Achille Lauro (navio)
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O Achille Lauro era um navio de cruzeiro com um comprimento de 192 me uma medida de 23.112 GRT . Ela foi lançada em 1 de julho de 1946 para Rotterdamsche Lloyd como Willem Ruys . Em janeiro de 1965 foi transferido para a linha italiana Lauro e renomeado. O navio era mais conhecido por seu sequestro em 1985. Afundou em 1994 como resultado de um incêndio em uma máquina.
Willem Ruys
Em janeiro de 1939, a construção do Willem Ruys começou e a quilha foi lançada. Após a eclosão da Segunda Guerra Mundial, o navio em construção foi danificado em ataques aéreos. Sob as ordens das forças de ocupação alemãs, a construção foi continuada porque o navio queria ser concluído para seus próprios fins. Após contínuos atos de sabotagem por parte dos combatentes da resistência holandesa, o casco inacabado foi posteriormente danificado por bombas da Força Aérea Britânica, de modo que os ocupantes o desistiram. Após o fim da guerra, Rotterdamsche Lloyd decidiu continuar construindo o navio, apesar dos danos consideráveis. Em 1 de julho de 1946, o navio finalmente foi lançado e foi batizado de Willem Ruys , em homenagem ao fundador da empresa de navegação. O Willem Ruys foi concluído em novembro de 1947 e, em 2 de dezembro do mesmo ano, ela partiu em sua viagem inaugural de Rotterdam para a Indonésia.
Em 6 de janeiro de 1953, o Willem Ruys colidiu com o Oranje . O Oranje foi seriamente danificado, enquanto o Willem Ruys foi apenas ligeiramente danificado.
Após a independência da Indonésia em 1949, o número de passageiros continuou a diminuir, de modo que a partir de 1958 o Willem Ruys foi usado na rota para o Canadá e posteriormente para a Austrália e Nova Zelândia. Após o declínio ainda maior no número de passageiros, Rotterdamsche Lloyd vendeu o Willem Ruys para a italiana Lauro Line em 1965.
Achille Lauro
Após a aquisição, o navio foi modernizado e inúmeras modificações foram feitas, o que mudou significativamente a aparência do navio. Recebia chaminés estreitas e altas em vez das anteriores largas e planas, também superestruturas alongadas e um arco mais elegante. O casco, que antes era cinza, foi pintado de azul. Rebatizado de Achille Lauro , o navio foi inicialmente utilizado no serviço de linha para Sydney, a partir de 1972 apenas para cruzeiros.
O rapto
situação inicial
Em 7 de outubro de 1985, o Achille Lauro , que partiu em um cruzeiro de doze dias pelo Mediterrâneo e atualmente navegava de Alexandria a Port Said, no nordeste do Egito, com 680 passageiros e cerca de 350 tripulantes, principalmente italianos e portugueses , foi atacado por quatro terroristas palestinos sequestrados. Eram membros da Frente de Libertação da Palestina , cujo líder era Abu Abbas , e ameaçaram matar os passageiros um por um, começando pelos cidadãos norte-americanos se o Estado de Israel não prendesse imediatamente 50 palestinos acusados de terrorismo ou "afins" liberar. Destes últimos, Samir Kuntar foi o único nomeado pelo nome. Como os únicos não palestinos, os alemães deveriam neonazistas , oficiais não oficiais da Stasi-Stasi e da PLF Odfried Hepp ser livremente pressionados da prisão francesa, que sob o nome de guerra Omar Saad Tariq atuou por anos em nome da PLF.
Se alguém tentasse salvar os passageiros ou atacar os sequestradores, explodiria o navio. Os grupos de especialistas, que foram rapidamente reunidos, tiveram dificuldade em avaliar quantos passageiros ainda estavam a bordo, pois alguns haviam deixado o navio em Alexandria e queriam voltar a bordo depois de ver as pirâmides de Port Said. As autoridades italianas estimaram o número de reféns a bordo em 60 a 80, incluindo cerca de uma dúzia de cidadãos americanos. Os sequestradores ordenaram ao capitão que fizesse escala no porto de Tartus, na Síria, e ao mesmo tempo exigiram negociações com os embaixadores da Itália, EUA, Grã-Bretanha e República Federal da Alemanha. A fim de enfatizar suas demandas, de acordo com relatos de testemunhas oculares, eles atiraram de perto no peito e na cabeça do turista americano parcialmente paralisado de ascendência judia Leon Klinghoffer (69) e então forçaram o cabeleireiro do navio e um garçom a atirar o corpo e a cadeira de rodas ao mar.
Negociações e prisão dos sequestradores
A pedido de Roma e Washington, que consideravam uma operação militar de libertação em águas internacionais, as autoridades sírias recusaram a entrada de Achille Lauro no porto de Tartus. Também Chipre , que queria iniciar os sequestradores em seguida, recusou. O Achille Lauro enfim rumou para Port Said contra a vontade do governo dos Estados Unidos, mas com a aprovação do governo italiano Bettino Craxi , onde também atracou. Após negociações, os terroristas tiveram a garantia de retirada livre para um país de sua escolha, caso não causassem mais danos aos reféns. Só então a morte de Klinghoffers se tornou conhecida.
Poucos meses antes, o vôo 847 da TWA havia sido sequestrado por terroristas palestinos e detido em Beirute por duas semanas, matando também um cidadão americano ( Robert Stethem ). Os sequestradores conseguiram fugir - desta vez, o governo Reagan estava determinado a não deixar as coisas irem tão longe.
Os serviços secretos dos EUA ouviram uma conversa do presidente egípcio Mubarak em seu gabinete, na qual os sequestradores foram salvos em um avião de passageiros para Argel . A Marinha dos Estados Unidos então interceptou a aeronave do sequestrador - um Boeing 737 egípcio - com quatro aviões de caça F-14 que haviam decolado do porta-aviões USS Saratoga e o forçou a pousar na Base Aérea de Sigonella na Sicília , onde os terroristas deveriam estar preso. Isso foi seguido por um escândalo - cerca de 50 soldados de elite da Força Delta dos EUA cercaram a aeronave para prender os sequestradores, enquanto eles eram cercados por soldados da Força Aérea Italiana e carabinieri com equipamento pesado que queriam fazer valer sua soberania. O desembarque anterior de dois aviões de transporte dos Estados Unidos com membros das forças especiais dos Estados Unidos a bordo não havia sido discutido com o governo italiano, então eles inicialmente não receberam uma autorização de pouso. Só depois de mais de cinco horas os americanos se abstiveram de prender os sequestradores e trazê-los para os EUA, para que os italianos pudessem agora prendê-los.
Os presidentes dos Estados Unidos, Itália, Egito e vários outros países estiveram pessoalmente envolvidos nas negociações durante o sequestro de Achille Lauro .
Fuga de Abu Abbas e condenação dos sequestradores
Bettino Craxi não queria arriscar as relações da Itália com o Egito e permitiu que o piloto do Boeing 737 egípcio com os representantes da OLP e Abu Abbas, que alegou imunidade diplomática, voassem para Roma. Enquanto isso, o Egito prendeu o Achille Lauro e declarou que liberaria o navio italiano se a Itália deixasse o avião egípcio puxar. A Marinha dos Estados Unidos enviou um avião de combate ao aeroporto Ciampino , onde o piloto dos Estados Unidos fingiu um pouso de emergência, a fim de proteger os interesses dos Estados Unidos . Roma imediatamente exigiu um pedido de desculpas de Washington. Mandados de prisão agora estavam sendo redigidos nos Estados Unidos e encaminhados à Interpol , e preparativos estavam sendo feitos para indiciar os quatro sequestradores e Abu Abbas, que seriam extraditados pela Itália, por tomada de reféns, pirataria e conspiração nos Estados Unidos . Craxi não viu mais como deter Abu Abbas, embora Reagan e o Embaixador dos Estados Unidos na Itália, que explicou o envolvimento de longa data de Abu Abbas em atividades terroristas, lhe tenham pedido urgentemente que o fizesse.
A tripulação italiana a bordo do Achille Lauro havia se tornado literalmente refém dos egípcios, Hosni Mubarak referiu-se publicamente aos EUA como "piratas internacionais" e Yasser Arafat pediu a Craxi para deixar Abu Abbas partir, já que de outra forma a OLP não teria mais nenhuma "garantia "para o destino do navio e sua tripulação detidos no Egito. O primeiro-ministro italiano decidiu permitir que Abu Abbas viajasse para Belgrado , de onde voou para Bagdá via Aden . Foi relatado que Reagan estava extremamente zangado com isso e até mesmo brincou com a ideia de remover o embaixador dos Estados Unidos de Roma. As tensões cresceram em ambos os lados e as manifestações antiamericanas na Itália atingiram um novo máximo desde a Guerra do Vietnã. A fim de evitar a iminente crise do governo na Itália e evitar que os comunistas cheguem ao poder, Ronald Reagan enviou uma carta conciliatória a Bettino Craxi, que mais tarde ficou conhecida como "Querida Carta Bettino".
Seis outros palestinos foram presos e julgados em um tribunal italiano sob suspeita de ajudar os sequestradores com armas, explosivos e documentos falsos. As acusações contra um dos sequestradores foram retiradas, enquanto os outros três continuaram alegando que sua “missão” foi planejada como um ataque ao porto israelense de Ashdod , para onde Achille Lauro estava realmente indo.
Magied al-Molqi, o líder dos sequestradores, acusado do assassinato de Klinghoffer, foi condenado a 30 anos de prisão. O Ministério Público havia originalmente exigido prisão perpétua para ele. Ele fugiu para a Espanha em fevereiro de 1996, quando foi libertado por 12 dias pelo magistrado italiano por “boa conduta”. Lá ele foi preso novamente e extraditado para a Itália.
Ibrahim Abdel Atif recebeu 24 anos e Ahmed Al-Hassani 15 anos. Este último escapou da prisão em 1991. Abu Abbas e dois outros funcionários da PLF foram condenados à prisão perpétua à revelia. Os outros seis réus foram parcialmente absolvidos e parcialmente condenados a penas de prisão mais curtas.
Reações e novos desenvolvimentos
Nos Estados Unidos, a OLP foi responsabilizada por seu envolvimento na morte de Leon Klinghoffer. O porta - voz da OLP , Faruq al-Qadumi, caluniou a viúva e alegou que ela própria assassinou Klinghoffer para obter seu seguro de vida. As acusações foram retiradas quando a Organização Palestina supostamente transferiu uma quantia não revelada para as filhas de Klinghoffer, que formaram a base da fundação memorial da Liga Anti-Difamação (ADL) Anti-Difamação (ADL) contra o terrorismo. Em 1996, Abu Abbas comentou sobre a morte de Leon Klinghoffer “sentimos muito” e que o sequestro foi “um erro”. Na verdade, eles estavam a caminho de Israel para realizar ataques terroristas lá. Isso coincide com as declarações feitas por representantes da PLF durante a tomada de reféns em 1985: Os sequestradores estavam a caminho de Ashdod em Israel, foram acidentalmente descobertos por um membro da tripulação por causa de suas armas e então sequestraram o navio em pânico .
Um porta-voz do Departamento de Estado dos EUA posteriormente rejeitou o pedido de desculpas de Abu Abbas, dizendo: “Nós consideramos isso irrelevante. Ainda o consideramos responsável por isso "(" Acreditamos que seja irrelevante. Ainda o consideramos responsável ")
A queda
Em 30 de novembro de 1994, ocorreu um incêndio na casa de máquinas de ré do Achille Lauro , que estava com 572 passageiros e 408 tripulantes em um cruzeiro de Gênova a Durban , no Oceano Índico , cerca de 40 milhas náuticas a leste do Chifre da África . O nitrogênio introduzido na casa de máquinas não conseguiu extinguir o incêndio porque as anteparas (portas) não foram fechadas, o fogo saiu do controle e se espalhou gradativamente por vários conveses do navio. A água trazida para o casco pelas bombas d'água de extinção fez com que o navio tombasse cerca de dez graus. Os passageiros e a tripulação tiveram que ser desembarcados em botes salva-vidas e foram resgatados por vários navios levados às pressas para a escala do SOS, a maioria deles pelo navio-tanque de bandeira panamenha Hawaiian King , e levados ao porto de Mogadíscio. A Marinha dos Estados Unidos enviou dois navios, o USS Halyburton e o USS Gettysburg , ao local do acidente, principalmente para fornecer alimentos e cuidados médicos aos náufragos.
Nas primeiras horas da manhã de 2 de dezembro de 1994, o rebocador holandês de alto mar e salvamento Solano enganchou o navio para trazê-lo para perto da costa. Na mesma noite, uma forte explosão sacudiu o convés de proa do navio, que imediatamente obteve uma inclinação extrema e afundou em dez minutos ( 2 ° 0 ′ N , 47 ° 0 ′ E ).
Três pessoas morreram no acidente, incluindo um alemão que morreu de ataque cardíaco pouco antes de embarcar no bote salva-vidas.
Após extensas investigações sobre a causa do acidente, somente dez anos depois, em 2004, o capitão, o oficial chefe e o engenheiro-chefe, ou seja, os três oficiais mais graduados do navio, foram condenados por um tribunal de Nápoles a penas de prisão entre dois e meio e três anos e meio por má conduta comprovada. Após uma disputa judicial que durou até 2006, as sentenças foram mantidas em instância superior.
Curiosidades
O músico Moss Hills , que em 3 de agosto de 1991 encarregou-se da organização do resgate dos passageiros a bordo do navio de cruzeiro Oceanos que afundava , já que parte da tripulação já havia deixado o navio que naufragava mais cedo, vivia agora um pouco mais de três. anos depois, uma vez com um desastre de navio - ele foi contratado como músico a bordo na última viagem do Achille Lauro .
recepção
O tema do sequestro do navio foi tratado na ópera The Death of Klinghoffer, do compositor norte-americano John Adams , filmada em 2001 por Penny Woodcock para o Channel Four . Além disso, o sequestro de Achille Lauro foi filmado mais duas vezes, com Karl Malden e Burt Lancaster no papel de Leon Klinghoffer.
Veja também
literatura
- Brian M. Jenkins: as consequências do Achille Lauro. Rand, Santa Monica CAL 1985.
- Antonio Cassese : Terrorismo, Política e Direito. O caso Achille Lauro. Polity, Cambridge 1989, ISBN 0-7456-0618-0 .
- Mathias Münchau: Terrorismo no mar a partir de uma perspectiva de direito internacional. Lang, Frankfurt am Main 1994, ISBN 3-631-46696-X .
- Nico Guns, Frans Luidinga: Willem Ruys en de ondergang como Achille Lauro. Van Soeren & Co, Amsterdam 2010, ISBN 978-90-6881-135-3 .
Links da web
- Fotos e fatos sobre o navio (sueco)
- História detalhada do navio, incluindo com fotos do navio em chamas
- Foto colorida de Willem Ruys
Notas de rodapé
- ↑ a b c d Achille Lauro. Arquivado do original em 19 de abril de 2012 ; Recuperado em 11 de outubro de 2011 .
- ↑ a b c d e f g h i j Um Hijack em Alto Mar - Parte Um. In: BBC , 7 de maio de 2002
- ↑ Seqüestro de Achille Lauro. Arquivado do original em 10 de maio de 2000 ; acessado em 11 de março de 2018 .
- ^ Júri Winterberg: O rebelde. Odfried Hepp - neonazista, terrorista, desistente. Gustav Lübbe, Bergisch Gladbach 2004, ISBN 3-7857-2160-9 .
- ↑ Para o inferno com os piratas em todo o mundo . In: Der Spiegel . fita 42 , 14 de outubro de 1985 ( spiegel.de [acessado em 26 de agosto de 2018]).
- ↑ Então fermammo gli Usa. In: La Repubblica . 16 de abril de 2003 - Descrição da "Batalha de Sigonella" (italiano).
- ↑ O sequestro do "Achille Lauro" - um navio de cruzeiro, soldados prontos para lutar e muita diplomacia . In: Deutschlandfunk . ( deutschlandfunk.de [acessado em 25 de agosto de 2018]).
- ^ Eli Polak: Klinghoffer. In: Jerusalem Post. 25 de junho de 2014.
- ↑ Os EUA rejeitam o pedido de desculpas do terrorista pelo assassinato de Klinghoffer. In: CNN. 24 de abril de 1996.