo o mundo, das quais cerca de 60 na República Popular da China e 20 nos EUA .

Nos anos 2006-2010 a empresa teve uma torre de escritórios com 145 metros de altura e 33 andares construída em Marselha . A construção de vidro e aço de acordo com os planos da arquiteta Zaha Hadid é ladeada por outros prédios baixos na área da base. Cerca de 2.700 funcionários da empresa de navegação trabalham no prédio. O arranha-céus, denominado “ Tour CMA CGM ”, foi premiado com o prêmio Emporis Skyscraper de bronze em 2010 .

Veja também

Links da web

Commons : CMA CGM  - coleção de imagens, vídeos e arquivos de áudio

Evidência individual

  1. ↑ Rodolphe Saadé , CMA CGM, acessado em 8 de julho de 2018. - Aos 80 anos, Jacques R. Saadé transferiu a função de CEO para seu filho Rodolphe Saadé em 7 de fevereiro de 2017 .
  2. ↑ a b Líder mundial no transporte de contêineres . CMA CGM. Recuperado em 21 de setembro de 2012.
  3. ^ Subsidiárias e marcas do Grupo CMA CGM . CMA CGM. Recuperado em 15 de junho de 2018.
  4. ↑ Christian Müssgens, Johannes Ritter: Ameaçando pacto dos gigantes. faz.net, 4 de dezembro de 2013, acessado em 4 de dezembro de 2013.
  5. ↑ Ole Mikkelsen: Aliança das três principais companhias marítimas pode começar em meados de 2014 , Reuters, 21 de março de 2014. Acessado em 15 de junho de 2018.
  6. ↑ Eckhard-Herbert Arndt: P3-Aus: "JadeWeserPort tem oportunidades" . In: Relatório diário do porto de 19 de junho de 2014, p. 15.
  7. ^ Nova aliança de armadores "Ocean Three" . In: Verkehrsrundschau , 10 de setembro de 2014.
  8. ↑ OPDR passa a fazer parte do Grupo CMA CGM ( Memento de 4 de março de 2016 no Arquivo da Internet ), OPDR, 1 de dezembro de 2014.
  9. ↑ CMA CGM Takes Over at NOL , gCaptain.com , 10 de junho de 2016 (Inglês).
  10. ^ Lancement d'Ocean Alliance par OOCL, Evergreen, Cosco e CMA CGM. Mer et Marine, 3 de novembro de 2016, acessado em 3 de novembro de 2016 .
  11. ↑ CMA CGM sela mega-negócio ( memento de 24 de agosto de 2017 no Internet Archive ), Hansa - International Maritime Journal, 24 de agosto de 2017.
  12. ↑ Peter Hanuschke: Primeiro grande navio de contêineres com propulsão a gás natural. Weser-Kurier, 7 de novembro de 2017, acessado em 8 de novembro de 2017 .
  13. ↑ CMA CGM fusionne OPDR e MacAndrews. Mer et Marine, 1 de dezembro de 2017, acessado em 15 de junho de 2018 .
  14. ↑ A Marselha, o passeio CMA CGM tutoie la Bonne Mère . ISSN  0026-9700 . (retirado da página da Wikipedia francesa na torre)
  15. ^ Emporis Skyscraper Award 2010 , Emporis, acessado em 25 de janeiro de 2017.

Coordenadas: 43 ° 18 ′ 54,4 "  N , 5 ° 21 ′ 56,2"  E