Bernard Ziegler

Bernard Ziegler, 1972

Bernard Ziegler (nascido em 12 de março de 1933 em Boulogne-sur-Seine ; falecido em 4 de maio de 2021 ) foi um piloto francês , técnico e gerente de aeronaves . A partir de 1972, ele foi piloto-chefe do grupo Airbus e mais tarde ocupou cargos de gerência lá.

vida e trabalho

Bernard Ziegler é filho do piloto de caça e fundador da Airbus Henri Ziegler (1906–1998), que também foi o primeiro CEO do grupo. Em 1954, ele foi aceito na École Polytechnique, perto de Paris, uma das mais famosas universidades de elite do país . Ele foi treinado como piloto de caça na École de l'air , o colégio militar das forças aéreas francesas . Ele participou da guerra da Argélia . Em 29 de agosto de 1961, ele causou um grave acidente a bordo de seu Thunderstreak no Vallée Blanche . Ele tentou escapar do radar em um vôo de teste, quando seu avião cortou o cabo de um teleférico, matando seis pessoas. No mesmo ano, ele continuou seus estudos. Ele ingressou na Escola Aeroespacial (SUPAERO) e, em seguida, completou o treinamento como piloto de teste na École du pessoal navigant d'essais et de réception (EPNER). Em 1968, ele se tornou piloto de testes do Dassault Mirage G , uma aeronave de caça monomotor multifuncional produzida pelo fabricante francês Dassault Aviation .

Em 1972, ele assumiu o cargo de piloto-chefe de testes no Grupo Airbus, então chefiado por seu pai. Henri Ziegler, que esteve envolvido no desenvolvimento do Concorde , e o filho propagaram o vôo controlado por computador, por um lado fly-by-wire , controle eletrônico de aeronaves por meio de comandos de controle e, por outro lado, piloto automático e vôo proteção de envelope , uma proteção independente contra decisões erradas no limite de vôo. O compromisso irrestrito com a eletrônica foi e é parcialmente a diferença técnica essencial para outros fabricantes, como Boeing , McDonnell Douglas ou Lockheed até hoje . Ziegler foi o grande responsável pelo desenvolvimento das séries A300 , A310 , A320 e A340 . Suas palavras francas à imprensa às vezes causavam turbulência para a empresa, por exemplo, ele disse sobre o A320: "Cet avion est tellement facile qu'il pourrait être piloté par ma concierge." meu zelador poderia voar].

Sidestick no A380

Ziegler revolucionou a interface entre homem e máquina redesenhando completamente a cabine - já no A310 - e dispensando o engenheiro de vôo , o terceiro homem na cabine. Sua filosofia de "cockpit escuro e silencioso" incluía um alinhamento estrito dos pilotos para a frente, com painéis superiores e apagamento da luz durante o funcionamento, de modo que sistemas que não funcionassem ou falhas fossem imediatamente perceptíveis. O cockpit do A320 foi descrito como revolucionário porque é equipado com controles laterais e monitores eletrônicos centralizados de aeronaves ( ECAM ).

Em 1997, Bernard Ziegler se aposentou dos cargos de gerência da Airbus.

publicação

  • Cowboys d'Airbus , 2008

Prêmios

Links da web

Evidência individual

  1. ^ Bernard Ziegler, le "père" de l'A320, n'est plus. , acessado em 5 de maio de 2021
  2. ↑ Le Dauphiné: L'avion sectionne le câble et estompe l'exploit du Frêney , acessado em 24 de dezembro de 2019
  3. ↑ Le blog de Christian Roger , acessado em 27 de outubro de 2019
  4. ↑ a b FARNBOROUGH: Bernard Ziegler, pioneiro fly-by-wire da Airbus, ganha Flightglobal Lifetime Achievement Award , Flight International, 11 de julho de 2012
dados pessoais
SOBRENOME Ziegler, Bernard
PEQUENA DESCRIÇÃO Piloto francês e gerente da Airbus
DATA DE NASCIMENTO 12 de março de 1933
LOCAL DE NASCIMENTO Boulogne sur Seine , França
DATA DA MORTE 4 de maio de 2021