Baris (navio)
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O Baris é um Kiribati - sinalizado montanha-russa que ganhou as manchetes depois de deriva ao largo de Creta com várias centenas de refugiados sírios principalmente no final de novembro de 2014. O navio foi trazido para Ierapetra por uma fragata grega .
Juntamente com os navios de refugiados Sandy , Blue Sky M e Ezadeen , que mais tarde foram trazidos em circunstâncias comparáveis , o caso dos Baris levou a um amplo debate sobre o uso de navios maiores por contrabandistas e a política de refugiados no Mediterrâneo.
história
O navio
A montanha-russa foi construída em 1986/87 como Sae Bang Sun pelo estaleiro Kwang Yang Shipbuilding & Engineering em Gunsan. Em 1994, o navio foi renomeado para Sunho Noble e, em 2004, foi vendido para a Barco Shipping e renomeado para Barco . Em 2010, a Bay Shipping & Trading Corporation, no Panamá, adquiriu o navio e o renomeou como Baris . Em 2013, o navio foi transferido para a Mediterranean Logistics Corporation sem renomear e com a mesma gestão. Está em uso desde 2010 pela empresa de navegação ACT Deniz Tasimaciligi Sanayi em Istambul.
Como um navio de refugiados
No final de novembro de 2014, o Baris derivou com cerca de 700 refugiados a bordo com danos na máquina devido ao mau tempo em águas internacionais ao largo da costa de Creta. O navio foi rebocado com uma fragata para o porto de Ierapetra, no sul de Creta, onde os refugiados foram atendidos.
Especificações técnicas
O navio é movido por um motor diesel do fabricante Hanshin (tipo 6LUN 28 G) com uma potência de 1300 HP.
Para a geração de energia a bordo, um total de três grupos geradores disponíveis, dois motores a diesel da Daewoo (tipo MGG) com 106 kW de potência, os dois geradores de Leachun (tipo TGS-C) com 83 kVA de acionamento de potência aparente , bem como gerador de emergência , um motor diesel da Deutz (Tipo TD 2268-4) com potência de 60 kW, que aciona um gerador Emsa (tipo EM) com potência aparente de 56 kVA.
Links da web
- Dados de classificação de Turk Loydu (inglês)