Albert Scott Crossfield

Albert Scott Crossfield

(Albert) Scott Crossfield Jr. (nascido em 2 de outubro de 1921 em Berkeley , Califórnia , † 19 de abril de 2006 perto de Atlanta , Geórgia ) foi um piloto de teste americano . Ele completou 14 voos no programa X-15 como piloto de teste para a aviação norte-americana .

Vida

Scott Crossfield cresceu na Califórnia e no estado de Washington . Durante a Segunda Guerra Mundial, ele serviu na Marinha dos Estados Unidos como instrutor de voo e piloto de caça. De 1946 a 1950, ele estudou engenharia aeronáutica na Universidade de Washington . Ele então foi para a Edwards Air Force Base como piloto de pesquisa no National Advisory Committee for Aeronautics (NACA) .

Pelos próximos cinco anos ele voou os tipos X-1 , XF-92 , X-4 , X-5 , Douglas D-558-I Skystreak e Douglas D-558-II Skyrocket, entre outros .

Em 20 de novembro de 1953, ele estabeleceu um novo recorde de velocidade com um D-558-II suspenso de um bombardeiro. A 2.078 km / h, ele foi a primeira pessoa a atingir o dobro da velocidade do som .

A partir de 1955 ele trabalhou como piloto de testes para a aviação norte-americana. Durante esse tempo, ele foi selecionado pela Força Aérea dos Estados Unidos para o projeto Man In Space Soonest (MISS), que visava a um vôo espacial tripulado. Após a fundação da NASA , este projeto foi descontinuado, mas Crossfield foi uma das primeiras seleções de viajantes espaciais na história.

Na North American Aviation, Crossfield desempenhou um papel fundamental no desenvolvimento da aeronave de mísseis supersônicos X-15 . Ele foi um dos doze pilotos do X-15 e o único norte-americano. Em 8 de junho de 1959, realizou o primeiro vôo planado com este tipo, em 17 de setembro de 1959, o primeiro vôo autopropelido. Em seu quarto vôo em 5 de novembro de 1959, ele teve que fazer um pouso de emergência. A máquina quebrou, mas Crossfield saiu ileso. Ele fez seu último vôo X-15 em 6 de dezembro de 1960.

Crossfield então trabalhou como gerente da divisão de Garantia de Qualidade na North American. Entre outras coisas, ele foi responsável pelos testes da espaçonave Apollo , que foi fabricada pela North American.

De 1967, Crossfield trabalhou para a Eastern Air Lines , de 1974 a 1975 para a Hawker-Siddeley . De 1977 até sua aposentadoria em 1993, Crossfield atuou como consultor técnico do Comitê de Ciência e Tecnologia da Câmara dos Representantes dos Estados Unidos .

De 2001 a 2003, ele treinou quatro pilotos em uma réplica do voador dos irmãos Wright . Uma repetição do voo histórico foi planejada para seu 100º aniversário, mas o evento teve que ser cancelado devido ao clima.

Em 19 de abril de 2006, o Crossfield decolou com seu monomotor Cessna 210 A do campo de aviação em Prattville , Alabama . Seu destino era Manassas , Virginia . O homem de 84 anos foi morto em uma área florestal no condado de Gordon , Geórgia , durante uma tempestade .

Scott Crossfield era casado e tinha seis filhos.

literatura

• Albert Scott Crossfield, Clay Blair , Werner Büdeler : piloto de teste do X-15 , A. Müller 1962
• Scott Crossfield, Richard Tregaskis: Diário X-15: The Story of America's First Space Ship , Bison Books 2004, ISBN 0-8032-9456-5

Links da web

• Comunicado de imprensa original da NACA sobre o voo Mach 2 (inglês; PDF; 1,9 MB)
• Biografia do piloto do X-15 ( Memento de 9 de outubro de 2006 no Internet Archive )
• Declaração da NASA sobre a morte de Crossfields (Inglês)