Brindisi

Brindisi
Brazão
Brindisi (Itália)
Brindisi
País Itália
região Apulia
província Brindisi  (BR)
Coordenadas 40 ° 38 ′  N , 17 ° 56 ′  E Coordenadas: 40 ° 38 ′ 0 ″  N , 17 ° 56 ′ 0 ″  E
altura 15  m slm
área 328 km²
residente 85.881 (31 de dezembro de 2019)
Facções Tuturano
Código postal 72100
prefixo 0831
Número ISTAT 074001
Nome popular Brindisini
Santo padroeiro Laurentius de Brindisi e Theodor Tiro
Local na rede Internet www.comune.brindisi.it
Catedral de Brindisi
Colunas no final da Via Appia no porto de Brindisi

Brindisi é um município italiano e uma cidade portuária na Apúlia com 85.881 habitantes (em 31 de dezembro de 2019). É a capital da província italiana de mesmo nome, Brindisi .

Os municípios vizinhos são Carovigno , Cellino San Marco , Latiano , Mesagne , San Donaci , San Pietro Vernotico e San Vito dei Normanni .

história

pré-história

Na zona portuária de Brindisis, no chamado Punta Le Terrare , foi descoberto um importante povoado da Idade do Bronze italiana média e tardia . Este, aparentemente, teve contatos comerciais com a Grécia desde o início, como fragmentos de vasos micênicos do século 15 aC. (Os primeiros achados micênicos datam do período SH II ou SH III A1).

Nos estratos mais jovens, foram encontrados fragmentos de cerâmica micênica dos séculos XIV e XIII aC - também importantes para a datação do povoamento. AC, enquanto as importações da fase pós-palaciana micênica (SH III C, aprox. 1190–1050 AC) - em contraste com alguns outros locais na Apúlia - estão faltando.

Antiguidade

De acordo com uma variante da lenda, Brindisi (em grego Brentesion ) teria sido fundada por fugitivos etólios sob a liderança de Diomedes ; mas outros heróis gregos, como Teseu, também recebem esse fundamento. No entanto, o nome da cidade é de origem messápica . Vem de Brention , que significa algo como cabeça de veado em Messapisch . É uma alusão à semelhança da baía portuária da cidade, que se ramificou muitas vezes na antiguidade, com as hastes de chifres de veado. Por seu natural, já por Heródoto mencionou que o porto de Brindisi foi desde muito cedo um importante centro comercial.

A cidade estava sob o domínio de seus próprios príncipes até que os romanos a abriram em 266 aC. Conquistado. Os novos mestres batizaram a cidade de Brundisium . 244 AC Foi transformada em Colônia sob a lei latina. Este tinha o direito de cunhar moedas, cujos emblemas eram a cabeça de Netuno coroada por Vitória e um herói no golfinho.

Os romanos logo usaram o esplêndido porto como base naval. Na guerra contra Aníbal , Brundisium aliou-se aos romanos. Desde então, a prosperidade da cidade aumentou, especialmente porque a travessia da Itália para a Grécia geralmente acontecia a partir daqui. A Via Appia , a estrada estadual mais importante de Roma (Via publica), foi construída no século 2 aC. De Cápua a Brundisium e conduzido diretamente ao porto de lá. Com o tempo, Brundisium se tornou uma das maiores cidades do sul da Itália. O mel e a lã produzidos aqui eram famosos.

Após a guerra da aliança , Brundisium foi 89 AC. BC Municipium . 83 AC Sila concedeu isenção de impostos à cidade porque seus residentes abriram o porto para ele quando ele voltou da Grécia para a Itália para lutar contra os marianos . Quando Pompeu no início da guerra civil em 49 aC Quando César reuniu uma frota no porto de Brundisium, César tentou prendê -lo aqui, mas Pompeu conseguiu escapar para a Grécia com a frota. Otaviano assumiu o nome de César em Brundisium e fechou aqui em 40 aC. Uma breve paz com seu triunvirato colega Marcus Antonius .

Durante a era imperial , Brundisium Municipium permaneceu um importante porto comercial no sul da Itália e o ponto de partida para a travessia para a Grécia. Em 21 de setembro de 19 AC Diz-se que o famoso poeta romano Virgílio morreu em Brundisium ao retornar da Grécia. Em 19/20 DC, Agripina, o Velho, chegou com as cinzas de Germânico , “onde mais amigos de confiança e muitíssimos velhos guerreiros, na medida em que serviram sob o governo de Germânico, também numerosas pessoas que nem o conheciam, das cidades vizinhas, em parte pela opinião de que era seu dever para com o Princeps , a maioria como meros seguidores “aguardavam sua chegada. A cidade continuou a florescer no final da antiguidade .

meia idade

Na Idade Média , o porto de Brindisi manteve sua importância por muito tempo. Desde o reinado de Justiniano (século VI) a cidade pertenceu ao Império Bizantino . Em 675 foi conquistada pelo duque lombardo Romuald de Benevento. Em 836, Brindisi caiu nas mãos dos sarracenos , de quem o imperador Ludwig II a arrebatou em 868 . Mais uma vez sob o domínio dos bizantinos, foi conquistada pelos normandos sob Robert Guiskard em 1071 . Brindisi floresceu sob os imperadores Staufer nos séculos 12 e 13 e também se tornou um importante porto para as Cruzadas para a Palestina . O imperador Friedrich II embarcou em sua cruzada aqui em 1228 e fez com que a cidade, que gozava de seu favor especial, fosse fortificada em 1238.

Carlos I de Anjou reuniu uma forte frota em Brindisi em 1284 e Carlos II melhorou o porto em 1301. Desde a peste de 1348, o saque do rei Ludwig I pelos húngaros no mesmo ano e a devastação por Ludwig von Anjou em 1383, o porto e a cidade, completamente destruídos pelo terremoto de 1456, ficaram em ruínas . Brindisi foi propriedade de Veneza de 1496 a 1509, depois caiu para o Reino de Nápoles, que foi governado pela Espanha por muito tempo .

Tempos modernos

Fernando I mandou em 1775 reconstruir o porto e a cidade. Os muitos anos de trabalho sob a direção do engenheiro Pigonati tornaram o porto interno novamente acessível para o transporte comercial e militar. Brindisi foi declarado porto livre em maio de 1845 e tornou-se parte da Itália em 1860. A conclusão da linha ferroviária do Adriático de Ancona a Otranto e a abertura do Canal de Suez trouxeram à cidade portuária um boom econômico.

Devido à localização estrategicamente importante e relativamente protegida do porto perto do Estreito de Otranto , planos foram feitos para construir uma nova base naval fortificada e um pequeno arsenal naval de 1905 . As obras do novo arsenal e da base começaram em 1913. Além disso, foram construídas fortificações na entrada do porto , a bacia do porto foi dragada novamente e foi construída uma base de hidroaviões. Durante a Primeira Guerra Mundial , quase todas as instalações portuárias de Brindisi foram usadas para fins militares. Em 1933, o porto, a Marinha - Memorial Monumento al Marinaio d'Italia inaugurada. Brindisi ainda é a base da Marinha italiana hoje .

presença

Em 1994, a Base Logística da ONU foi estabelecida em Brindisi , que é a principal responsável por coordenar e apoiar as missões do capacete azul das Nações Unidas . Além disso, há um centro de logística do Programa Mundial de Alimentos das Nações Unidas em Brindisi .

Em 19 de maio de 2012, uma bomba explodiu em uma escola profissionalizante. Um estudante foi morto e várias pessoas ficaram feridas.

tráfego

Ferrovia

A estação de Brindisi está na linha Adriático Ancona - Lecce e é o fim da linha Taranto - Brindisi .

Porto

O porto de Brindisi está dividido em três partes: o porto externo, o médio e o interno. Os portos externos e intermediários servem como portos comerciais e, juntamente com partes do porto interno, também servem como portos de balsas. Existem ligações de ferry para Durrës na Albânia , bem como para Igoumenitsa e Patras na Grécia e na Turquia . O Canal Pigonati conecta o porto central com o porto interno. Este último está dividido em dois braços, entre os quais se situa o centro histórico de Brindisi: o seno di levante no sul e o seno di ponente no leste. A base naval restante está localizada em seno di ponente, no sopé do Stauferburg , onde está localizado o comando naval local.

aeroporto

O aeroporto de Brindisi, três quilômetros ao norte da cidade velha, tem uma parte civil e uma militar. Este último ainda está ligado às instalações do antigo aeródromo marítimo do porto por uma pista de táxi e hoje, juntamente com o antigo aeródromo militar San Vito dei Normanni, atende principalmente às Nações Unidas. Na parte civil, são atendidos voos comerciais para destinos na Itália, Europa e região do Mediterrâneo.

Transporte rodoviário e ferroviário

De particular importância são a autoestrada Adriática A14 , com a qual Brindisi está ligada por uma superstrada , bem como a já mencionada Ferrovia Adriática e a linha ferroviária para Taranto .

Viticultura

Os vinhos dos municípios de Brindisi e Mesagne têm o estatuto de vinho DOC italiano . O vinho tinto é elaborado a partir das uvas da casta Negroamaro . Conjuntos mistos com Sangiovese (máximo de 10%) ou Malvasia Nera (máximo de 20%) são permitidos. 38 viticultores trabalham em 585 hectares de vinhas aprovadas. O vinho tinto é armazenado de dois a três anos em diferentes recipientes, como tanques de aço ou barris de madeira.

  • Cor: vermelho rubi forte
  • Perfume: forte com nuances de tabaco , cereja azeda
  • Teor de álcool: 14-15 °
  • Acidez total: 5,5-6,5 por mil.
  • Temperatura de bebida: 17-18 ° C

Geminação de cidades

Filhos e filhas

recepção

Links da web

Commons : Brindisi  - coleção de imagens, vídeos e arquivos de áudio

documentos de suporte

  1. ↑ Statistiche demografiche ISTAT. Estatísticas mensais da população do Istituto Nazionale di Statistica , em 31 de dezembro de 2019.
  2. ^ Em resumo, Marco Bettelli: Italia meridionale e mondo miceneo. Ricerche su dinamiche di acculturazione e aspetti archeologici, con particolare riferimento ai versanti adriatico e ionico della penisola italiana. Florence 2002, p. 25 (com literatura adicional).
  3. ↑ Reinhard Jung: ΧΡΟΝΟΛΟΓΙΑ COMPARATA. Cronologia comparativa do sul da Grécia e do sul da Itália de aproximadamente 1700/1600 a 1000 aC Viena 2006, p. 102 ff.
  4. ^ Marco Bettelli: Italia meridionale e mondo miceneo. Ricerche su dinamiche di acculturazione e aspetti archeologici, con particolare riferimento ai versanti adriatico e ionico della penisola italiana. Florence 2002, p. 25.
  5. ↑ Iustinus , Epitoma historiarum Philippicarum Pompei Trogi 12,1,7.
  6. ↑ Strabon , Geographika 6.282; entre outros
  7. ↑ Heródoto, Histórias 4.99.
  8. ↑ Eutropius , Breviarium ab urbe condita 2,17; entre outros
  9. ^ Titus Livius , Ab urbe condita , periocha 19; Velleius Paterculus , Historia Romana 1.14.
  10. ↑ Titus Livius, Ab urbe condita 25,22,14 e 27,10,7.
  11. ↑ Strabon, Geographika 6.282.
  12. ^ Appian , Civil Wars 1,79.
  13. ↑ César, De bello civili 1: 24-28; entre outros
  14. ↑ Appianus, guerras civis de 5,60 a 65; Cassius Dio , Roman History 48.28.3-48.30.1; Plutarco , Antonius 30 f.
  15. ↑ Aelius Donatus , Vita Virgils .
  16. ↑ Tácito , Anais 3.1.
  17. ↑ Brindisi: Bomba explode em frente a uma escola profissionalizante no sul da Itália spiegel.de. Recuperado em 23 de novembro de 2015.