Arthur Laumann

Arthur Laumann (nascido em 4 de julho de 1894 em Essen , † 18 de novembro de 1970 em Munster ) foi um oficial alemão da força aérea e marcou 26 mortes confirmadas na Primeira Guerra Mundial .

Vida

Primeira Guerra Mundial

Depois de frequentar a escola primária em Essen, o filho de um proprietário de fábrica assumiu a profissão de empresário. Com a eclosão da Primeira Guerra Mundial, ele se apresentou como voluntário em 2 de agosto de 1914 e foi designado para o 3º Regimento de Artilharia de Campo Renano nº 83 , com o qual veio para a frente.

A seu pedido, foi designado para a Força Aérea em 15 de agosto de 1917 e treinado como piloto. No início, ele foi usado como piloto de reconhecimento, mas logo foi capaz de forçar sua transferência para Jagdstaffel 66, que era liderado por Rudolf Windisch . Ele alcançou sua primeira vitória aérea em 27 de maio de 1918 sobre um SPAD francês de dois lugares. Ao mesmo tempo, Rudolf Windisch teve que fazer um pouso de emergência na França em chamas. Na área de Château-Thierry , Laumann abateu vários aviões inimigos. Após a queda do sucessor de Windisch, Laumann assumiu o controle da Jagdstaffel 66 até ser nomeado líder da Jagdstaffel 10. Em junho de 1917, o Jagdgeschwader 1 foi formado a partir do Jagdstaffeln 4, 6, 10 e 11. Todos os quatro esquadrões operaram sob o comando de Manfred Albrecht Freiherr von Richthofen . Como o último membro do Jagdgeschwader 1, o tenente Laumann foi premiado com a ordem Pour le Mérite em 25 de outubro de 1918 . No último dia da luta de Jagdstaffel 10, 4 de novembro de 1918, ele abateu seu 26º adversário. Ele freqüentemente pilotava aeronaves monoposto do fabricante Fokker, Tipo D.VII . Como uma marca distintiva, eles tinham as letras AL em preto nos lados longos.

Anos entre guerras

Após o fim da guerra, ele foi transferido de volta ao seu regimento regular, onde inicialmente estava de licença em agosto de 1919 e finalmente aposentou-se do serviço ativo em 31 de dezembro de 1920. Nos próximos anos, ele voltará a trabalhar na profissão que aprendeu e, a partir de julho de 1932, trabalhou como aviador no SA Group Niederrhein. A partir de 24 de agosto de 1932, foi SA Standartenführer . Quando os nacional-socialistas chegaram ao poder em março de 1933, ele foi nomeado líder do Flieger-Landesgruppe VI Rheinland da Associação Alemã de Esportes Aéreos . Laumann então se juntou à Luftwaffe como major em 1º de abril de 1935 e atuou como comandante da Reserva Luftgau 12. Ele também foi capitão do esquadrão, mais tarde comandante do Grupo II no Fighter Wing 132. Laumann estava nesta posição em 1º de agosto de 1937 promovido ao tenente- coronel.

Segunda Guerra Mundial

Após o início da Segunda Guerra Mundial , Laumann foi enviado à embaixada em Belgrado e Atenas em 5 de setembro de 1939 , onde foi destacado como adido da Força Aérea e promovido a coronel em 1 de janeiro de 1940 . Desse posto, ele foi chamado de volta em 28 de maio de 1941 e designado para atribuí-lo como comandante da área do aeroporto 3 / VIII e em 14 de janeiro de 1942, foi nomeado comandante da área do aeroporto 6 / XVII. Laumann foi então transferido para a reserva do Führer em 20 de setembro de 1943 e aposentou-se em 1º de março de 1945 enquanto era promovido a major-general .

família

Laumann era um caçador apaixonado e amante de cães e se casou uma vez. Sua esposa Maria, nascida von Benninghofen, deu à luz dois filhos: um filho Horst e uma filha Ilse. Ambas as crianças também estavam envolvidas na aviação. Seu filho Horst Laumann foi abatido sobre Zagreb durante a Segunda Guerra Mundial e enterrado lá. Sua filha Ilse Stecher, nascida Laumann, morreu em Plettenberg-Ohle em 1979 . A esposa de Arthur Laumann, Maria Laumann, também morreu em Plettenberg-Ohle em 1981. Ambas as mulheres foram enterradas ao lado de Arthur Laumann, que morreu em 18 de novembro de 1970 em Münster. Ele foi enterrado no cemitério da floresta em Plettenberg-Ohle.

Prêmios

• Cruz de Ferro (1914) 2ª classe em 8 de fevereiro de 1916
• Crachá de piloto militar prussiano em 18 de maio de 1918
• Cruz de Ferro (1914) 1ª Classe em 17 de julho de 1918
• Cruz de Cavaleiro da Ordem da Casa Real de Hohenzollern com espadas em 7 de setembro de 1918
• Pour le Mérite em 25 de outubro de 1918
• Cruz de honra para combatentes da frente de 1914 a 1918
• Crachá de piloto em 15 de dezembro de 1936
• War Merit Cross (1939) 2ª classe com espadas
• Cruz de Cavaleiro da Ordem da Águia Romana em 1942
• Ordem do Trevo de Ferro de 1ª classe (Croácia)
• Ordem da coroa do Rei Zvonimir 1ª classe com espadas
• Ordem da Águia Branca (Sérvia) 3ª classe
• Crachá de piloto croata

literatura

• Jürgen Brinkmann: Os cavaleiros da ordem Pour le mérite 1914-1918. Th.Schäfer Druckerei GmbH, Hanover / Bückeburg 1982.
• Walter Zuerl: Pour le mérite-Flieger. Luftfahrtverlag Axel Zuerl, 1987. ISBN 978-3-934596-15-3 .