Estação Ferroviária Central de Glasgow
Glasgow Central | |
---|---|
Dentro de Glasgow Central,
olhando para o nordeste através do corredor principal | |
Dados | |
Localização na rede | Estação de trem de longa distância |
Projeto | Terminus |
Trilhos de plataforma | 17 (incluindo 2 no nível inferior) |
abreviação | GLC |
abertura | 1 de agosto de 1879 |
localização | |
Cidade / município | Glasgow |
Autoridade Unitária | Glasgow |
Parte do país | Escócia |
País | Reino Unido |
Coordenadas | 55 ° 51 '31 " N , 4 ° 15 '28" W |
Lista de estações de trem no Reino Unido |
Glasgow Central é a maior das duas principais estações ferroviárias da cidade britânica de Glasgow . É a maior estação ferroviária da Escócia e o terminal da principal linha principal da costa oeste . A partir daqui, os trens de longa distância operam pela Virgin Trains e Serco para a Inglaterra . Abellio ScotRail também oferece extensos serviços suburbanos para os subúrbios ao sul, Ayrshire e Edimburgo .
No ano operacional 2004/05, 29,380 milhões de passageiros usaram a estação, tornando-a a estação mais movimentada fora de Londres. Glasgow Central é uma das 17 estações ferroviárias do Reino Unido que não são administradas por uma empresa ferroviária, mas pela empresa de infraestrutura Network Rail . A estação consiste em duas partes, uma estação terminal e uma estação de passagem subterrânea .
história
A estação foi inaugurada pela Caledonian Railway em 1879 na margem norte do rio Clyde . Ele tinha oito plataformas, uma ponte de quatro vias sobre o Clyde fazia a conexão com o antigo terminal Bridge Street na margem sul. Logo a estação se revelou muito pequena, a ponte foi alargada e uma plataforma temporária foi construída sobre ela.
Em 10 de agosto de 1896, a ferrovia central subterrânea de Glasgow foi inaugurada, a estação da qual faz um ângulo reto com a estação central e permitiu conexões na direção leste-oeste através do centro sul da cidade. A nova estação terminal foi construída de 1901 a 1905. As oito plataformas existentes foram estendidas para Argyle Street , e seis novas foram construídas. Uma nova ponte de oito vias foi construída sobre o Clyde enquanto a estação Bridge Street estava fechada. Robert Rowand Anderson projetou o Hotel Central , que forma a fachada norte da estação.
A rota do túnel da Ferrovia Central de Glasgow foi fechada devido ao declínio da demanda em 1959 pela British Railways para o tráfego de passageiros e fechada em 1964 para todo o tráfego. Em 1979 foi reaberto como Argyle Line (após Argyle Street acima da linha ), para o qual a seção do túnel movido a vapor foi eletrificada e amplamente renovada até ser fechada. Os vagões elétricos da Scotrail operam na Linha Argyle em intervalos freqüentes até a estação do túnel de Nível Baixo de Glasgow Central e a conectam aos subúrbios de Lanarkshire e Dunbartonshire .
Estação anterior | National Rail | Próxima estação ferroviária | ||
---|---|---|---|---|
Motherwell |
Virgin Trains West Coast Main Line |
destino final | ||
Virgin Trains East Coast Main Line |
||||
Serco Caledonian Sleeper |
||||
Rua Argyle |
Linha ScotRail Argyle |
Anderston | ||
Rua Paisley Gilmour |
ScotRail Ayrshire Coast Line |
destino final | ||
Cardonald |
Linha ScotRail Inverclyde |
|||
Pollokshields East ou Pollokshields West |
ScotRail Cathcart Circle Line |
|||
Dumbreck |
ScotRail Paisley Canal Line |
|||
Cambuslang |
Linha ScotRail Shotts |
|||
Crossmyloof |
Linha ScotRail Glasgow South Western |
|||
Carmyle |
ScotRail Whifflet Line |
Links da web
- Informações da estação da rede ferroviária
- Horários de partida e informações de viagem da National Rail
Evidência individual
- ↑ railscot.co.uk: Glasgow Central Railway recuperada em 25 de julho de 2018
- ↑ railscot.co.uk: Cronologia da Ferrovia Central de Glasgow recuperada em 25 de julho de 2018