Bucintoro

Canaletto : O Bucintoro no cais no Dia da Ascensão de 1738

O Bucintoro , também ultrapassada Bucentaur ou Ouro Barque , foi o navio estado dos Doges de Veneza . Havia um Venetian Galeasse magnificamente equipado ou uma galera de 168 remadores a 42 cinturões . O Bucintoro, construído com madeira no arsenal de Veneza em 1728 , media 43,8 × 7,3 × 8,4 metros. Um Bucintoro 1253 foi mencionado pela primeira vez.

O nome

O nome supostamente vem de uma quimera do mundo grego das lendas, uma mistura de vaca e centauro - pelo menos uma das explicações comuns. Segundo outro, é uma corruptela de ducentorum , nome latino para um navio com 200 tripulantes. A derivação do cinto d'oro - ou seja, "cintado de ouro" ou "folheada a ouro" - é comum. A derivação de buzzo d'oro ("barriga de ouro") deve ser entendida de forma irônica e relacionada à posição de Veneza como a mais importante cidade comercial italiana na Idade Média .

Sposalizio

Francesco Guardi : A saída do Bucintoro para o Lido

No dia da Ascensão em 997 (de acordo com outras fontes em 1000), o Doge Pietro II Orseolo zarpou com uma galera para libertar dos piratas as cidades costeiras da Dalmácia . Esta ação de libertação estabeleceu o domínio de longo prazo de Veneza sobre a costa da Dalmácia, mais tarde sobre todo o Mar Adriático e muito mais além.

É assim que a cerimônia remonta à celebração da sposalizio del mare - o casamento espiritual de Veneza com o mar - no Dia da Ascensão de cada ano . O Doge, membros do clero e embaixadores estrangeiros levaram o navio para a lagoa. O Patriarca de San Elena abençoou um anel, que o Doge jogou no Adriático em sinal de sposalizio ao passar pelo Lido , dizendo as palavras:

“Disponsamus te, Mare, in signum veri perpetuique dominii.”

"Nós nos casamos com você, Meer, como um símbolo de nosso governo verdadeiro e duradouro."

Quando o rito surgiu é desconhecido. A presença dos estrangeiros não era de forma alguma um gesto de amizade; em vez disso, eles deveriam participar conscientemente de uma demonstração das reivindicações de poder da Sereníssima .

O casamento com o mar é um rito muito difundido em outras cidades e regiões italianas desde o final da Idade Média .

Primeiras menções de navios do Doge, Bucintoro

No altinato da Crônica, diz -se que o Doge navegava “in navi sua”, ou seja, em seu próprio navio. Martino da Canal escreveu sobre “maistre nef” em meados do século XIII. Mas só em 1253 o Bucintoro explicitamente na promissio ducale de Lorenzo Tiepolo mencionado. Como aprendemos com o poeta Pace del Friuli , era uma nave cerimonial muito rica no início do século XIV.

Goethe no Bucintoro

Goethe também ficou extremamente impressionado com o Bucintoro em sua viagem à Itália :

“Para pronunciar o termo bucintoro em uma palavra, chamo-lhe uma esplêndida galera. O mais antigo, do qual ainda temos imagens, justifica esse nome ainda mais do que o atual, o que nos cega sobre sua origem com seu brilho.

Eu sempre volto para minha antiga vida. Se o artista recebe um objeto real, ele pode alcançar algo real. Aqui, ele foi incumbido de formar uma galera digna de transportar os chefes da república no dia mais solene para o sacramento de seu tradicional senhorio do mar, e essa tarefa é realizada de forma excelente. A nave é toda ornamentada, portanto não se deve dizer: sobrecarregada de ornamentação, talha toda dourada, senão inutilizável, uma verdadeira custódia para mostrar ao povo a cabeça de uma forma esplêndida. Nós sabemos: o povo, como gosta de enfeitar seus chapéus, também quer ver seus superiores esplêndidos e vestidos. Este magnífico navio é um verdadeiro item de inventário, de onde você pode ver o que os venezianos eram e o que eles pensavam ser. "

- 5 de outubro de 1786

O fim do magnífico navio

O último Bucintoro foi em grande parte destruído pelos soldados de Napoleão . Em 9 de janeiro de 1798, eles invadiram o arsenal de Veneza com machados e quebraram a rica ornamentação do navio em pequenos pedaços - na esperança de se apossar da pequena folha de ouro, cujo valor eles provavelmente superestimaram. O navio de casco foi posteriormente reparado e colocado de volta em serviço com o nome de Hidra ( Hydra ). Serviu para defender o porto do Lido e foi finalmente demolido em 1828. Os restos mortais são mantidos em Veneza no Civico Museo Correr e no Arsenal.

literatura

  • Lina Urban Padoan: Il Bucintoro. A festa e la fiera della "Sensa" dalle origini alla caduta della Repubblica. Centro Internazionale della Grafica di Venezia, Veneza 1988.

Links da web

Commons : Bucentaur  - coleção de imagens, vídeos e arquivos de áudio

Observações

  1. Festas populares em Emilia-Romagna ( Memento de 26 de agosto de 2014 no Internet Archive )
  2. ^ Elisabeth Crouzet-Pavan : Le Moyen-Âge de Venise. Des eaux salées au milagre de pierres. Albin Michel, Paris 2015, ISBN 978-2-226-31500-7 , nota 2854.