Academia de tecnologia de motor de foguete líquido

A Academy for Liquid Rocket Engine Technology ( chinês 航天 推進 技術 研究院 / 航天 推进 技术 研究院), também chamada de "Sexta Academia" (六 院) por razões históricas , é frequentemente abreviada para "AALPT" devido ao nome em inglês Academy of A Aerospace Liquid Propulsion Technology é a empresa líder da China Aerospace Science and Technology Corporation para a área de negócios de motores de foguetes líquidos . Além disso, a AALPT também é uma academia real, com autorização para conceder diplomas de engenharia, bem como empregos para alunos de doutorado e - no Instituto de Pesquisa de Propulsão Espacial de Xi'an e Pequim - pós- doutorados . A sede da empresa está localizada no distrito de Chang'an em Xi'an , província de Shaanxi .

história

A primeira vez em 1960 lançado de curto alcance míssil Dongfeng 1 , uma réplica do Soviética, com oxigénio líquido e etanol -Trabalhando R-2 , e o meio-intervalo de duas fases míssil Dongfeng 2A, 1964 a sua primeira utilização bem sucedida tinham estavam em dessa vez ainda do Ministério da Defesa 5. Instituto de Pesquisa desenvolvido a partir de uma única fonte sido. Os motores vieram do 11º Instituto (十一 所) da instalação , que foi fundado em 2 de abril de 1958 e está localizado no distrito de Fengtai em Pequim, no local da atual Academia de Tecnologia de Veículos de Lançamento. Os motores individuais e os foguetes inteiros foram testados na instalação fundada em 10 de abril de 1958 no mesmo local, então chamada simplesmente de "estação de teste" (试验 站), que hoje forma o "Instituto 101" da Academia para Líquidos Tecnologia de motor de foguete.

Quando, em 4 de janeiro de 1965, no entanto, o 5º Instituto de Pesquisa foi separado do Ministério da Defesa por resolução do Congresso Nacional do Povo e convertido em seu próprio ministério, o "Sétimo Ministério da Engenharia Mecânica" (第七 机械 工业 部, Pinyin Dì Qī Jīxiè Gōngyè Bù ), as estruturas foram diversificadas. Em conexão com o desenvolvimento do míssil de médio alcance Dongfeng 3 e do veículo de lançamento Changzheng 1 destinado ao primeiro satélite da China Dong Fang Hong I , o Sétimo Ministério fundado em 1965 na Garganta de Hongguang (红光 沟), na área de O grande município de Fengzhou, no oeste da província de Shaanxi, a chamada "Base 067" (○ 六七 基地, Pinyin Líng Liù Qī Jīdì ), incluindo seu próprio hospital e uma escola secundária para os filhos dos trabalhadores e funcionários. Este foi o núcleo da academia de hoje para tecnologia de motores de foguetes líquidos. Não muito longe da base atual do 067, o “Research Institute 165” (165 所) foi instalado em 1965, onde os motores foram testados. Após o incidente em Ussuri , o 11º instituto foi colocado sob a base 067 em 1970 e algumas das instalações foram transferidas para o Distrito de Feng como parte da “Terceira Frente” (三 线). A parte do 11º instituto que permaneceu em Pequim foi renomeada como “Instituto de Pesquisa para Propulsão Espacial de Pequim” (北京 航天 动力 研究所).

Quando o Sétimo Ministério foi dissolvido em março de 1993 por resolução do Congresso Nacional do Povo e a "empresa guarda-chuva para a indústria da aviação" e a "empresa guarda-chuva para a indústria espacial" foram fundadas, a base 067 permaneceu com a empresa guarda-chuva para o espaço indústria. Ela agora foi transferida para Xi'an junto com a parte do 11º Instituto que foi transferida para o condado de Feng. Desde então, a parte Shaanxian do 11º instituto tem sido chamada de "Instituto de Pesquisa para Propulsão Espacial de Xi'an" (西安 航天 动力 研究所). Desde então, o antigo instituto de pesquisa 165 ficou conhecido como “Instituto de Teste de Propulsão Espacial de Xi'an” (西安 航天 动力 试验 技术 研究所). Hoje existe um departamento de teste de propulsores regulares de líquido , um para propulsores de controle de atitude e outro para os novos propulsores, que foram desenvolvidos a partir de 2000 para os lançadores médios e pesados .

Em 8 de abril de 1994, o Instituto de Teste de Propulsão Espacial foi separado da base 067 como uma subsidiária separada com um capital social de 3,05 milhões de yuans. Hoje a empresa, que ainda é conhecida coloquialmente como "Institut 165", tem uma bancada de teste para módulos de acionamento com quatro motores montados permanentemente, uma bancada de teste para um único motor defletível, uma bancada de teste para módulos com até cinco motores defletíveis, um bancada de teste em que as condições de vácuo são simuladas pode, uma bancada de teste para motores de controle de atitude e em Baolongyu nas montanhas ao sul de Xi'an o "centro de teste para motores de foguetes líquidos criogênicos" (抱 龙 峪 低温 液体 火箭 发动机 试验 中心), onde em 6 de julho de 2021 uma nova bancada de teste para aqueles com uma combinação de combustível diergolen de querosene de foguete e motores movidos a oxigênio líquido na faixa de empuxo de 1200 kN ( YF-100 etc.) foi colocada em operação. Em 1995, a “Fábrica de Motores Espaciais de Xi'an” (西安 航天 发动机 厂), também conhecida como “Fábrica 7103”, foi construída no distrito de Yanta de Xi'an, onde os pesados motores YF-75 foram construídos.

Quando, em 1o de julho de 1999, a empresa guarda-chuva para a indústria espacial foi dividida em um grupo predominantemente civil e predominantemente militar, a base 067 permaneceu com a China Aerospace Science and Technology Corporation predominantemente civil . Muitos mísseis nucleares, como o Dongfeng 31, usam propulsão sólida por causa de sua vida útil melhor. No entanto, motores de foguete líquidos ainda são usados ​​hoje no Dongfeng 5 , entre outros . Portanto, durante a reestruturação de 1999, a fabricação desses mísseis foi transferida para a subordinada Academia Chinesa de Tecnologia de Veículos Lançadores do CASC . A fim de se encaixar melhor no sistema CASC de "academias" (研究院, uma expressão histórica para "área de negócios"), a base 067 foi renomeada como "Academia de Tecnologia de Motor de Foguete Líquido " em 2001 com a aprovação do Conselho Estadual da República Popular da China, também conhecida como "Sexta Academia".

Áreas de negócios

A competência central da Academia de líquido foguete tecnologia do motor situa-se no desenvolvimento e fabricação de líquidos motores de foguete da série YF , em que os motores que funcionam com misturas de combustível hipergólicos que podem ser armazenadas à temperatura ambiente e os motores de querosene / oxigênio do Instituto de Pesquisa de Propulsão Espacial de Xi'an, que são construídos com motores criogênicos Propulsores do Instituto de Pesquisa de Propulsão Espacial de Pequim. Por um lado, o Institute 101 em Pequim conduz pesquisas químicas em combustíveis adequados para motores líquidos, por outro lado, ele também os produz. O instituto que lida com combustíveis criogênicos desde sua fundação em 1958 tem a maior instalação de produção de hidrogênio líquido da China - também para propulsão de hidrogênio não espacial - e também produz oxigênio líquido , nitrogênio líquido e hélio resfriado .

Em que até 2008 Shanghai Academy of Space Technology pertencente (SAST) Institute 801 no distrito local Minhang para lidar com o desenvolvimento de motores de controle de atitude de médio e pequeno empuxo para satélites, espaçonaves que a estação espacial chinesa , mísseis nucleares e sondas espaciais. A fábrica 203 está localizada no distrito de Pudong , onde os motores são fabricados.

Além disso, trata-se de acionamentos elétricos em Xi'an. De uma unidade eletrotérmica realizada com tecnologia de microssistema ( Free Molecular Micro-Electro-Thermal Resist Jet ou FMMR ) para microssatélites a uma unidade de arco térmico com amônia como massa de suporte e uma unidade magnetoplasmadinâmica trabalhando com ondas de rádio para uma unidade de micro-arco pulsado, que foi lançado em 23 de outubro de 2019 a bordo do satélite de observação da Terra Qiansheng-1 01 (千乘 一号 01 星), que foi lançado em 17 de agosto de 2019, foi aceso pela primeira vez em órbita.

Ao longo das décadas, uma vasta experiência foi adquirida no projeto de bombas e válvulas. Em Xi'an, por exemplo, todos os tipos de bombas com capacidades de entrega de até 1000 l / s, velocidades rotacionais de até 70.000 rpm e temperaturas do meio a ser transportado entre −185 ° C e +200 ° C para aplicações no ar - e nas viagens espaciais, na construção naval, nas usinas nucleares, nos bombeiros, na indústria química e na produção de petróleo. O Instituto de Pesquisa para Propulsão Espacial de Pequim fundou a Beijing Aerospace Petrochemical Technology and Equipment Engineering GmbH em 1991, que se especializou na fabricação de válvulas de segurança para todos os tipos de vasos de pressão, bem como válvulas especiais para aplicações na indústria química. No Instituto de Pesquisa de Propulsão Espacial de Xi'an existe um "Centro de Tecnologia de Selagem" especial (密封 技术 研制 中心), que trata do desenvolvimento e fabricação de anéis de vedação não metálicos e metálicos não apenas para a construção de foguetes civis e militares , mas também para todos os tipos de aplicações na construção naval, na indústria petroquímica, etc. Em 2012, mais de 300 trabalhadores e funcionários produziram mais de 3.000 anéis de vedação diferentes lá.

Wang Wanjun (王万军) é o CEO da Academy for Liquid Rocket Engine Technology desde janeiro de 2021. Com o passar do tempo, vários departamentos da empresa foram separados como subsidiárias independentes. Em 2021, a Academy for Liquid Rocket Engine Technology ainda tem as seguintes instalações que estão diretamente subordinadas a ela:

  • Instituto de Pesquisa de Propulsão Espacial de Xi'an (西安 航天 动力 研究所), também conhecido como "Instituto 11" ou 十一 所
  • Escritório de engenharia Shaanxian para máquinas elétricas (陕西 动力 机械 设计 研究所)
  • Instituto de Pesquisa de Propulsão Espacial de Pequim (北京 航天 动力 研究所), também conhecido como "Instituto 11 (Capital)" ou 十一 所 (京)
  • Instituto 101 (航天 101 所)
  • Instituto 801 (六 院 801 所), também conhecido como "Instituto de Propulsão Espacial de Xangai" ou 上海 空间 推进 研究所
  • Fábrica 203 (801 所 \ 203 厂)
  • Xi'an Space Engine Factory (西安 航天 发动机 厂), também conhecida como "Factory 7103" ou 7103 厂
  • Instituto de Pesquisa de Metrologia Espacial Xi'aner (西安 航天 计量 测试 研究所)
  • Escola Espacial Xi'an (西安 航天 小学)
  • Xi'an Space High School (西安市 航天 中学)
  • Hospital Central Aeroespacial de Xi'an (西安 航天 总 医院)

Em 2018, estimou-se que a Solid Rocket Engine Technology Academy geraria vendas anuais brutas de 6,8 bilhões de yuans e um lucro anual de cerca de 350 milhões de yuans com cerca de 18.000 funcionários durante o 13º plano de cinco anos (2016-2020). Um dos projetos mais importantes atualmente é o desenvolvimento de um motor que funciona com uma combinação de combustível diergolen de querosene de foguete e oxigênio líquido de acordo com o processo de fluxo principal com um empuxo de 4800 kN - ou seja, quatro vezes mais que o YF-100 - para a 1ª fase e os impulsionadores do foguete pesado Changzheng 9 . Em 24 de março de 2019, o pré-queimador e a bomba turbo do motor chamado "YF-130" foram testados com sucesso na bancada de testes para motores criogênicos em Baolongyu, seguido por um teste do sistema com a câmara de combustão em 5 de março, 2021 - faltava apenas o bico. Pela primeira vez, o motor passou por todas as fases de operação, da partida ao controle de empuxo e ao desligamento. Este projeto é liderado pessoalmente por Li Bin (李斌), Diretor Adjunto da Sexta Academia desde 12 de agosto de 2016.

Além disso, um está trabalhando atualmente em motores de hidrogênio / oxigênio com um empuxo de 250 kN (YF-79) e 2200 kN (YF-90), o primeiro para o 3º estágio, o último para o 2º estágio do Changzheng 9. Que depois de um motor de 2200 kN que funciona no modo de fluxo principal , pode ser aceso várias vezes e pode ser girado em duas direções por ± 5 ° em cada caso, deve fornecer um impulso específico de 453 s no vácuo . Foi escolhido um conceito em que todo o hidrogênio é queimado no pré-queimador com uma pequena parte do oxigênio, e então, após o gás 850 K acionar as turbobombas, é queimado na câmara de combustão principal com o resto do oxigênio para gerar impulso, o que é conhecido em inglês como ciclo de combustão em etapas, rico em combustível . Tal como acontece com o YF-77 , o novo motor tem duas bombas turbo separadas para hidrogênio e oxigênio, por meio das quais a bomba de hidrogênio gira a uma velocidade de 33.000 rpm, que é um pouco mais lenta do que o YF-77, e a bomba de oxigênio gira a 23.000 rpm, que é mais rápido que o YF-77. Ao controlar a proporção de oxigênio na mistura de gás no pré-queimador, o empuxo do motor , que é comparável ao RD-0120 soviético , pode ser reduzido a 65% de sua potência total. Em novembro de 2020, a interação do pré-queimador com a bomba de oxigênio e a bomba de hidrogênio foi testada com sucesso na bancada de testes - inicialmente em testes separados.

O bico do motor, que consiste em duas seções e tem um diâmetro de 2,5 m em sua borda inferior, possui canais de resfriamento fresados ​​na parede interna, sobre a qual existe uma parede externa, às vezes com apenas 1 mm de espessura, fixada por uma complexa solda por difusão processo. O bico não é fabricado pela própria Academy for Liquid Rocket Engine Technology, mas na oficina 14 da Hauptstätdtischen Raumflugkörper GmbH, uma subsidiária da Chinese Academy for Launch Vehicle Technology, que está equipada para esta tecnologia . O primeiro protótipo completo do motor foi concluído em julho de 2021.

Para poder testar todo o motor, incluindo o bocal, o Instituto 101 está planejando construir um novo centro de testes para os motores de hidrogênio / oxigênio de veículos lançadores pesados no distrito de Laiyuan nas montanhas 120 km a sudoeste de Pequim durante os quinto dias plano de um ano (2021–2025) . Além disso, um centro de teste maior para os sistemas de propulsão de veículos lançadores pesados ​​será construído perto de Wenchang, na ilha de Hainan, nas proximidades do cosmódromo , a fim de testar todos os motores do Changzheng 9 e do foguete tripulado de nova geração em uma única instalação antes de seu primeiro voo.

Uma vez que há um aumento da demanda pelos novos motores YF-75D , YF-77 e YF-100 para o veículo de lançamento Changzheng 5 devido à construção da estação espacial chinesa e as missões espaciais mais frequentes da Agência Espacial Nacional, uma área de 48,7 ha No grande local da Base Industrial Nacional do Aeroespacial Civil (西安 国家 民用 航天 产业 基), uma fábrica foi construída não muito longe da sede, na qual principalmente o motor a querosene de foguete de oxigênio líquido YF-100 é para ser fabricado, a variante YF-100K também para o Booster do míssil tripulado em desenvolvimento da nova geração é necessária. Administrativamente, a nova instalação está subordinada à Fábrica 7103 (veja acima). Em outubro de 2020, os pavilhões da fábrica A2, A3 e A4, onde são montadas as válvulas e turbo bombas e é feita a montagem final dos motores, entraram em operação gradativamente, é claro com a mais recente tecnologia ( robôs industriais , veículos guiados automatizados, etc. )

Ensinar

Em 1978, o então base 067 fundou o Shaanxier College for Space Workers (陕西 航天 职工 大学) com a aprovação do Ministério da Educação da República Popular da China . A instalação está sob a supervisão do Ministério da Cultura da Província de Shaanxi (陕西 省 教育 厅) e está autorizada a conceder diplomas de engenharia. Em 2000, a Escola Profissional Aeroespacial de Xi'an (西安 航天 技工 学校) foi adicionada, onde trabalhadores qualificados são treinados sob a supervisão do Ministério do Trabalho e Assuntos Sociais da Província de Shaanxi (陕西 省 人力 资源 和 社会 保障 厅). Em dezembro de 2017, a Academy for Liquid Rocket Engine Technology transferiu ambas as instalações para sua subsidiária Xi'an Aerospace Hongfa Industrial GmbH como parte de uma reorganização.

A universidade tem três faculdades:

Existem dois departamentos na escola profissional, onde o ensino é baseado no sistema dual :

  • Produção inteligente (智能 制造 系). Aqui, os alunos são treinados em máquinas CNC , impressoras 3D , programas CAD , etc.
  • Processamento de máquina (机械 加工 系). Todos os tipos de técnicas de usinagem são ensinados aqui.

Os institutos 11, 11 (capital), 101 e 801 também oferecem os seguintes cursos de dois anos e meio para alunos de doutorado, que não só não têm propinas, mas também pagam uma bolsa mensal de 2.000 yuans (a partir de 2020). Os graduados geralmente são contratados pela empresa.

empresa subsidiária

Como parte da política de reforma e abertura , e também para poder interagir melhor com os clientes civis na fusão politicamente desejada dos setores militar e civil (军民 融合) - o Instituto 101, por exemplo, é uma organização nacional com nível de confidencialidade 1 (国家 一级 保密 资格 单位) - a Academy for Liquid Rocket Engine Technology fundou várias subsidiárias para a comercialização de produtos e serviços não relacionados ao espaço desde os anos 1990:

  • Instituto de Teste de Xi'an para Propulsão Espacial (西安 航天 动力 试验 技术 研究所), também conhecido como "Instituto 165" (六 院 165 所)
  • Shaanxi Aerospace Power Hi-Tech AG (陕西 航天 动力 高科技 股份有限公司)
  • Xi'an Aerospace Hongfa Industrial GmbH (西安 航天 弘 发 实业 有限公司)
  • Beijing Astronautics Kai'en Chemical Industry Technology GmbH (北京 航天 凯恩 化工 科技 有限公司)
  • Beijing Aerospace Petrochemical Technology and Equipment Engineering GmbH (北京 航天 石化 技术 装备 工程 有限公司)

Links da web

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Coordenadas: 34 ° 9 ′ 49,3 ″  N , 108 ° 57 ′ 34,3 ″  E