Bissau

Bissau
Bissau (Guiné-Bissau)
(11 ° 51 ′ 33 ″ N, 15 ° 35 ′ 44 ″ W)
Coordenadas 11 ° 52 ′  N , 15 ° 36 ′  W Coordenadas: 11 ° 52 ′  N , 15 ° 36 ′  W
localização
Dados básicos
País Guiné-bissau
Setor Autônomo Bissau
Moradores 407.424 (2007)
Assembleia Nacional do Povo da Guiné-Bissau

Bissau [ bɪsaʊ̯ ] é o capital do Oeste Africano estado de Guiné-Bissau . Em 2007, Bissau tinha cerca de 410.000 habitantes. A cidade é o centro administrativo, político e econômico do país. Possui o único aeroporto internacional e porto de águas profundas do país. Administrativamente, a cidade forma o Setor Autónomo de Bissau , que faz fronteira com as regiões administrativas de Oio e Biombo .

geografia

A costa da Guiné é geralmente muito recortada - numerosos estuários estendem-se profundamente no interior. Devido à grande amplitude das marés , praticamente toda a zona costeira é coberta por manguezais . Bissau também é rodeada por rios e manguezais pantanosos, o que a torna de fato uma ilha. A cidade está localizada na margem norte do Rio Geba , que deságua no Oceano Atlântico em um estuário de aproximadamente 10 km de largura. As ilhas do Arquipélago de Bissagos encontram-se ao largo da costa de Bissau .

Economia e Infraestrutura

Autoestrada da cidade de Bissau com vista para o mercado de Bandim

economia

Como a cidade é o centro comercial do país, quase todas as importações (alimentos e bens de consumo) e exportações (castanha de caju e madeira de lei) são feitas via Bissau . No antigo centro da cidade portuguesa (Praça) estão principalmente os ministérios, bancos, restaurantes, hotéis e instalações administrativas, enquanto o comércio privado é realizado no mercado de Bandim na autoestrada da cidade e nos bairros vizinhos. O estado e as organizações de ajuda são os maiores empregadores. No entanto, grande parte da população ganha seu sustento no comércio varejista. Os centros comerciais mais importantes são os mais de 25 mercados locais da cidade nas respectivas áreas residenciais.

A infraestrutura

A já débil infra-estrutura foi ainda mais destruída na guerra civil de 1998/99 . Apenas as estradas de ligação e arteriais importantes e as ruas do centro da cidade são asfaltadas.

Eletricidade e abastecimento de água

O abastecimento público de eletricidade e água também se limita ao centro da cidade e só funciona esporadicamente. Grandes lojas e hotéis organizam o abastecimento de forma privada. Sendo uma das últimas capitais do mundo, Bissau fica quase totalmente às escuras à noite.

Planejamento urbano

A maioria dos edifícios públicos está em mau estado, mas muitos edifícios no resto da cidade velha também estão em mau estado.

tráfego

O transporte local em Bissau é propriedade privada. Existem quase exclusivamente táxis e microônibus compartilhados , os chamados Toka-Tokas. Os táxis compartilhados circulam livremente pela cidade, enquanto o tráfego Toka-Toka segue em rotas definidas entre a periferia e o centro da cidade.

Todas as regiões do país podem ser alcançadas por transporte de longa distância de Bissau. Existem atualmente duas estações de ônibus em Bissau. A estação rodoviária central fica na autoestrada da cidade, perto do Banco Nacional. De lá, há conexões para quase todas as partes do país, bem como conexões internacionais para Gâmbia e Senegal . O tráfego com a região de Biombo é feito através de uma estação de ônibus separada no Bairro Belém.

O aeroporto internacional Osvaldo Vieira International localiza-se a cerca de 9 km do centro da cidade na periferia noroeste. Existem ligações regulares para Casablanca , Dakar e Lisboa .

Do porto no centro da cidade existem ligações regulares ao Arquipélago de Bissagos , a maior parte das quais manuseadas por pirogas .

história

Bandeira da cidade de Bissau no final do período colonial

Primeiros dias e fundação até 1753

Marinheiros e comerciantes portugueses chegaram à costa superior da Guiné a partir de 1446 e estabeleceram numerosas bases comerciais lá. Os primórdios de Bissau remontam ao século XVI - no entanto, não se conhece a data exacta da fundação. O primeiro testemunho escrito remonta provavelmente ao ano de 1594, que não se refere ao local, mas a uma etnia que se autodenominava "Bisãos" ( Pepel ). O desenvolvimento urbano pode ser dividido em cinco fases:

Os comerciantes portugueses / cabo-verdianos instalaram-se em Bissau desde o século XVI . Desde o início eles estiveram em conflito com a população local de Pepel, com a qual houve guerras constantes. Os motivos para o assentamento foram principalmente de natureza econômica. Escravos, marfim e cera de abelha eram comercializados. Os chamados Lançados (comerciantes ilegais portugueses) e Grumetes (africanos cristianizados; na verdade, grumetes portugueses ) minaram com sucesso o monopólio do comércio da coroa portuguesa.

A atribuição do estatuto de capitania em 1692 pode ser entendida como a hora real do nascimento de Bissau, visto que a partir desta data a cidade estava oficialmente ligada a Portugal. A construção de um forte começou em 1696, mas foi destruída novamente em 1707 por ordem de Portugal. O local foi oficialmente abandonado. No período que se seguiu, os franceses , que também tentaram várias vezes construir um forte, dominaram o local.

Consolidação de 1753 a 1913/15

Em 1753, os portugueses recomeçaram com a construção de um forte, que só pôde ser concluído em 1775. O comércio de escravos dominou o local até a década de 1850 .

Em 1852, Bissau tornou-se capital do distrito da Guiné, mas perdeu esta posição em 1879 para Bolama na ilha do mesmo nome , que se tornou a capital da recém-criada província da Guiné Portuguesa .

No início do século XX, Bissau era apenas uma pequena localidade composta por um forte, uma povoação mercantil murada adjacente, um porto e alguns edifícios administrativos. Somente após a supressão da última resistência da população local em 1913/15 é que a cidade começou a crescer mais rapidamente.

Primeiro período de expansão de 1913 / 15-1941

Vista do calçadão do porto em Bissau

Na década de 1920, após a elaboração do primeiro plano de urbanização, foram construídas partes do atual centro. A aldeia dos Grumetes foi reconstruída na periferia. Depois que os alemães assumiram o controle do comércio no início do século 20 , as casas comerciais francesas assumiram novamente . Portugal só conseguiu impor o seu próprio monopólio comercial na década de 1930. A partir de 1936 começaram os preparativos para a transferência da capital para Bissau.

Segundo período de expansão de 1941-1974

Em 19 de dezembro de 1941, a capital foi transferida de Bolama para Bissau. Como resultado, mais edifícios administrativos e agrícolas foram construídos. Em 1953 foi pavimentada a primeira estrada de Bissau. O centro da cidade europeu foi criado no tamanho atual. A partir do final da década de 1950 houve outra modernização e ampliação da infraestrutura em geral. A população de Bissau aumentou de cerca de 18.000 em 1950 para cerca de 70.000 em 1970, visto que após o início da luta de libertação em 1963, muitas pessoas procuraram refúgio na cidade. Bissau foi atacado diretamente duas vezes durante a guerra de libertação , em 1968 e 1971.

Terceiro período de expansão de 1974 até os dias atuais

A catedral de Bissau na Avenida Amílcar Cabral

Em 24 de setembro de 1973, o movimento de independência guineense PAIGC declarou a Guiné-Bissau com a capital Medina do Boé unilateralmente independente. Após reconhecimento por Portugal em 10 de setembro de 1974, a capital foi transferida de volta para Bissau. Como resultado, a cidade se tornou o centro político e econômico do país.

A fracassada política de desenvolvimento do PAIGC, que desejava a industrialização na década de 1970 e negligenciava em grande medida o interior do país, contribuiu para o forte crescimento populacional da cidade, que não conseguia acompanhar o planejamento urbano. A maioria das atividades do governo e das agências de ajuda estavam confinadas a Bissau.

No entanto, um plano de urbanização nunca foi implementado. A cidade cresceu e cresceu ao longo das estradas arteriais. Em 1990, a população era estimada em cerca de 200.000. Durante a guerra civil de 1998/99, houve graves danos à já débil infra-estrutura - a linha de frente passava pela única zona industrial da cidade, de todos os lugares. Grande parte da população deixou a cidade durante a guerra e buscou refúgio com familiares no campo.

religião

A população de Bissau é religiosamente misturada. Uma vez que a proporção de pessoas influenciadas pela cultura portuguesa é particularmente elevada aqui, existe uma forte minoria de católicos. A cidade é a sede da diocese de Bissau .

Em termos de números, no entanto, a maioria são muçulmanos, em sua maioria membros de grupos étnicos islâmicos do país, aos quais se juntaram recentemente imigrantes de países vizinhos.

Uma parte difícil de identificar da população professa religiões tradicionais africanas.

O protestantismo está presente na forma de igrejas pentecostais , algumas das quais têm suas origens no Brasil.

Esportes

Sede do Sporting Clube de Bissau no centro de Bissau, recorde de campeões na Guiné-Bissau

O futebol é o esporte mais popular do país. Bissau é a casa dos dois clubes de maior sucesso na primeira divisão, o Campeonato Nacional da Guiné-Bissau : o campeão recorde Sporting Clube de Bissau , subsidiário do clube português Sporting Lisboa , e o dificilmente menos bem sucedido Sport Bissau e Benfica , a subsidiária do português Benfica Lisboa .

Outros clubes da capital incluem o Mavegro FC , o FC Cuntum , o tricampeão União Bissau , o clube militar Estrela Negra de Bissau , o Ajuda Sport de Bissau , que também tem grande compromisso cultural e social , e o Sport Portos de Bissau , o Werkself do porto de Bissau.

Os clubes costumam jogar seus jogos em casa em um dos dois principais estádios da cidade, o Estádio Nacional Estádio 24 de Setembro ou o Estádio Lino Correia .

A Taça Amílcar-Cabral , um torneio nacional da África Ocidental, teve lugar em Bissau em 1979, 1988 e 2007.

Mesa climática

Bissau
Diagrama de clima
J F. M. UMA. M. J J UMA. S. O N D.
 
 
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167
 
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494
 
30º
23
 
 
617
 
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418
 
30º
23
 
 
199
 
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44
 
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22º
 
 
13º
 
31
19º
Temperatura em ° Cprecipitação em mm
Fonte: wetterkontor.de
Temperatura média mensal e precipitação em Bissau
Jan Fev Mar Abr Maio Junho Jul Agosto Set Out Nov Dez
Temperatura máxima ( ° C ) 31,5 32,7 33,5 33,4 32,7 31,3 29,6 28,9 29,8 31,0 31,6 31,0 O 31,4
Temperatura Mín. (° C) 18,0 19,0 19,9 20,8 22,4 23,1 22,9 22,9 22,8 23,0 22,4 18,9 O 21,3
Precipitação ( mm ) 1 1 0 1 24 167 494 617 418 199 44 13º Σ 1979
Horas de sol ( h / d ) 8,1 8,6 9,7 9,9 9,1 7,2 5,1 3,8 5,1 6,7 7,8 7,5 O 7,4
Dias chuvosos ( d ) 1 1 0 1 2 11 22º 24 21 13º 2 1 Σ 99
Temperatura da água (° C) 24 23 23 23 Dia 25 27 28 29 28 27 Dia 26 Dia 25 O 25,7
Umidade ( % ) 48 51 59 61 66 76 84 87 84 80 72 55 O 68,7
T
e
m
p
e
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31,5
18,0
32,7
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33,5
19,9
33,4
20,8
32,7
22,4
31,3
23,1
29,6
22,9
28,9
22,9
29,8
22,8
31,0
23,0
31,6
22,4
31,0
18,9
Jan Fev Mar Abr Maio Junho Jul Agosto Set Out Nov Dez
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199
44
13º
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Geminação de cidades

filhos e filhas da cidade

literatura

  • Josef Ernst Kasper: Bissau. Estratégias de garantia da subsistência em uma cidade da África Ocidental . Peter Lang, Bern 1995, ISBN 3-906752-02-X .

Links da web

Commons : Bissau  - coleção de imagens, vídeos e arquivos de áudio
Wikcionário: Bissau  - explicações de significados, origens das palavras, sinônimos, traduções

Evidência individual

  1. Instituto Nacional de Estatística ( MS Excel ; 31 kB)
  2. ^ A unidade de inteligência econômica: Relatório do país Guiné-Bissau. Outubro de 2009, p. 25ff
  3. Kasper, Bissau , página 70ss.
  4. Kasper, Bissau , pp. 74ss.
  5. Kasper, Bissau , pp. 87ss.
  6. Kasper, Bissau , p. 92ss
  7. Joshua Forrest, Richard Lobben: Dicionário Histórico da República da Guiné-Bissau. Scarecrow Press, London 1988, p. 30.
  8. ^ Manfred Stoppok: Bissau - desenvolvimento urbano e história ; 27 de outubro de 2010
  9. Visão geral das parcerias de cidades portuguesas na Guiné-Bissau , organização guarda - chuva das administrações distritais portuguesas ANMP, acesso em 5 de janeiro de 2018